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皇冠陆放综合优惠来到了10万，我的天！入门版的已经来到了20.98万，以前拿着20.98也就是买个高配的CRV，皇冠陆放说白了就是北美运动版的汉兰达，到了国内之后由一汽来生产销售，然后换了一个名字，贴了一个皇冠的车标切记：可没有皇冠轿车的品质要说这车最牛的地方，还得是稳定性！丰田的混动系统在业内出了名的靠谱，朋友家那台老款汉兰达混动开了八年，除了换机油基本没动过螺丝刀。现在这套动力总成放到陆放上，技术成熟度直接拉满，家用车不就图个省心耐用么？现在价格降了十万，相当于白送这套混动系统，这波血赚！不过话说回来，车无完车，关键看你在意啥。要是对可靠性要求高，这价位还真没几个对手。建议去店里试驾看看，毕竟适合自己的才是最好的！

全新大众揽境这SUV挺有看头。它是2023年8月上市的中大型车，尺寸大，长宽高为5152/2002/1795mm，轴距达2980mm，和上汽大众途昂一样。有6座和7座可选，适合家庭出行。外观是大众最新家族式前脸，全LED贯穿式尾灯很亮眼，还有“天使之翼迎宾光毯灯”等。内饰是大众风格，有10.25英寸全液晶数字仪表盘和半悬浮式中控屏。动力上，有3款发动机可选，还搭载全新4MOTION四驱及DQ501七速湿式双离合变速箱，有7种驾驶模式。售价29.99-39.99万元，配置选择也多。

新款雷克萨斯ES优惠8万起怎么样？[doge]​​​

奔驰E级现在优惠力度也可以的，去冲的客户还是不少的[doge]​​​

自2023年年初，雪铁龙C6打响降价第一枪后，汽车行业的价格战，一发不可收拾。比亚迪凭借DM-i超级混动，迅速占领了混动市场的绝大部分份额，还都是从传统燃油车份额中转化过来的。传统燃油车，也就开始了降价来保住市场占有率。比亚迪也一轮又一轮的主动挑起新能源的价格战。现在价格战远没有结束的迹象。现在车企的日子都不好过，大家火气都比较大。重庆车展期间的重庆汽车论坛上，吉利和比亚迪就激烈的掐上了。从去年开始，吉利推出的新车，都非常明确，就是狙击比亚迪的热销车型，星愿VS海鸥，银河L7VS宋PLUS，星耀8VS汉……，等等。比亚迪的技术护城河的优势在减弱，市场销量优势也在减弱，吉利的销量和比亚迪的差距在缩小。这次激烈的交锋，也是他们竞争白热化的表现。现在，其他行业不景气的情况下，汽车行业相对还算比较有活力。新能源汽车发展的兴衰，不光是关系企业的兴衰，也关系当地经济的好坏，大家都想多分点份额。【来自懂车帝车友圈】

奥迪不降价也卖不动了。这周的数据看着有点扎心，奥迪A6L好歹还卖了2700台，但往下看更惨淡。最让人意外的是奥迪Q6，整个星期就卖出100台，这数字放在豪华SUV市场里连个水花都打不起来。展厅里销售小哥都说现在客户进来绕一圈，最后都跑去隔壁看新能源了，传统燃油车的吸引力真是大不如前。奥迪这波行情，怕是要好好琢磨新招了。

奥迪不降价也卖不动了今天刷到个有意思的现象奥迪A6L这周居然还能卖出2700台这车现在落地都奔40万去了你说现在油价这么高大家还抢着买油耗不低的燃油车反倒是新能源车扎堆的市场上老牌豪华车居然还能撑住场面不过想想也是开奥迪的老板们可能压根不在乎油价后座那真皮沙发一躺手里保温杯一揣排面到位了谁还管油耗啊

一觉醒来。宝马车主心都碎了！曾经50多万起的宝马5系，如今裸车最低竟只要26万，近乎腰斩，这价格跳水太疯狂！这背后，比亚迪的崛起功不可没，新能源浪潮下，它凭实力拉低汽车价格，让豪华车也不得不放下身段。但比起车价，房价的涨跌更揪人心。有人房子从200万跌到60万都默默承受。虽说车是消耗品，价格波动正常，可这么大的降幅还是让人咋舌。大家觉得，后续宝马还会继续降价吗？这对整个汽车市场又会产生啥影响？

雷克萨斯ES200降到20万，奔驰C级还端着30万的架子。店里算完账，ES200落地25万出头，送4年保养，喝92号粗粮；奔驰C200L贷款买奔33万去，95号油精养，后期成本咬人。老婆手指敲着奔驰标不放，说三叉星开出去有面儿。可小城市谈生意，雷车标够用，大老板的飞度尴尬她没见过。ES200肉是肉点，城里堵车谁飙马力？省下八万够加五年油。网友戳破窗户纸：“奔驰标不填银行卡”“雷车开十年，修车厂门朝哪开都忘了”

真的是天都塌了，这来的也太快了，直接裸车价干到了26.6万，还是宝马5系，这要放到10年前想到不敢想，当时的5系丐版都要40几万，而且还要加装配置，销售都不带正眼儿看你的。现如今，宝马5系都这价格了，可以想想3系又跌倒什么样了，现如今的BBA，只能依靠降价维持销量，但这也不是长久之计，短期内可能销量好看，但长期稳得住吗？现在国产20几万的新能源多的是，比如汉L系列，直接打的就是56E，当传统的豪华车只剩下标时，就真的是老古董了。未来宝马只有加速转型，依靠国产供应链开发新能源汽车了，传统的燃油车至少在中国已经没有多大的必要了，毕竟在新能源的浪潮下，燃油车已经是日落西山了。