玩酷网

据荆楚投相关负责人介绍，该充电站充分考虑了不同用户的需求，共配置30台180kW双枪充电桩和13台单枪慢充桩，总计提供73个充电车位，覆盖快充与慢充多种场景，市民可根据车型和实际需要灵活选择。截至目前，荆楚投已在大冶全市...

我局将持续关注君悦湾·央璟小区非机动车充电桩的安装进度，督促开发商尽快完成非机动车充电桩的安装工作。赣州安远县住房和城乡建设局 2025年9月17日 有问题上“赣问” 《赣问》 江西省优化营商环境社会监督平台 江西广播电视...

此前，该院检定人员已为该公司即将营业的港西家园南侧停车场充电站完成计量强制检定，52台新能源汽车直流充电桩全部通过检测，为站点顺利运营扫清了计量障碍。“我们的工作关乎消费者权益与产业发展，哪怕微小误差都可能影响...

充电桩覆盖现状与问题 德国政府为推动交通转型，至今已投入近95亿欧元用于电动车补贴。然而最新数据显示，全国近一半市镇（约45%）没有任何对外开放的电动车充电基础设施。只有大城市实现了充电桩的全面覆盖。根据联邦交通部对...

温州网讯“车子按照导航来到永川锦园北的充电桩准备充电，结果被充电车位上的地锁卡住了。近日，市民陈先生...该充电站有一块牌子，上面写着“温州能源汽车充电站永川锦园站”，在牌子上面部分还写着“温州市能源发展有限公司”。...

我今天就说句大实话，混动车和纯电车相比，纯电车才是真正省心又省钱的选择。混动汽车听起来确实诱人，市区用电跑长途用油跑，但如果开时间长了，问题就出现了。混动车本来电池就不大，起步也只有55km的纯电续航里程而已。这点可怜的续航里程连一辆电动自行车的续航都比不上，又怎么能满足平时日常通勤的需求。家中有充电桩还好一些，要是家中没充电桩，那么混动车就只能当做燃油车来开，到那时又哪来什么好的行驶体验。混动车保养费用还特别高，毕竟是有两套系统的。电池，电控和机油，机滤，火花塞全部都要做，比纯电动汽车高了三倍都不止。系统内部太复杂也会导致出问题的概率提高，真不如像纯电动汽车那样，就是简单的三电系统，没啥毛病可出。所以，最好还是买纯电动车好一些。很多人觉得纯电动汽车有续航里程焦虑，但却从来不看看我们国家的充电基础建设到底强到了什么地步。以前大家跑高速时担心找不到充电桩，但现在，每个服务区都有了充电桩，而且充电桩的数目绝对比加油站里面的加油枪要多，比利差不多是在1.5倍左右，有兴趣的可以自己核实一下。这些在外面的充电桩基本都配备了快充系统，只要车带800V快充，那么在外面充电根本就不是困难的事情。十几分钟就能充满电，和燃油车又有什么区别。最强的就是，纯电动汽车跑的里程数越高也就越划算。我因为工作的原因，一辆车5年跑了13万km，总保养费用还不到2000块钱。如果是普通的燃油车，按照每1万km保养一次算，这就需要保养13次，每次500元就是6500元。而若是混动车的话，价格就要更高了。也不必考虑电池衰减问题，宁德时代的麒麟电池实测循环寿命达到了2000次。如果一个星期充一次电的话，就意味着这个电池可以持续使用50多年，几乎能陪人一辈子了。而现在，国内出现了越来越多经济可靠的纯电动车型。20万级别就能拿到续航超过700km的，也不用担心长途问题。10万元就能选择城市代步车辆，灵活还便宜，且具有不错的科技感和时尚感。所以，别再被混动车的可油可电给欺骗了，销量排行榜就是最好的证据。这些年纯电动汽车的市场占有率一直都在上升，抢占的可不光是燃油车的市场，还有混动车的市场。【来自懂车帝车友圈】

