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听超哥劝买了凯美瑞混动豪华版！提车一月我裂开了家人们谁懂啊！现在每天开车都像在听《重金属交响乐》，发动机喘气声混着胎噪风噪，简直要把人逼成顺风耳。混动系统确实省油，但厂家怕是把隔音预算都砍去搞营销了吧？双层玻璃贴着耳朵听就是个笑话，车外大妈跳广场舞的节奏都能听得一清二楚。有次接客户谈生意，刚上高速发动机突然咆哮，吓得人家以为我在开F1赛车。最绝的是低速充电时，那动静就跟老式柴油发电机似的，隔壁特斯拉车主等红灯时都投来关爱智障的眼神。胎噪更是离谱，80码往上直接开启"车底麻将馆"模式，四个轮子各搓各的，现在听见哗啦哗啦声都条件反射想喊"胡了"！不过话说回来，这车也不是一无是处。混动油耗确实香，加满油能跑小一千公里，加油站小哥见我都快不认识了。后排空间大得能打地铺，丈母娘坐过后直夸比老家炕头还宽敞。就是这噪音实在遭不住，现在跟媳妇出门都得带蓝牙耳机开降噪模式，不然聊天全靠吼。特意跑4S店讨说法，技师拿着分贝仪装模作样测半天，最后憋出句"混动车都这样"。气得我当场打开懂车帝对比数据，好家伙分贝值比雅阁混动高出一截！销售倒是热情，推荐花八千块做全车隔音，合着买车还要额外花钱买清净？回家路上突发奇想，把备胎拆了塞满吸音棉，音响开到最大放《大悲咒》。别说还真管用，现在发动机声都带着佛系禅意，胎噪成了天然木鱼伴奏。就是被交警拦下查酒驾，说我车里"动静太诡异"。最近混迹车友群才发现，原来大家都是"聋的传人"。有个狠人往车门夹层灌发泡胶，结果玻璃升不上去了；还有个老哥给底盘贴满鸡蛋棉，现在过减速带像开棉花车。最绝的是某大神在机舱养仓鼠，美其名曰"生物降噪"。要说丰田这混动技术确实牛，但NVH控制简直像后妈养的。二十多万的车隔音不如国产十万级，难怪车友群改名叫"凯美瑞交响乐团"。现在每天上车前都得做心理建设，默念三遍"省油就是省钱"。亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！

一觉醒来，车圈又沸腾了，2025年国补新政策来了：1、首次购车，并且名下没有车，补贴金额可能高达数万元。2、国3国4排量，10年以上车龄车辆报废补贴15000-20000元，与地方补贴，车企补贴不冲突。3、换购新能源汽车，15万元以下，补贴购车价格的10％左右。2.0L及以下燃油车补贴15000，新能源车补贴20000元。4、从2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免购置税。深蓝G318无忧穿越版搭载新蓝琼增城动力系统，动力强劲，零排放，低噪音，四驱版功率为316kw，纯电续航174km，综合续航达1000km，百公里馈电油耗仅为7L。对于越野老炮们最看重的底盘深蓝G318无忧穿越版也暗藏玄机，CDC+空悬这对王炸组合，遇到烂路自动化身"路面熨斗"，而山海T2的板悬过减速带那叫一个酸爽。周末带娃去郊外，G318无忧穿越版后排座椅放平直接变1.8米大床。深蓝G318无忧穿越版，一款重新定义硬派越野与舒适出行的新能源座驾，它是科技与美学、性能与舒适完美融合的杰作。

2025年国内最能挣钱的车企：第五名是吉利汽车，一年赚了53个亿；第四名长安汽车，搞了113亿进账；第三名是理想汽车，全年赚了118个亿；第二名是上汽集团，全年进了141个亿；头把交椅是比亚迪，一年进账300亿，真是狠角色。在当今汽车市场，随着环保意识的增强和新能源技术的发展，插电式混合动力车型备受关注。红旗HS7PHEV作为一款中大型豪华插混SUV,凭借其卓越的性能、出色的燃油经济性、丰富的智能配置以及舒适的驾乘体验，成为了众多消费者的理想之选。车辆的配置较为丰富，包括智能导航系统、主动刹车系统、语音识别系统、App远程控制、OTA更新等。智能导航系统道路纠错精准，导航准确；App远程控制功能强大，可远程启动车辆、控制温度、开关车门等，还支持数字钥匙启动；OTA更新能及时优化车机系统，提升车辆性能和用户体验。安全是红旗HS7PHEV不变的承诺。它配备了10项主动安全系统，包括前碰撞预警、主动紧急制动系统等，全面守护家庭出行安全。无论是城市拥堵路段还是高速巡航，红旗HS7PHEV都能为驾乘者提供全方位的安全保障。红旗HS7PHEV两驱旗享版的上市，无疑为消费者提供了一个全新的选择。它以卓越的性能、豪华的品质和亲民的价格，诠释了什么是真正的超值之选。如果你正在寻找一款集性能、豪华与安全于一身的SUV,那么红旗HS7PHEV绝对值得一试！PHEV

