玩酷网

十年前你踏入4s店内，你会选择哪一台呢？​​​

MG4试驾车在手，不开空调，巡航。55km/h开了4.6km，能耗5.9kWh/100km，76km/h开了6km，能耗9.1kWh/100km。开空调的28km，能耗11.8kWh/100km。低的令人发指啊，我感觉这个车会火。。。【来自懂车帝车友圈】

我开车21年后才明白，在4s店和在路边店保养的差距，这些坑别踩我从2004年买了第一辆车到现在，已经开了21年，换了三辆车，也算是变成了车圈老油条。很多人都说4s店太贵，到路边店保养才最合适，但我觉得，那是你不懂规矩，今天我就讲讲这些真相。4s店确实很贵，比如说4s店工时费约200元，但路边店只有50元。4s店更换的4L原厂机油价格约为398元，而路边店更换的机油价格约为200元。很明显，4s店确实不占价格优势，这是谁也没办法洗的。但4s店也有优点。它是经过厂家认证的，质量是按照新车出厂的标准来，而且还带着厂家质保，所以若是车龄在三年之内的新车或者豪车，去4s店修车是最合适的。但是路边维修店价格确实很便宜，他们使用的杂牌子部件，质量也能达到原厂的90%，可是价格甚至还不到原厂的50%。但问题是太容易踩坑了，如果遇到价格低到太离谱的配件，大家伙还是小心一点为好，可别贪了小便宜吃了大亏。另外，不管是4s店还是外面修理厂都是有些经典话术的，只不过是双方之间的话术不一样，但殊途同归，都是为了让你多掏钱。比如4s店会告诉你，你的车积碳太严重了，要做深度清洗，实际就是内窥镜显示积碳厚度小于1mm，根本就不用管，但他们会让你修的。而路边修理厂常见的问题就是，他们说用的是原厂机油，实际上是散装油勾兑起来的，破解办法就是，要求他们当场开封瓶装油。其实，不管是在4s店还是在路边摊店，都有可能被人家给骗了，毕竟有人的地方就有江湖。而考虑到路边店价格有优势，所以在同样都可能会被骗的情况下，还不如去路边店呢。

来了，预售6.88万起，标配热泵空调和15.6英寸中控大屏，起步320km续航，高配425km带前排座椅加热通风，极狐T1这个价你觉得怎么样？极狐T1家庭精品纯电新标杆新车资讯新能源大牛说​​​

宁德时代大招来了，以后电池坏了找他们修，不必再去4S店换了新能源汽车车主的好消息终于来了，只要是使用宁德时代电池的车主，都可以直接到宁德时代那边去修理，也不用再跑到新能源汽车厂家去了。以前谁家车辆电池要是坏了，就只能跑到汽车厂家指定的4s店里面去维修。而一般来说又是只修不换，磕碰了点底盘之后就要换整个电池。这样做的好处是没有什么太高技术要求，修好了之后车辆就和新的一样。可是最大的缺点就是太贵了，贵到了一般人根本就没办法承受的程度。所以很多人就想到外面的维修店去维修，可是厂家又有加密，若是修车工随意破解了加密措施，车主没啥事情，可是修车工却要倒霉了，而也确实有修车工因为破解厂家加密措施而导致进了监狱的事情。不过现在好了，宁德时代说了，他们推出了ctp业务，简单来说就是提供动力电池维修服务。只要是你的车使用的是宁德时代电池，都可以到店里面检测维修。要是发现电池异常，也能精准找到问题电芯并更换，这要比更换整个电池包便宜多了。这样一来优势绝对大大的，人家通过的是超声波导技术实现的无损检测，15分钟就能定位90%的故障，而且利用新型解胶剂实现了电芯级维修，把维修成本从整车更换的10万元以上降到1万~2万元。他家本身就是电池生产商，拥有主机厂授权的原厂资质，也可以提供标准化维修服务和官方质保。所以到宁德时代的店里面去维修，不会丧失主机厂的官方质保，没有任何问题。当然这种维修只限于搭载宁德时代电池的车辆，而在市场中，比亚迪，中创新航等品牌电池占比将近50%，导致使用这些品牌电池的车主没办法从中获益。另外宁德时代在全球才1100家门店，而国内的自营店则集中于一些北上广深等核心区域，县城根本就没有几家，在三四线城市的车主们还是会面临很大的困难。

捡漏的惊喜，省下的钱够做三次保养当初看到7万的E300直接划走，哪有这种天上掉馅饼的事？后来在正规车行入手一台开了5个月的准新车，38万成交，比新车省了8万多。提车后去4S店做了全面检测，师傅说车况跟新车没差，就换了机油和滤芯，花了1200块。开了半年，2.0T高功率动力随叫随到，柏林之声音响听着太舒服，后排空间宴请客户也不丢面。最意外的是油耗，市区10个左右，高速能降到7个，比想象中省。现在越开越觉得值，省下的钱够做三次大保养，就算以后想换车，估计也亏不了多少。选买建议：准新E300一定要查4S店维保记录，确保全程原厂保养；重点试变速箱，低速跟车是否平顺，奔驰的9AT偶尔会有轻微顿挫，属于正常现象。【来自懂车帝车友圈】

油车党们注意了，2025年下半年可能要被暴击四连了！第一个暴击：油费保养双杀。油价玄学定律：国际涨，我也涨，国际对我有影响。国际降，我不降，我和国际不一样。保养就更狠了，德系某品牌小保养3000，够电车一年充电了吧。第二个月暴击：政策紧箍咒。限行限牌，上海一块小铁皮9万，绿牌免费送，油牌拍到你心梗。郑州限行加2个小时，深圳28城新能源独占公交车道，海南直接放话2030年油车全年推倒。北上广核心区，未来油车可能连城门都摸不到。第三暴击：保值率崩盘。日系保值神话已经崩了，卡罗拉三年保值缩水60%，燃油车三年保值率跌破40%，这不是选择的问题，是时代的倒计时。第四暴击：技术代差。你别看现在充电站排长队，你再看看加油站，也是冷冷清清，当加油站改成奶茶店，当V8引擎声变成博物馆的BGM，油车的尽头是情怀，但是情怀的代价是钱包滴血！

去保养车的时候，4S店跟我说："您的刹车片厚度只剩3.5毫米啦，该换了。"我就掏钱换了。换完突然想起来问："新的刹车片多厚呀？"他们说7毫米。像我这种不懂车的人，真的太容易被坑了。可普通人哪能啥都懂呢？就开个车而已，谁知道刹车片多厚该换啊。突然想起上次去修手机，小哥指着屏幕说内屏漏液要整个换掉，张嘴就要八百。我扭头跑到商场角落的维修摊，人家拿热风枪吹了五分钟，压了块新玻璃膜，五十块钱搞定。现在这些行业啊，动不动就拿专业名词唬人，其实就是欺负咱们外行心里没底。上回买个空调也是，师傅非说抽真空必须加钱延长半小时，结果邻居老哥直接来一句："别听他扯，抽15分钟和抽30分钟根本测不出区别！"哎，这年头想安心花点钱咋就这么难……