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本周发布的两辆六座纯电SUV都看过了，先感受一下周五晚上9点门店的人流量ModelYL里坐了5个成年人[笑着哭]车外还有几组顾客。ES8更夸张，车里车外围满了，当然销售也不少，每一组顾客基本都能服务到。ps.两辆车现在都没试驾车，问就是9月新能源汽车42how蔚来全新ES8发布特斯拉

车市热门数周前，一辆25年车龄的初代Integra双门轿跑以20.4万美元（约合148万元人民币）成交，印证了讴歌经典轿跑的永恒魅力。2001年Integra被RSX取代，后者于2006年停产，但车迷的怀念从未消退。近二十年后，RSX之名重获新生，讴歌RSX原型车在蒙特雷汽车周全球首发，告别经典掀背造型，以纯电轿跑SUV形态回归，成为首款搭载本田自研全球纯电平台的车型，计划于2026年下半年量产。作为准量产车型，新车设计脱胎于去年发布的讴歌性能纯电概念车。此次亮相的原型车更接近最终形态，A柱略微加粗，电子后视镜尺寸增大，搭载隐藏式门把手。整体轮廓虽然延续了概念车轿跑SUV的轮廓，细节调整更显务实。前后保险杠与灯组造型更新，轮毂从概念车的23英寸缩减为更实用的21英寸。明黄色车漆（PropulsionYellowPearl）搭配亮黑饰条与红色Brembo卡钳，彰显张扬个性。前脸采用分体式LED大灯（下部灯组隐藏），中央进气口构成微笑曲线。侧面前门配备醒目导流槽，雕塑感肩线勾勒动感身形。溜背式车尾贯穿灯带与鸭尾扰流板浑然一体，隐约透出特斯拉ModelY焕新版的神韵。内饰细节暂未公开，但确认将首发本田Asimo操作系统。这套AI驱动系统可学习车主习惯，自动优化座舱体验。与采用通用技术的ZDX不同，RSX基于本田专属纯电架构打造。双电机四驱布局配合运动化调校，承诺带来激情驾驭体验。提供性能套装包含前双叉臂运动悬架、更低重心的车身设计，以及Brembo高性能制动系统。同时将搭载最新驾驶辅助技术，并具备V2G功能。预计量产版定位低于起价64,500美元（约合47万元人民币）的ZDX，计划2026年下半年上市。已确认由俄亥俄州本田纯电中心承担，采用本土化与全球化混合供应链。玛丽斯维尔工厂（现款Integra产地）将负责总装，该基地同时支持燃油车、混动车及纯电车共线生产。

特斯拉狂降3万仍输了？比亚迪这波反杀太狠！特斯拉月销五六万很牛？4月比亚迪全球卖了18.1万辆，直接把特斯拉的8.48万辆甩在身后。价格战更激烈！特斯拉降3万加补贴，比亚迪22款车最高直降5.3万，海鸥5.58万就能拿下，买菜车市场直接硬碰硬。欧洲战场更刺激，比亚迪纯电销量首次超过特斯拉，德国英国都卖爆了。技术上特斯拉电池成本低，但比亚迪刀片电池维修成本降了60%，满油满电跑1300公里不是吹的。人家还拿了全球首张ESG环保认证，朋友圈晒比亚迪也很有面儿。选降价特斯拉还是进步飞快的比亚迪？你站哪边？

韩媒：比亚迪销量爆发，与特斯拉的差距进一步扩大！8月21日，韩国媒体《今日数字》发表文章称，中国电动汽车制造商比亚迪超越特斯拉，成为全球电动汽车市场增长最快的企业。据电动汽车媒体CleanTechnica报道，比亚迪2025年第二季度电动汽车销量为1127173辆，远超特斯拉的384122辆。今年上半年，特斯拉销量约为70万辆，而比亚迪销量超过200万辆。比亚迪的季度销量增长超过了特斯拉，年增长率也超过了特斯拉。比亚迪的纯电动汽车销量也大幅增长。比亚迪在2025年第二季度销售了642664辆纯电动汽车，远超特斯拉。两家公司之间的销售差距正在扩大。尤其是比亚迪的季度销量增速远快于特斯拉，其年增长率也压倒了特斯拉。业内专家分析，比亚迪积极扩产加上中国强劲的需求，进一步拉大了与特斯拉的差距。另一方面，特斯拉在扩大市场份额方面遇到了困难，最近减少了ModelS和ModelX的产量。自2023年第四季度以来，特斯拉的纯电动汽车销量稳步增长，但仍未达到比亚迪的增长速度。

上证报中国证券网讯（记者罗茂林）8月22日，记者从字节跳动获悉，日前，特斯拉与火山引擎已于近日达成合作，在国内，火山引擎将为特斯拉提供大模型服务，助力特斯拉智能座舱交互体验升级。根据特斯拉中国官网近期更新的...

观点网讯：8月22日，据市场消息，特斯拉已于近日与火山引擎达成合作，在国内火山引擎将为特斯拉提供大模型服务，助力特斯拉智能座舱交互体验升级。根据特斯拉中国官网披露，全新上市的特斯拉ModelYL车型将搭载豆包大模型与...

国产车真是暴利啊，毛利高达27%，都说亏本卖，没想到毛利竟然全超特斯拉，还甩了几条街。但这也恰恰再度说明一点，还是特斯拉最值得购买。特斯拉是较为最良心的车企，国产率最高，对员工好，对客户售前售后无套路，同样的配件，行内最严苛标准，对供应商回款最快。

据electrek报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，已对特斯拉展开调查，原因是该公司未正确上报涉及其自动辅助驾驶（Autopilot）和全自动驾驶（FSD）系统的事故。作为美国道路安全监管机构，NHTSA目前已对特斯拉展开...

德国立法禁止把刹车、转向当订阅卖，特斯拉却把座椅加热也按月收钱，硬件明明在车里，钥匙却握在公司服务器。车厂算盘响：一次卖车利润封顶，拆功能按年续费等于把同一台车反复卖钱，财报立刻多出一条“软件收入”。德国看穿了...

明日关注四大热点方向及个股​​​