新能源车也太卷了，就连刚刚上市的问界M8都已经开始变相优惠了！话说，现在的年轻人开一个问界M8应该无敌了吧？要面子有面子，要舒适有舒适！外观内饰颜值更是在线！家用也可以，商用也很大气！问界的车做到今天这一步，属于是国产新能源的骄傲！

听我一句劝，2025年，买车不纠结：1.要科技感——买特斯拉。2.要豪华感——买奔驰。3.要操控性——买宝马。4.要越野性能——买Jeep。5.要性价比高的纯电——买比亚迪秦EV。6.要时尚外观——买甲壳虫（如果还有在售）。7.要大空间——买别克GL8。8.要商务范——买奥迪A6L。9.要经济实用的混动——买丰田卡罗拉双擎。10.要智能座舱体验——买小鹏G6。11.要长续航纯电——买极氪001。12.要个性小众——买斯巴鲁。13.要国产高端——买红旗H9。14.要适合女生开——买欧拉好猫。15.要运动风格——买马自达昂克赛拉。16.要奶爸车——买理想L9。17.要性能钢炮——买高尔夫GTI。18.要低油耗——买本田飞度。19.要安全配置丰富——买吉利星越L。20.要舒适的MPV——买传祺M8。21.要高端纯电SUV——买蔚来ES6。22.要经典车型——买桑塔纳。23.要科技配置多——买问界M5。24.要适合年轻人——买长安UNI-V。25.要环保节能——买丰田普锐斯。不要不信，错过即是缘尽！留句：“福满我家！”财神眷顾你家喜事连连！接福纳喜，为你的日子增添无限精彩。

听我一句劝，2025年买车不用犹豫:1、跑出租——买纯电2、跑长途——买插混3、要舒适——买红旗天工064、要长续航快充——买红旗天工065、要超低能耗——买红旗天工066、要性价比——买红旗天工06在2025上海国际车展的舞台上，红旗品牌重磅推出全新纯电SUV——天工06。这款将智能科技与国潮美学深度融合的车型，一经亮相便凭借17.98-22.58万元的亲民定价，在竞争激烈的新能源汽车市场激起热烈讨论。红旗天工06不仅极大丰富了红旗新能源产品矩阵，更彰显了中国汽车工业在电动化、智能化领域的创新实力与技术自信。凭借卓越的产品性能亲民的价格定位，有望成为中型纯电SUV市场的全新标杆，引领中国新能源汽车迈向更高发展阶段。红旗天工06凭借卓驭成行平台3.0+10V视觉组合驾驶辅助系统、惯导三目方案以及司南500标准版的量产落地，实现了仿生视觉端到端全场景方案。这一创新技术的应用，让红旗天工06在智能驾驶领域走在了行业的前列。红旗天工06采用了9H4M笼式车身骨架，高强钢占比达76%，可承受2000MPa核潜艇级强度，在发生碰撞时，能够高效吸收和分散冲击力，最大程度的保护座舱安全，同时，车内配备7个安全气囊与双预紧式安全带，能在碰撞瞬间迅速弹出，全方位包裹驾乘人员，减少因碰撞造成的伤害；主动安全方面，搭载了23颗高精度传感器，可360度无死角实时监测，AEB最高可刹停速度90km/h，哨兵模式24小时守护车辆，安全性杠杠滴！

现在的国产新能源车都不保值。一哥们2023年买了一辆比亚迪宋Plus，从来也没有出现过事故，一直都是4s店保养。上次闲着没事跑去问人家这车还值多少钱，结果人家来了句，8万。当时这车花了可是接近18万的，这一下子就只剩下了个零头。只能说早买早享受吧，毕竟现在国产新能源车更新换代实在太快，有些厂家恨不得半年就要换代一次。23年的产品和25年的产品，几乎是两个时代的产品。别说是国产车，要是在2020年以前花120万买一辆宝马七系，那么现在真是赔到姥姥家去了，这车现在只要70万元就能买到手。我说的还是新车价格。如果是旧车的话，5年之后恐怕也就只能值三四十万块钱吧。这价格就不是腰斩了，直接砍到了膝盖。

