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以前花四十万,差不多就买到一台奥迪Q5、奔驰GLC这样的豪华品牌中型SUV。但是

以前花四十万,差不多就买到一台奥迪Q5、奔驰GLC这样的豪华品牌中型SUV。但是

以前花四十万,差不多就买到一台奥迪Q5、奔驰GLC这样的豪华品牌中型SUV。但是市场变化实在是太快了,到了2025年的今天,这个价格可以轻松买到一台大型SUV,还是插电式混合动力2026款腾势n9上市腾势N9并不想局限在商务那种看上去太正式的使用场景。所以,新车增加了紫瑢金、红雅金、蓝辰银好几种车身颜色,尤其是蓝色,实车觉得最亮,还推出了双色车身设计,目的就是把高级和豪华拉起来。车里面的配色也有更新,棕色看上去也挺高级。
奔驰纯电动GLC和宝马新世代iX3放在一起比一比,谁的设计更吸引你?齐宇的车库

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大v聊车谁说试驾只能去4S店?奔驰在印度纸媒《TheTimesofInd

大v聊车谁说试驾只能去4S店?奔驰在印度纸媒《TheTimesofInd

大v聊车谁说试驾只能去4S店?奔驰在印度纸媒《TheTimesofIndia》头版封面印了一个巨大的方向盘。当读者拿起报纸时,双手就会自然地“握住”方向盘,仿佛正在驾驶奔驰一样。第一眼看到时,就觉得有点意思,能把体验做成可以触碰的东西,用最传统的纸媒,玩出最有趣的互动,这种沉浸感不是其他媒体可以给予的。

大v聊车奔驰研制出来的固态电池已经应用到纯电奔驰车上了,从德国跑到意大利跑了1

大v聊车奔驰研制出来的固态电池已经应用到纯电奔驰车上了,从德国跑到意大利跑了1200多公里到了目的地电量还可以跑130多公里。这油车还有法生存吗?​​​
奔驰EQ子品牌历经十年发展,最终走向弃用,反映出传统豪华品牌电动化转型的艰难。初

奔驰EQ子品牌历经十年发展,最终走向弃用,反映出传统豪华品牌电动化转型的艰难。初

奔驰EQ子品牌历经十年发展,最终走向弃用,反映出传统豪华品牌电动化转型的艰难。初期凭借“油改电”策略快速推出奔驰EQC奔驰EQS等车型,虽在技术和品牌上有一定优势,但平台老旧导致续航缩水、质量问题频发,严重损害消费者信任。2025年销量惨淡,EQS在华月销仅三位数,EQE即便降价也难挽颓势。与大众ID系列等竞品相比,EQ在高压平台、智能驾驶等方面已显代差。奔驰最终决定弃用EQ,整合电动与燃油车型资源,以“Electric”命名统一战略,转向更高效、本土化的电动创新路径。新能源车
奔驰+八角笼!克里斯塔普斯-波尔津吉斯Ins晒近照与球迷分享

奔驰+八角笼!克里斯塔普斯-波尔津吉斯Ins晒近照与球迷分享

来源:虎扑NBA 发表时间:2025/09/15 20:22:29 虎扑09月15日讯老鹰球员克里斯塔普斯-波尔津吉斯更新Ins,晒出一组近照与球迷分享。根据之前的报道,凯尔特人通过交易把克里斯塔普斯-波尔津吉斯送去了老鹰。2024-25赛季季后赛,...
曾几何时,BBA在豪华车市场那可是呼风唤雨,牢牢占据着消费者心中的高地。但如今,

