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岚图FREE+掀翻20万级牌桌谁说央企做不好新能源？四年磨出的FREE+这次直接开卷"第三空间"，打造一个好看、好开、好用、舒适、安全的移动第三空间：城市光影美学设计+6种新色；升级EDC可变魔毯底盘，运动舒适两不误；25万级唯一中大型华系SUV，首批搭载华为乾崑智驾ADS4和HarmonySpace5鸿蒙座舱；逍遥座舱2.0进化，每个座位都是VIP待遇；

新款Model3是在涨价去库存吗？新款Model3长续航四驱7月1日正式开售，我认为新款看似涨价1万元，实则更多的还是提振消费者的心理预期，鼓励消费者赶紧下单。但我认为这个效果不大，因为目前车市跟几年前不大一样，太卷了现在。⁻🚗一、从外部车市上来看，小米的两款车型已经实打实地给特斯拉造成了威胁，SU7月销量都是2万多，YU7排产都到一年以后了，但目前小米最大的困境就是产能不足，所以暂时对特斯拉造成不了太大影响，但已经对用户选购特斯拉的心理预期造成很大影响了。⁻⭕二、特斯拉官宣涨价的版本实际上是销量最差的一款，热门车型配置特斯拉不敢涨价，另外相应的营销政策特斯拉也不敢取消。⁻❤️1、说实话，特斯拉还是毛豆Y卖的最好，毕竟国内普遍的城市路况还是比较差劲，而毛豆3底盘高度也就15厘米上下，一旦碰上烂路凹坑时很容易磕碰到底盘，这一点确实不如毛豆Y更实用。还有毛豆3的后排空间确实不如毛豆Y，相对来说后排座椅很像小板凳，长时间乘坐确实不舒服。所以总的来说毛豆Y才是销量大头，所以你看换新版的毛豆Y就没敢涨价。⁻❌2、就算以毛豆3举例，最低配的两驱版本已完全足够家用，无非就是路上多充次电罢了，而焕新版长续航4驱确实不错，有了四驱雪天气下也不容易打滑，还能提升整体的操控。还有电池多了16度电、更多的扬声器，但我总感觉还是丐版便宜5万元更加实在，所以普通用户都这么想，走量的还是丐版居多。⁻⭕3、现在看毛豆3依然还是8000元的车漆选装基金、8000元的保险补贴和5年分期免息政策，而这些营销政策尤其是后两是用户不断下订的重要驱动力，毕竟对于一个年轻人来讲首付个8万再花几十块的上牌费就可以直接落地使用了，后期慢慢换贷款就完事了，还是免息。你要说真把后两项营销政策取消了，那绝对影响销量，毕竟普通家庭一口气能拿出20多万买车的钱还是很少，二来目前很多银行高息高返的政策已经取消，用户分期利息太多也不敢一口气买车啊。⁻✅三、总结：我认为特斯拉目前这个政策就跟2022年年底比亚迪说电池补贴减少而全部车型涨价2000的营销手段非常相似，普通人基本上都是“买涨不买跌”，有好的预期才能更好地卖车。⁻⭕但是打铁还得自身硬，当前国内新能源与日俱新，特斯拉真不再是一枝独秀了。而新款的毛豆3我也真心希望能及时将转向拨杆、换挡拨杆、前置摄像头等以选装包的形式更新，以适应更多的用户群体。

比亚迪又火了！这台车6月狂揽近2万订单，碾压合资燃油车比亚迪宋ProDM-i又双叒叕夺冠了！6月销量直接冲到19895辆，连续几个月稳坐A级新能源SUV销冠宝座！这数据确实亮眼！为啥这车这么能打？前段时间去4s店试驾过，这车确实不错！省油又快，开起来比燃油车还顺手！关键是价格15万亲民，配置性价比不错，连合资SUV都得甘拜下风。现在新能源车市场厮杀这么激烈，比亚迪硬是靠着技术实力杀出血路，这波操作太硬核了！说实在的，现在买新能源SUV，宋ProDM-i绝对绕不开的选择。看到国货这么争气，真的值得骄傲！

最没存在感的新能源大六座SUV！车身尺寸不小：5126*1990*1750配置不低：冰箱彩电大沙发、激光雷达动力系统不差：有纯电有增程背景不错：广汽大厂子品牌但是，六月销量令人咋舌的359台！没错，他就是广汽高端品牌昊铂HL那么能令它如此销量拉胯的原因只有两个：1、价格太高2、外观太丑

