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细节往往决定成败，真正车主的体验感受很能说明一些问题。一些真正腾势N9的车主都反映车是挺好的车什么E3方技术，智驾各方面都挺不错的。但是跟他们以往开的豪华车来比，总是差了那么点意思就比如说车之间的缝隙明显就有点大，车内的细节缝线都会显得比较粗糙，给不了车主豪华车的感觉。十几万的车可能出超一点，大家都不说什么但几十万的车大家对细节的要求还是比较高的。也是比亚迪要提高的地方，总的来说，比亚迪的高端车就是缺少一个好的产品经理

诸多超豪华车主正在拥抱尊界以前大家买豪车更多的是买一个品牌溢价，觉得贵的就是对的，历史悠久的就是好的！这种观念已经随着社会的发展发生了改变！消费者更倾心于自己得到的，尤其是年轻的车主，是否安全是否科技感拉满成为选择超豪华品牌的重要参考指标！尊界S800能在上市19天就收获超5000大定就说明了，消费者愿意去拥抱国产豪华品牌，这是一种品牌价值认同，同时这也是一种信号！市场的需求在变，豪华车的定义也顺应时代变了，国产品牌改变了传统格局！牛的尊界车主称豪华定义正在换挡

诸多超豪华车主正在拥抱尊界首批用户调研报告显示，尊界是传统超豪用户愿意率先购买的国产超豪华轿车。众多私营企业主构成核心客群，他们的购车偏好从品牌光环转向体验价值。尊界S800凭借科技加持的智能体验及远超同级的质感等因素打动用户，成为兼具实力与社交的全新身份符号。豪华车的标准也应与时俱进，尊界车主称豪华定义正在换挡

：《豪华车老大易主？尊界S800大定超5000台，中国品牌破除向上魔咒了吗？》​​​

为什么#诸多超豪华车主正在拥抱尊界#？从这份用户调研就能看出来，他们追求的不再是品牌历史堆砌的面子，而是日常感官体验到的豪华。华为赋能的智能座舱、ADS4辅助驾驶、零重力座椅……不仅自己享受，他们也希望朋友能坐上老板位，认可尊界S800的科技豪华，这种在线安利，承载了国产崛起的大势、华为的品牌赋能，让尊界S800成为既有里子也有面子的社交名片。#尊界车主称豪华定义正在换挡#豪华车的标准应与时俱进，而尊界S800正领先时代定义新豪华。

博主“我是大彬同学”是有多瞧不起国产新豪华汽车啊，居然说问界M9配不上他爹，还指责造谣他爹开问界M9是侮辱，称他爹开路虎，还要取证起诉人家。我就纳闷了，让众多名星和中产富豪甚至中东富豪都纷纷购买的问界M9，在大彬同学的眼里竟然如此上不了台面？也难怪，在意大利生活的人，瞧不起国产新能源也很正常。路虎是传统豪华汽车品牌，长期与豪华、越野、高端绑定，品牌认知度高，让部分人觉得开路虎有面子、“高大上”。问界M9是华为深度赋能的新能源汽车，代表智能汽车新势力，在智能科技、创新体验上有优势，是汽车智能化变革的体现。若看重传统豪华、越野传承，会觉得路虎“高大上”；若关注汽车智能化、新能源趋势，认可科技带来的未来出行体验，M9的“高大上”感会更强。无论是执着于传统豪华标签的路虎，还是代表智能新势力的问界M9，本无绝对“高低上不了台面”之分，不过是不同时代汽车价值的体现。大彬同学以固有认知贬低国产新豪华车，恰暴露其对行业变革的漠视。当越来越多像问界M9这样的车型，获得明星、富豪乃至国际市场认可，国产新豪华早已用实力证明自身价值。