一觉醒来，传来一个好消息！5月18日，国家规定：以后公务用车要实行集中采购，优先国产新能源，而且要根据相应价格配备不同标准的车，不能因为职务晋升就换车！以前老是有人说，什么时候政府开始使用新能源车了才换电车，这次真的来了，现在可以放心购买新能源了！而且这也事还有两个好处：一方面有利于环保，也能节约政府开支；另一方面，也是支持国产新能源企业的发展，有利于整个汽车行业技术的革新！相信以后有政府都带头买国产新能源，民众买新能源的也会更多，您觉得呢！

官方明确禁止在地下车库安装充电桩，已经安装的要予以统一拆除！这里指的是不允许电动自行车充电！那电动汽车呢？新能源汽车保有量大幅增长，有的地方甚至超过了油车数量，但充电桩建设数量却远远跟不上需求，已经限制了消费。有网友表示：感觉地下车位不会禁止，但是早晚一天会拆除私人桩，然后统一安装，统一收费，理由就是安全，等电车保有量上来了，充电就会涨价，想想燃油里的各种税吧。四个轮子的叫新能源，二个轮子的叫电动车。四个轮子的充电叫充新能源，二个轮子的充电叫自燃。我是坚决同意支持小区住宅地下车库安装充电装置！这要着起火，地下车库车辆全部完蛋，住宅建筑严重受损，价值大跌。大家怎么看呢？

特斯拉ModelQ14万特斯拉五月第二周销量3000多台，可以说天塌了！所以十几万的特斯拉呼声又来了，当然想毛豆3，y给你干到十几万，暂时是不可能的！所以MQ又来搅局了，据说续航去到500km，轴距2.7米，内部空间还可以！十几万的特斯拉，你买不？

固态电池就要来啦，史上最严新规即将来袭。2026年7月起，新能源汽车电池必须做到不起火、不爆炸，让新能源汽车起火爆炸成为历史。奇瑞固态电池预计2026年量产，充电五分钟，续航400公里。

专家预测，未来新能源车企只剩下5家：1：比亚迪——存活概率100%2：红旗汽车——存活概率95%3：华为系汽车——存活概率90%4：理想汽车——存活概率85%5、零跑汽车——存活概率80%作为国内自主老品牌，红旗汽车一直是我们心中的高档车，如今红旗汽车紧跟形势，不但生产了纯电动汽车，价格也走大众化路线，让大家都能买到心仪的好车。红旗天工06真是性价比之王！只要17.98万起，比同级别其他车型便宜近10万，却能给你超棒的体验。红旗天工06充满电能跑780公里，快充12分钟就能再跑500公里，跑长途也不怕没电。红旗天工06双电机四驱版的零百加速仅需3.9秒，能带来跑车级推背感。却保持着12.9度/百公里的低能耗，也就是说一公里的使用成本不到7分钱，做到了动力与节能的完美结合。红旗天工06车里全是好玩的黑科技，语音助手甚至能听懂方言，导航直接投到挡风玻璃上；你一打哈欠，空调就喷出薄荷香提神，真是个智能小帮手。红旗天工06车轴距超2米9，后排宽敞到能跷二郎腿，座椅能加热、通风，还带按摩，坐长途就像坐头等舱。要说安全性能那可是红旗天工06的强项，电池不怕火烧，车身用的是潜艇级钢材，标配7个安全气囊，开着特别安心。

特斯拉即将推出电摩model-m！不到人民币5000，续航300公里。一旦推出，就是降维打击。说到交通工具的普及，最近关于电车税费的讨论也热起来了。有人算过一笔账，现在油车加油含了养路费，电车充电完全没这部分成本。可路上跑的电车越来越多，道路磨损、交通管理这些公共支出总得有人买单吧？是时候琢磨下公平分摊的问题了，总不能全靠财政兜底呀。

