之前静态拍特斯拉ModelY L后，我以为33万多的售价买这一款长轴距有三排小座椅的ModelY，是乎销量会拉胯！但是，这车从8月中旬开始已经有超12万台的订单了！

这次动态试驾后，我也明白为什么ModelY L买得好了！首先33.99万的价格，如果是关注31.35万的四驱长续航ModelY的朋友，那添两万多买YL肯定划算！

对比同级其他的中大型6座SUV，即便座椅舒适配置差点意思，但YL后备厢空间也太不讲武德了，大的夸张，而且后排座椅自动翻折的速度我很喜欢！

双电机零百4.5秒，动力和驾控是一把好手，转向指哪打哪，开起来没有一丝长轴距大车感，底盘一点没向舒适妥协，但配备了CDC可变阻尼减震器却是为了让二三排更加舒适，提供“二排舒适”的底盘驾控选项。混合胎宽+更大更宽的后轮能够带来更厚重的底盘行驶质感，连隔音降噪也比标准Y好了不少！

YL用上了Y中最大的82千瓦时电池组，CLTC纯电续航751公里，虽然是理想续航数据，但实际的双电机的电耗很感人。加长了轴距多了第三排，还增添了电池组，YL的整备质量还控制在了2088kg！支持长续航四驱Y重了96kg！

所以，特斯拉ModelY L并不是看起来简单的加长轴距那么简单，日常折叠上第三排来使用简直太香了，秒变就是一款大四座SUV，在空间+动力驾控+续航都有着全面的表现。特斯拉modelyl米帅试车