逆势增长!吉利汽车上半年营收破1500 亿、销量增47%,新能源成最强增长引擎
上半年，行业竞争压力加剧的情况下，吉利汽车控股有限公司（下称“吉利汽车”）依然交出了一份亮眼的业绩答卷。营收、销量双创新高8月14日，吉利汽车公布2025年中期业绩报告并召开业绩说明会。根据财报，吉利汽车上半年实现营业收入1502.85亿元，同比增长27%，创历史新高，其中整车收入达1346亿元，同比增长28%。营收创新高的背后是公司强劲的市场增长能力。上半年吉利汽车累计销量140.92万辆，同比增长47%，其中，燃油车与新能源双双增长。上半年燃油车销量68.4万辆，较上年同期增长8个百分点，在行业燃油车同比销量下降3.9%的情况下，实现逆势增长；新能源销量72.5万辆，再创历史新高，同比增长126%。新能源汽车正在成为吉利汽车的核心增长板块。细分来看，吉利银河系列升级为独立品牌后进入“强劲增长周期”，上半年销量54.8万辆，同比增长232%；极氪与领克在高端豪华市场形成“双轮驱动”格局，上半年极氪销售超9万辆，领克销售15.41万辆。吉利汽车集团CFO戴永在业绩会上介绍到，吉利汽车目前仍处“两条腿”前行，未来也将持续以该模式发展。基于上半年亮眼表现，吉利将全年销量目标从271万辆上调至300万辆，全年销量目标上调约11%。归母净利翻倍增长受益于新能源业务的盈利性提升及规模效应的持续显现，吉利汽车上半年的毛利率表现保持稳定，为16.4%，较上年同期16.7%下降0.3个百分点，管理层解释称主要是由于不同毛利率产品增速不均衡导致。吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦在业绩说明会上解释道，一个方面由于银河品牌的强势崛起，把销量基数拉大，公司在豪华、高端汽车方面的增长速度有所放缓。其强调，随着下半年极氪9X、银河M9等高价产品上市，吉利汽车的毛利率会得到较大改善。盈利方面，公司上半年的归母利润92.9亿元，扣除外汇汇兑收益等非核心损益后，核心归母利润达66.6亿元，同比激增102%，这得益于集团规模化管理和品牌整合成效显著,管理效率进一步提升，销售与行政费用率显著下降。费用方面，2025年上半年吉利汽车销售费用率与行政费用率均实现大幅的优化，其中销售费用率同比下降至5.6%，下降1%，行政费用率同比下降至1.9%，下降0.7%。“一个吉利”整合加速吉利汽车上半年亮眼的成绩单与其“一个吉利”的战略密不可分。自《台州宣言》发布以来，吉利汽车坚定不移地推进内部资源深度整
