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岚图FREE+的售价，你觉得怎么样？这台车的背景真的蛮复杂的。岚图FREE是岚图的第一款车，当时全国的汽车企业都刚刚进入轰轰烈烈的新造车运动。当时的新能源车，便宜吗？岚图FREE最开始的售价是多少，你还记得吗？都不便宜。因为大家确信新能源会是高端产品，所以投资做架构和平台的时候都是没有成本限制的。那白花花的全铝底盘就是写照，所以岚图FREE+的起点是真的很高，底盘是真的德系豪华SUV平替。这次因为造型重点改了散热，转向变了许多，一上手就能开出来。岚图FREE+21.99万起标配华系全家桶

中国船级社在论坛现场重磅发布《国内水域新能源应用及船型（2025）》，系统规划了内河及沿海船舶新能源技术路径，推动产业链脱碳和智能数字化技术创新，示范引领航运业绿色智能转型高质量发展。联合业界共同研发8型内河/沿海...

一觉醒来，工信部传来3个和老百姓有关的好消息！1：2026年1月1日起，在默认工作状态下，驾驶员需通过制动踏板完成车辆刹停。2：从2026年7月1日开始，新能源汽车电池“不起火、不爆炸”将成为强制国标。新能源汽车热潮下，安全隐患频现倒逼新规密集出台。一汽丰田bZ5以浸水、坠落、碰撞三大极限测试，用28年电动化积淀与3000万用户零电池事故底气，诠释安全才是智能根基，为行业树起“安全为先”的发展标杆。在新能源汽车行业陷入“参数内卷”的当下，一汽丰田联合央视财经《风云汽车》，于中汽中心开展的“bZ5水陆空安全极限试炼场”活动，犹如一记重锤敲响行业警钟。这场涵盖浸水测试、坠落测试、碰撞测试的极限挑战，不仅是对bZ5安全性能的严苛检验，更是丰田以28年电动化底蕴与3000万用户0电池事故的底气，向行业发出的价值宣言：智能电动车的进化，必须以安全为底色。新能源汽车市场发展迅猛，部分车企过度追求新科技的堆叠与概念炒作，却忽视了安全这一根本。丰田28年电动化历程中，3000万用户0电池事故的纪录，源于其“安全第一”的技术路线。这种不计成本的安全投入，正是3000万用户零事故的核心密码。丰田始终坚信，唯有以安全为底色的智能才是对用户最真诚的礼遇；唯有以用户为中心的进化才是汽车产业真正的未来。其用实际行动为行业梳理出“安全+技术”双驱动的标准，引领着汽车行业在智能化浪潮中稳健前行。

小鹏汽车率先落地执行供应商60天账期，推动国产新能源汽车行业良性发展。印象中智驾险也是小鹏率先跟进落地的，这才是踏踏实实做事的车企。​​​

一觉醒来，工信部传来3个和老百姓有关的好消息！1、2026年1月1日起，在默认工作状态下，驾驶员需通过制动踏板完成车辆刹停。2、从2026年7月1日开始，新能源汽车电池“不起火、不爆炸”将成为强制国标。随着新能源汽车普及，安全问题渐显，国家密集出台新规，正是为了倒逼车企将安全置于核心，筑牢新能源出行的安全防线。对家庭用户来说，开车最怕突发状况。雨季通勤遇积水路段，一汽丰田bZ5的进水测试表现让人踏实——特殊设计的电池系统像给爱车穿了“防水衣”，哪怕路面积水没过轮毂，也能稳稳通过不抛锚，送娃上学再也不用担心里程焦虑。科技爱好者更在意智能体验。周末带全家郊游误入窄路，bZ5的全路况驾驶辅助成了救星，复杂路况下方向盘轻盈可控；逛商场遇到刁钻车位，智能泊车功能轻松搞定，老人也能自信操作。这些看得见的便利，都源于丰田28年电动化技术沉淀。务实派买车最看重“底子”。bZ5的坠落测试让人安心，高强度车身框架在极端情况下也能守护乘员舱完整；碰撞测试中，主动刹车及时介入避免剐蹭，多个安全气囊像隐形护盾。全球3000万电动化用户的0电池事故口碑，加上全保障QDR品质，日常用车少了维修烦恼。无论是接送孩子的家庭主妇、频繁通勤的上班族，还是追求性价比的务实派，bZ5都把安全技术转化成了生活里的小确幸。全守护安全不是冷冰冰的参数，而是雨天不抛锚的踏实，窄路能脱困的从容，全家出行时的安心。选它，就是选了千万用户信赖的品质保障。

