玩酷网

听我一句劝，买车不纠结：五年不换车——选购韩系；八年不换车——选购美系；十年不换车——选购德系；终生不换车——选购国系。厌倦了油价的涨涨跌跌？想要兼顾动力与环保，却苦于选择太少？红旗HS7PHEV以“超级混动SUV新标杆”的姿态强势登场，或许正是你一直在寻找的答案！它不仅拥有媲美传统大排量燃油车的澎湃动力，更以超低油耗和超长续航彻底告别里程焦虑。此外，它将安全、豪华与实用完美融合，重新定义了中大型SUV的价值标准。在性能与节能方面，红旗HS7PHEV搭载的2.0T超级混动发动机热效率高达44.42%，配合前后双电机，系统综合功率达358kW，零百加速仅需6.8秒。车辆支持“4擎8模”驱动模式，能在0.3秒内完成模式切换，适应各种驾驶场景。其WLTC综合油耗低至1.67L/100km，亏电油耗6.3L/100km，CLTC工况下综合续航达1102km，让长途驾驶毫无压力。安全防护上，红旗HS7PHEV车身采用74%高强度钢和19%热成型钢，达到C-NCAP五星和C-IASIG级标准。电池包通过IP67防水认证，并搭载“主动喷淋极速降温技术”，可实现全场景无热失控。同时，车辆配备12项主动安全系统，包括前碰撞预警、主动紧急制动等，并结合SACC高级巡航功能，全方位保障出行安全。驾乘体验方面，红旗HS7PHEV拥有4995mm的车身长度与2920mm的轴距，提供6座和7座布局选择，二三排座椅放平后储物空间可扩展至1847L。全车27处储物空间、丹拿音响、AR-HUD抬头显示，以及获得“静谧之星”认证的NVH表现，营造出豪华舒适的座舱环境。12.3英寸全液晶仪表、12.6英寸中控屏与AR-HUD实现三屏联动，支持连续语音交互和OTA升级；iDCS智能可变阻尼减震系统实时调节悬架软硬，兼顾操控性与舒适性。在价格与品牌层面，红旗HS7PHEV指导价为31.58万-34.58万元，叠加购车礼遇后实际起售价约25.98万元，相比同级别合资混动SUV更具性价比。PHEV

深蓝S09的大定数，超过17000台。混动大六座SUV，真是被卷出麻花了啊，二十多万就能买一台。搁以前，谁能想到这么大尺寸的车，一个比一个便宜[滑稽笑]​​​

从"弯道超车"到"紧急刹车"，本田宣布大幅削减电动化投资本田最新宣布：原计划2030年电动车冲30%销量，现改口"先混动带飞"。这波操作堪称汽车圈"打脸现场"——去年还信誓旦旦投10万亿日元搞电动化，今年直接砍掉3万亿，活像发现充电桩比加油站还难建。混动车型四年狂推13款，仿佛在说："你们要的情怀我给，但电池我可不敢赌。"财报更是魔幻：全年营收涨6.2%，利润却暴跌24.5%，活脱脱"卖车越多亏得越狠"的现代寓言。关税更是神补刀，55万辆车出口等于给财务数据"放血"。这波战略收缩堪称传统车企教科书式求生——当电动化赛道变成"烧钱无底洞"，本田果断切换回混动"老本行"，毕竟修修补补又三年，总比烧光家底当车圈"共享单车"强。只是苦了加拿大工厂，刚奠基就要改成混动主题乐园，工人内心OS："说好的赛博未来呢？"

听我一句劝，记住这口诀，2025买车不纠结：1、纯电车，买特斯拉！2、插混车，买比亚迪！3、混动车，买红旗！好消息，红旗鸿鹄混动平台及红旗H5冠军家族新成员，红旗H5PHEV尊享上市，定位“20万级纯电续航超长超级混动豪华轿车”，上市优享价15.98万元起！鸿鹄混动，超长续航，名不虚传！纯电170km，综合1600km，百公里3.75L最低荷电状态油耗，长短途出行无忧！红旗混动，澎湃动力，强劲输出！1.5T混动专用发动机获得“中国心”2024年度十佳发动机及混动系统美誉，88%效能标杆，定义效率新境。红旗H5PHEV极速补能，60kW快充系统采用高动力学电芯材料体系，即便在-10℃低温环境下SOC30%-80%充电仅需30分钟。-35℃极限响应，降温不减速严寒亦从容！短短几年，国产品牌红旗更新迭代如此之快，令人惊叹不已！确实这两年路上所见红旗车日渐多了起来，旗贯山河的可点亮旗标，整部车最浓墨重彩的点睛之笔，让科技与豪华跃然而出，为车辆增添了浓厚的精致气息。红旗鸿鹄混动，高性能混动电机疾速响应，出行随心，极致动力新体验！PHEV