没想到吉利星愿干到了第一，上半年总量超过了20万辆，实在牛叉啊！而比亚迪海鸥表现也非常抢眼，半年总量超过了17万辆。它们价格区间接近，都是国产品牌里性价比超高的，希望它们继续大卖。海鸥以微弱的优势超过了特斯拉毛豆Y，毛豆Y半年销量刚超过17万辆，平均单月不到3万辆，与去年月平均4W辆比锐减了不少。看来今天毛豆Y想卫冕单品第一，难度较大，竞争异常激烈啊。下半年形势怎么样，交给时间吧，我们希望看到百花齐放的局面，也更希望看到国产汽车品牌不断崛起强大的局面，让我们拭目以待吧！

这就是赤裸裸的现实：电车30万：使用10年，电费1万，卖1.5万油车30万：使用10年，油费10万，卖3万混动30万：使用10年，费用4万，卖3万可见，新能源车省的钱真能改善生活～00后送爸爸的第一台新能源00后给爸爸挑车，一汽丰田bZ5必须加入清单！丰田e-TNGA架构，操控稳还安全，电池0自燃纪录超放心。630km续航+27分钟快充，远途不用慌。15.6英寸大屏能装200+APP，导航听歌超方便，JBL音响音质绝了～就得这样又潮又暖心！丰田28年电动化功底在这儿，安全靠谱还省钱，送爸爸既显心意又够实用，这波操作必须给满分！

2025年上半年纯电动车销量Top20：小型微车为主力，智能化车型占比上升2025年上半年纯电动车终端销量Top20榜单公布，各车型表现亮眼，市场趋势渐显。榜单头部竞争激烈，吉利星越以20.5万辆登顶，比亚迪海鸥17.5万辆紧随其后。特斯拉ModelY与五菱宏光MINIEV同以17.1万辆并列第三，小米SU7则以15.6万辆位列第五，展现了新势力的实力。前十中，小鹏MONAM03、五菱缤果、比亚迪元PLUS等也有不俗表现，销量均在7.8万辆及以上。后半程榜单里，长安Lumin、比亚迪元UP等车型各有斩获，销量在4.2万至7.3万辆之间。值得关注的是，小型、微型车仍是销量主力，凭借价格和实用性优势占据市场重要地位。同时，中大型、智能化车型占比明显上升，像小米SU7、特斯拉ModelY等，反映出消费者对高品质、高科技车型的需求在增加。自主品牌在榜单中占比颇高，吉利、比亚迪、小米、小鹏等品牌表现突出，彰显了自主品牌在纯电动车市场的强劲竞争力。未来，随着市场发展，纯电动车市场竞争将更激烈，车企需不断创新以满足多样化需求。

网友：“大家发现没？任何宣传电机、底盘的新能源车都扑街了！仰望U8四电机，现在没人买了，U7也大概率扑街了，腾势三电机，Z9扑街了，N9扑街中！”比亚迪：“你直接说我不就得了！绕这么大一圈！”讲句公道话，比亚迪的高端做不起来不是技术的问题，如果没有电机、底盘等技术这些加分项，比亚迪的高端销量会更差！比亚迪现在差的不是技术，而是差一个好的产品经理，一个能精准定位消费群体的产品经理，以及会营销的人，还有一点，就是外观去杂从简化，很重要，之前的汉唐前脸都不错！后面全都是啥玩意啊！

一汽奥迪李凤刚这视频开始说消费级/车规级芯片了。作为10年前购入一汽大众奥迪的车主，车内隔音棉的刺鼻气味一直存在，召回更换无果，谁给我解决一下？​​​

马斯克“赢了”一次，在中国市场……那个高喊着“刹车失灵”的女车主，一个冷不丁的被判“倒赔”17万元！女车主认为她“30年驾龄”的父亲，不至于分不清油门（电门？）或制动刹车，所以觉得就是“失控”导致了车辆撞击事故的发生。可实际上，一来二去的就变味儿了。2025年7月的今天，特斯拉公司“被评估”遭受了超过170000000元（1.7亿元）订单直接损失，以及数千万元的商誉损失！在上海车展跳上了特斯拉车顶的河南女车主张女士，还是被人顶了侵犯特斯拉公司名誉权！这也就意味着，特斯拉女车主见证了至少三次“看戏”却遭遇了大逆转：第一次，2021年3月，坐在了特斯拉车顶，登上了所谓的网络“热搜”榜单。第二次，2021年4月，跳上了特斯拉车顶，遭到了工作人员“抬走”的待遇。第三次，2025年7月，经历了特斯拉“反诉”，女车主几次失败被要求道歉。至于说，智能化汽车系统用户操作电子记录是否准确？比如，驾驶者踩了刹车，却没有记录？以及，是否存在“人为修改”电子记录的情况？这些恐怕都要告一段落了。这里还是建议，不管你信不信，都该在脚踏板位置（不影响操控的前提）也安装个记录仪……尽管说，这种更多是心理安慰的作用。

