玩酷网

到上海了，我打专车，竟然是特斯拉ModelY……这怎么算的专车……不难受么……取消……改成飞凡F7，舒爽。​​​

【电动车电池衰减到底有多快特斯拉车主晒图：答案出乎意料】快科技9月5日消息，电动车电池衰减到底有多快？开几年需要换电池？真实答案来了。特斯拉公司副总裁陶琳今日在微博上分享了两个案例，打消了很多人对电池衰减的担心。她表示，最近看到澳大利亚的车主分享：他的Model3原装电池电机跑了41万公里，电池衰减仅约11%。国内也有ModelY车主晒出3年17.5万公里，电池健康度还在94%。事实上，此前已经有机构拿跑了20万英里（约32万公里）的特斯拉Model3、ModelY进行检测。结果显示，其平均电池衰减为20%，如果换算成里程，如果出厂续航500公里，开了30多万公里后还剩400公里。需要说明的是，报告还显示，电池往往在前10万公里衰减速度回比较快，后续则趋于平缓。按照特斯拉官方的说法，行驶32万公里平均衰减在15%。无独有偶，去年6月份，极氪对一辆行驶32万公里的极氪001进行整车拆解，结果显示，这辆车的电池包高湿的环境下运行了32万公里，结构完全没有问题。电池包健康度检测结果是91%，只衰减了9%。（快科技）

丐版特斯拉modelY谍照测试车现身上海街头，这款车到底有多“丐”呢？从报道的配置来看，全景天窗，皮质座椅都取消了，电池更换为了52度小电池，相比现款62.5度电池相比，续航估计在500公里左右。关键看价格，目前他特斯拉modelY起步价在26.35万，这些减配，如果能换来6.35万的价格让步，那么特斯拉modelY起步价如果低于20万，那将对国内一大批售价在20万的SUV产生影响。另外，对于全景天窗的取消，很多人是持欢迎态度的，毕竟现在全景天窗并不是被所有人认可，尤其是对防晒和安全有所担忧的客户。由此，我们想到了一个消费者经常提到的病根，目前20万以上高端车，配置太高，很多用户根本用不到，但是属于标配，又减不了，关键价格降不下来。如果能像特斯拉modelY那样，推出一些非标品配置，切实把价格降下来，应该会收到很多人欢迎。【来自懂车帝车友圈】

今天看小布，刚好去对面的特斯拉感受了一下特斯拉ModelYL，已经是特斯拉中国在特斯拉大体系下的超能力之作，着实适合中国大多数特斯拉准客户尤其是家庭用户，静态看唯一的大问题是三排头部不够且太晒。如果你对特斯拉品牌偏爱，完全可以买。但这个价格实际上可以选择的太多了，我确实想不到不买理想i8、租电ES8，问界M8的理由。大v聊车我与汽车的日常

特斯拉ModelYL已经悄悄开启全国首批交付了。我说实话，在路上见到都不一定能认得出来，外观和Y除了大一点以外没什么区别[笑着哭]​​​

易车讯 据特斯拉中国网站显示，Model3长续航后轮驱动版售价由26.95万元下调至25.95万元人民币。据悉，新车CLTC续航可达830公里，百公里加速时间5.2秒。特斯拉Model3后轮长续航版在外观方面与在售车型保持一致，前包围借鉴...

上市不足一个月，特斯拉Model3长续航后驱版降价，被外界认为是特斯拉为应对竞争对手“围攻”的应对策略。2019年12月，国产特斯拉Model3正式交付，随后特斯拉凭借国产车型在华销量一路攀升。然而，随着新能源汽车市场渗透率走高...

上市不足一个月，特斯拉Model3长续航后驱版降价，被外界认为是特斯拉应对竞争对手“围攻”的应对策略。2019年12月国产Model3正式在华交付，随后特斯拉凭借着国产车型在华销量一路攀升。然而，随着新能源汽车市场渗透率走高，...

替大家看了一下特斯拉ModelYL，其实空间还行，没想象中那么小，如果只是坐孩子的话，这个三排其实是够用的，小学阶段问题都不会太大。这个价格也可以买更舒服的乐道L90和理想i8了，对特斯拉没什么执念的话，选择很多。甚至是放宽一些选择，愿意背个发动机跑的话，领克900、问界M8都很好了。​​​

特斯拉（Tesla，股票代码TSLA）推出了新款ModelY高性能版（ModelYPerformance）—这款高端车型是该电动车制造商主力跨界SUV（运动型多用途车）的升级版本。尽管目前该车型仅在欧洲市场推出（特斯拉近期在欧洲的销量已大幅下滑...