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五羊本田NWT150刚上市，14980元起步，28升座桶、350公里续航，数据漂亮，可左右裙板不对称，车主群里骂声一片。豪爵UHR150不吭声，直接加气囊减震、快拆尾箱，15880元再送600元油卡，把用户最烦的硬避震和难拆尾箱一次解决。...

很多人选择日系车，就是为了稳定可靠耐用，维修保养便宜，保值率高，这几个特点本田几乎都有，可是本田空间大，动力强，推重比高却不是别的日系品牌能给的，如我的本田皓影搭载一台1.5T地球梦VTEC直喷涡轮增压发动机，193匹...

这都是什么奇奇怪怪的车啊[？？？]和大陆的共同点倒是有一个：对特斯拉的追捧销量榜汽车销量央视九三阅兵预告​​​

车神果然很爱本田好多车anycar本田​​​

国产双雄比亚迪、吉利的半年期销量已经超过本田、日产，目前销量还在保持着很高的增长率……你们觉得未来哪一家中国车企会率先挤入全球top3呢？​​​

皓影卖不动了，老车主心在滴血。五年里，皓影从加价两万到优惠三万，溢价像漏气的气球。本田想守住利润，却舍不得把混动油耗再往下砍一刀，结果年轻人转头去看国产大屏。年轻人要的是上车就能喊导航、自动泊车，皓影的车机还在用老菜单，点一步卡一步，体验被手机甩出几条街。价格一松，经销商先亏，库存车把停车场挤成车展。本田以为降价能换量，没想到把品牌一起降了。混动技术、智能座舱、稳定价格，三件事必须一起改，少一样都白搭。老车主怕背刺，新车主怕落伍，皓影得先让第一批人安心，才能吸引第二批人。你会为皓影再掏一次腰包吗？

观点网讯：8月28日，本田汽车公布最新产销数据，7月全球汽车产量为27.76万辆，较去年同期下降7%，连续第二个月出现负增长。之前8月6日，本田汽车（日本）报告2025财年第一财季业绩，经营利润和净利润低于市场预估，但销售净额...

最近合资品牌卷到飞起，本田雅阁优惠后15万左右能拿下，我刚好开了半年，聊聊真实体验，绝对不吹不黑。选车时，预算20万内看合资B级车，雅阁口碑稳、空间大，优惠后价格够香，就提了1.5T尊贵版。空间真没话说，我182cm身高，前排调好，后排翘二郎腿无压力，坐过的朋友都夸宽敞。后备厢装俩大行李箱加婴儿车，轻松塞下，家用场景适配度拉满。动力日常开够使，市区超车、红绿灯起步，1.5T涡轮介入后有推背感，高速上120km/h再加速也不肉。油耗惊喜，市区拥堵8个油左右，高速能到6个，养车成本没压力。但也有槽点，车机系统像“老年机”，屏幕分辨率一般，CarPlay连了才好用，原厂导航反应慢半拍；底盘偏硬，过减速带“砰砰”响，后排老人偶尔吐槽颠。要说后悔吗？其实也不算后悔。15万买合资B级车，空间、油耗、品牌力在线，缺点能接受。但要是追求极致配置、科技感，同价位新能源能碾压。只能说，合资卷起来，消费者得实惠，选车看需求，雅阁适合务实、看重“三大件”的家用党，要是科技控、舒适党，得再琢磨琢磨。【来自懂车帝车友圈】

看你的工资在什么段位，拥有什么车。

本田雅阁不能买，特别是十代半雅阁，新车刚开了一千多公里就出现发动机渗油，去4s店检测说要换下盲孔塞盖 本田雅阁不能买，特别是十代半雅阁，新车刚开了一千多公里就出现发动机渗油，去4s店 来源:东瀛造车启示 发表时间:2025/...