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最新数据显示，问界M8累计交付已突破10万辆，连续5个月稳居40万级车型销量榜首

在40万级别的车市里，问界M8凭借其出色的智能体验，让“豪华车”的定义发生了改变

2025-09-30 18:10 啊豪初看汽车

在40万级别的车市里，问界M8凭借其出色的智能体验，让“豪华车”的定义发生了改变。以前买车就像一锤子买卖，买了就结束。但随着问界M8不断通过OTA升级，用户体验得到了源源不断的提升，真正在走向“持续增值服务”的新时代。这也使得它在40万级别市场中脱颖而出，成为豪华车的领军者。问界M8的最新OTA升级，让智能辅助驾驶系统变得更为强大。驾驶过程中变道更加丝滑，跟车更平顺，在复杂的交通场景中能够果断绕行临时停放的车辆，提升了通行效率，减少了驾驶者的负担。而且问界M8在车位到车位的导航上也有所突破。车主可以在车位到车位2.0系统的帮助下，精准选择园区或地库的目标车位，一键启动领航辅助，体验全场景的NCA辅助，让每一次的出行更加便捷高效。这些创新的科技功能无疑提升了问界M8的竞争壁垒，成为40万级别市场中的领先者。问界M8全系OTA升级

在竞争白热化的40万级汽车市场，问界M8始终保持高热度，其背后是持续突破的市场表

2025-09-30 15:01 思荐说科技

在竞争白热化的40万级汽车市场，问界M8始终保持高热度，其背后是持续突破的市场表现与硬核技术实力的双重支撑。最新数据显示，问界M8累计交付已突破10万辆，连续5个月拿下40万级不分能源形式、不分车型的销冠，直观反映出消费者对其的青睐。这份亮眼成绩，更是对行业传统格局的一次重构。过去，BBA凭借多年积累的品牌溢价，几乎垄断了40万级豪华车市场，智能化往往只是“锦上添花的附加项”。而问界M8反其道而行之，以华为乾崑智驾ADS4为核心竞争力：变道时的丝滑体验大幅减少驾驶疲劳，跟车时的平顺性提升乘客舒适度，遇到复杂路况时的果断绕行保障通行效率，让智能化从“附加项”变成“核心卖点”，推动40万级市场从“拼品牌”转向“拼智能”，成功夯实“四十万级SUV首选”的地位。更值得关注的是，问界M8通过OTA持续进化的模式，彻底改写了传统豪华车的生命周期逻辑。传统豪华车交付后体验基本固定，而问界M8能让车主不断获得新功能、优化体验，实现“常用常新”。这种“持续增值”的服务模式，不仅留住了老用户，更吸引着新用户，进一步巩固了其市场地位，也为整个行业指明了智能豪华车的发展新方向。问界M8全系OTA升级

【极氪9X的内饰材料，是手工打造的？】汽车是一种高度工业化产品，有的企业在宣传

2025-09-30 11:58 香花幽草心清

【极氪9X的内饰材料，是手工打造的？】汽车是一种高度工业化产品，有的企业在宣传100%自动化，黑灯工厂。也有企业在宣传手工打造。这种两极分化正是因为不同汽车，不同定位，不同的用户群。历史上无数个事实证明，豪华车只靠堆料是不行的，一个电机不够就2个，一个大屏不够就放3个，这样下去永远成不了豪华品牌，反而陷入无限的内卷中。所以真正的顶奢品牌，还是会有很多手工，一方面是因为有些品牌产量实在很低很低，不适合工厂这样大规模生产。另一方面是某些零件或者材料，或者限量版配置，不常见在普通汽车上，所以手工其实比机械成本更低。所以手工不是落后，也不是装X，而是实实在在的省钱。在极氪9X的发布会上，就请来了几名手工匠人，一个在打磨石头旋钮，一个在打磨木纹饰板。就是因为极氪在内饰材质中使用了很多天然材料，不能完全机械加工，需要机械+人工辅助，实现更好的效果。【来自懂车帝车友圈】