余承东深夜发文，这哪里是得罪比亚迪百公里油耗2.9L，而是把整个车圈给得罪了！本以为比亚迪自研的第五代DMi混动技术已经很厉害，毕竟百公里油耗做到了2.9升，虽然满油满电的实际续航是1200多公里，但同级别的合资品牌纯油车开1200公里，费用是比亚迪的2倍以上，因此比亚迪说这是工业奇迹完全没有问题。但就在刚刚，余承东突然深夜发文，当宣布享界S9实测1300公里续航后，这哪里是打破比亚迪工业奇迹那么简单，说难听点就是华为在混动技术行业扔了一个王者，没有一个车企能笑的出来。可能很多人不理解为什么余承东不像小米，蔚来，特斯拉，小鹏等品牌那样把精力放在纯电车上，就这么说吧，做纯电车亏钱，做混动车赚钱。不相信大家就看看蔚小理吧，当初大家基本在同一年成立公司，李斌和何小鹏只做纯电，理想只做增程，十年后的今天，理想早就在2023年实现盈利110多亿，销量稳坐造车新势力品牌第一名，小鹏呢？累计亏了400多亿，蔚来呢？累计亏了1000多个小目标，至今还在亏！小米只做纯电，虽然销量很高，但依旧无法阻止去年亏了62亿！特斯拉能赚钱，是因为人家早在2003年就成立了，同样亏了很多年，如今在全球市场卖车，一年销量接近200万台，肯定能赚钱。所以说华为和赛力斯成立的问界，主推增程汽车是明智的决定，否则不可能在短短几年内把年销量打到40万辆，去年也不会赚59.46亿。为什么高端纯电车卖不过高端混动车，就这么说吧，虽然纯电车不需要加油，用车成本更低，但花30万以上买车的人，压根就不缺那点油钱，买高端车不是为了省钱，而是为了情绪价值，纯电车本来就会有里程焦虑，不相信的人，可以多跑几次长途就知道了，特别是节假日遇上高速堵车以及服务区充电桩排队人数爆满的时候就知道了，估计连车都想推沟里。既然都花那么多钱买车了，为什么还在给自己找不开心呢。反观混动车，满油满电可以开1000多公里，任它高速怎么堵车，直到下高速了，油箱里面还有一大堆油呢。而越来越多用户花四五十万买问界，而不是买豪华品牌纯油车，是因为这些纯油车缺少智能化所提供的情绪价值，说难听点，纯油车是老年机，国产混动车是智能机，华为ADS3.0就够合资品牌们喝一壶了，这就很容易解释为什么奔驰宝马奥迪四五十万的电动车卖不过享界S9了，同样是新能源车，智能化差距一个天一个地，根本没法比。说难听点，不是装了一个大屏幕就是智能化，难怪网上说bba电车是杂牌。

一觉醒来发现，欧盟对中国电动汽车征收关税又有新动作！特斯拉中国：从9％下调到7.8%，下调了1.2%吉利汽车：从19.3％下调到18.8％下调了0.5%上汽集团：从36.3％下调到35.3％下调了1%无论欧盟市场如何调整，都难以阻挡我国汽车产业向前的步伐。比如我们的老品牌吉利就是如此，实力雄厚，现在吉利旗下领克900也是让人惊喜满满！领克900！它可不只是大，“不止于大”才是它的真实写照。领克900基于强大的SPAEvo架构，拥有出色的布置能力。它是一款大型SUV，却有着纯平地板与超长滑轨，这就使得它的空间舒适程度堪比MPV。想象一下，坐在这样的车里，就如同坐在一个移动的大客厅里，宽敞又自在。而且，它还在SUV行业中首发了双180°电动旋转座椅，支持灵动的空间布局。再配合近似直角的同级最大车门开启角度，这对于腿脚不便的老人来说，上下车变得更加便捷、安全了，就好像有一双无形的手在贴心地照顾着他们。车内的空间布局更是一绝。第二排座椅可以实现180°旋转，能和第三排面对面，一家人坐在车里就可以轻松地互动交流，仿佛在进行一场温馨的家庭聚会。三排还增加了125mm的滑动空间，并且支持最大155°的大角度后仰，还带有加热和按摩功能。无论是长途旅行还是日常通勤，都能让每一位乘客享受到极致的舒适，就像被包裹在云朵里一样。除了空间，领克900的内饰也是相当豪华。它运用了光织面料、星钻智控旋钮、水晶质感饰件，还有Nappa真皮和仿麂皮，每一处细节都彰显着高品质。在座舱健康方面，它荣获了“母婴级健康汽车”认证。严选0沥青、0杂棉、0有害溶剂用料的“三0”座舱，让我们可以放心地带着家人一起出行，就像给家人创造了一个安全、健康的小世界。在被动安全上，基于SPAEvo架构，领克900独创“360度堡垒结构”。车头有“五重金三角”，车身有“五横六纵框架梁”，车侧还有一体式热成型双门环结构加热成型D柱环形加强结构，带来侧面A/B/C/D柱热成型钢全覆盖的笼式车身。这就好比给车子穿上了一层坚固的铠甲，为我们的出行保驾护航。这样一款集空间、舒适、豪华、安全于一身的领克900，你还在等什么呢？赶紧把它带回家吧！

