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标签: 特斯拉

特斯拉刚推新款,蔚来就官宣降价,这反应速度,感觉蔚来真是被市场竞争逼到墙角了。8

特斯拉刚推新款,蔚来就官宣降价,这反应速度,感觉蔚来真是被市场竞争逼到墙角了。8

特斯拉刚推新款,蔚来就官宣降价,这反应速度,感觉蔚来真是被市场竞争逼到墙角了。8月19日,蔚来宣布全系100kWh长续航电池包价格从12.8万降到10.8万,选整车购买的新车价格也下调2万,涉及ET5、ET7等多款车型。没提车的按新价...
太可怕了,特斯拉有的我都有、我都会,我有的他都不会,不敢相信这些出自一位老总的口

太可怕了,特斯拉有的我都有、我都会,我有的他都不会,不敢相信这些出自一位老总的口

太可怕了,特斯拉有的我都有、我都会,我有的他都不会,不敢相信这些出自一位老总的口中,真的是狂妄自大啊。真正有水平的,不会通过贬低别人来抬高自己,何况想贬低的对象比自己强很多。
特斯拉把价格钉在23万到35万,只给两款车,摆明就是告诉年轻人:要么买,要么走。

特斯拉把价格钉在23万到35万,只给两款车,摆明就是告诉年轻人:要么买,要么走。

特斯拉把价格钉在23万到35万,只给两款车,摆明就是告诉年轻人:要么买,要么走。比亚迪把价格从5万拉到35万,轿车、SUV、MPV全塞进来,连跑滴滴的都能挑一辆,这不是卖车,是在抢户口本。特斯拉用单一车型守住高端,省下研发一堆车的钱,拿去堆软件和超充,年轻人就吃这一套,觉得牌子亮、加速快,朋友圈能晒。比亚迪把战线拉满,油电都有,老人怕续航就选插混,家庭要空间就上七座,预算紧的买微型车,一个都不放过。市场研究说电动车需求年年涨,补贴照发,充电桩越建越密,比亚迪趁机铺货,特斯拉趁机抬价,两边算盘都打得响。消费者其实只看三件事:跑多远、充多快、花多少。特斯拉用品牌换溢价,比亚迪用选择换销量,谁更懂人心,销量榜会说话。你觉得买车是看牌子还是看钱包?
美国人终于明白了一个事实:只要不和中国打关税战,和其他国家、地区、团体都可以打,

美国人终于明白了一个事实:只要不和中国打关税战,和其他国家、地区、团体都可以打,

美国人终于明白了一个事实:只要不和中国打关税战,和其他国家、地区、团体都可以打,而且大多数都能得手。只要不和中国打热战,和其他国家打起来也没问题,想要的结果也基本能拿到。在这个世界上,中国确实是个特别的存在。美国对付其他国家已经驾轻就熟,无论是抬高关税、拆供应链还是限制高科技出口,别人往往只能被迫接受,对中国使这些手段的结果就是每一步都被中国化解。中国的产业链极度完善,从原材料到终端产品只要自己动手就能解决九成以上的流程,美国高关税原本想着卡住人家命脉,结果反倒让不少企业主动把生产转移东南亚,这下厂子没倒业务也没丢。中国市场规模也让美国公司不得不低头,像苹果手机、特斯拉汽车随便少了中国的销量业绩就要大打折扣,今年中国消费对GDP的贡献率已经比美国还高,美国自己内部分歧又大,企业和农民都在反对加关税,反噬效应越来越明显。面对中国美国不仅经济搅不动,想用军事硬碰也是死路一条,中国东风-41洲际导弹能直接威慑美国本土,平常军费开支虽然占比没俄罗斯高,但绝对数比俄罗斯多出好几倍,常规军力现代化速度也快,不光挡得住压力还能让美国不敢轻举妄动。中美之间经济绑得死死的,美国超市一半的商品都仰仗中国生产,美国要是跟中国彻底闹掰,老百姓的日常生活立马会乱套,连金融资本家和科技巨头都不敢掉以轻心。美国一开始还觉得能给中国制造麻烦,但随着时间推移发现受伤更重的反而是自己,比如一些关键法案因为国内吵翻天迟迟通不过,农业、科技和制造业的损失只要一对比账本都看得出来谁吃亏更大。尤其是中国这些年不断开拓新市场,“一带一路”朋友圈越拉越广,对美贸易额反倒没那么重要了,跟东盟的生意还实现了大幅增长,美国本来想封锁中国,现在倒像把中国推出去了。全球化下的现状就是这样,谁想靠对抗来压服中国,往往才是把自己逼到了角落,中国并不是单纯的“世界工厂”或者巨大市场,而是生产、消费、创新和安全力量全都合在一起的全能型存在。美国终于明白老办法不管用转而主动谈合作,现实压力让他们不得不这么做,在今天这个互相绑架的时代没有人能单打独斗。你怎么看待中美这样的局面?
银河M9预售价出来了:19.38~25.88万元。我觉得这款车,包括银河品牌的车

