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4.89万买个新车不香吗？现在的吉利帝豪都已经降价到4.89万元了，那怕是月收入3000的打工族也能够轻松的购买一款新车了。虽然吉利帝豪这一款车型在价格上比较便宜，但是在质量上与配置上一点都不差。像我们经常用到的胎压监测、自动大灯、倒车影像等等这些功能都用，这还要啥自行车啊？

不装了，贾跃亭的法拉第就是魏牌高山，原来他说要搭建中美的桥梁，跟国内车企/供应链合作，其实是把中国整车零部件搬运到美国，换个格栅，贴上法拉第 FX Super One 就算是美国制造了，中美双赢，完美。以后魏建军负责造车，...

很可惜，现在整个20万以上市场都不认比亚迪了。笛子不管降价，他的汉就是只想把凯美瑞，天籁，雅阁，帕萨特打死，其他的他不管，现在来看，确实是打的半死不活了，帕萨特都13万了，虽然笛子自己也很难受。但是没关系，现在20万已经没合资什么事了，国产车已经站稳20万市场了。当然，可能老车主和迪粉有点难受。

客观来说，最早银河之光概念车和L7一起发布的时候，外界对吉利设计多少是感到有些失望的，毕竟L7身上残余了太多博越的影子，少了一些新能源时代该有的简约高级感。但从那之后，"银河之光"的一些设计元素就逐渐走向量产了，比如E8和E5上的光之涟漪前脸、旭日东升的贯穿式尾灯以及三潭映月的悬浮式音响，这些都成为了银河品牌的家族标识。至于前脸，可能是因为整合了“几何”，之后又采取了分网策略，为了区分不同渠道下的不同产品，前脸的设计就没有那么统一了，而是略有不同。比如轿车里的星耀8、A7和星耀6，既有贯穿式大灯，也有分体式大灯，既有封闭式前脸，也有类似AMG一样的进气格栅。但总体来说，每款车的设计理念和产品定位是高度契合的，比如即将上市的A7，定位是一款国民级家庭轿车，这个细分市场的产品其实是最难设计的，因为要实现13亿人的“最大公约数”。国民级家庭轿车是吉利的安身立命之本，也是他能力的舒适区，帝豪累计销量都超过400万辆了，星瑞也超过65万辆了，在这个赛道里，吉利无论是产品定义还是造型设计，都不会犯什么大错。在造型上，A7采用了经典的三厢设计，尺寸和丰田凯美瑞十分接近，但轴距要比后者长20mm，无论是乘坐空间还是行李箱空间都更大，整体造型也更舒展。在设计细节上，A7的前脸采用了“银河涟漪”家族化设计，一体式贯穿灯带搭配AGS主动进气格栅，既符合当下流行趋势，又通过底部通风口优化空气动力学性能。在座舱里，顶层皮革软包、中层木纹饰板与底层哑光金属的组合，营造出越级的豪华质感。15.4英寸2.5K中控屏与16.6英寸W-HUD抬头显示形成双屏交互，内置FlymeAuto智能座舱系统，操作流畅且界面简洁。副仪表台集成水晶旋钮、50W无线快充与实体按键，兼顾科技感与实用性；16扬FlymeSound音响搭配金属罩，兼顾了视觉和听觉的双重体验。上个月在吉利设计营的活动上实际体验了一下这款车，印象最深的就是这车的二排空间，奇大无比，而且地板纯平，进出非常便利，不出意外的话，又是一个爆款。汽场全开

蔚来车主称刚提车第二天就降价，车主表示自己很冤种[裂开]如果第二天涨价了4万，内心会不会觉得自己很幸运[doge]​​​

比亚迪有一点是其他车企所不具备的，并非比亚迪在新能源技术上的断层领先，也不是比亚迪对员工无微不至的关爱，而是比亚迪的车后轮居然能够转向。这项技术，特别是在停车的时候，当留给我们的车位非常狭小，我就可以凭借这种后轮转向技术快速且安全地停好车，并且在极窄的路段转弯掉头时也更具优势。大家来说说，为什么前十几年来比亚迪默默无闻？这几年技术怎么就一下子井喷了呢？

比亚迪这么做，肯定会有人不乐意。比亚迪宣称要把旗下王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望这五个品牌的独立APP整合为一个。对比亚迪而言，这样做虽在资源上没有造成浪费，且对大多数比亚迪用户来说，使用起来更加便捷，然而这对方程豹、腾势，尤其是仰望这些高端品牌的用户极为不公平。人家花100多万买的车，居然和比亚迪秦、海鸥等几万元的车使用同一个APP。这么做，如何能彰显高端品牌的溢价呢？毕竟，高端品牌除了车辆自身价值外，品牌溢价也占据很大比重。大家来说说，比亚迪这么做，会得罪这些中高端客户吗？

官宣了，官宣了！比亚迪重磅车型海狮06于7月24日发布这款车多重磅呢？一句话海洋网计划替代百万神车宋plus的车型！老规矩，到了我擅长猜价格的环节鉴于目前的反内卷形式以及比亚迪近期国内销量增长乏力的现状这两款车的定价不宜过高如果高了那么月销三四万的情况恐怕难以达到好吧海狮06dmi起步价12.98万！海狮06ev起步价13.98万或者14.58万！拭目以待吧

G7确实好开啊，智驾也好用，心动了怎么办？小鹏g7售价19.58万元起小鹏g7正在火热交付中​​​

荣威M7DMH实车亮相，外形我已经发过很多次了，先来看看基本参数:1，M7这款车会用到上汽DMH串并联插混，CLTC纯电里程来到160km纯电续航。新一代DMH插混系统的能力很强，综合能耗很低，整体续航里程能超2000多公里。2，5米级行政尺寸，2820mm轴距，内部空间很大。后排膝部空间有126mm，乘坐空间有保证。后备箱容量527L，挺大。2，有些配置是越级的，是这个价位车上想不到的，比如:同级唯一荣耀迎宾光毯、同级唯一乳胶感慕斯云翼座椅、同级唯一水平折叠模式的全景沙发座椅，以及AI语音大模型，能够适配所有的手机品牌。这车我真是好奇卖多少钱，现在看来荣威真是下功夫了。【来自懂车帝车友圈】