2018年比亚迪销量50万，特斯拉销量24.5万辆。2019年比亚迪销量45万，特斯拉销量为36.78万辆。2020年比亚迪销量41万，特斯拉销量为49.95万辆。2021年比亚迪销量73万，特斯拉全球销量93.6万辆。2022年比亚迪销量186万，特斯拉全球销量131.43万辆。2023年比亚迪销量302万，特斯拉全球销量180.86万辆。2024年比亚迪销量427万，特斯拉全球销量178.92万辆。比亚迪早在2018年就领先特斯拉，但是2019年到2020因为疫情影响，比亚迪销量一路下跌，被特斯拉超越！2020年到2023年，特斯拉一路高歌，销量飙升到将近181万辆，但是比亚迪也是稳中求进，并且在2023年再次超越了特斯拉。直到2024年，比亚迪和特斯拉的差距越来越大！由此可以看出，比亚迪完全超越了特斯拉，成为全球销量最好的新能源汽车！2025年，比亚迪汽车有望突破450万辆，虽然特斯拉销量在国内有所上涨，但是和比亚迪汽车都差距会越来越大！

廉价版特斯拉MoodelY来了，定价15万起售网传该车基于MoodelY打造而来，与现款MoodelY相比，车身尺寸更加紧凑，但宽度保持不变，配置方面进行了大的改变，取消了全景天幕，变成了铁顶，取消了后排屏幕，氛围灯也改为了白色，座椅从仿皮变为了织物，整体的内饰从毛坯变成了更毛坯[捂脸哭]。电池方面由现在的62.5度缩减为50度磷酸铁锂电池，售价可能会在20万以下，对于消费者来说肯定又多了一份选择吧，说过特斯拉MoodelY廉价版在中国上市你会买单吗？欢迎评论区留言讨论。Y

四月份bbaSUV均价。X3快跌破三十万了。Q5L均价已经跌破三十万了。那入门版只会更便宜。毛豆Y25.8万，现在很多榜单把特斯拉算豪华品牌，其实有点不合格了。奔驰glc还好，37.3万，什么概念呢可以买腾势N9入门版了。L9入门版也可以。和glc都不是一个时代的车了。除了标不如，产品力都碾压。尤其n9其实比他大哥gls也差不到哪去[呲牙笑]可惜目前还在卷，价格上不去。品牌打造任重道远喽[赞]

这就是赤裸裸的现实！油车30万：使用10年，油费10万纯电车30万：使用10年，电费1万混动车30万：使用10年，费用5万。油车好还是新能源电车好，一直争论不休，但是2025年新能源汽车参透率超过50%已成定局8L实用之选的魅力在汽车市场众多车型中，瑞虎8L凭借其清晰的配置划分和丰富的选择，吸引了不少消费者的目光。瑞虎8L的配置划分简单明了，这对于消费者来说无疑是一大福音。全系均采用同一套动力总成，为消费者省去了在动力选择上的纠结。其指导价在12.99-17.49万元之间，消费者既可以根据自己的需求选择两驱或者四驱版本，还能在5座版和7座版中做出抉择，满足了不同家庭的出行需求。虽然它的指导价并不便宜，但优惠后入门款只需10.99万（仅供参考），结合它2.0T发动机与中型SUV的身份，性价比一下子就凸显出来了。今天，笔者就以入门款瑞虎8L2024款2.0T自动标准版为例，来谈谈它的魅力。这款入门款车型，搭载的2.0T发动机动力强劲，能够轻松应对各种路况。作为中型SUV

听我一句劝，买车这样选：1.30年前——买大众、丰田！2.20年前——买大众、本田！3.10年前——买比亚迪、奇瑞！4.从今以后——就买乒乓实力女将孙颖莎同款的新座驾红旗天工06！红旗天工06的到来，为新能源汽车市场注入新活力。其外观融合东方意境与未来科技，前脸封闭式格栅搭配发光旗标LOGO，极具辨识度，L型飞翼尾灯设计独特，让人过目难忘。车内空间宽敞，4750mm车长与2900mm轴距带来舒适体验，30个储物空间满足日常所需，基础后备箱容积472L，后排座椅放倒后可扩展至1611L。座椅设计符合东方人体工程学，零重力副驾支持12向电动调节与8点按摩，后排加厚坐垫且靠背角度可调。智能配置堪称豪华，司南智驾系统采用惯导三目立体视觉方案，配合23颗高精度传感器，城市路口转向成功率超99%，高速接管率低于0.25次/百公里。灵犀座舱深度适配DeepSeek-R1模型，支持方言识别与多模态交互，还能根据用户习惯打造“咖啡馆”“KTV”等场景。续航与性能同样出色，双电机四驱版百公里加速3.9秒，电耗低至12.9kWh/100km，实现780kmCLTC续航，全域900V高压平台让充电更迅速。