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合资品牌在新能源上的第二轮牌都打出来了,日产N7、丰田bZ7、本田P7,别克新品

合资品牌在新能源上的第二轮牌都打出来了,日产N7、丰田bZ7、本田P7,别克新品

合资品牌在新能源上的第二轮牌都打出来了,日产N7、丰田bZ7、本田P7,别克新品牌也是7字辈的车,至境L7。过去3年,是合资品牌比较难过的时期,躺着赚钱的日子没了,第一批转型的电动车表现也非常普通。这一轮新车发布后,也不一定就顺风顺水,还是看谁家家底够厚、决心够大。某数码老师心心念、盼望的“合资崩盘”不会出现,只有像广菲克这类技术、产品、信心都确实的企业才会消失。别克喊的口号很大“刷新华米用户认知”、“重新定义增程”,现在公布的信息不多,比较重要的就是3个:1、平台是泛亚主导研发;2、MMTR6大模型;3、高通8775首发;等等看它的具体表现吧。至境L7大V聊车
上汽高管批新能源车设计同质化:摘掉车标谁都一样!7月17日消息,在MG4

上汽高管批新能源车设计同质化:摘掉车标谁都一样!7月17日消息,在MG4

上汽高管批新能源车设计同质化:摘掉车标谁都一样!7月17日消息,在MG4媒体发布会上,上汽集团研发总院总设计师、上汽英国技术中心总经理邵景峰接受采访时称,新能源时代,最大的困境就是同质化,特别是外观设计层面,普遍采用相似的封闭式前脸、贯穿式灯带和简约内饰,缺乏品牌基因,摘掉标大家都一样。他表示,MG需要拥有自己独特的设计元素,即便存在些许争议,那也是独属于自身的印记。设计工作虽充满挑战与艰辛,但也乐趣无穷。邵景峰还指出,可通过注入中式美学,如中式浪漫元素,赋予产品独特性,避免设计陷入“全球化模板”的问题。事实上,不少消费者和行业人士也早已注意到,如今的汽车设计从百万级豪车到十万元代步车,尾部的贯穿式尾灯几乎成标配,前脸造型和内饰设计也高度雷同。“设计卷成了模板”,成为不少网友吐槽的焦点。有业内人士指出,设计同质化背后,是车企对“确定性”的过度追求:市场调研、成本控制、平台化生产逻辑主导一切,导致设计创新被边缘化,真正具备风格化、文化感的作品越来越稀缺。上汽集团汽场全开新能源汽车(原创/欢欢)
马路上的萤火虫越来越多了,每天上下班的路上都能看到至少一台。蔚来汽车[超

马路上的萤火虫越来越多了,每天上下班的路上都能看到至少一台。蔚来汽车[超

马路上的萤火虫越来越多了,每天上下班的路上都能看到至少一台。蔚来汽车新能源汽车电动车firefly萤火虫​​​
国产六座SUV火出圈,特斯拉也来啦——加长版ModelY定名“ModelY

国产六座SUV火出圈,特斯拉也来啦——加长版ModelY定名“ModelY

国产六座SUV火出圈,特斯拉也来啦——加长版ModelY定名“ModelYL”。定位全场景大六座豪华SUV,预计秋季上市。工信部目录已亮相,六座设计,比现款ModelY长约200mm,轴距加150mm,高度也有所增高。更多信息还待官方披露。它定位在ModelY和ModelX之间,全轮驱动,续航、空间、内饰都有调整,预估40万左右,很多人觉得这是特斯拉在应对本土品牌的竞争压力。您怎么看?特斯拉ModelYL六座SUV
特斯拉ModelYL于2025年7月16日完成申报,轴距3040mm,车长4

特斯拉ModelYL于2025年7月16日完成申报,轴距3040mm,车长4

特斯拉ModelYL于2025年7月16日完成申报,轴距3040mm,车长4976mm,采用“2+2+2”六座布局,第三排空间提升30%。搭载双电机四驱系统,综合功率340kW,百公里加速4秒级,续航有望突破800km。预计售价40万元,对标理想i8等车型。ModelYL的推出是特斯拉应对销量下滑、强化中国市场竞争力的关键举措,标志着其从“全球统一车型”转向“本土化定制”的战略调整。新车申报
特斯拉Roadster2于2017年发布,鸽了八年还没交付,人生有多少个八年呢特

特斯拉Roadster2于2017年发布,鸽了八年还没交付,人生有多少个八年呢特

特斯拉Roadster2于2017年发布,鸽了八年还没交付,人生有多少个八年呢特斯拉汽车画报​​​
伤害性不大,侮辱性极强!正当大家以为中国新能源车遥遥领先之际,合资车适时扔出了一