丰田：第6代插电混动的RAV4，因为底盘上挂了一个大电池包，使整车重心降低，同时还提高了车身刚性，拥有更好的弯道循迹性以及精确的过弯手感[doge]​​​

听超哥劝买了凯美瑞混动豪华版！提车一月我裂开了家人们谁懂啊！现在每天开车都像在听《重金属交响乐》，发动机喘气声混着胎噪风噪，简直要把人逼成顺风耳。混动系统确实省油，但厂家怕是把隔音预算都砍去搞营销了吧？双层玻璃贴着耳朵听就是个笑话，车外大妈跳广场舞的节奏都能听得一清二楚。有次接客户谈生意，刚上高速发动机突然咆哮，吓得人家以为我在开F1赛车。最绝的是低速充电时，那动静就跟老式柴油发电机似的，隔壁特斯拉车主等红灯时都投来关爱智障的眼神。胎噪更是离谱，80码往上直接开启"车底麻将馆"模式，四个轮子各搓各的，现在听见哗啦哗啦声都条件反射想喊"胡了"！不过话说回来，这车也不是一无是处。混动油耗确实香，加满油能跑小一千公里，加油站小哥见我都快不认识了。后排空间大得能打地铺，丈母娘坐过后直夸比老家炕头还宽敞。就是这噪音实在遭不住，现在跟媳妇出门都得带蓝牙耳机开降噪模式，不然聊天全靠吼。特意跑4S店讨说法，技师拿着分贝仪装模作样测半天，最后憋出句"混动车都这样"。气得我当场打开懂车帝对比数据，好家伙分贝值比雅阁混动高出一截！销售倒是热情，推荐花八千块做全车隔音，合着买车还要额外花钱买清净？回家路上突发奇想，把备胎拆了塞满吸音棉，音响开到最大放《大悲咒》。别说还真管用，现在发动机声都带着佛系禅意，胎噪成了天然木鱼伴奏。就是被交警拦下查酒驾，说我车里"动静太诡异"。最近混迹车友群才发现，原来大家都是"聋的传人"。有个狠人往车门夹层灌发泡胶，结果玻璃升不上去了；还有个老哥给底盘贴满鸡蛋棉，现在过减速带像开棉花车。最绝的是某大神在机舱养仓鼠，美其名曰"生物降噪"。要说丰田这混动技术确实牛，但NVH控制简直像后妈养的。二十多万的车隔音不如国产十万级，难怪车友群改名叫"凯美瑞交响乐团"。现在每天上车前都得做心理建设，默念三遍"省油就是省钱"。亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！

韩媒：中国纯电动汽车超越混合动力汽车！5月17日，韩国媒体《全球经济》发表文章称，在中国电动汽车市场，由于关键电池原材料锂的价格下降以及电池技术的进步，纯电动汽车正在超越其竞争对手插电式混合动力汽车。据中国汽车...

这种简单的组合被称为“轻度混合动力”，它由一个小型电动机组成，该电动机与发动机配合以增加扭矩并在制动时重新获取动力。这种简单的组合被称为“轻度混合动力”，它由一个小型电动机组成，该电动机与发动机配 来源:YZ电子...

这就是赤裸裸的现实，信不信由你：三年不换车——买韩系六年不换车——买美系九年不换车——买德系终生不换车——买国产PHEVPHEV基于红旗自研的“鸿鹄”混动平台打造。开发了纯电优先、智能混动、燃油优先、增程模式四种动力逻辑。在城市通勤时，纯电优先模式可实现“零油耗”出行，CLTC纯电续航最高达170km;长途出行时，智能混动模式下油电协同工作，综合功率可达278kW，动力响应迅速。并且，系统能根据实时路况、电池状态及驾驶习惯自动切换模式。

听我一句劝，2025年买车，就记住这行情：50%的人--买油电混动车;40%的人--买纯电车;10%的人买燃油车。不得不说，现在买油电混动的超值，省油又省钱，让你省下一大笔油钱开支。就说这红旗HS7PHEV，超级混动，超级智能。它搭载了HDU35高效混动电机，热效率44.42%，它的续航能力非常不错。CLTC满油满电综合续航1200+km，纯电续航110km，让我们出门远行旅游再无后顾之忧。而且它的空间也是非常宽敞，二三排放倒空间达到1847L，放大行李，储物空间非常足，不再担心没地方放行李了，完全满足大家庭对空间的需求。不得不说，红旗HS7PHEV是真的挺不错，值得我们入手。PHEV