【2025年7月新能源SUV销量排行榜】这特斯拉ModelY是无敌了吗？就没看人
【2025年7月新能源SUV销量排行榜】这特斯拉ModelY是无敌了吗？就没看人能干得赢它了。数据显示，共有9款车型销量超过万辆，ModelY以2.8万辆夺冠，问界M8也爆发了，销量也超2万辆大关，比亚迪宋PLUS新能源1.5万辆，成功跻身前三甲，理想L6销量1.3万辆，零跑C10、宋Pro新能源、元PLUS、问界M9表现也都可观，都入位前十名。
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特斯拉ModelYL被拍到在新疆路试社交媒体上已经有人在新疆拍到了正在测试的
特斯拉ModelYL被拍到在新疆路试社交媒体上已经有人在新疆拍到了正在测试的特斯拉ModelYL，虽然车头和车尾关键部位有伪装，不过能通过新轮毂的星形图案判断出来这是加长的六座ModelY。特斯拉尚未透露ModelYL的发布时间，但普遍猜测今年第三季度会在国内上市。后续据推测ModelYL还将在其他地区上市。特斯拉扯车事儿
智驾N不NB，也折射了法律法规完善度。越罚特斯拉，我信任度反而再提升一格mode
智驾N不NB，也折射了法律法规完善度。越罚特斯拉，我信任度反而再提升一格model3继续开，开到下一台动心的特斯拉出现…
碰瓷特斯拉无人驾驶汽车来发家致富，特斯拉被人告上法庭并被要求赔偿2.4亿美元。原
碰瓷特斯拉无人驾驶汽车来发家致富，特斯拉被人告上法庭并被要求赔偿2.4亿美元。原因是特斯拉无人驾驶汽车发生交通事故，致使一名22岁的年轻人死亡现今美国的特斯拉汽车，其无人驾驶技术尚不成熟，或许存在一些漏洞，尚未完善、尚未修复，无人驾驶汽车仍存在些许漏洞。若被一些别有用心之人碰瓷特斯拉无人驾驶汽车，进而索要巨额赔偿，这对特斯拉来说是一个致命的漏洞，对碰瓷之人而言，也是一种发家致富的重要手段。#特斯拉撞人事件#
别克ELECTRAORBIT概念车设计图「爱车，从纸上开始」就爱看汽车设计图
别克ELECTRAORBIT概念车设计图「爱车，从纸上开始」就爱看汽车设计图，每一张汽车设计图，都是工业美学的秘密手稿，附上一组别克ELECTRAORBIT概念车设计图
![公布价格的时候我就听到阵阵惊呼了[笑着哭]这小车我看真行！！！MG4破解特斯拉](http://image.uczzd.cn/4107267356068063869.jpg?id=0)
公布价格的时候我就听到阵阵惊呼了[笑着哭]这小车我看真行！！！MG4破解特斯拉
公布价格的时候我就听到阵阵惊呼了[笑着哭]这小车我看真行！！！MG4破解特斯拉专利花5亿MG4发布会MG4
别克ELECTRAORBIT概念车官图，外观前卫激进/大溜背造型由通用汽车中国
别克ELECTRAORBIT概念车官图，外观前卫激进/大溜背造型由通用汽车中国前瞻设计中心构想开发采用溜背式造型风格后对开式四门设计2+2式4座车内布局中控台配备星环屏
BBA特斯拉集体失眠，本以为1300公里续航的尚界H5已经无敌，当余承东宣布问界
BBA特斯拉集体失眠，本以为1300公里续航的尚界H5已经无敌，当余承东宣布问界M7重磅归来时，没有一个友商能笑的出来，这完全就是绝望！20万级别的尚界H5，竞争对手是非豪华合资品牌以及比亚迪奇瑞长安等所有国产品牌，要说这些别车企不慌是假的，要知道华为把问界M9的技术下放到M8后，销量立刻彻底失控，现在突然把高端车的大部分核心技术下放到20万级别车型，恐怕友商们都想骂人了，因为这完全就是不给留活路啊。不管你信不信，用不了几年，鸿蒙智行就会主导国内豪华汽车市场，bba和特斯拉会变成二线豪华品牌，而像雷克萨斯、沃尔沃等传统的二线豪华品牌，基本就没人关注了，看看路虎、捷豹、凯迪拉克这些豪华品牌现在的情况，说难听点就是无人问津的状态，结局就是下一个法系车，没什么好怀疑的。还是那句话，国产车已经全面崛起，外国品牌躺赢的日子已经结束，国产车是时候主导市场了。