焕新版ModelY，堵车的时候自适应巡航低速跟车，还是大脚油门大脚刹车啊？和我之前那台20款Model3没有区别，平顺性完全没有进步。你们的特斯拉也是这样吗？​​​

岚图FREE+的售价，你觉得怎么样？这台车的背景真的蛮复杂的。岚图FREE是岚图的第一款车，当时全国的汽车企业都刚刚进入轰轰烈烈的新造车运动。当时的新能源车，便宜吗？岚图FREE最开始的售价是多少，你还记得吗？都不便宜。因为大家确信新能源会是高端产品，所以投资做架构和平台的时候都是没有成本限制的。那白花花的全铝底盘就是写照，所以岚图FREE+的起点是真的很高，底盘是真的德系豪华SUV平替。这次因为造型重点改了散热，转向变了许多，一上手就能开出来。岚图FREE+21.99万起标配华系全家桶

一觉醒来，工信部传来3个和老百姓有关的好消息！1：2026年1月1日起，在默认工作状态下，驾驶员需通过制动踏板完成车辆刹停。2：从2026年7月1日开始，新能源汽车电池“不起火、不爆炸”将成为强制国标。新能源汽车热潮下，安全隐患频现倒逼新规密集出台。一汽丰田bZ5以浸水、坠落、碰撞三大极限测试，用28年电动化积淀与3000万用户零电池事故底气，诠释安全才是智能根基，为行业树起“安全为先”的发展标杆。在新能源汽车行业陷入“参数内卷”的当下，一汽丰田联合央视财经《风云汽车》，于中汽中心开展的“bZ5水陆空安全极限试炼场”活动，犹如一记重锤敲响行业警钟。这场涵盖浸水测试、坠落测试、碰撞测试的极限挑战，不仅是对bZ5安全性能的严苛检验，更是丰田以28年电动化底蕴与3000万用户0电池事故的底气，向行业发出的价值宣言：智能电动车的进化，必须以安全为底色。新能源汽车市场发展迅猛，部分车企过度追求新科技的堆叠与概念炒作，却忽视了安全这一根本。丰田28年电动化历程中，3000万用户0电池事故的纪录，源于其“安全第一”的技术路线。这种不计成本的安全投入，正是3000万用户零事故的核心密码。丰田始终坚信，唯有以安全为底色的智能才是对用户最真诚的礼遇；唯有以用户为中心的进化才是汽车产业真正的未来。其用实际行动为行业梳理出“安全+技术”双驱动的标准，引领着汽车行业在智能化浪潮中稳健前行。

一觉醒来，工信部传来3个和老百姓有关的好消息！1、2026年1月1日起，在默认工作状态下，驾驶员需通过制动踏板完成车辆刹停。2、从2026年7月1日开始，新能源汽车电池“不起火、不爆炸”将成为强制国标。随着新能源汽车普及，安全问题渐显，国家密集出台新规，正是为了倒逼车企将安全置于核心，筑牢新能源出行的安全防线。对家庭用户来说，开车最怕突发状况。雨季通勤遇积水路段，一汽丰田bZ5的进水测试表现让人踏实——特殊设计的电池系统像给爱车穿了“防水衣”，哪怕路面积水没过轮毂，也能稳稳通过不抛锚，送娃上学再也不用担心里程焦虑。科技爱好者更在意智能体验。周末带全家郊游误入窄路，bZ5的全路况驾驶辅助成了救星，复杂路况下方向盘轻盈可控；逛商场遇到刁钻车位，智能泊车功能轻松搞定，老人也能自信操作。这些看得见的便利，都源于丰田28年电动化技术沉淀。务实派买车最看重“底子”。bZ5的坠落测试让人安心，高强度车身框架在极端情况下也能守护乘员舱完整；碰撞测试中，主动刹车及时介入避免剐蹭，多个安全气囊像隐形护盾。全球3000万电动化用户的0电池事故口碑，加上全保障QDR品质，日常用车少了维修烦恼。无论是接送孩子的家庭主妇、频繁通勤的上班族，还是追求性价比的务实派，bZ5都把安全技术转化成了生活里的小确幸。全守护安全不是冷冰冰的参数，而是雨天不抛锚的踏实，窄路能脱困的从容，全家出行时的安心。选它，就是选了千万用户信赖的品质保障。