雷军原来也说向蔚小理和保时捷等传统豪华车企学习[doge]现在各大行业的老板看到雷军说要向自己学习估计都害怕吧，先学习再超越雷军回应和美的海尔并列​​​

安全是最大的豪华？安全是最基本的底线，还是最大的豪华？最近几年，很多车企负责人反复说：安全是最大的豪华。随着智能新能源汽车销量暴涨，“安全是最大的豪华”已经成了众多车企的流行词和宣传语。我相信，大佬们反复说这句话的时候，是在强调：安全是最重要的性能。但是我认为：说“安全是最大的豪华”是有问题的。安全本来是汽车最基本的底线、最基本的标配，为什么成了最大的豪华呢？一、从汽车分类看，安全不等于最大的豪华从燃油车时代到智能电动车时代，汽车的分类基本沿用了这个标准：经济型车、中高端车、豪华车、超豪华车。。。。。自从汽车发明到现在，豪华车区别于普通车的一个标志就是：豪华配置更多，技术更先进、价格更高，只有少数人才能拥有，只有多花钱才能拥有。简单概括就是人无我有。从这个意义上来讲，豪华是少数人享有的，花更多的钱才能享有的。但是，基本的安全性能应该是每一辆车的标配，应该是一辆车的底线，不安全就不应该上路行驶。最基本的安全性能不应该分三六九等，而应该是每个车都应该享有的。所以，说“安全是最大的豪华”，会引发歧义。在燃油车时代，价格高的车型安全配置也会更多。但整体来看，基本的安全性能是所有燃油车都具备的。所以在燃油车时代，没有哪个车企说安全是最大的豪华。就像一道蔬菜一样，没人宣传我卖的菜都通过检验检疫了，因为这是基本的底线。就像新车路测一样，这是传统车企研发新车必做的一个项目，就像家常便饭一样正常。但是把“我的车要路测”当作宣传，就有点缺什么营销什么的味道了。第二，为什么“安全是最大的豪华”成了流行词“安全是最大的豪华”这句话，为什么在智能电动车时代开始流行呢？一个重要原因是汽车的安全性在部分领域不够好，有待提升。比如说，电池爆燃事故可能会引发死人、智能驾驶事故也会导致车毁人亡。智能新能源车在燃油车功能的前提下，增加了电动化和智能化。电动化和智能化既给消费者带来了便利和舒适，也提高了事故几率。最常见的就是自燃事故、智能驾驶辅助事故等等。所以说，这句话之所以流行，究其原因是智能电动车的整体安全性不如以前的燃油车了。比如在自燃方面，已经有专家证实，电动汽车的自燃率高于燃油车。再如智能驾驶方面，智能驾驶本身就是新能源汽车的搭载的更多。所以导致新能源汽车的智能驾驶辅助事故也高于燃油车。在这种形势下，消费者开始更加看重智能电动车的安全性。车企也更加强调：安全是最大的豪华。车企重视提升智能电动车的安全性，这个是好事。但是，你可以说，安全是车辆最重要的性能，但不能说安全是最大的豪华。安全应该是每辆车最基本的底线。不安全的车不应该上路，不应该发合格证。坊间有句话，缺什么营销什么，当把安全喊成最大的豪华的时候，当安全成为车企和消费者的重大关切的时候，说明这个行业的产品还缺少安全。最近，工信部发文称：对群众关注度高、潜在事故隐患高的车，要加大抽查的力度。为这个政策点赞，这是提升安全的重要举措。我相信，车企喊安全是最大的豪华，是在强调安全的重要性。但还是那句话，安全不应是最大的豪华，安全是最基本的底线和标配。汽车安全从设计之初解决汽车自燃

五种动力随便选？长城这平台，搞不好要改写豪华车游戏规则！说实话，长城这次的动作，有点出人意料。就在前几天，长城汽车发布了个全新的大平台，说是“全球唯一”，能同时兼容五种动力系统：插混、纯电、增程、氢能、燃油——你没看错，是五种！直接把目前市面上的主流动力形式一网打尽。我第一反应：这是想干嘛？造万能车吗？但仔细一看，它还真不是喊口号。这个新平台，架构上支持中大型车起步，目标一看就是冲着豪华车市场去的。再搭配自家新混动系统，2.0T+双电机，满电加速4.4秒，馈电也能做到4.7秒，这性能放在新能源阵营里，已经相当炸了。更狠的是，它用上了800V平台+大容量电池组，混动车型纯电续航居然能跑400多公里……你要不是提前告诉我这是混动，真当它是纯电车。然后还有一项比较玄的——它把AI大模型整合进来了，叫“VLA智能大脑”，不光搞智驾、还负责座舱联动。意思就是，这个平台不仅能“跑得快”，还能“懂你”。以后你每天几点上车、喜欢多冷的空调，车子自己都知道。说白了，长城这是想做一个“全能平台”，以后只要这个平台打好底子，上面叠配置，怎么卷都行。而且这次发布会口号直接喊出了“为旗舰豪华而生”，基本可以确认，这个平台不是什么走量车玩具，是真准备搞高端了。但咱话说回来，平台再牛，落地才是关键。用户最在意的还是：这车啥时候上？卖多少钱？别又搞个PPT平台圈热度，然后啥也没下文。不过从长城这两年又搞新能源、又搞大六座、现在又整平台来看，他们是真的憋着一口气，准备在新能源这盘棋上“重新立规矩”。

到底是哪些人在买尊界S800啊，这才上市19天就大定突破5000辆了，江淮汽车怎么也没想到自己有一天竟然造的豪华车会有人买单。上一个成功的国产豪华车是仰望U8，上市2天订单突破1.3万，凭借着比亚迪的易四方技术成功在百万级别豪车中站稳脚跟。如今，尊界S800靠着华为的加持也让自己在豪华车领域有了一席之地，不得不说华为的加持太强大了，如果不是华为，这辆车绝对要扑街。#头号新车#