【极氪9X的内饰材料，是手工打造的？】汽车是一种高度工业化产品，有的企业在宣传

2025-09-30 11:08 弘耀谈汽车

【极氪9X的内饰材料，是手工打造的？】汽车是一种高度工业化产品，有的企业在宣传100%自动化，黑灯工厂。也有企业在宣传手工打造。这种两极分化正是因为不同汽车，不同定位，不同的用户群。历史上无数个事实证明，豪华车只靠堆料是不行的，一个电机不够就2个，一个大屏不够就放3个，这样下去永远成不了豪华品牌，反而陷入无限的内卷中。所以真正的顶奢品牌，还是会有很多手工，一方面是因为有些品牌产量实在很低很低，不适合工厂这样大规模生产。另一方面是某些零件或者材料，或者限量版配置，不常见在普通汽车上，所以手工其实比机械成本更低。所以手工不是落后，也不是装X，而是实实在在的省钱。在极氪9X的发布会上，就请来了几名手工匠人，一个在打磨石头旋钮，一个在打磨木纹饰板。就是因为极氪在内饰材质中使用了很多天然材料，不能完全机械加工，需要机械+人工辅助，实现更好的效果。【来自懂车帝车友圈】

不得不说，当传统豪车始终沉浸在品牌价值时，尊界S800早已经通过各种硬核科技以及

2025-09-29 23:20 啊婉儿聊汽车

不得不说，当传统豪车始终沉浸在品牌价值时，尊界S800早已经通过各种硬核科技以及软件升级，是在豪华车领域掀起了一场价值革命，彻底改写了豪华车的核心价值定义。尊界S800最新的升级，商务人士常常需要出席各类高端会议，这些场合不仅是交流合作的平台，更是展示个人形象与修养的舞台。而此时升级带来的（星闪）手表捏一捏开门功能，做到不需要接触就能开门，无疑就跟贴心的管家一样，超级的方便。在8月份，尊界S800连续登顶百万超豪华轿车周交付榜首，而随着升级带来越来越好用的体验，尊界S800绝对会受到更多人的喜欢。尊界S800升级星闪远程开门功能

以后50万可能就是豪华车一个坎。因为现在能想到的车载功能和配置，基本在50万这个

2025-09-29 22:40 老郭机械橘啊

以后50万可能就是豪华车一个坎。因为现在能想到的车载功能和配置，基本在50万这个价位就都配得差不多了。极氪9X，四电机插混，零百4秒内，空悬+CDC底盘，辅助驾驶带了5块激光雷达，而且主雷达还是520线的，别的不说，至少成本不低是真的。至于其他的，座椅按摩，智能车机，后排娱乐，Nappa真皮……基本能想到的都带全了。而且最主要的，这个价位的主流大六座都还是1.5T打天下，虽然都说是够用，但花五十多万买车，“够用”俩字就不该出现。145千瓦2.0T发动机，型号是DHE-20PFZ，高性能取向，和以往的吉利系都不太一样。纯电续航300公里，还支持900V快充，对于一个3吨的车来说，属实是很不易了。而且吉利不太是一个赔本赚吆喝的车企，搜一下他家财报就知道，这两年吉利盈利一直在涨。所以极氪9X的定价，大概率是刨除成本之后有得赚的。以后别的品牌想把车卖到这个价格以上，真的就得掂量掂量了。文董适存

以后50万可能就是豪华车一个坎。因为现在能想到的车载功能和配置，基本在50万这

2025-09-29 22:40 耀耀评汽车

以后50万可能就是豪华车一个坎。因为现在能想到的车载功能和配置，基本在50万这个价位就都配得差不多了。极氪9X，四电机插混，零百4秒内，空悬+CDC底盘，辅助驾驶带了5块激光雷达，而且主雷达还是520线的，别的不说，至少成本不低是真的。至于其他的，座椅按摩，智能车机，后排娱乐，Nappa真皮……基本能想到的都带全了。而且最主要的，这个价位的主流大六座都还是1.5T打天下，虽然都说是够用，但花五十多万买车，“够用”俩字就不该出现。145千瓦2.0T发动机，型号是DHE-20PFZ，高性能取向，和以往的吉利系都不太一样。纯电续航300公里，还支持900V快充，对于一个3吨的车来说，属实是很不易了。而且吉利不太是一个赔本赚吆喝的车企，搜一下他家财报就知道，这两年吉利盈利一直在涨。所以极氪9X的定价，大概率是刨除成本之后有得赚的。以后别的品牌想把车卖到这个价格以上，真的就得掂量掂量了。文董适存【来自懂车帝车友圈】

