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比亚迪想不到，BBA也想不到，就连特斯拉也没想到，有这么多新车曝光！看看2025成都车展曝光的新车（一）极氪9X8月29日成都车展，极氪9X正式开启预售，预售价格为47.99-56.99万元。新车轴距达到3169mm，采用三排六座的座椅布局，其中第二排配备双零重力座椅。动力搭载由2.0T发动机和三电机组成的插混系统，系统峰值总功率1030千瓦，零百加速3.1秒，CLTC纯电续航最高380km。极氪9X将于9月底正式上市

特斯拉创新果然厉害，外面看不到螺旋桨，可以垂直起降。就这个才是真的飞行汽车，估计很多新势力车企又要跟着学了。国内做飞行汽车做早的是小鹏，但是小鹏那个更像无人机，而不是汽车。马斯克总有超前的想法，还能实现它，这点是真厉害。

特斯拉是真能打，8月干到8万多辆，什么概念，已经闯进前3了，确确实实牛逼。关键人家主打精品两款，毛豆3和毛豆Y一路高歌这么多年，经久不衰，想退休也退不了。现在又推出毛豆YL,依旧火爆。雷总不是说了嘛，特斯拉是全球电车标杆，估计第一次买电车的，肯定要去看看特斯拉。我要换电车，肯定也去看看，感受感受标杆电车的魅力！

比亚迪不允许特斯拉赚钱了！看这个图就知道，特斯拉迟早被比亚迪干掉！当然，你要是看不懂就算了，我也不教你！马斯克天天以泪洗面，王传福面无表情。

#差评说车#小鹏也大力推免息了，相当于是变相降价，来降低入手门槛了。特斯拉用5年免息这招吃到饱，小鹏免息的年限短一点，但也很不错了。​​​

【电动车电池衰减到底有多快特斯拉车主晒图：答案出乎意料】快科技9月5日消息，电动车电池衰减到底有多快？开几年需要换电池？真实答案来了。特斯拉公司副总裁陶琳今日在微博上分享了两个案例，打消了很多人对电池衰减的担心。她表示，最近看到澳大利亚的车主分享：他的Model3原装电池电机跑了41万公里，电池衰减仅约11%。国内也有ModelY车主晒出3年17.5万公里，电池健康度还在94%。事实上，此前已经有机构拿跑了20万英里（约32万公里）的特斯拉Model3、ModelY进行检测。结果显示，其平均电池衰减为20%，如果换算成里程，如果出厂续航500公里，开了30多万公里后还剩400公里。需要说明的是，报告还显示，电池往往在前10万公里衰减速度回比较快，后续则趋于平缓。按照特斯拉官方的说法，行驶32万公里平均衰减在15%。无独有偶，去年6月份，极氪对一辆行驶32万公里的极氪001进行整车拆解，结果显示，这辆车的电池包高湿的环境下运行了32万公里，结构完全没有问题。电池包健康度检测结果是91%，只衰减了9%。（快科技）

妈呀，特斯拉爆单了？特斯拉​​​

丐版特斯拉modelY谍照测试车现身上海街头，这款车到底有多“丐”呢？从报道的配置来看，全景天窗，皮质座椅都取消了，电池更换为了52度小电池，相比现款62.5度电池相比，续航估计在500公里左右。关键看价格，目前他特斯拉modelY起步价在26.35万，这些减配，如果能换来6.35万的价格让步，那么特斯拉modelY起步价如果低于20万，那将对国内一大批售价在20万的SUV产生影响。另外，对于全景天窗的取消，很多人是持欢迎态度的，毕竟现在全景天窗并不是被所有人认可，尤其是对防晒和安全有所担忧的客户。由此，我们想到了一个消费者经常提到的病根，目前20万以上高端车，配置太高，很多用户根本用不到，但是属于标配，又减不了，关键价格降不下来。如果能像特斯拉modelY那样，推出一些非标品配置，切实把价格降下来，应该会收到很多人欢迎。【来自懂车帝车友圈】

在新能源的冲击下传统品牌的燃油豪华车也很难办了。这不有一家豪华品牌道朗格解散中国团队，基本上可以确认退出中国了。按照这个趋势，除了BBA之外的豪华品牌都不好受了汽场全开​​​

别克至境L7纯电版近日在上海亮相，基于泛亚研发的“逍遥”超级融合架构打造，支持纯电、插混、增程三种动力。其“真龙”增程系统配备1.5T发动机与252kW电机，纯电续航302km，综合续航1400km，支持10分钟补能350km。设计上采用封闭前脸、溜背造型与环抱式座舱，搭配三屏交互系统，营造科技豪华感。智驾系统支持L2+级城区导航辅助，无高精地图也可应对复杂路况。至境L7瞄准30万级新能源市场，预计售价28万元起，填补别克在中大型电动轿车的空白。新能源车新车资讯