极氪9X确实是「白色新贵」有一说一，白色车漆在豪华车上见到的次数很少，主要黑色会显的会大气车沉稳一些。不过白色也有它独特的美学，就像极氪9X的这款白色，把车身线条衬托的很干净，型面也很流畅。记得极氪009是有白色版本，实车很好看。不知道9X的白色实车是什么样的，很期待​​​

每天一组极氪9X大片[滑稽笑]极氪9X新颜色不是所有豪华车都敢出纯白新能源汽车​​​

豪华车做白色的真不多，极氪9X这个白色太好看了！姿态自信从容，线条干净利落，型面极致流畅！极氪9X极氪9X新颜色​​​​​

极氪9X新颜色极氪9X全新配色“极昼白”惊艳亮相！大型豪华车多以黑色或深色系为主，纯白色还是比较少见的。白色对车漆工艺和造型设计非常严苛。它没有黑色的深邃可藏拙，也没有金属色闪耀可遮瑕，漆面上任何一丝误差，设计上的每一处不合理，都会在阳光下无处遁形。极氪在9X上尝试白色，体现了厂商对车身姿态、流线设计和造车工艺的自信。7月9日，极氪还将举办9X技术发布会，浩瀚超级电混、智能底盘等黑科技即将登场！

极氪9X发布了新颜色极昼白白色豪华车，总有一种纯净未来感。但是在国内不主流，但是之前貌似看过一个报道，迪拜豪车白色占比43%其实本身颜色很好看，但老百姓根深蒂固的观念还是黑色更端庄更主流所以也更保值。极氪9X率先打破了这种固有认知，将白色的顶级气场玩到极致。顶级型面和工艺的炫技组合，真正做到了与顶级品牌相媲美的高级豪华感。另外再透露个小道消息，极氪要在7月9号开启极氪9X技术发布会，三季度上市。感兴趣的朋友，可以关注一下。[666]极氪9X新颜色不是所有豪华车都敢出纯白​

豪华车的格局基本上可以说是被问界整顿了。还记得老余说过“我们的目标是干BBA”确实做到了BBA加起来也没有问界多[doge]问界m9五十万级销冠问界m8全能车王​​​

豪华车能有这个成绩已经是非常牛了，说明市场的认可度很高，买豪车的人群对这辆车很认可[大笑]其实我倒不意外，一开始爆料的信息加上发布会上的黑科技就已经让我觉得这车的智能配置肯定会被市场欢迎，酒香不怕巷子深，尊界S800能有这份成绩，是应得的。尊界S800大定突破5000台尊界S800​​​