曾几何时,BBA在豪华车市场那可是呼风唤雨,牢牢占据着消费者心中的高地。但如今,

曾几何时,BBA在豪华车市场那可是呼风唤雨,牢牢占据着消费者心中的高地。但如今,随着新能源车浪潮来袭,形势风云突变,尤其是仰望U8L鼎世版的登场,更是让BBA如芒在背。今年上半年,BBA在华销量集体“跌跌不休”,奔驰下滑14%,奥迪降幅达10.2%,销量的滑坡直接导致利润大幅缩水,奔驰公司税后净利润甚至腰斩55.8%。反观国内新能源车市场,渗透率在2025年8月突破55.3%,呈现出一片繁荣景象。仰望U8L鼎世版以128万的售价强势入局,直接向传统豪华SUV发起挑战。动力上,它搭载2.0T增程器与四电机系统,综合功率高达880kW,零百加速仅需3.6秒,将奔驰GLS450的367马力与6.3秒破百成绩远远甩在身后。在智能配置与安全性能方面,其不仅标配3纳米智能座舱芯片、14个安全气囊,还具备应急浮水、高速爆胎稳行等“黑科技”,这是BBA同价位车型难以企及的。不仅如此,仰望U8L鼎世版还在设计上融入大量中式元素,从24K黄金甲骨文车标,到内饰取自庐山意境的配色与27道手工打磨的柚木饰板,构建出独树一帜的东方豪华风格,与BBA的欧式奢华形成鲜明对比,成功吸引了追求个性与文化内涵的消费者目光。BBA以往靠品牌溢价、传统技术称霸市场,但在电动化、智能化的新时代,面对像仰望U8L鼎世版这类顶级豪华的集大成之作,优势正逐渐消失。如果不加快转型、提升产品竞争力,曾经的豪华车霸主地位,恐怕真要岌岌可危了。
奔驰AMGGTXX概念车意大利Nardo赛道记录“电动车24小时

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奔驰AMGGTXX概念车意大利Nardo赛道记录“电动车24小时最长行驶里程”24小时最长行驶里程5479公里7天13时24分行驶40,075km(≈赤道周长):“八天环游地球”,保持300公里/小时持续刷圈8天破25项记录AMGGTXX:1340马力,850kW快充,充电5分钟400公里,模拟V8声浪,尾速350公里/小时期待纽北赛道圈速成绩!我与汽车的日常
看到好多自媒体在说奔驰的固态电池,还一再强调电芯是美国一家初创公司生产的!是噱

看到好多自媒体在说奔驰的固态电池,还一再强调电芯是美国一家初创公司生产的!是噱

看到好多自媒体在说奔驰的固态电池,还一再强调电芯是美国一家初创公司生产的!是噱头还是实力,就看奔驰的固态电池什么时候上市了!自媒体这样说,有点不顾事实。测试固态电池宁德时代去年都有了,国内几家电池厂都有在研发...
2025年买车新口诀,买车不纠结:1、要面子:买宝马2、随大流:买大众

2025年买车新口诀,买车不纠结:1、要面子:买宝马2、随大流:买大众

2025年买车新口诀,买车不纠结:1、要面子:买宝马2、随大流:买大众3、想豪华:买奔驰4、要高品质好动力就买亚洲龙星光探享国内新能源汽车发展趋势越来越好,普通的SUV已经不在选购范围内了,要豪华高品质动力好还得是一汽丰田亚洲龙靠的住!2025成都国际车展亚洲龙的性价比是一个见仁见智的话题,需综合考量。从优点来看,亚洲龙性价比有可取之处。它外观时尚大气,车身线条流畅,前脸独特,视觉效果出色。内饰豪华,用料和做工考究,给人高档次之感。安全性能出色,配备自适应巡航控制、车道偏离预警等多项主动安全系统。动力方面,2.5L发动机动力输出不错。价格上,19.98-27.98万的区间,与同级别豪华品牌相比有一定优势,而且油耗较低,部分混动车型满油续航可达1000KM,后期使用成本不高。然而,它也存在一些影响性价比的因素。比如保养成本相对较高,车漆较薄可能增加保养成本,高速行驶时发动机噪音较大,部分车型缺少标配前后雷达等。总体而言,如果注重品牌、安全和舒适性,亚洲龙性价比尚可;若对价格敏感且追求极致性价比,可能需综合对比其他车型。