伤害性不大,侮辱性极强!正当大家以为中国新能源车遥遥领先之际,合资车适时扔出了一

伤害性不大,侮辱性极强!正当大家以为中国新能源车遥遥领先之际,合资车适时扔出了一个“王炸”一一丰田bZ5重磅来袭,并以纯电轿跑SUV的定义,全角度颜值,赢得市场一片惊叹!丰田bZ5搭载了安全性更高的碳酸铁锂电池,有63.28千瓦时和74千瓦时两个型号,分别支持纯电续航550km和630km,电池充电从30%~80%,只需27分钟!电池安全上做了五重防护,安全标准远超国标!bZ5全车采用真皮座椅,前排搭配了一个15.6英寸的高清悬浮屏,手触控制操作反应灵敏,体验感丝滑不卡顿,车机芯片高配版采用高通8155芯片,智能化更高,车机系统支持手势控制、语音交互控制两大功能!丰田bZ5还配备1.44平方米全景天幕,紫外线隔绝率达99.98%,红外线隔绝率达99.3%。丰田bZ5的后排空间腿部宽敞但头部受限,座椅舒适性欠佳。轴距2880mm,1.8米乘客腿部空间近900mm,但因座椅较高头部空间一拳4指,且坐垫短、靠背直、填充物硬,后排座椅对1.8米以上用户体验感欠缺一些!#00后送爸爸的第一台新能源#
特斯拉汽车的内饰之所以弄成毛坯状,并非特斯拉的经营理念和国内不一样,也不是它没有

特斯拉汽车的内饰之所以弄成毛坯状,并非特斯拉的经营理念和国内不一样,也不是它没有

特斯拉汽车的内饰之所以弄成毛坯状,并非特斯拉的经营理念和国内不一样,也不是它没有这个能力。而是特斯拉想给国产车留一线生机。毕竟在电动车领域,特斯拉的技术首屈一指,谁让它是电动汽车的先驱者呢?并且特斯拉的外观也颇为时尚,如果特斯拉再把内饰打造得极为出色,那就相当于彻底堵死国产新能源汽车的发展道路了。大家来说说,有多少人是因为特斯拉的内饰太简单,才放弃了特斯拉,而选购国产汽车呢?
ModelY:一个能打的都没有。

ModelY:一个能打的都没有。

ModelY:一个能打的都没有。一个个都说要超越和碾压ModelY,为了实现这个目标,友商们各种堆配置,各种价格战,然而看到特斯拉公布6月份销量的那一刻,我彻底释怀了,从以前对“买特斯拉的人不会看其它品牌一眼”这句话的绝不认可,到现在的绝对认同!一个月卖44848辆,对于同级别SUV来说,简直是打的满地找牙,这玩意起售价可是高达26.35万啊。可能很多人不知道ModelY这个销量有多么恐怖如斯,这么说吧,除了特斯拉之外,市场上再也找不出一款售价20万以上、月销量超过0.7万台的纯电SUV,然而ModelY直接突破4.4万台,说白了就是在高端纯电SUV市场,特斯拉做到了独家垄断。雷军说yu7的目标就是要在销量上超越ModelY,我认为太悬了,不可否认yu7会打破售价25万以上国产纯电SUV月销量无法突破一万的尴尬局面,但要想实现月销量三四万台,希望渺茫啊,因为这两款车的价格实在台接近了,yu7的续航、外观、内饰、空间是好一些,但这玩意没有技术含量,谁都能做,只是想不想的问题。反观特斯拉,电控系统无人能敌,FSD全自动驾驶技术更厉害,不然别人怎么可能敢开价6.4万。很多人都说特斯拉在看不到的地方用料充足,这个说法确实是真的,比如辅助驾驶芯片,小米yu7标配英伟达更强大的芯片,算力干到了700TOPS,这在国产电车中确实属于顶级的存在,然而ModelY芯片算力却干到了720TOPS,但特斯拉却只字不提,都懒得宣传,导致很多人对ModelY或者Model3的看法只停留在内饰设计毛坯房!不仅是技术差距,品牌影响力差距也很大,确实有很多消费者就是因为面子才买的特斯拉,其它品牌的电车很难做到这一点。当然也不排除yu7会创造奇迹,像su7销量超越Model3那样,如果suv也做到的话,那雷军真的就是雷布斯了。
6座的特斯拉modelyyy,我反而认为它会卖的特别好!并不是因为6座yyy有