当下豪华车市场，拼的再也不是外观和动力表现，更是对细节体验的把控。尊界S800这

2025-09-29 22:04 啊明哲说汽车

当下豪华车市场，拼的再也不是外观和动力表现，更是对细节体验的把控。尊界S800这次带来的星闪远程开门功能，就是一个很好的例子。它通过与华为星闪手表的联动，让车主仅凭一个简单的“捏一捏”手势，就能完成开门动作。别小看这一改动，它真正体现了豪华车应有的体贴。比如雨天不必摸湿漉漉的车门，双手拎着大包小包也无需腾手掏钥匙，甚至在需要展现礼仪感的时候，都能优雅地远程开门。这种设计不只是“科技感”，更是对使用场景的深度思考。值得注意的是，尊界S800自问世以来就在不断刷新国产百万级车型的市场表现，而这种不断进化的体验正是它能够保持竞争力的关键。尊界S800升级星闪远程开门功能

随着国庆中秋双节的临近，尊界S800再次引领豪华车市场，凭借出色的智能化体验和全

2025-09-29 20:51 哇小花看汽车

随着国庆中秋双节的临近，尊界S800再次引领豪华车市场，凭借出色的智能化体验和全新的OTA升级，成为百万级超豪华轿车的亮眼之作。此次OTA升级最大的亮点是与华为星闪手表的互联，用户只需佩戴星闪手表，靠近车辆即可通过“捏一捏”或“划一划”等手势控制车门和后备箱，避免指纹残留，特别适合雨天使用，提升了日常使用的便捷性与科技感。值得一提的是，尊界S800不仅在销量上持续突破，还在8月夺得百万超豪华轿车周交付榜首，成功刷新了中国豪华汽车品牌的销售纪录。尊界S800升级星闪远程开门功能

车市热门历经36年五代更迭，雷克萨斯品牌的开山之作LS旗舰轿车即将在2

2025-09-29 20:19 沛岚谈汽车啊

车市热门历经36年五代更迭，雷克萨斯品牌的开山之作LS旗舰轿车即将在2026年正式停产。为致敬这款奠定日系豪华车地位的传奇车型，雷克萨斯推出限量250台的HeritageEdition终极版本，为车坛传奇画上句号。HeritageEdition采用名为NinetyNoir的全新漆色，呼应1990年初代LS的曜石黑车漆。车内首次引入罗莎红内饰，座椅、门板及中控台均采用这种炽热色调，与深灰色内饰形成强烈对比。20英寸20辐轮毂经过重新设计，搭配深灰色点缀，但未复刻初代经典的涡轮式轮毂设计或是遗憾。2026款LS仅提供500AWDHeritageEdition单一配置，搭载熟悉的3.4升V6双涡轮增压发动机，输出415马力与442磅-英尺扭矩。混动版本与其他配置均被取消，使得这款后驱平台打造的旗舰轿车最终以全驱形态谢幕。1989年问世的初代LS400凭借近乎无声的4.0升V8发动机（242马力）、可选空气悬架以及领先时代的电动调节方向盘、安全气囊等配置，彻底颠覆了欧美豪华车市场。其发光仪表盘与静谧座舱更是成为日系豪华的标杆。最终限量版定价99,280美元（约合72万元人民币），将于明年秋季到店。随着旗舰轿车让位于SUV，雷克萨斯LS的退场标志着豪华车市场一个时代的终结。