5年内若不想换车，听我一句劝：就买纯电汽车，别选混动车我今天就说句大实话，混动车和纯电车相比，纯电车才是真正省心又省钱的选择。混动汽车听起来确实诱人，市区用电跑长途用油跑，但如果开时间长了，问题就出现了。混动车本来电池就不大，起步也只有55km的纯电续航里程而已。这点可怜的续航里程连一辆电动自行车的续航都比不上，又怎么能满足平时日常通勤的需求。家中有充电桩还好一些，要是家中没充电桩，那么混动车就只能当做燃油车来开，到那时又哪来什么好的行驶体验。混动车保养费用还特别高，毕竟是有两套系统的。电池，电控和机油，机滤，火花塞全部都要做，比纯电动汽车高了三倍都不止。系统内部太复杂也会导致出问题的概率提高，真不如像纯电动汽车那样，就是简单的三电系统，没啥毛病可出。所以，最好还是买纯电动车好一些。很多人觉得纯电动汽车有续航里程焦虑，但却从来不看看我们国家的充电基础建设到底强到了什么地步。以前大家跑高速时担心找不到充电桩，但现在，每个服务区都有了充电桩，而且充电桩的数目绝对比加油站里面的加油枪要多，比利差不多是在1.5倍左右，有兴趣的可以自己核实一下。这些在外面的充电桩基本都配备了快充系统，只要车带800V快充，那么在外面充电根本就不是困难的事情。十几分钟就能充满电，和燃油车又有什么区别。最强的就是，纯电动汽车跑的里程数越高也就越划算。我因为工作的原因，一辆车5年跑了13万km，总保养费用还不到2000块钱。如果是普通的燃油车，按照每1万km保养一次算，这就需要保养13次，每次500元就是6500元。而若是混动车的话，价格就要更高了。也不必考虑电池衰减问题，宁德时代的麒麟电池实测循环寿命达到了2000次。如果一个星期充一次电的话，就意味着这个电池可以持续使用50多年，几乎能陪人一辈子了。而现在，国内出现了越来越多经济可靠的纯电动车型。20万级别就能拿到续航超过700km的，也不用担心长途问题。10万元就能选择城市代步车辆，灵活还便宜，且具有不错的科技感和时尚感。所以，别再被混动车的可油可电给欺骗了，销量排行榜就是最好的证据。这些年纯电动汽车的市场占有率一直都在上升，抢占的可不光是燃油车的市场，还有混动车的市场。

说真的，无线充电桩不少车企都试过，但我咋感觉唯独保时捷跟它最搭。就在刚过去的慕尼黑车展上，保时捷展示了自家的无线充电系统...比如22年沃尔沃做过面向城市与出租车的户外试点，运营了3年增长缓慢，从2个充电站变成了3个。...

朋友小区不让装充电桩，于是就买了个移动充电桩，直接把物业给气坏了。他装的移动充电桩是这个样子，如果车辆离开，就可以把移动充电桩停在车位边上，这样一来，就没有了被别人占他车位的烦恼。要是车辆回来，移动充电桩就可横着停在车位的尽头。一方面可给车位充电，另一方面他家车比较小，一辆车加一个移动充电桩都就装下了。他后来跟我说这事情的时候还说，现在物业还卡的那么紧，实在是不应该。既然国家要放开新能源汽车，那为什么还要让物业各种刁难业主？这说明新能源汽车还是不安全，物业就以容易自燃为理由阻止业主安装。要是什么时候大家不必再担心新能源汽车自燃，物业也不再有这种审批的权利就好了，这就说明我，们的中国新能源汽车真的成熟了。

各位发现了没有，越买比亚迪就越会感到困惑。因为买比亚迪久了会发现，在外面什么东西都要花钱，但在比亚迪这边啥东西都是免费的。比如说车载ETC天窗，遮阳帘，家用充电桩，车载纸巾盒，放电枪居然都是免费的，1分钱都不收，直接送。但再看看其他企业，纸巾盒肯定是要收费，而且价格比市面上贵的太多，至少也要50块钱一个。所以别管你再不喜欢比亚迪，也必须要了解这一点。是比亚迪一直都在撑着伞，要是没有比亚迪，其他电车企业的价格肯定还要飞上天的。我上次和一个开长安启源的朋友出去玩，他的放电枪就是自己买的，这让我觉得非常惊讶，我觉得这东西就应该是企业直接赠送吧。虽然比亚迪也只有高配车型才自己带着，低配车型是没有的。但我告诉你一个好办法，你应该感谢你看的这篇文章。你去比亚迪那里买，就舔着脸找销售顾问要，能要多少就要多少，放电枪这种玩意他100%会给你。