6座的特斯拉modelyyy,我反而认为它会卖的特别好!并不是因为6座yyy有

6座的特斯拉modelyyy,我反而认为它会卖的特别好!并不是因为6座yyy有多强,逻辑是这样的:【5座modely常年销冠,而6座的产品力又远超5座,所以6座肯定不愁卖。】为什么6座比5座好?1、轴距增长了15cm,二排又换成了独立座椅,当两排座汽车使用时,6座的舒适性远超5座。2、把第三排座椅理解为皮制的高级后备箱隔板,这样6座的后备箱就更大了。第三排座椅将后备箱一分为二,前半部分与车内贯通,二排乘客把第三排当作储物空间,直接取放物品,比5座方便的多。新能源汽车
米雷德?[???][???][???]其实明白人都能看的出来[笑着哭]新能源汽车新车

米雷德?[???][???][???]其实明白人都能看的出来[笑着哭]新能源汽车新车

米雷德?[???][???][???]其实明白人都能看的出来[笑着哭]新能源汽车新车划重点​​​
吉利真的是发力了,就连小小的星愿月销量都快1万台了,你这让同级别的竞争对手怎么玩

吉利真的是发力了,就连小小的星愿月销量都快1万台了,你这让同级别的竞争对手怎么玩

吉利真的是发力了,就连小小的星愿月销量都快1万台了,你这让同级别的竞争对手怎么玩?甚至都超过了特斯拉Y!可以明显的发现,上下班的路上确实多了好多星愿,而且大多数都是女车主!吉利星愿这个外观比其他同级别车型要好看的多,而且颜色漂亮,还有紫色,上下班通勤或者接个孩子太合适不过了!几万块钱不买吉利星愿还有什么更好的选择吗?
2025买车这样买:有续航焦虑的——选混动。要跑长途的——选燃油。想用车成

2025买车这样买:有续航焦虑的——选混动。要跑长途的——选燃油。想用车成

2025买车这样买:有续航焦虑的——选混动。要跑长途的——选燃油。想用车成本低的——选纯电。#00后送爸爸的第一台新能源#丰田bZ521英寸铝合金轮毂,隐藏式门把车,贯穿式尾灯,无不彰显着强烈的新能源主流气质。丰田bZ5座椅采用高级合成皮,手感柔软细腻,有质感,座椅电动6向调节,预警式安全带,将安全工作,做到极致。前排座椅配备三个USB充电接口,后排两个,可充多个电子设备,前排阅读灯+车灯,可随时开启办公和学习。业内最领先的Momenta5.0城区辅助驾驶系统+TSS智行安全,构建的Toyotapilot智能驾驶辅助,可轻松实现L2级辅助驾驶,驾驶累计行驶里程达20亿km,用数据证明,丰田的辅助驾驶更安全,驾驶更轻松。丰田bZ5是首款配备车内生物监测系统的车型,当车内有儿童或者宠物时,10S启动鸣笛,通过手机APP提醒车主,将风险降至最低。丰田bZ5以安全为本,构建全方位守护,热成型钢笼式车身和电池以科技技术实现五重防护安全,有制动、驻车、转向、电机控制四大冗余加持,让丰田bZ5不仅有品质保障,更稳定可靠。丰田bZ5掀背式后备箱,容积可达480L,前排座椅放平,立即秒变大床房。手机映射投屏,娱乐,休闲随走随用,智能语音交互系统,让ToyotaSpace智慧空间更懂你。高效热泵空调,PM2.5过滤加CN95滤芯。环保健康,微风徐来,让人格外舒畅,1.44㎡全景天幕,打造明亮浪漫空间。
宁王断层领先,铁锂路线一统江湖?2025年上半年,宁德时代以128.6GWh装车

宁王断层领先,铁锂路线一统江湖?2025年上半年,宁德时代以128.6GWh装车

宁王断层领先,铁锂路线一统江湖?2025年上半年,宁德时代以128.6GWh装车量一骑绝尘,近乎比亚迪(70.37GWh)两倍,霸主地位无可撼动!最大亮点在于磷酸铁锂彻底主导市场:比亚迪铁锂占比超99%,瑞浦兰钧、极电新能源已完全转向铁锂路线,前十名中仅蜂巢能源三元占比稍高(37%)。二线争夺白热化:中创新航、国轩高科站稳第三、四名,亿纬锂能商用车电池占比高达62%成差异化赢家。技术路线分化加剧,铁锂凭借成本与安全优势横扫乘商两大领域,三元市场空间遭极致压缩!未来战场,技术迭代与产能厮杀将更惨烈!
【2025年6月纯电车销量排行榜】,特斯拉ModelY依旧是老大,后起之秀吉利星

