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长城老总魏建军说:我们比美国车德国车可靠性要好一点，但是从丰田车在可靠性、耐用性方面还是有差距，当然了大毛病没有差距，很多人不愿意承认，但这确实是事实。丰田造车七八十年了，我们才30多年，人家造车经验比我们要丰富...

长城不是老大，但魏建军根本懒得看排名，因为他手里握着两张王牌：皮卡和SUV。皮卡卖了280万辆，国内每两台就有一台是长城，这不是运气，是27年死磕出来的。别人做轿车赚钱，他偏不，把皮卡做成刚需，连政策都绕着他走。SUV更...

一觉醒来，2025成都汽车展一则消息引爆汽车圈，长城老总魏建军开坦克300Hi4-T爬台阶，惊艳成都车展！纵观国内汽车业，恐怕只有长城老总魏建军才有这样的底气和魄力亲子驾驶自己的品牌车搞测试，这次亲自驾驶坦克300Hi4-T爬台阶，又一次展现出这款车的强大实力。外观上，坦克300Hi4-T线条硬朗，圆形大灯搭配粗犷的进气格栅，尽显硬派越野风格。内饰方面，大量软性材质包裹，搭配大尺寸中控屏，豪华与科技感并存。动力层面，它采用插电式混合动力系统，2.0T发动机与电机协同工作，系统综合功率超300kW，扭矩强劲，动力输出稳定，零百加速成绩亮眼。续航上，纯电续航里程可达105公里，日常通勤用电即可，长途出行时油电混合也无续航焦虑。它基于Hi4-T越野超级混动架构打造，具备智能四驱和多种驾驶模式，攀爬能力强，能适应不同路况，让越野更轻松。魏建军亲自驾驶它爬台阶，不仅体现了对自家产品的自信，也让观众直观感受到坦克300Hi4-T的硬核实力。现在国产汽车迅速发展，越来越多的国有品牌，以较低的价位和越级的表现冲击世界品牌，无论是质量还是性能都有不俗的表现，这也是外国品牌在中国销售锐减的原因之一，希望未来有更多的国人选择国车，助力民族车企成为世界品牌？

魏建军是保定车神不是浪得虚名，老而弥坚，这才是车企下掌门人应有的魄力和担当。现年61岁的长城老总魏建军，宣布亲自参加敦煌越野耐力赛。整个赛程差不多一千多公里，包括峡谷，戈壁、沙丘等复杂越野路况，是一项对车手和赛车...

中国赛车需要多几个魏建军#短短几年的时间，国产汽车进步很大，尤其是新能源汽车这个赛道，国内汽车行业已经拥有多个知名的汽车品牌，比如长城汽车。魏建军参加敦煌耐力赛#从供应链体系，到品牌建设，作为国产汽车标杆品牌的...

最好的双向奔赴是都来了今天的成都车展的长城展台异常火爆，因为展台不仅是展台，还是“炮火联盟”、“轰九大队”等全国性车友会的活动主场，已经快变成了大型长城车主派对了都。哈弗大狗PLUS、、魏牌高山7、全新坦克500、2025款欧拉好猫、山海炮Hi4-T旅居共创版还有长城灵魂S2000长城旗下6大品牌都有新车到展，但是比新车还热闹的是各个品牌的车友们。长城车主的凝聚力还是非常强的，从早期的阿拉善英雄会沙漠中奔驰到暴雪洪涝灾害中的自发救援，长城越野车主有一种“能力越大责任越大”的自豪感和归属感。到后来车型越来越多，有人主动分享自驾游攻略，有人跟着车友会参与过公益救援，车主之间的联系越来越紧密。当然这也和长城老总魏建军总是亲自参与各种活动有关，今天他又一次在压轴环节里官宣将亲自参与敦煌大海道拉力赛事，魏总是真的喜欢开车这件事！中国赛车需要多几个魏建军

魏建军说，大力仑去年一嗓子“长城炮”让长城炮全国扬名。去年魏建军也送给大力仑一辆长城炮表示感谢。而今年魏建军再次承诺，如果大力仑拿到驾照，长城将再送她一辆新款长城炮。说实话，魏建军去年没有第一时间抓住热度，他当时还没有互联网流量思维，他是去年看见小米互联网卖车成功才开始有了互联网流量思维，所以魏建军也开始打造自己的抖音个人IP。

魏建军曾说，纯电车亏损都特别严重，根本形成不了商业闭环，大家都在赔钱卖，新能源补贴该退出就退出。豆包数据，比亚迪2024净利润402.54亿元，电车销量为427.21万辆。新能源车占整体利润约90%。经推算，2024年比亚迪电动车...

魏建军：坚持“打死都不做增程” 全新坦克500正式上市，魏总在成都开了坦克500发布会，在发布会上长城汽车高官再次提到了长城汽车坚持“打死都不做增程”， 看完坦克500的发布，现在终于知道了，为什么长城汽车坚持“打死都不...

真是羡慕了阿，近期大力仑又被魏建军去试驾新车了。大力仑，凭借一句长城炮，换后半辈子的财富自由，上了热搜也上个央视，一夜爆红，涨粉200万，官方直接送一辆山海炮。不仅国内国外也火了，一夜之间长城汽车暴涨一百多个亿。...