极氪9X引领新一代科技豪华不少豪华车主都在关注极氪9X这辆超级豪华大六座SUV

2025-09-29 19:25 彬尚看趣事啊

极氪9X引领新一代科技豪华不少豪华车主都在关注极氪9X这辆超级豪华大六座SUV，它今晚要正式上市了！在成都车展预售三个版型：Max版47.99万起、Ultra版49.99万起、Hyper版56.99万起，预售1小时，订单累计就超了4.2万！今晚极氪9X价格将最终公布，预估它又是今年的大爆款车型！作为极氪首款超级电混车型，它基于浩瀚-S架构打造，配备900V高压平台、兆瓦级电驱系统和6C超快充，动力与续航表现突出。空间和座舱舒适感也号称超越同级，不少豪华车车主都在等今晚的价格，毕竟用一半预算就能拿下技术代差级的选择，换谁能不心动？

009在中国豪华车领域确实有突破，印象中日本那几款“法系车”地位被撼动就是从它开

2025-09-29 19:12 低彦

009在中国豪华车领域确实有突破，印象中日本那几款“法系车”地位被撼动就是从它开始的买豪华旗舰看极氪9系极氪9X重磅上市极氪9X引领新一代科技豪华

问界M8交付量突破10万台30万以上豪华车，问界真的有统治地位了，国产车豪华之路

2025-09-29 17:19 啊尼春聊汽车

问界M8交付量突破10万台30万以上豪华车，问界真的有统治地位了，国产车豪华之路完胜！其他车企好好抄作业吧。问界M85个月累计交付超10万台，稳坐四十万级不分车型销冠！本月问界M8重磅升级，包括ADS4、超级隐私模式、新增3个城市橱窗灯语、成语接龙、智慧大灯互动游戏等，成为国庆假期出行的优选旅游搭子，让旅途更舒适更安心。国庆出行怎么选旅行搭子

#豪车的开车门姿势卷起来了#真没想到，中国顶级豪华车正在引领全球汽车的开门方式

2025-09-29 12:04 宏民

#豪车的开车门姿势卷起来了#真没想到，中国顶级豪华车正在引领全球汽车的开门方式。在之前的招手开门关门以后，尊界S800又升级了捏一捏开门。顾名思义，只需操作者在佩戴星闪连接的手表后，捏一捏手指，就能将车门自动打开，大家可以看一下动图。什么叫顶级豪华车？就是把体验和服务做到极致。可能对于多数车主而言，用手直接拉开车门，还是最常用的方法。但是我们平时总有很多场合下是不方便直接拉开门的，这个时候那些隔空开门的方法就很好用。就这个捏一捏开门，就比较适合，车门脏污、手提重物时。这一个小小的功能，背后折射出的是，车企造车理念的彻底转变。从过去造一成不变的车，到经常OTA升级，不断增加新的功能，仿佛有一种月月开新车的感觉。#鸿蒙智行喊你快来升级#

以前聊后轮转向，那可是把“高端”俩字焊在脑门上的主儿！豪华车销售唾沫横飞吹它多牛

2025-09-29 11:22 水蓉谈汽车啊

以前聊后轮转向，那可是把“高端”俩字焊在脑门上的主儿！豪华车销售唾沫横飞吹它多牛，性能车车主拿它当炫耀资本，说白了就是把这技术当“阶层过滤器”——普通老百姓想沾边？先掏大几十万再说！其实这玩意儿哪是什么玄乎的“黑科技”？成本高、占空间是真的，但对大车来说，能缩小转弯半径、高速不飘，是实打实的实用配置。可车企就是揣着明白装糊涂，攥着技术不撒手，无非是想拿它当加价的由头，把消费者当冤大头宰！好在现在风向变了，不少十来万、二十来万的普通车，居然也开始标配后轮转向了！别听车企吹什么“技术普惠”，本质上是卷不动了，再不把压箱底的配置拿出来，消费者根本不买账！说到底，这才是汽车市场该有的样子——不是靠“高端配置”画大饼割韭菜，而是真刀真枪把实用技术落到普通车上。希望以后这种“下凡”的配置能多来点，让车企明白：耍花架子没用，实在点才是王道！你知道汽车后轮也能转向吗

