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本报讯日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司向市场监管总局备案了召回计划。自2025年8月31日起，广汽本田汽车有限公司召回2022年6月28日至2024年9月20日期间生产的部分国产汽油版及插电式混动版雅阁（ACCORD）、...

6月份汽车销量出来以后，谁在裸泳一目了然主要是太尴尬了！最打脸的场面还是来了，平时不都说着自己是第一，甚至还有厂商说别人汽车圈恒大，但是结果呢！客观点来说，偏偏BYD就是最争气。所以你看汽车圈友商，前一段时间河北的车企和浙江的车企，还各种使阴招。结果呢BYD的6月份销量37万台吉利的6月份销量12万台长城的6月销量是3.6万台当然这是他们新能源部分的销量，并没有算燃油车。但是即便是加上燃油车，还是赶超不了BYD啊！王传福果真没有说错，他说我只有比亚迪一个企业，我们要长期发展，所以不会去诋毁其他厂商。大概就是这个意思所以你看结果呢！其实用户都看在心目中的，比亚迪五六万的车子，三目视觉天神之眼辅助驾驶方案，自动泊车，哨兵模式，高速NOA，这些说句良心话，其他家的车子几乎都是在十几万的车子上搭载的其次最大的黑马，还是小米汽车啊！因为说白了别看排名并不靠前，但是25000台并不少。关键的问题是小米SU7来讲均价都超过了25万，而且还是轿车。如果放其他品牌纯电轿车也是这个价位。恐怕买单的人没有几个吧！怎么说呢！其实国内汽车厂商早就打破了国外的护城河，就像马斯克的特斯拉也要甘拜下风。而像比亚迪，小米，以及华为这些新晋品牌，的确让我们看到了车企的另外一面，其次关键是体验好。用户也看在心中，所以说真的不要看不起国内品牌。其实bba早已经不是我们对手了。日本丰田，一汽大众也罢！现如今也只能是国产的手下败将了。大家觉得呢

本田皓影就是家用SUV，不过本田车型调教偏运动，该车属于国内特供车，保值率不如本田CRV，空间比CRV大，该车搭载本田1.5T地球梦VTEC直喷涡轮增压发动机匹配德国博世钢带式大CVT变速箱，193匹马力，底盘悬架采用前麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架，标准B级车底盘悬架，全铝合金发动机，铝合金副车架，A柱和B柱采用1800兆帕热成型钢，超高强度双层铝合金材质前防撞梁，高强度冲压钢材质后防撞梁，L2级智能辅助驾驶系统，ACC主动巡航系统，全系标配ANC主动降噪系统，全系标配全景大天窗，实际上天窗比天幕更实用，铝合金材质轮毂，内饰质感轻豪华，全液晶中控屏，全液晶仪表盘，稳定可靠耐用，维修保养比自吸发动机贵一些，保值率高

普通人买台车就：丰田、本田、日产、大众、现代做首选。日系车造假铁皮薄垃圾不能买，德系车烧机油双离合工业垃圾不能买，韩系车被国产车吊打了。其实别听他们扯犊子，这些车再不好再垃圾，如果是普通老百姓赚钱比较辛苦，这些...

本田皓影1.5T车主必看！近日上门刷一阶程序动力飙升，原193匹升236匹，超车不再肉！支持这种安全升级，动力提升实打实解决日常痛点...底盘悬挂和Honda Architecture架构本就不错，升级后驾驶乐趣更上一层，城市和高速都游刃有余。...

26款本田Passport，这款SUV目前在中国市场竞争力也是有限了，看看国内丰田普拉多，再看看福特烈马，途乐的销量，本田这玩意还是继续“特供”北美比较适合。​​​

今日看到本田发布的一则促销海报，本田英仕派甩出12.58万起售、终身质保、置换补贴的“组合拳”，在合资B级车阵营里，这般价格下探与政策倾斜，是应对市场内卷的直接动作。从行情看，终端优惠叠加后，其性价比已贴近部分国产紧凑级车，对预算有限、认合资标的消费者有吸引力。但当下新能源与混动车型渗透，比亚迪秦PLUSDM-i等国产车型在能耗、智能化配置上更具优势，合资“品牌溢价”正被稀释。英仕派这波操作能短期抢份额，可长期要站稳，还得看产品能否跟上新能源转型节奏，以及优惠能否在成本压力下持续。毕竟市场留给传统燃油合资B级车的“舒适区”，正被快速压缩。

本田这次可闹大了，超38万辆车宣布召回，涉及雅阁、思域、CR-V、皓影等车型。自2025年8月31日起，广汽本田召回2022年6月28日至2024年9月20日生产的部分车，共240764辆；东风本田召回2022年2月10日至2024年9月23日生产的部分车...

半热熔轮胎提高抓地力，峰值功率15.8kw。五羊-本田高端电摩E-VO，双通道ABS+TCS，三档驾驶，最高续航170km，最高速度120km/h。

本田雅阁要召回24万辆更换高压燃油泵，之前怎么没有听到一点消息呢， 本田雅阁要召回24万辆更换高压燃油泵，之前怎么没有听到一点消息呢， 来源:耳锅 发表时间:2025/06/29 16:41:01