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万万没想到，一觉醒来!工信部发布了重磅消息：1、从2026年1月1日开始，乘用车新标准加入了“单踏板制动”相关的要求，驾驶员需通过制动踏板完成车辆的刹停。2、从2026年7月1日起新能源汽车电池“不起火，不爆炸”成强制新国标。3、工信部叫停智能驾驶功能的公测模式“自动驾驶”不能随便叫。现在正是买车的好时候，我却独爱我的亚洲龙身边人总念叨，现在车企优惠大、政策也好，想买车的话这会儿最合适。可我每次听了，都忍不住瞅一眼楼下的丰田亚洲龙——它都陪我跑十万公里了，早成了我心里换不掉的偏爱。当初提它的时候，就觉得这车子长得顺眼，修长的身子、亮堂的大灯，不咋张扬但特精致。坐进去更舒服，座椅软乎乎的，中控也简单好操作，当时就觉得“对味儿”。这十万公里，大多是每天的通勤路。早高峰堵在路上，它开着稳当，方向盘、油门都特顺手，从没掉过链子，油耗也一直很省心。印象最深的是全家去长途旅行，后排空间够大，老人孩子坐着都舒服。高速上提速稳、隔音也好，爸妈还说“比坐火车舒坦”，那时候觉得选对车了。偶尔也有小状况，比如轮胎扎了、换个滤芯，但4S店处理得快，也让人放心。现在新车一堆，朋友还劝我趁这会儿换一辆，可我总想起亚洲龙陪我的那些事儿：暴雨天送我回家的踏实，装着野餐装备去郊外的开心，解锁时亮灯的温暖。十万公里早不是数字了，全是回忆。以后的路，还想跟它接着走。

鸿蒙智行全系国庆前升级ADS4.0，祝大家智驾旅途愉快了，看看图1名单里,有没有你的车？人工智能新能源汽车问界m8​​​

9月18日，新能源汽车ETF（516390）开盘涨0.00%，报0.941元。新能源汽车ETF（516390）重仓股方面，宁德时代开盘跌0.67%，汇川技术跌0.46%，比亚迪涨0.00%，长安汽车跌0.08%，三花智控涨2.65%，亿纬锂能跌1.54%，华友钴业涨0.08%...

新能源车ETF（515030）业绩比较基准为中证新能源汽车指数收益率，管理人为华夏基金管理有限公司，基金经理为李俊，成立（2020-02-20）以来回报为72.94%，近一个月回报为26.10%。风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大...

据专家预测，国内新能源车企发展前景排行榜：第1名：比亚迪第2名：奇瑞汽车第3名：理想汽车第4名：吉利汽车第5名，长安汽车在2025成都车展的国产新能源阵营中，长安汽车聚焦“智能+续航”双突破，凭借两款核心车型精准布局细分市场，既展现技术硬实力，也完善了新能源产品矩阵。深蓝S7i520Max纯电版直击年轻智能出行需求，升级的华为ADS3.0智能驾驶辅助系统，支持无图城市NOA功能，无需高精地图即可实现城市道路自动导航驾驶，大幅降低通勤压力；520公里（CLTC）续航搭配高效补能技术，满足日常通勤与短途出游；14.59万元起的定价，让高端智能配置更亲民，成为年轻消费者的优选。启源A07作为长安新能源全新序列车型，搭载蓝鲸iDD混动系统，1200公里综合续航解决长途出行焦虑；“零重力”座椅可缓解久坐疲劳，全景天幕提升座舱通透感，完美契合家庭用户需求；12.99万元起的售价，以“越级”配置抢占家用轿车市场，与深蓝系列形成互补，进一步夯实长安在新能源领域的竞争力。（内容仅供参考，网图侵删）

市场调查机构CounterPointResearch昨日（9月17日...该机构报告指出2025年上半年全球新能源汽车（包括纯电动BEV和插电式混合动力PHEV）销量同比增长30%，而中国贡献了全球新能源汽车销量的62%，同期其新能源汽车市场同比增长33%。

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观点网讯：9月17日，比亚迪执行副总裁李柯在慕尼黑车展上表示，中国新能源汽车行业将经历大规模洗牌。随着政府整治行业非理性竞争，约有100家车企可能在竞争中出局。李柯认为，中国现有车企过多，价格战一旦退潮，不具备竞争力...

【#魏建军称电动车不应叫新能源车#，因源头仍是煤发电】日前，长城汽车董事长魏建军表示，电动车不应被称为新能源车，因为其源头仍是用煤发电。魏建军指出，只要源头不是新的能源，就应称其为电动车，而非新能源车。他还举例称，就像不能把空调称为“新能源空调”一样。此外，魏建军还参加了2025敦煌越野耐力赛，亲自驾驶哈弗H9柴油版，与领航员闫珂一起挑战超1000公里的极端地形。该赛事是中国汽车摩托车运动联合会认证的国家A级赛事，以高难度赛道和严苛赛程闻名。（三言科技）

最近听说国家明年开始执行30万以内的新能源车要征购置税5%。不要小看这5%，也许它仅仅是个开始！可能国家给电动汽车的优惠政策会越来越小！近几年我国电动汽车发展很快！国家给了很多优惠政策，现在的电车基本上吃政策红利，没了补贴，还有各种优惠政策，电车优势不大。你以为国家推行电车是真为了给车主省钱？当然我不是说电车不好，说实话电车和油车各有优缺点！特别是电车，前备箱能钓鱼，还能养鱼！非常高级！上海想买油车，车牌十万加还要摇号，北京就更难了，其他大城市出行很多也限号，但是新能源都不限制，还给很多优惠政策！讲白了，国家有意引导你买电车！个人认为国家强行干预市场其实是不科学的，要是走错一步可能会带来很多影响，油电同权让市场自由去竞争才是明智之举，用政策强行去刺激或者强行压制，都不符合市场规律！要是真的走错了，对以后会有很大的负面影响！