我始终的相信。​科技是未来主流。​为啥这么说呢？​你看看现在全球竞争多激烈，、人工智能、新能源这些领域，哪个不是靠硬核技术说话？​以前咱们被卡脖子的事儿可没少受气，现在搞出5G，大疆无人机横扫市场，这不就是最好的证明吗？​科技强了腰杆才硬，腰杆硬了说话才有分量。​我每天看盘都盯着那些研发投入高的企业，毕竟手里握着真本事的公司，才能在风浪里站稳脚跟。​现在年轻人找工作都往半导体、生物这些行业挤，这股子趋势可不是闹着玩的。

稀土永磁，代表公司抢占（机器人+新能源）机遇一文全梳理。（附核心逻辑解析）1.北方稀土（600111）：全球轻稀土霸主，政策红利核心受益者主营业务：涵盖稀土开采、冶炼分离、深加工全产业链，掌控国内75%轻稀土配额。核心概念：稀土资源垄断、新能源汽车上游材料、政策红利受益。成长性：2025年上半年净利润同比暴增1882%-2114%至9.6亿元，稀土价格企稳带动订单量环比增长20%。作为行业绝对龙头，其配额优势和技术壁垒将深度受益于镝、铽价格中枢上移30%-50%的预期。投资者关系管理获国家级奖项，长期战略价值凸显。2.中科三环（000970）：人形机器人磁材隐形冠军主营业务：高性能钕铁硼研发生产，烧结产能2.5万吨，汽车领域市占率超25%。核心概念：人形机器人核心材料、新能源汽车驱动电机、技术突破。成长性：2025年Q1净利润同比暴涨113.66%，触底反弹信号明确。与头部机器人企业技术合作深化，远期受益人形机器人量产，华泰证券预测全年净利润达2.33亿元。晶界渗透技术行业领先，生产成本较传统工艺降低20%。3.金力永磁（300748）：全球新能源汽车磁材龙头主营业务：高性能钕铁硼，全球新能源汽车磁材市占率超30%，特斯拉、比亚迪核心供应商。核心概念：新能源汽车产业链、低空经济、海外产能布局。成长性：2025年Q1净利润同比增长57.85%，扣非净利润暴增331%，墨西哥工厂投产打开北美市场。人形机器人磁组件生产线加速建设，已实现小批量交付，里昂证券给予「高度确信跑赢大市」评级，目标价25港元。2027年产能将达6万吨，全球龙头地位稳固。4.宁波韵升（600366）：国产替代先锋，业绩反转在即主营业务：钕铁硼永磁材料，聚焦新能源汽车主驱电机，国内市场占有率25.3%。核心概念：新能源汽车主驱电机、国产替代、业绩反转。成长性：2025年Q1净利润扭亏为盈，新能源汽车用磁材收入同比增长43%。包头基地1万吨高性能磁材扩产项目启动，800℃高温磁材研发进入中试阶段，有望切入风电变流器等高端领域。消费电子业务短期承压，但工业领域订单稳定提供安全垫。5.正海磁材（300224）：汽车磁材技术标杆主营业务：高性能钕铁硼，汽车领域收入占比超60%，特斯拉、比亚迪核心供应商。核心概念：新能源汽车核心供应商、磁材技术升级。成长性：2025年Q1销量同比增长31%，汽车市场销量增长48%。尽管短期净利润承压，但高端产品占比提升推动毛利率回升，5亿元智能化产线投资将使产能提升至3万吨。公司在稀土永磁电机轻量化技术上领先，适配800V高压平台趋势。6.英洛华（000795）：工业机器人磁材黑马主营业务：稀土永磁材料+电机，新能源汽车与工业电机双轮驱动。核心概念：工业机器人、稀土永磁电机、业绩弹性。成长性：2024年净利润翻倍，2025年Q1同比增长4%，磁材板块优化管理成效显著。工业机器人用磁材订单增长50%，人形机器人关节电机项目进入送样阶段。子公司英洛华磁业获评国家级专精特新「小巨人」企业，技术壁垒深厚。7.安泰科技（000969）：稀土出口政策受益者主营业务：稀土永磁材料+特种金属，出口业务占比超30%，欧洲市场订单增长显著。核心概念：稀土出口许可、高端装备材料、政策受益。成长性：2025年Q1净利润同比增长4.95%，风电、节能电机领域需求旺盛。参股公司稀土回收项目投产，降低原材料成本15%。随着欧盟碳关税实施，公司低碳磁材竞争力凸显，有望承接海外高端订单。8.大地熊（688077）：风电磁材次新弹性标的主营业务：烧结钕铁硼，高性能产品占比超70%，风电领域订单占比40%。核心概念：风电永磁直驱电机、高端制造、次新股弹性。成长性：2025年6月股价涨幅超5%，市盈率102.68倍反映高预期。全球风电装机量增长带动订单饱满，1万吨高性能磁材扩产项目预计2026年达产。公司在海上风电耐盐雾磁材技术上领先，深度受益于欧洲北海风电集群建设。观看声明：文中所述文字及股票池仅作个人复盘记录使用，不作为投资建议，股市有风险，入市需谨慎。