15年科技逐梦：腾势如何把科技新豪华刻入DNA新华AUTO：2010年3月1日，第80届日内瓦车展开幕前一天，比亚迪与戴姆勒奔驰握手，不仅诞生了腾势汽车，更是开启了中国新能源汽车工业向豪华赛道进击的序章。2025，是腾势汽车创立15周年。15年后，腾势以35万用户信赖、全品类旗舰矩阵和全球化布局，交出了一份从“破局者”到“引领者”的答卷。这15年，不仅是腾势的品牌发展史，同样是中国新能源豪华车从0到1、从开创到世界领先，不断向上的15年缩影。中国汽车向上——第一次由中国汽车主导定义豪华2010年，我国汽车全年产销超1800万辆，刷新全球纪录，但彼时新能源车年产量不足万辆，市场对新能源的认知仍停留在初级阶段，对新能源豪华车的认知更是空白。比亚迪与奔驰联袂创立腾势汽车，首次让中国新能源汽车站上了世界级豪华的舞台。腾势可谓“来头颇大”，百年奔驰为腾势注入了德系豪华的基因，而比亚迪的技术赋能，则让腾势拥有了开创破局的底气，成为了中国第一个凭借技术取得对等话语权，第一个专注于新能源的豪华汽车品牌，打破了只有传统燃油车定义豪华的格局。从破局到引领——中国新能源豪华汽车15年向上探索之路作为中国新能源豪华中资历最老的品牌，现在的腾势经历了15年沉淀，3年焕新，站在新的历史起点回望，腾势的每一步跨越，都印证着中国汽车品牌向高端化突围的必然逻辑。以科技立身，重塑新能源豪华。自创立以来，腾势一直被注入比亚迪最强、最领先的技术，累计投入超300亿研发资金，组建近3万人的工程师团队，已构建起独属于腾势品牌、全栈自研的新豪华技术矩阵。在电动化上半场，腾势自2010年起就开始攻克电动车安全技术，创新发布了“高压安全”、“双枪超充”等行业领先的解决方案，旨在将每一款车都打造成真正安全可靠的新能源豪华车。在智能化下半场，腾势以易三方整车智能控制技术平台为核心，搭载“天神之眼”智能辅助驾驶系统、云辇、灵鸢等王牌技术，以场景创新定义新豪华未来，更以科技重新定义了新能源豪华的标准。得益于对技术的长期深耕，腾势汽车不仅是新能源赛道最久的坚守者，更是如今豪华的重塑者，打造出了属于中国人的豪华品牌。厚积厚发，用全品类旗舰破局。技术积累最终转化为市场突破。2022年，腾势汽车全面焕新，首款旗舰车型腾势D9以新能源科技的顶配实力，打破了合资品牌在中国MPV市场的多年垄断，一举成为新王。自此，腾势进一步推出N7、Z9GT&Z9、N9，构建起覆盖MPV、SUV、轿车的完整产品矩阵，成为全球首个全品类覆盖的新能源豪华品牌，在各细分市场中占据领先地位。MPV市场，腾势D9已经连续两年蝉联MPV销冠，成为全球首款达成25万台量产的新能源MPV；SUV市场，腾势N9上市2个月便交付破万；轿车市场，腾势Z9GT&Z9树立30万以上价值标杆，“开GT坐Z9”成为新豪华出行方式。2024年，腾势汽车成为了中国汽车市场销量过万、成交均价第一的品牌，超越了众多传统豪华，用15年的厚积厚发，证明了中国豪华车的全域竞争力，也证明了科技新豪华的必然选择。与用户交朋友，与时代先锋同行腾势向上的动力，源于对用户需求的深度洞察。在豪华市场用户口中，腾势一直是“最听劝的品牌”，从产品定义到产品细节到产品优化，腾势一直坚持与用户共创。D9的电吸门、二排双桌板，N9的百变座椅等，每一个爆款功能的背后都有用户的身影，成为了腾势在豪华车市场上独特的“情感溢价”。这也让腾势与35万+用户建立起了超越产品的情感共鸣，成为中国众多主流家庭、科技新贵、时代先锋的豪华座驾首选，何猷君、《黑神话：悟空》制作人冯骥、优必选科技创始人CEO周剑、MomentaCEO曹旭东等各领域杰出人物都是腾势科技豪华的坚定选择者。生而全球，腾势而上——腾势汽车所代表的科技豪华将会成为全球选择秉持着“生而全球”的基因，依托全球体系实力，腾势正以广阔的视野、开放的姿态拥抱世界。不管在中国香港街头优雅穿行，在米兰设计周耀目登场，还是在戛纳电影节惊艳亮相，腾势汽车所代表的科技新豪华正在对话全球，加速中国豪华的高价值出海。15年发展，腾势汽车让大家看到了中国汽车独有的韧性，也更加确信唯有长期主义者，方能穿越周期；唯有技术笃行者，方能定义未来。如今，随着新能源的爆发式增长，中国豪华品牌正迎来千载难逢的发展机遇，实现中国豪华汽车的路还很漫长，但正如腾势汽车科技日上王传福所说：“全球豪华汽车市场中，中国豪华品牌，一定会掀起全球新能源汽车变革的，下一个浪潮。”

极氪9X新颜色大v聊车往往，车漆的效果是由车漆的概念设计、色彩调配、涂料选择、喷涂工艺等决定的，车漆的最终呈现的效果直接反映了其是否具有“高级感”。一款车漆的概念设计，是设计师根据品牌语言和产品定义来创造的，它会让消费者一眼就产生无限遐想以及直观的交互感受。“越是纯白，越见豪华真章”。在世界汽车工业设计史上，豪华车的车漆多以黑色或深色系为主，纯白色比较少见。除了“深色系稳重大气”的惯性思维，更重要的是白色对造型设计和车漆工艺非常严苛，不容易做到豪华高级感。极氪9X全新配色——“极昼白”正式亮相，在稳重大气之外，以全新风范展现不止一面的豪华，让不一样的色彩，呈现出同样顶级的气场。

白色车身，历来是豪车品位的终极试金石！极氪9X新颜色不是所有豪华车都敢出纯白这抹“极昼白”，不仅打破了新能源豪华车的色彩沉寂，更以顶级工艺与设计的炫技组合，将白色气场推至极致巅峰。灵感源自极昼永恒底色，配合顶级材质与高精度喷涂工艺，在极氪9X精心雕琢的豪华型面与流畅线条上，映衬出灵动高贵的珠光贵气，其典雅风范直追劳斯莱斯与宾利等传奇白色座驾。