ModelY又卖爆了，YU7的发布不影响特粉么，我服了～最佩服的就是特斯拉的拥趸，无论什么车型上市，可能会关注，但绝对不买单。无论这个车配置吹的多么天花乱坠，无论特斯拉的内饰多么“简约”，一个座椅通风都能吹1年，但这就是市场。同样的道理，小米YU7不靠空间、不靠智驾、不靠价格，只靠外观，就收割一大批“韭菜”，这种能力只有小米有，模仿不来。理想则专注座舱、智驾、超充、底盘做了扎实的技术积累，除了黑子以外没人再质疑理想的技术实力。造车核心价值就是用户价值照顾好家里的每一个成员，车里的任何一个细节总能打动你。每个品牌都要找到自己的舒适区，找到自己的用户群体，才能打透消费者。而那些处在边缘的车企只管造车，造完车再去寻找用户，怎么可能卖的好？

来车管所备案，一转头大家看看特斯拉这个密度[666]​​​

天气这么热，连特斯拉车主都受不了了。尤其是买了全景天幕的特斯拉车主们，真是躲都没有地方躲。这些车主们被热浪热到怀疑人生，坐在车里面擦汗的样子也非常狼狈。所以很难理解全景天窗到底是有什么作用，哪怕车里空调开的再大，也架不住太阳如此烘烤吧。所以说，全景天窗是除了隐藏式门把手之外的最反人类的配置。没有开过全景天窗的人，永远不知道到底有多么难受。

中国车企集体逆袭？比亚迪、吉利、奇瑞、长城突然杀入全球前十，至此中国车企全球排行已占4席！2025年全球汽车销量排行榜，比亚迪首次跻身全球第四，销量214.6万辆，新能源占比99%，成为全球新能源绝对领跑者。吉利控股以4.7%份额排名第五，奇瑞集团首次进入全球前十排名第八，销量126万辆同比增长14.5%，出口55万辆连续23年中国第一，而长安汽车紧随其后，销量135.5万辆创8年新高，其中深蓝汽车全球交付破50万辆，阿维塔连续4个月销量破万。中国汽车的高速发展，引发电动化加速，大众计划2026年在华推出20款智能网联车型，丰田混动车型占比提升至47%，一汽丰田bZ5就是丰田为迎合中国市场，由中国团队主导原创打造的纯电SUV，也是丰田RCE体制下首款由中国团队主导研发、正向开发的全新产品，标志着丰田深度本土化的里程碑。该车以“安全不打折、品质不妥协、价格不虚高”为理念，起售价12.98万，价格亲民。外观设计具未来感，隐藏式门把手和低风阻轮毂既提升颜值又优化续航。在智能配置上，其搭载Momenta5.0、速腾聚创激光雷达等33颗智能感知硬件，以及544TOPS芯片算力，支持30+项智能驾驶辅助功能。安全方面，bZ5进行了业内首次真人深度涉水逃生测试和业内唯一真人高速碰撞极限安全测试，安全性能远超国标。

我爸自开过3辆车50万公里以后，摸索出了一套特别的买车方法：他从来不去关注网上吹得特别厉害的车，不管是民族企业还是合资品牌，因为他知道好产品从来就不是只靠广告宣传来带动销量，更不会去选择靠模仿借鉴缺乏自主创新品牌生产的车子，外观再好看，质量不行，也是华而不实，现在销量会很不错，但是过个几年可能车价大跳水，甚至连售后都没法保证。销售说得再好，不如自己体验最真，宁选马路满大街上跑的车，也不要跟风买车，回过头来伤得可能是自己。1、拥有几十年，上百年的车企，它家车子，避开太冷门车型，其它的可以随便选，大都差不了。2、家用车讲究舒适买轿车，注重通过性选SUV，价格控制在20万以内为最佳，老百姓讲究的就是物美廉价，太贵的车子真不适合普通消费者，保养高，贬值高。3、国产车相比合资车有差距，体现在品质，做工以及造车理念，合资车胜在技术，零部件质量等方面，国产车好在外观，造型，配置等方面，虽然我们的自主品牌进步大，但是整体上还是有差距。4、不要用有色眼镜对新能源车存在偏见，其实新能源车真的很不错，就算是现在不接受，以后总有改变的一天，实在是不行你就体验一下新能源老头乐，慢慢改变。5、祝大家都能买到一辆称心如意的代步车，享受汽车科技发展所带来的品质生活和欢乐时光。

这个特斯拉Model3的颜值，谁与争锋？特斯拉汽车画报​​​