普通人千万别咬牙硬上豪华车，我就是个例子！22年落地44.8万提的奔驰GLC30

2025-09-29 11:05 辉维评汽车呀

普通人千万别咬牙硬上豪华车，我就是个例子！22年落地44.8万提的奔驰GLC300，现在想换特斯拉，问了一个做二手车的朋友，收车只能给到20万，相当于三年赔进去24万，一年赔8万，真是肠子都要悔青了。当初以为提了奔驰GLC300，自己就是人上人了，走到哪能挺起腰板，没想到养车成本实在太高，一年油费加保险就小两万，关键是我一年的收入也就20万左右，每次加油心都在滴血，看到别人看电车不知道有多羡慕，思来想去，觉得长痛不如短痛，要是再挺几年，赔的会更多，还不如早点出手换个特斯拉，最起码用车成本能降下来好多。

归化球员费南多晒豪车、喝啤酒，买iPhone17Promax。目前，费南多无

2025-09-28 21:53 紫薇摇曳念情长

归化球员费南多晒豪车、喝啤酒，买iPhone17 Promax。目前，费南多无球可踢，在金元足球时期，被广州恒大归化，据说当时年薪是五六百万欧，然后也没有代表国足出战。后来伤病出国去巴西，待了一年半，回国后加盟山东泰山队，...

王传福！廉玉波！学！比亚迪目前是新能源之王，但不是豪华车之王！不要闭门造车了！需

2025-09-28 21:48 啊希伦聊汽车

王传福！廉玉波！学！比亚迪目前是新能源之王，但不是豪华车之王！不要闭门造车了！需要我帮忙随时call我，客气个鸡毛。

B级车市场一直很微妙。SUV能卷、豪华车能卷，但B级轿车似乎总是风平浪静，迈腾、

2025-09-28 20:03 梦松评汽车啊

B级车市场一直很微妙。SUV能卷、豪华车能卷，但B级轿车似乎总是风平浪静，迈腾、亚洲龙稳稳占着一席之地。新能源这几年呼声很高，可真要落在B级轿车上，大家反而有点迟疑——要智能没智能，要豪华没豪华，最后还是回去买了燃油。所以当我看到至境L7这次发布，第一反应是：这可能真要改写游戏规则了。我试过它的“真龙”增程，印象最深的就是亏电状态下，车子并没有变“笨重”。很多增程车在这个时候都像是换了一台车，动力软下去，开高速超车会心里发虚。但L7几乎没有落差，满电和亏电的加速差距小到体感不到。这种“稳定感”，对一台家用B级轿车来说，其实比零百成绩更重要。智驾也是个惊喜。以前大家说到合资车的智驾，往往带着不屑，觉得最多就是个辅助。但L7上搭载的MomentaR6大模型，是真正意义上的第一梯队。我在直播片段里看它进极窄车位，没有来回挪车，干净利落地停进去。这种自信，不是靠噱头吹出来的，要真有短板，绝不敢把公开路试搬到镜头前。再看豪华体验。副驾零重力座椅一放平，腿托抬起来的时候，我就觉得这车的“气质”变了。它不再是那种传统B级车拼空间、拼耐用的逻辑，而是真的在对标更高一级的舒适享受。加上27个扬声器的音响，关上门，车内就是一个安静的剧院。所以在我看来，至境L7的意义不只是“多一个新能源B级轿车的选择”，而是让B级轿车的标准被重新设定：电驱动要稳定，智驾要敢于直面复杂场景，豪华要真正坐得出来。16万99起至境L7开创B级车新时代B级车的新时代来了别克至境L7朱一龙

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在竞争白热化的40万级汽车市场，问界M8始终保持高热度，其背后是持续突破的市场表

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以后50万可能就是豪华车一个坎。因为现在能想到的车载功能和配置，基本在50万这个

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极氪9X引领新一代科技豪华不少豪华车主都在关注极氪9X这辆超级豪华大六座SUV

009在中国豪华车领域确实有突破，印象中日本那几款“法系车”地位被撼动就是从它开

问界M8交付量突破10万台30万以上豪华车，问界真的有统治地位了，国产车豪华之路

#豪车的开车门姿势卷起来了#真没想到，中国顶级豪华车正在引领全球汽车的开门方式

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普通人千万别咬牙硬上豪华车，我就是个例子！22年落地44.8万提的奔驰GLC30

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王传福！廉玉波！学！比亚迪目前是新能源之王，但不是豪华车之王！不要闭门造车了！需

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