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买特斯拉的人为什么不买蔚来或者理想？有特斯拉车主说说为什么吗？我有个疑问，大部分选择买特斯拉的客户为什么不买蔚来或者理想呢？甚至连看都不屑看一眼，身边的朋友告诉我现在购车补贴告急了，有好多地方领不到。谁能够说说...

1、新款Model Y会在第一季度1月份上市，不会采用贯穿式灯组设计，前脸...也就是特斯拉Model Y的改良版，有效省去高昂的研发成本，毕竟Model Y也是Model 3的改良而来，两款车的推出解决了目前特斯拉产品单一化，填补自家产品空缺。

5 月 31 日消息，YouTube 频道「Met God in Wilderness 在曠野遇見神」在最新一期视频中，分享了位于美国加州弗里蒙特（Fremont）的特斯拉工厂航拍视频，从中发现了覆盖伪装膜的原型车，外观酷似 Model Y，推测为特斯拉平价...

特斯拉的驾驶体验没得说，操控便捷，开起来特别简单、易上手。特斯拉为什么这么好开呢？我感觉有以下几点原因： 1、低重心：特斯拉的电池完全铺在底盘上，再加上钢板钢梁的保护，让这辆车的重心完全落在底盘上，所以开起来就会...

来源:浅笑挽云烟 发表时间:2025/06/17 06:45:27 知名数码博主“麦子俊”反思自己不买小米YU7反而增购...笔者看来，小米YU7确实比特斯拉流量有优势，配置和颜值也吊打特斯拉，买特斯拉四平八稳，买小米YU7心情愉悦，流量开花。

我想全世界现在都在赌，中美到底谁先扛不住？目前的状况是，美国有钱买不了中国的货，中国有货却卖不了美国，而全球现在的焦点都集中在这里，在我看来，没有哪个国家愿意把筹码，全部都亮出来，中美手里还都留有底牌。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！中美现在的关系，说复杂也复杂，说明白也简单。用一句话来说：你需要我，我也绕不开你，但我们都不愿意对彼此太依赖了。过去几十年里，美国是全球消费的发动机，中国是全球制造的工厂，一个出钱买，一个出力干，配合得天衣无缝。可如今，风向变了。一边是美国，喊着“去中国化”，各种加税、断供、禁令接二连三，不仅动摇了产业链，还搅得全球都不安生。另一边是中国，推“内循环”，搞“科技自主”，拼命想摆脱对美国的关键技术依赖，同时在市场、资源和伙伴关系上，努力把鸡蛋从一个篮子里拿出来。这不是谁突然翻脸了，而是多年积累下来的结构性问题开始摊开了。问题的根子在哪？核心就是——美国不甘心世界地位被动摇，中国不愿意一直在技术链、价值链的下游打工。你说美国是科技老大，有钱有技术有品牌，那没错，但它要维持这个地位，就必须确保对手不能追上。你说中国是制造大国，基础扎实、市场庞大、工程师多，那也没错，但中国想往上爬，就必须突破别人卡脖子的关键环节。这就是矛盾的根本——谁都想往上走，可楼道太窄，不可能你上我也上。从贸易战打到科技战，再打到金融、人才、资本、舆论，甚至供应链战，谁都没真正退让过。但回过头一看，两边其实都没占到什么便宜。美国这几年喊得震天响，说要把制造业拉回去，结果呢？工厂是建了，但贵得离谱，效益差、用工难，老百姓该买不起的还是买不起。苹果手机还是要在中国组装，特斯拉销量大头还是靠中国市场。说白了，美国虽然有钱，但它想脱离中国的制造能力，代价太大。中国这边呢？也真的是熬了几年苦日子。芯片断供、企业被制裁、出口下降，确实不轻松。但好在也不是原地踏步，反而逼出了很多新的东西。现在很多国家也开始意识到，中国不是说垮就能垮的，它的韧性超出想象。当然，底层民众感受最直接。美国这几年通胀飙得飞起，鸡蛋、汽油、房租全涨。老百姓一个劲地喊贵，企业也叫苦连天。更关键的是，美国内部也乱得很，党争不断、政策朝令夕改，你今天要投资建厂，明天政策可能就翻脸。这种政治上的不稳定，直接影响了它的执行力。而中国，虽然稳，但消费信心不足、青年就业压力大、房地产拖后腿，这些问题都不是轻松就能解决的。国家想走“内循环”路线，靠自己市场带动增长，这方向没错，但要建立起真正健康的消费体系，还需要时间。说到底，中美现在像两个扳手腕的人，谁也不愿先松手，但都开始留力了。外人看热闹，其实也都明白，这仗打到现在，不是你死我活，而是“谁先扛不住”的博弈。美国怕制造能力彻底流失，中国怕市场被彻底切断。但两国都还没摊底牌，因为谁都知道，一旦亮出来，后手就没了。所以你看，现在的局面特别微妙。美国这边虽然有钱，但买东西越来越难。中国的出口还能做，但订单越来越少。就好比一家卖大白菜的农户，庄稼是种出来了，可主顾不来了，菜烂在地里也卖不出去。全球都盯着中美在干嘛，欧洲、日本、东南亚、印度、非洲这些国家，都在观望。谁也不敢押宝押太重，怕站错队。于是大家纷纷搞“多边合作”，有货别只卖美国，有投资别只靠中国，有技术也别全送出去。全球经济也开始朝“多极化”方向走，就是为了不让谁一家独大。其实这未尝不是好事。过去全球太依赖中美，一出问题就牵连全球。现在大家更注重分散风险，各搞各的，自主能力提高了，整体系统更稳了。虽然短期痛苦，但从长期看，是个被动倒逼的升级过程。未来怎么走？不是靠斗狠赢的，而是谁能撑住阵痛、敢于改革、持续创新。美国要解决的是内部撕裂和政策短视，中国要解决的是结构调整和民间信心。这场博弈不可能有绝对赢家，只有谁能更稳住局面，谁能把危机转化为转型的机会，谁就能在未来占据主动。总结一句话：中美还没到摊牌的时候，底牌还握在手里。全世界都在看，到底谁先掉下牌桌。但真正聪明的国家，早就在这场博弈里学会了另起炉灶，减少对谁都不靠谱的依赖。局还没完，牌也还在出，但大家都明白，靠赌赢一个对手，不如学会自己造筹码。对此大家有什么想说的呢？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！

特斯拉创始人马斯克又内涵美国总统特朗普了？马斯克最近发了一段火箭发射视频，配文“No gods or kings,only men!看似简单的一句话，却暗藏玄机。最近美国民众抗议特朗普的主题正是“No Kings 不要国王”，马斯克在这时候发...

6月16日，特斯拉北美及欧洲销售与制造副总裁Omead Afshar发文称：FSD 测试正在欧洲进行-包括在凯旋门上行驶！我们正在巴黎、阿姆斯特丹和罗马等城市进行测试。期待更多地区用户体验FSD，但需等待监管部门的批准。

[文/观察者网潘昱辰编辑/高莘]据彭博社报道，美国特朗普政府正在采取措施，使汽车制造商更容易部署自动驾驶汽车，从而利好特斯拉及其竞争对手在美国道路上推出无人驾驶出租车（Robotaxi）。6月13日，美国国家公路交通安全管理...

没想到很多网友买手机和汽车是这样的认知！​​​