银河M9预售价出来了:19.38~25.88万元。我觉得这款车,包括银河品牌的车

银河M9预售价出来了:19.38~25.88万元。我觉得这款车,包括银河品牌的车型给人的印象不是“豪华感”,而是一种“实在的质感”。有一些在这个预售价(宇宙惯例实际售价减一万)前提下:1、5.2+米x2-米,轴距3+米(这是个目前主流大型SUV);2、二排座椅是可以在保证柔软度的前提下椅背向前折叠的(前两天特斯拉YL那种被吹爆,我不知道他们看了银河M9之后会不会后悔,实测,二排坐垫很软,不薄);3、顶配三电机四驱,可以华尔兹掉头;4、双腔闭式空悬+CCD1.3万(券后选装);5、雷神EM-P;6、千里浩瀚H5;7、FlymeSound27扬音响系统全系标配。人民的M9来了

特斯拉,大消息!市值暴增超4600亿元

特斯拉,传来大消息。8月22日,美股特斯拉收涨6.22%。创2个月以来最大单日涨幅,其市值一夜增加644亿美元(约合人民币4614.71亿元)。8月22日,字节跳动方面发布消息称,特斯拉与火山引擎已于近日达成合作,在国内,火山引擎将...
小米获得国内最后一个独立造车资质的真正原因:北京市通过注销宝沃资质、协调北京

小米获得国内最后一个独立造车资质的真正原因:北京市通过注销宝沃资质、协调北京

小米获得国内最后一个独立造车资质的真正原因:北京市通过注销宝沃资质、协调北京现代工厂转给理想汽车等操作,提升区域产能利用率,满足发改委对新增项目的审核要求。北京将小米纳入“朱雀计划”,对标上海特斯拉、深圳比亚迪的区域产业布局,以政策包支持(如厂房代建、路测立法)加速工厂落地,并特批资质申请通道。小米三年投入超50亿元,组建5000人研发团队,自研电机V8s、泰坦合金等核心技术,工厂按国际标准建设,展现制造能力。初期借北汽资质生产(尾标“北京小米”),仅三个月SU7销量破3万辆,达工信部独立资质销量门槛后,快速切换至自有资质。小米的IoT生态与MIUI系统赋能智能座舱,实现“人-车-家”全场景联动,符合国家推动的智能网联汽车方向。SU7上市即爆款,首年交付超10万辆,打破新势力爬坡纪录,证明产品力与用户认可度。2022年后国家停发新资质,仅存量调整,需企业注销置换。小米借宝沃资质注销窗口,成为政策最后受益者。相比恒大、滴滴,小米无重大违规记录,且雷军“不玩概念”的务实态度赢得监管信任。
很多人可能会好奇:一台不到十万的国产纯电,真的能做到续航电耗天花板?今年夏天的两

很多人可能会好奇:一台不到十万的国产纯电,真的能做到续航电耗天花板?今年夏天的两

很多人可能会好奇:一台不到十万的国产纯电,真的能做到续航电耗天花板?今年夏天的两场权威实测,给出了明确且硬核的答案:荣威纯电D6,做到了。先看最新的AutoLab50+车夏季续航达成率测试。在这场覆盖多品牌、多车型的对比中,荣威纯电D6以平均电耗TOP2的成绩突围,更拿下夏季续航达成率自主品牌第一、同级第一,成为中国品牌TOP1。而在此之前的2025易车新能源极限续航挑战中,荣威纯电D6也在10-15万级热门纯电轿车夏季极限测试项目里斩获了极限电耗榜TOP2、续航达成率榜TOP3。换句话说,不管是车型之间的横向对比,还是专业极限工况考验,荣威纯电D6都交出了“双榜高分”。为什么它能做到?答案不复杂。电池不再是额外“挂”在底盘上的模块,而是直接成为车身的一部分(CTB电池车身一体化),这让整车减重16%,同时结构更紧凑、更安全。这些技术优势,最终都能体现在用户的实际体验里。荣威纯电D6实测电耗最低8.9kWh/100km,折算电费每公里不到3分钱;在海拉尔近-20℃还能跑到75%的续航达成率,在20℃环境下更是达到116.9%的“反向虚标”。对普通消费者来说,这意味着既省电又省钱,冬天不怕掉电,夏天开空调也不用焦虑。所以,荣威纯电D6能有现在的成绩,这背后并不是意外,靠的是技术与工程的积累。不到十万,就能买到十万级纯电真续航之王,这或许正是中国品牌扎实进步的最好证明!
特斯拉市值一夜增超4600亿特斯拉市值一夜增超4600亿,发生了什么?在资本市场

