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这应该是国内轿车颜值巅峰了。

但在大洋另一头，代表美国底特律三大汽车巨头—通用汽车、福特和Stellantis的汽车行业组织却公开表示，他们对这项美日贸易协议表示担忧和不满。美国车企不满美日协议 该组织名为美国汽车政策委员会...

客观来说，最早银河之光概念车和L7一起发布的时候，外界对吉利设计多少是感到有些失望的，毕竟L7身上残余了太多博越的影子，少了一些新能源时代该有的简约高级感。但从那之后，"银河之光"的一些设计元素就逐渐走向量产了，比如E8和E5上的光之涟漪前脸、旭日东升的贯穿式尾灯以及三潭映月的悬浮式音响，这些都成为了银河品牌的家族标识。至于前脸，可能是因为整合了“几何”，之后又采取了分网策略，为了区分不同渠道下的不同产品，前脸的设计就没有那么统一了，而是略有不同。比如轿车里的星耀8、A7和星耀6，既有贯穿式大灯，也有分体式大灯，既有封闭式前脸，也有类似AMG一样的进气格栅。但总体来说，每款车的设计理念和产品定位是高度契合的，比如即将上市的A7，定位是一款国民级家庭轿车，这个细分市场的产品其实是最难设计的，因为要实现13亿人的“最大公约数”。国民级家庭轿车是吉利的安身立命之本，也是他能力的舒适区，帝豪累计销量都超过400万辆了，星瑞也超过65万辆了，在这个赛道里，吉利无论是产品定义还是造型设计，都不会犯什么大错。在造型上，A7采用了经典的三厢设计，尺寸和丰田凯美瑞十分接近，但轴距要比后者长20mm，无论是乘坐空间还是行李箱空间都更大，整体造型也更舒展。在设计细节上，A7的前脸采用了“银河涟漪”家族化设计，一体式贯穿灯带搭配AGS主动进气格栅，既符合当下流行趋势，又通过底部通风口优化空气动力学性能。在座舱里，顶层皮革软包、中层木纹饰板与底层哑光金属的组合，营造出越级的豪华质感。15.4英寸2.5K中控屏与16.6英寸W-HUD抬头显示形成双屏交互，内置FlymeAuto智能座舱系统，操作流畅且界面简洁。副仪表台集成水晶旋钮、50W无线快充与实体按键，兼顾科技感与实用性；16扬FlymeSound音响搭配金属罩，兼顾了视觉和听觉的双重体验。上个月在吉利设计营的活动上实际体验了一下这款车，印象最深的就是这车的二排空间，奇大无比，而且地板纯平，进出非常便利，不出意外的话，又是一个爆款。汽场全开

上半年轿车/SUV/MPV销量前20款车型轿车第一：吉利星愿，197913辆SUV第一：特斯拉ModelY，171729辆MPV第一：腾势D9，51564辆丰田、大众很多型号卖的还是很不错的

有个问题很奇怪，各位打网约车的时候，从来没有打过SUV吧？反正我打过的都是轿车，可是SUV也可以跑网约车，平台又不是不允许注册，但就是打不到。我叫过的网约车没有100次，也有80次了，打到的网约车100%都是轿车，而且绝大多数都是10万元以下的电动轿车。这到底是怎么回事呢？百思不得其解。后来一朋友跟我说，网约车司机就只能选择轿车，因为开SUV坐姿实在太难受了，不如轿车那样躺着开车就可以了，可以让大家伙开车时少费点力气。不知道有没有网约车司机站出来说说，他说的到底对不对？

咱们普通家庭选择油车，尽量选择SUV车型，有人说轿车油耗低，可是你知道SUV车型全称叫做运动多功能车，载货能力强，空间大，底盘高，通过性更强，更安全，头部空间更宽裕，广本皓影属于CRV的姊妹车型，型格底盘，全称是城市多功能车，该车搭载本田1.5T地球梦VTEC直喷涡轮增压发动机，匹配德国博世钢带式大CVT变速箱，193匹马力，底盘悬架采用前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，标准B级车底盘悬架，行驶质感更好，全车高强度铝合金材质轻量化车身，全系标配全景大天窗，ANC主动降噪系统，鲨鱼鳍天线，优科豪马轮胎，稳定可靠耐用，维修保养便宜，保值率高，还有L2级智能辅助驾驶系统，内饰质感轻豪华，全液晶仪表盘，全液晶中控屏