【2025年6月纯电车销量排行榜】,特斯拉ModelY依旧是老大,后起之秀吉利星

【2025年6月纯电车销量排行榜】,特斯拉ModelY依旧是老大,后起之秀吉利星愿逆袭比亚迪海鸥,尽管很多人唱衰小米SU7,但它销量依旧稳健,超2万辆入榜前五名,特斯拉Model3、元UP、零跑B10均位居前十,销量都在1.4万辆以上。快来对号入座,看看你的爱车排第几名呢?
ModelY6座版已经算非常良心了,加长15cm轴距,加高4.4cm

ModelY6座版已经算非常良心了,加长15cm轴距,加高4.4cm

ModelY6座版已经算非常良心了,加长15cm轴距,加高4.4cm,应该可保证第三排乘坐成年人相比之下旧款ModelY海外上市的7座版是「硬加」的,整车尺寸无任何改动,压榨尾箱和二排空间,硬生生塞下第三排2个座椅,成年人肯本无法乘坐,小孩倒是没问题至于特斯拉ModelY6座版能否卖爆?40万+就算了,35万左右应该没问题(参考现款26.35-31.35万)
什么样的车可以买?我以20多年的开车经验告诉大家一个真相,广告满天飞,大把资金都

什么样的车可以买?我以20多年的开车经验告诉大家一个真相,广告满天飞,大把资金都

什么样的车可以买?我以20多年的开车经验告诉大家一个真相,广告满天飞,大把资金都投到了宣传上,冰箱、彩电、大沙发新三样搞得有模有样,没有造车底蕴这样的车子尽量你别选,背后是各种资本介入,为得就是“圈钱,营利”,车价贵不说,质量也未必好,一时的热销,特卖,大卖,只不过是暂时的,很有可能四年,五年下来,连品牌方都停产停工,破产清算也不是没有可能,资本纷纷退出,到头来受伤的只是我们消费者。要买就要买像大众,丰田,吉利,比亚迪这样实力雄厚兼具技术创新的品牌,就算是现在销量有所下滑,但一时半会也倒闭不了,资金雄厚,技术储备充沛,生产线先进,几款新产品研发,很有可能销量就一下上来了,企业做工,做强,从营利为目的已发展为更高层次的社会担当,利润已经显得没有那么重要,企业文化,消费者权益保障,成为它们的使命。把研发精力放在单纯的外观,新三大件这些视觉感官上,从而忽略了内涵品质,技术这些重要的问题,就不要选了,选了之后,也大概会后悔的,看看人家,特斯拉,苹果广告营销占比低,不一样大卖。
比亚迪固态电池量产倒计时,2000公里续航撕碎燃油车最后的尊严!2025年7月

比亚迪固态电池量产倒计时,2000公里续航撕碎燃油车最后的尊严!2025年7月

比亚迪固态电池量产倒计时,2000公里续航撕碎燃油车最后的尊严!2025年7月,比亚迪重庆工厂内60ah固态电池中试样品顺利下线,生产线调试进入冲刺阶段,看样子2027年装车有望啊,就不知道宁德时代那边是个什么进度了。到时候,迪子的固态电池+下放的兆瓦闪充这两大王牌技术,应该没燃油车什么事了吧。特斯拉喊了多少年的大号1号电池4680电池,就一直这么吊着拥趸们的胃口,到现在也没见踪影。新能源技术就是看国产品牌,电池技术还是得看国产品牌,汽车行业的竞争态势已经攻守易形了。
[笑着哭]特斯拉在成本方面真的是抠到极致,现在三排座SUV好卖,友商都会单独设

[笑着哭]特斯拉在成本方面真的是抠到极致,现在三排座SUV好卖,友商都会单独设

[笑着哭]特斯拉在成本方面真的是抠到极致,现在三排座SUV好卖,友商都会单独设计车型,特斯拉偏不,硬拿ModelY拉长出来。ModelY这种溜背造型,第三排头部空间表现如何,真的要打个问号。​​​
零跑B01上市时间定了,下周四,晚上19点!前两天工信部曝出了一个430km续航

零跑B01上市时间定了,下周四,晚上19点!前两天工信部曝出了一个430km续航

零跑B01上市时间定了,下周四,晚上19点!前两天工信部曝出了一个430km续航、43.9kWh电池的版本,那结合之前B01的预售价看,做到「8.98」的价格也不是不可能。那下一个「v我50」那天,一块儿蹲零跑的下一个爆款吧!新能源汽车撩妹不如撩车大v聊车​​​