特斯拉市值一夜增超4600亿特斯拉市值一夜增超4600亿,发生了什么?在资本市场

特斯拉市值一夜增超4600亿特斯拉市值一夜增超4600亿,发生了什么?在资本市场,一夜之间市值大增往往是备受瞩目的大事件。美东时间8月22日,特斯拉就上演了这样的惊人一幕,其股价大幅上涨6.22%,报340.01美元,市值一夜增加642亿美元,约合人民币4600.38亿元,创下2个月以来最大单日涨幅。美联储主席发言引发市场波动,特斯拉顺势上扬此次特斯拉市值的暴增,与美联储主席鲍威尔在杰克逊霍尔年会上的讲话紧密相关。鲍威尔暗示预计将在9月份降息,这一消息犹如一颗投入平静湖面的石子,在金融市场激起千层浪。降息预期使得投资者对未来经济环境充满乐观情绪,纷纷积极加仓。在这种大环境下,特斯拉作为新能源汽车领域的佼佼者,自然成为投资者布局的重点。资金的大量涌入推动特斯拉股价迅速攀升,市值也随之水涨船高。降息对于特斯拉来说,一方面可能降低其融资成本,有助于企业开展更多的研发投入和产能扩张;另一方面,消费者的购车贷款成本也可能降低,从而刺激特斯拉汽车的消费需求。特斯拉自身优势凸显,吸引投资者持续青睐除了外部宏观环境的利好,特斯拉自身的诸多优势也是推动市值增长的关键因素。在技术层面,特斯拉一直是电动汽车和自动驾驶领域的技术先锋。其Autopilot自动驾驶系统不断升级,虽然距离完全自动驾驶还有一定距离,但已经成为吸引消费者购买特斯拉汽车的重要卖点,也让投资者看到了特斯拉在未来出行变革中的潜力。在电池技术方面,特斯拉也持续投入研发,无论是续航里程的提升还是电池安全性的增强,都为其产品竞争力加分不少。在市场层面,特斯拉在全球拥有广泛的市场布局。中国和美国作为其两大核心市场,销售表现一直备受关注。尽管全球经济形势复杂,但特斯拉通过灵活的价格策略和不断优化的产品配置,在这两个市场都保持着较高的市场份额。特斯拉在欧洲市场也在不断开拓,随着新能源汽车基础设施的完善,特斯拉的销量有望进一步提升。新能源汽车赛道前景广阔,特斯拉被寄予厚望从行业发展的角度来看,新能源汽车行业正处于快速发展的黄金时期。全球各国都在加大对新能源汽车的政策支持力度,无论是补贴政策还是对传统燃油车的限行限购政策,都在为新能源汽车的发展创造有利条件。在这样的大趋势下,特斯拉作为行业的领军企业,被投资者寄予厚望。投资者相信特斯拉能够在未来的市场竞争中继续保持领先地位,不断扩大市场份额,实现业绩的持续增长。特斯拉也在积极布局新的业务领域,如能源存储业务等,这些新业务的拓展将为特斯拉打开新的增长空间,进一步提升其市值。特斯拉市值一夜增超4600亿并非偶然,是宏观经济环境、企业自身优势以及行业发展趋势等多方面因素共同作用的结果。这一现象也再次证明了新能源汽车行业在资本市场的热度和潜力,未来特斯拉的发展动向无疑将继续吸引全球投资者的目光。
本周发布的两辆六座纯电SUV都看过了,先感受一下周五晚上9点门店的人流量M

本周发布的两辆六座纯电SUV都看过了,先感受一下周五晚上9点门店的人流量M

本周发布的两辆六座纯电SUV都看过了,先感受一下周五晚上9点门店的人流量ModelYL里坐了5个成年人[笑着哭]车外还有几组顾客。ES8更夸张,车里车外围满了,当然销售也不少,每一组顾客基本都能服务到。ps.两辆车现在都没试驾车,问就是9月新能源汽车42how蔚来全新ES8发布特斯拉