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成都车展第一天，蔚来宣布从今以后全系标配100度大电池，遭到了老车主的强烈抵制。然后，蔚来助理副总裁、川藏区域公司总经理在用户群里安抚用户道：“最近部分蔚来车主在蔚来股价上可不止挣一块钱。”……？对于这家用户企业的用户安抚手段，我看不懂，但我大受震撼。2025成都车展蔚来标配100kWh长续航电池包蔚来标配长续航电池包售价不变

蔚来汽车宣布，全系标配100kWh电池包，要知道这个是取消了之前的很多优惠政策。对于打算买断电池的小伙伴是一个福利，对于选择要租电的朋友来说，影响不是很大的。成都车展蔚来标配100kwh长续航电池包​​​

即日起，蔚来品牌全系标配100度长续航电池包，起售价不变，并同步调整相关的购车权益！邹总买电车啦蔚来全系标配100kwh长续航电池包汽场全开​​​

蔚来“556677”家族官降这事，最近在车圈挺火。官降、全系标配100度电池，听起来诱人，可到底是真实惠还是玩套路，得好好唠唠。先看表面变化，官降后价格下调，还配上更大容量电池，对消费者来说，直观上好像能花更少钱，享受更好配置。从用车角度，100度电池意味着更长续航，减少充电焦虑，日常通勤、长途出行都更方便，这是实打实的好处。但咱也得琢磨琢磨背后的事儿。车企不会做亏本买卖，官降会不会是为了清理库存，或者调整产品策略？说不定后续在服务、配件上，藏着一些“小门道”。比如，电池租赁模式会不会有变化，售后服务价格会不会调整，这些都得打个问号。而且，虽然标配大电池，可车辆其他方面，像配置、用料，有没有因为官降而“缩水”，也得消费者自己去验证。从行业角度看，新能源车企价格战打得火热，蔚来这波操作，可能是为了在竞争中抢占更多市场份额。官降能吸引眼球，带动销量，但能不能真正留住消费者，还是得看长期的产品质量和服务。对于消费者来说，别被“官降”“标配大电池”冲昏头脑，得冷静分析。要是真有购车需求，不妨去店里实际体验，对比官降前后车辆的细节，了解清楚售后服务、后续成本。毕竟，买车是长期使用，得算明白这笔账，不能只看眼前的“优惠”，忽略了潜在的问题。总之，蔚来这次官降，有实惠的一面，但也不能排除有“套路”的可能性。消费者得保持理性，擦亮眼睛，才能真正买到适合自己、性价比高的车，别一不小心，就掉进了“优惠”的陷阱里。【来自懂车帝车友圈】

蔚来标配长续航电池官降3.8万蔚来标配长续航电池包售价不变成都车展重磅消息：蔚来宣布全系车型即日起标配100kWh长续航电池，整车售价不变，相当于直接官降3.8万！续航里程全面拉升，用户拥车成本进一步降低。从乐道L90预售，到全新ES8亮相，再到这次全系电池升级，蔚来已经连续释放“大招”，展现出前所未有的进攻姿态。可以预见，蔚来正迎来新一轮爆发期。

蔚来这……真的没想到啊！过去蔚来一直被诟病续航不太行现在直接标配100度了……这下宁德时代爽了吧！100度和3.0平台102度都是宁德的，等于变相降价3.8万了，现在就看老车主咋说了[doge]​​​

蔚来标配100kWh长续航电池包相当于直接降价3.8万，蔚来现在冲销量也是真拼。不过ES8的定价出来后，别的车型就必须降价，才可能有销量，这是必然的。最划算的是日常租75kWh的，有需要临时升级100kWh的​​​

蔚来标配长续航版本官降3万8成都车展上放大招啊！蔚来全系标配100kWh电池，售价不变！相当于变相降价3.8万，不过75度不可选，只能通过BaaS租赁。大v聊车蔚来标配100kWh长续航电池包蔚来标配长续航电池包售价不变蔚来2025成都车展这就是成都车展新能源汽车​​​

蔚来标配长续航版本官降3万8暑假尾声直接放大招了这是..标配100kWh长续航电池包，不用再纠结电池容量，续航稳稳在线，出行更安心了，这性价比直接拉满了吧？​​​

我来给大家分析一波，这次蔚来标配100度电池的本质吧：1、对于100度买断的用户，肯定是实惠的，实实在在降了价格，特别是对以后如果5566推出新车，首发买断100度是降价了；2、租电池的价格也降了，因为现在标配100度，租电池直接减108000，以前如果是75度电池，只能减7万，相当于你租电池，比以前便宜了3.8万；3、蔚来标配100度电池，谁也别说蔚来是小短腿了，ET5/T动不动700多公里的续航，数字上确实很强了，再结合换电站，那就是王者一般的存在；至少官方宣传上，舆论是有优势的，因为这是标配啊？4、75度是可以降级的，这是一个降级选项，也会一直存在，如果你觉得续航不够，那你自己要降级这个是自己的选择；5、现在是一个双赢的局面，蔚来品牌来讲，没有降价格，明面上品牌调性还在；从用户端来讲，以后就是踏踏实实的降价3.8万了；6、当然了，以前的一些非明面上面的优惠肯定是收回了，个人分析，至少短时间内肯定是收回了[滑稽笑]如此这样，5566的竞争力将会进一步加强和稳定​​​