名车志新闻别克ElectraOrbit概念车发布。概念车通过多维度设计，集中
名车志新闻别克ElectraOrbit概念车发布。概念车通过多维度设计，集中表达了“太空浪漫美学”“复古与未来的融合”“品牌基因的时代重塑”“科技与仪式感的平衡”四大核心特点，既是对历史的致敬，也是对电气化未来的大胆畅想。
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GMChina官方过于低调的发布了这台由通用中国前瞻设计中心主导的别克ELECTRAORBIT概念车融合太空时代+电动美学的创意边界别克需要这样一眼万年的全新设计你怎么看❓‼️设计美学创意设计别克概念车吾曰设计
专家：特斯拉的2倍，中国超高速充电技术！电动汽车仅需6分钟即可完全充电！
专家：特斯拉的2倍，中国超高速充电技术！电动汽车仅需6分钟即可完全充电！比亚迪的电动平台充电速度是特斯拉增压器的两倍，这意味着其汽车在5分钟充电完成！很多人想不到，一家中国汽车制造商开发了一种电池，使电动汽车的充电速度几乎与普通汽车油箱的加油速度一样快，中国比亚迪正在超越特斯拉成为世界上最畅销的电动汽车。分配了10C的额定值——这意味着电池可以以其标称容量的十倍的速度充电，可以在短短六分钟内充满电。在1000千瓦的峰值充电功率下，电池的充电速度是特斯拉500千瓦增压器的两倍。这意味着，使用该电池的新车型唐仅需5分钟充电即可行驶400公里。据称，这是业内首次在充电功率上实现兆瓦单位。为了以如此快的速度充电，电子平台通过同时产生高电压并向充电汽车提供大电流来工作。但高电流也会产生热量，损坏电动汽车电池。为了解决这个问题，比亚迪表示，它大大降低了电池内部的内阻。该公司的新型碳化硅功率芯片也设计为能够承受更高的电压。为了促进汽车的推出，比亚迪表示将在中国各地安装一个由4000个高速充电站，目前比亚迪这项技术目前仅在中国可用，对外不提供！比亚迪充电问题比亚迪充电
【2025年7月SUV终端销量排行榜】，这问界又香了，紧追特斯拉ModelY，吉
【2025年7月SUV终端销量排行榜】，这问界又香了，紧追特斯拉ModelY，吉利星越L还是燃油车一哥，令人感到惊讶的是，神车哈弗H6前三十名已找不到它的踪影。特斯拉ModelY以2.8万辆夺冠，问界M8上升到亚军，销量超2万辆大关，星越L、宋PLUS新能源、途观L、RAV4荣放分别位列第三到第六名，销量都达1.5万辆，博越L、理想L6、卡罗拉锐放、长安CS75PLUS均入榜前十，销量都1.2万辆以上。
福特探险者这台车值得买吗?兄弟，我跟你说，探险者这大块头我前后试了两次，30来万
福特探险者这台车值得买吗?兄弟，我跟你说，探险者这大块头我前后试了两次，30来万买到纵置2.3T+10AT还带四驱，289匹吃92号油就能7秒破百，市区一脚下去推背感直接把汉兰达甩成背景板，五米多长但方向盘贼轻，掉头一把过；3025轴距后排随便跷二郎腿，二三排放倒就是2.5方纯平货厢，我上周把露营车+天幕+冰箱全塞进去还带条狗；TMS六种地形模式+193mm离地，上周末跑烂泥河堤稳得一批，唯一肉疼的是市区13个油，保养700+一次，但配置拉满B&O音响+Co-Pilot360L2+CarPlay全给，想要既能接老板又能拖家带口撒野，探险者真香。
前些年我拍凯迪拉克XT6因为画面背景里有酒店的SPA的牌子代理跟我沟通好久，希望
前些年我拍凯迪拉克XT6因为画面背景里有酒店的SPA的牌子代理跟我沟通好久，希望打码[捂脸哭]其实凯迪拉克品牌传播人员很讨厌“浴皇大帝”这类标签，对品牌形象非常不利…这个明显是车友自发组织的活动，有自嘲自黑的成份。我希望凯迪拉克能越来越好！因为他们2026年要参加F1了！如果凯迪签了周冠宇，我吹爆他们！
特斯拉真一分钱都不给降？销售这么强硬？最近是真心动了确定了颜色和配置后，来跟
