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大哥换车，组团捡大便宜大哥打算换辆亚洲龙，起初独自去4S店探行情，那销售可牛气了，优惠少得可怜，价格咬死不松口，把大哥愁得直挠头。后来，我拉着几个朋友和大哥组团杀回4S店。一进门，我们就底气十足地跟销售摊牌，说好几个人都眼馋这亚洲龙，就等个实惠价一起下单呢。销售一听，态度像川剧变脸一样，立马热情起来，火急火燎地去申请优惠。嘿，还真有戏！最后算账，每人都省了好几千，这可不是小数目。而且赠品也大方地给安排上了，全车贴膜、脚垫啥的应有尽有。大哥看着这省钱又实惠的结果，乐得直拍大腿，直夸这组团妙招高。所以啊，要换亚洲龙的别单干，赶紧找人组团，这羊毛不薅白不薅，轻松省下一笔钱，多香啊！

社会风向变了，好像大家都没钱了，我朋友在一汽大众4S店做销售，5月份过后，来店里买车的人明显少了很多。好像大家购车的热情明显没有那么高了，大众车也不太好卖了。一度怀疑过大家是不是都去隔壁买新能源汽车了，但是旁边的4S店生意也不太好，有时一天会有50多人来看车，但订车的人却很少，成交十分之一就算是不错了，少的时候一上午真没有几人看车。我发现买车的人从整体来看，相比前些年少了很多，看来车子也不太好卖了，可能因为前几年买车的人比较多，而这些人并没有2-3年换车的打算，还有些人一辆车开个七八年都不舍得换新，所以买车人变少了。也不是大家没钱了，而是大家都比较理性了，懂得合理消费，存钱观念重了，也许这就是其中原因吧，

根据相关检测报告和专家论证结论，雕塑结构总体安全，但需进行养护维修，养护维修期间为保障交通通行安全，需搭建安全防护棚，安装防护棚（6月20日至24日、6月27日至7月1日、7月4日至7月8日）和拆除防护棚（9月24日至30日）均...

4s店始终想不明白这个电动座椅电机咋老是坏[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]

原来大几百的套餐现在只要9块9。9.9米轻微划痕抛光套餐，6大汽车养护：玻璃水两瓶、发动机内部积碳清洗剂一份、轻微划痕抛光3块一次、雨刷片一个、前挡风玻璃去油膜两份，最后再给全车安全检测一次。为爱车保养，当选车佰佳。

家对面有个X东养车。正好车也到了该保养的时候了，就打算去那儿做保养。在平台下单了机油和空调滤芯，货到之后，昨天给门店打电话确认，约好了今天上午去保养。对方说八点开门，我一大早就过去了。做小保养那会儿，师傅检查到右后轮胎扎了个钉子，补胎就收了30块，这价格还挺合理的，没多坑钱。

买车时千万别忘了向4s店要的赠品1.倒车雷达、倒车影像2.行车记录仪，记录行程3.全车贴膜，保护车窗4.车载吸尘器，清洁方便5.发动机护板，防护爱车6.脚垫，车内整洁必备7.后备箱垫，保护后备箱8.车载香水，改善车内味9.抱枕、靠枕，乘坐舒适10.灭火器，保障安全11.遮阳挡，阻挡阳光12.底盘装甲，延长底盘寿命13.儿童安全座椅，护娃出行14.蓝牙音箱，旅途添乐趣15.手机支架，导航便捷16.钥匙扣，装饰又实用17.雨刮器，雨天视线清晰18.充气泵，轮胎补气无忧

中国汽车库存警报响啦！最新数据说库存破350万辆，4S店堆满车，仓储费蹭蹭涨。六月天热下雨没人买车，国六B标准又要换，之前销量太猛也透支了消费力。现在车企为了清库存，开始玩新花样了，有4S店直接把车租给用户先用着，租金还能抵车款，这不就跟租房子住几年再买一个道理？还有的车企盯上国外市场，把库存车往东南亚、中东卖，那边需求还挺旺。要我说啊，这年头光降价确实不顶用，但能折腾出点新思路总归是好事，说不定真能盘活这一堆车呢！

我认识的一个德国修车工很不理解中国人的保养方式。他说在中国看到车主5000公里就往4S店跑，直呼"太疯狂"。在德国，大部分人都是2万公里才想起来给车做保养，这差距也太大了！更颠覆认知的是德国人的保养思路：厂家建议5000公里保养？他们偏不！直接把新车往极限开，非要等到发动机报警才罢休。有人把车开到6万公里才出问题，转头就把保养周期定成5万。这些"经验"往网上一分享，大家跟着有样学样。结果有人刚开到4万公里，发动机直接爆缸！换作国内车主早心疼哭了，德国人倒好，哈哈一笑又把保养里程改成3万。说实话，看着他们这种"赌运气"式养车，我手心都冒汗。咱们5000公里一保养，虽然被调侃"过度谨慎"，但至少开着安心。可德国这种挑战车辆极限的做法，真的靠谱吗？到底哪种养车方式更科学？你平时多久给爱车做次保养？

我认识的一个德国修车工很不理解中国人的保养方式。他说没想到中国人会这么奇怪，跑5000km就要跑过去保养，在德国没有人会保养如此频繁。他说，如果德国人也像中国人这样频繁保养的话，那么德国的修车厂真就发了大财了。因为在德国，大多数人都是2万km才保养一次。他说德国人的探索精神比较强，厂家说5000km保养一次，但德国人是不相信的。于是他们买回车之后就偏不保养，然后拼了命开，一直开到发动机出现问题为止。于是他们就总结出了数据，哦，原来这款车6万km之后才会出现问题，那我就到了5万km后去保养。然后他们又会将这些经验发到网络上，一大堆德国人就相信了，然后就开始跟随着去做。结果有人在4万km就爆了缸。但他们就笑哈哈的，也没觉得有多难受，接下来又把最低保养里程数放到了3万km。所以在德国，不少人的保养里程数就是在3万km左右，也不知道国内5000km就要保养一次的人会怎么认为？