我爸自开过3辆车50万公里以后，摸索出了一套特别的买车方法：他从来不去关注网上吹得特别厉害的车，不管是民族企业还是合资品牌，因为他知道好产品从来就不是只靠广告宣传来带动销量，更不会去选择靠模仿借鉴缺乏自主创新品牌生产的车子，外观再好看，质量不行，也是华而不实，现在销量会很不错，但是过个几年可能车价大跳水，甚至连售后都没法保证。销售说得再好，不如自己体验最真，宁选马路满大街上跑的车，也不要跟风买车，回过头来伤得可能是自己。1、拥有几十年，上百年的车企，它家车子，避开太冷门车型，其它的可以随便选，大都差不了。2、家用车讲究舒适买轿车，注重通过性选SUV，价格控制在20万以内为最佳，老百姓讲究的就是物美廉价，太贵的车子真不适合普通消费者，保养高，贬值高。3、国产车相比合资车有差距，体现在品质，做工以及造车理念，合资车胜在技术，零部件质量等方面，国产车好在外观，造型，配置等方面，虽然我们的自主品牌进步大，但是整体上还是有差距。4、不要用有色眼镜对新能源车存在偏见，其实新能源车真的很不错，就算是现在不接受，以后总有改变的一天，实在是不行你就体验一下新能源老头乐，慢慢改变。5、祝大家都能买到一辆称心如意的代步车，享受汽车科技发展所带来的品质生活和欢乐时光。

不得不说这几年，新能源汽车发展的越来越好了，看看新势力这些工资，都开的特别高，一些互联网大厂感觉都比不过这工资。​​​

丰田这波操作属实把车市整成了疯狂星期四。眼瞅着新能源大军压境，2024款亚洲龙直接掀桌子自降身段，7月又来一刀猛斩，裸车门槛砸到12.58万起。刚提车的兄弟估计肠子悔青，上个月真金白银转眼蒸发好几万。这价格放以前谁敢想？B级车的块头愣是卖出了A级车的价。讲真，2.0L自吸+CVT这套经典组合，动力够用还省油是老传统，关键这代颜值也在线，大气中带点精致范儿。现在全款落地14万出头，不到当年买轩逸高配的预算就能开走丰田旗舰轿车，卷得连自家卡罗拉都慌。说白了，这哪是清库存？分明是燃油车在夹缝中求生的绝地反击。配置够用、牌子够硬、空间够大，价格还直接击穿地板。甭扯什么保值神话了，合资品牌正被逼着拿真金白银换市场。早买未必享受，晚买真能抄底。这波丰田贴钱赚吆喝，纠结观望的老铁是真捡着现成了。