特斯拉真一分钱都不给降？销售这么强硬？最近是真心动了确定了颜色和配置后，来跟销售谈价格，结果特斯拉销售真这么强硬？除了官网都查到的优惠补贴后一分钱也不给便宜说是全国直营统一价？
特斯拉这波操作，属实是把“成本控制”玩明白了。新ModelY廉价版，活脱脱一
特斯拉这波操作，属实是把“成本控制”玩明白了。新ModelY廉价版，活脱脱一个“毛坯房”版本。贯穿灯带？砍了。尾灯中间的灯带？估计也没了。头顶那块大玻璃天幕？拜拜了您嘞。后排屏幕？想都别想。座椅直接给你上织布，主打一个“回归朴素”。前脸直接照搬新款Model3，尾灯也简化，家族化设计算是玩透了，说好听点叫统一，说直白点就是省模具钱。唯一欣慰的是，转向拨杆还在，屏幕换挡也没变，算是留了点“特斯拉的灵魂”。要我说，这就是特斯拉的“精准刀法”。目标很明确：把价格打下来，吸引预算更紧的买家。什么花里胡哨的配置，能省则省，核心的驾驶体验和品牌光环还在就行。消费者买不买账？就看你是更在意真皮座椅、炫酷灯带带来的“高级感”，还是单纯想花更少的钱挂个特斯拉标了。反正，省钱才是硬道理。
很多提了特斯拉的朋友们都会抱怨特斯拉提车怎么什么都不送。其实早些年提车是还会送一
很多提了特斯拉的朋友们都会抱怨特斯拉提车怎么什么都不送。其实早些年提车是还会送一点帽子、雨伞、冰箱贴卡套之类的。现在确实什么都不送了，不是不送你，是谁都不送了，而且还得反手给你推荐一波车衣、玻璃膜。你要不在店里贴还得吓你几句，你自己在外面贴容易坏，玻璃进水了店里不管等等。其实在哪贴出现这些问题都不是特斯拉管，人为损坏都要自己花钱修的，只不过看谁给你花这个钱修而已。而且这种低级错误基本上贴膜店基本上都不会犯的。更有一些疯狂点的城市交付中心，你车还没等提，你的信息已经被通过某种手段泄露给了当地的改装店。提车前说陪你去提车，免费帮你检查，其实就是等着给你推销配件。就是说以前是送你点小东西当提车礼品纪念了，现在是送你一套推销大礼包。不过分开来说提车啥也不送，这个是特斯拉官方的行为，后期那些推销套路基本都是本土化之后衍生出来的乱象。特斯拉为什么不送东西？为啥有些品牌提车咔咔送东西？这个其实就是羊毛出在羊身上。对比车价来说，那么点微不足道的赠品，我更希望这台车本身产品的稳定性、质量更好。而且什么都不送至少能保证每一个消费者都是一碗水端平，没人占便宜也没人吃亏。而有些品牌看似提车噼里啪啦送一堆东西，其实没一样值钱的，形式大于意义，而且总有人被区别对待，肯定有人送的多有人送的少。期间还会包含一些销售前期为了促单，个人答应的送的这个那个的。像我之前也买过很多品牌的其他车，我是觉得相对来说从购车到提车心最不累的就是特斯拉。其中很大一部分原因就是价格透明，所有人都一样。相比之下本来就不太值钱的那么点赠品，我个人觉得是真的没什么所谓的。
特斯拉ModelY垫底！|中保研安全测试结果出炉：根据中保研最新的安
特斯拉ModelY垫底！|中保研安全测试结果出炉：根据中保研最新的安全碰撞测试、被动安全，问界M9优秀，小米SU7良好。反倒是在懂车帝测试中遥遥领先的特斯拉，却连最基本的AEB都过不了！这就有趣了，到底懂车帝和中保研，谁的测试更有说服力，你信哪一个？
原价18万，开了十年，行情7万，这还是不保值的美系车吗？车况还一般，外观多处
原价18万，开了十年，行情7万，这还是不保值的美系车吗？车况还一般，外观多处钣金，后方小追尾，后备箱盖变形钣金，后围板小变形；发动机渗油，变速箱分解维修，减震改装。更有趣的是，车主开了一个不小的门店，店里的几个...
我自己的感受特斯拉ModelY很好开，但是有几个槽点我没法接受：1.屏幕挂档，
我自己的感受特斯拉ModelY很好开，但是有几个槽点我没法接受：1.屏幕挂档，平时驾驶也不会频繁挂档，但有时候要倒好几把的时候太难受了！2.转向灯拨杆没有远光灯，这也太抽象了，我想闪别人还得方向盘上找到按钮狂按几下，简直醉了；3.没有仪表，我比较缺乏安全看，看速度还得转头看屏幕。除此之外特斯拉还是挺不错的，好开又靠谱，毛胚就毛胚吧，问题不大。