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听卖车金牌一句劝，​2025年买车不纠结：1.通勤用，纯电车！2.短途用，混动车！3.长途用，插混车！上汽智己LS6上市！带超充桩的大五座SUV，开着是真爽上汽集团新出的智己LS6，最近刚上市就挺受关注。这是一款带超充桩的电车，还是个超级大五座智能SUV，身上堆了不少新东西，我去试驾了一圈，感觉确实有两把刷子。先说说它最吸引我的几个“新亮点”。第一个是首搭的智己恒星超级增程技术，之前总听人吐槽电车续航不够、长途心慌，这套技术就挺对症，日常纯电开够用，跑长途也不用总惦记找充电桩，省了不少麻烦。第二个是新一代灵蜥数字底盘，听着挺玄乎，开起来才知道好处——过减速带不颠，转弯的时候车身也稳，就算开得快了点，心里也踏实。还有新一代的智能体验和舒享空间，这俩得放一块儿说。车里的大屏操作起来很顺手，导航、调空调啥的，喊一声就能搞定，不用低头瞎摸。大五座的空间是真宽敞，我1米8的个子，坐在后排腿能伸直，头顶还能留一拳多的距离，哪怕坐三个人也不挤。座椅软乎乎的，像家里的大沙发，开长途也不觉得累，家里人要是坐长途，肯定得夸舒服。再聊聊试驾时的感受，三个词就能概括：动力猛、智能贴心、操控灵活。踩油门的时候，动力来得特别快，绿灯起步基本能甩开旁边的车，超车的时候也特有底气，一点不肉。智能辅助驾驶也很实用，高速上设定好速度，它能自己跟着前车走，遇到弯道还会自动减速，解放了不少精力。最惊喜的是操控，这么大一台SUV，转弯、变道却很灵活，就算在小区那种窄路上掉头，也不用来回倒腾，女生开着也轻松。对了，它还自带超充桩，买了车直接安在家里，晚上睡前插上电，早上起来就是满电，再也不用大半夜跑去外面的充电桩排队，这点太戳人了。现在买SUV，大家不就图个实用、好开、坐着舒服嘛，智己LS6算是把这些都占全了。要是你最近在看SUV，想找个空间大、开着爽，还不用为充电发愁的车，真可以去试试智己LS6，说不定会和我一样，一坐进车里就不想下来了。

从13度电的微型车到100度电的高端车型，电动车充电成本最低仅8分钱/公里。掌握电池容量与充电损耗的奥秘，教你如何根据需求选择最适合的车型，让每次充电都物超所值。纯电动汽车的电池容量和充电量是消费者在购车和使用过程...

听我一句劝，普通人就老老实实买燃油车，尽量别碰纯电动车这段时间以来，纯电动汽车风头正劲，甚至隐隐盖过了燃油车或者其他新能源车型。但说真的，电动汽车所宣传的各种好处，几乎没有任何一项是真好处。纯电动车说是用电便宜，但前提是建立在家中有充电桩基础上。要是没充电桩出门到服务区充电站试一试，一度电可能超过2块钱，算下来比燃油车便宜不了多少。厂家说续航里程有600km，但实际上春秋不开空调还好一些。到了夏天冬天开空调的时候，续航里程多多少少都要打折，完全没有像燃油车那样毫无续航焦虑可言。再就是保值率的问题。燃油车普遍保值率都在60%以上，而纯电车基本都要低5~10个百分点，就连特斯拉的保值率，也没办法和丰田汽车的保值率相媲美。再就是维修保养。纯电车只能去4s店，而4s店的价格到底有多贵尽人皆知，但街边修理厂根本就搞不了纯电车。哪里像是燃油车，小修理厂遍地，就算是纯进口车配件在国内也不难找。更要命的是保险费用偏高，因为维修太贵的原因，保险公司也是要赚钱的，不可能不提高保险价格。甚至说，想买保险都是一个很困难的事情，不过好在这几年开始逐渐解决。怎么说呢？纯电动车确实是趋势，也确实代表了未来。但问题是普通人若要愉快出行，最好还是选择燃油车，再次也要选择插混车或者增程式汽车。而纯电动车，还是等固态电池推出，并且价格下调以后再说吧。

魏建军曾说，纯电车亏损都特别严重，根本形成不了商业闭环，大家都在赔钱卖，新能源补贴该退出就退出。豆包数据，比亚迪2024净利润402.54亿元，电车销量为427.21万辆。新能源车占整体利润约90%。经推算，2024年比亚迪电动车...

广汽昊铂也发增程版汽车了，当我听到这个消息我挺惊讶的，它的新能源纯电车昊铂买的还挺不错，怎么想涉足增程领域了！之前有朋友说，增程车图有其表，真实情况有点糟糕，特别是跑长途，一但电池里电用完了，就是油车多拉几百斤...

同事的纯电车打折也要卖，发誓这辈子再也不买纯电车了，看得我想笑了，买的时候你干什么去了，为什么不了解好呢。他的车是去年买的，品牌型号我就不说了，感觉他的车就是两个状态:行驶和充电。因为大部分时间都是停在公司免费...

长安CS55PLUS官图首发，一台1.5T燃油车给你一种纯电车的错觉，这个“纵横万象”造型设计1-10分你打几分？第四代CS55PLUS长安CS55PLUS新车资讯​​​

仰望u9破全球电车极速纪录从仰望U9这一趟跑下来的情况看，突破全球最高纪录并不需要多久。所以，mark一记，看看网络顶流会不会内外有别，当然我们肯定相信不会？​​​

一般来说：纯电车最重，其次是混动，最轻燃油车。因为纯电车的电池大，而混动车的电池小一些。混动实际上是省油的汽车，而非烧油的电车，增程才是烧油的电车 网友：插混车就是个笑话：用电的时候背着发动机跑，用油的时候背着...

仰望U9工程测试车在纽北跑出了472.41公里/小时，打破纯电车记录，对此成绩王传福怎么说呢。仰望胡晓庆在给他汇报过后，王传福说：太好了！这个成绩很不容易。比亚迪几万名工程师，致力于电动车的发展，特别是电动车技术的创新。应该说我们创造了一个新高度。祝贺我们开发U9的这些工程师们。你们很了不起，公司感谢你们。