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难怪魏建军最近这么活跃，长城汽车今年计划卖400万辆车。但第一季度只卖了27万辆。虽然第一季度是淡季，这个差距还是很大。以前，哈弗H6卖得很好，是国产SUV的标杆。但现在新能源汽车时代，哈弗系列落后了。竞争对手如比亚迪和...

小米汽车将在2027年开启海外销售！别看小米汽车现在在国内的销售名列前茅，雷军的野心远不止于此，作为一款运动车型，销量能够干翻一众传统家用车型已经很离谱了，但重头戏还在后面。回顾小米汽车的上市流程，很多操作大众是不太理解和接受的，对于传统车厂而言更是迷惑。小米非常执着于去纽北赛道刷圈，随后是国内各大赛道屠榜，现在又是和知名汽车游戏打造IP这些操作纯粹是为了提高知名度和曝光量。而小米在国内是不缺流量的，他要的是在国际舞台上让更多人认知，方便后续出海，雷军不打无准备的仗，现在的动作都是在为2027年出海做准备。海外市场，国内车企奇瑞、长城、长安、比亚迪等是先行者，但是并没有出现令人印象深刻的产品，小米汽车出海可能会改变这种局面，进而增加整个国产汽车品牌的曝光度，对行业也是有利的。其实一直不太明白小米和联想会被扣上“买办”的帽子，明明这两个品牌的国际化是最成功的。小米手机海外销量占比是75%，毛利润率19.9%，高于国内的14.8%；联想海外营收占比则是77%，主要收入来源于海外市场。所谓买办不应该是买国外的东西，卖给本国市场，赚国人的钱吗？

车企水军真是太强大了，不管长城汽车做了什么，都是各种黑，前几天魏总提出车圈恒大论，零公里二手车，再加上国家出台相关政策，从昨天开始，汽车整车厂就相继宣布缩短账务周期到60天，长城汽车肯定也跟了，结果现在互联网又...

长城汽车董事长魏建军也在一则访谈视频中表示，汽车行业内有很多不遵守商业规则的竞争，有的主机厂偷工减料，甚至危及汽车安全、寿命、可靠性；有些产品从20万、30万降到十二三万，“什么样的工业产品能降10万还得到质量保证，...

魏建军承诺支付账期60天内在当下竞争激烈的市场环境中，这样的承诺实属难得！不仅体现了长城汽车的雄厚实力，再一次彰显了魏建军作为行业领军者的责任感和担当！60天的账期，意味着供应商能够更快地回笼资金，投入到研发和生产中，这对于产业链上的每一个环节都将产生积极的影响，希望未来能有更多车企加入这个行列，共同推动中国汽车行业向着更加健康、可持续的方向发展

长城汽车在保定口碑超棒，你知道为啥吗？长城汽车在保定口碑那叫一个好。这口碑好在技术创新、市场表现、企业管理和产品质量把控各方面。在技术创新与专利上，长城汽车在后视镜及车辆技术领域成果显著，拿下“后视镜及车辆”...

难怪魏建军最近这么活跃，长城汽车今年计划卖400万辆车。但第一季度只卖了27万辆。虽然第一季度是淡季，这个差距还是很大。以前，哈弗H6卖得很好，是国产SUV的标杆。但现在新能源汽车时代，哈弗系列落后了。竞争对手如比亚迪和...

原本打算买辆车，长城汽车从来就不在我的考虑范围之内，我更倾向于星越L，毕竟我是吉利的老车主。然而，看到那个姓杨的像泼妇骂街一样的表现，顿时就没了兴趣。其实，我从来就没打算买比亚迪的车。但看到他们气急败坏的样子，倒开始考虑比亚迪了。你说你举报比亚迪常压油箱，声称其环保不达标，可你又不拿出数据来，话里话外好像国家在包庇比亚迪似的。大家都是中国制造，国家有必要捧一家踩一家吗？有网友表示：当你了解比亚迪的底盘，你才会了解车的差距在哪里？作为消费者，我是觉得比亚迪三电确实不错，但是底盘这太差劲，怎么说呢，筷子悬架的车几乎都会吃胎，过弯不稳，反正我是觉得这品牌看不见的材料能省都省到家了，一个企业产品好不好，消费者心中有数，踩低别人抬高自己就是小人作派，有本事就把自己产品质量做得好且价格低，才是王道。心态不好，这些车企不在技术上、质量上、市场上下功夫，只关心谁是第一名就搞死他，其实搞死第一，他也未必就是第一，因为市场是由车友组成，人品是车友考量买什么车的标准之一！对此，大家怎么看呐？

吉利高管再谈常压油箱事件，力挺长城汽车魏建军，车企价格战变舆论战？在长城汽车魏建军抛出车圈恒大论之后，吉利高管也翻起了旧账，再谈比亚迪常压油箱事件。人民日报、中汽协和工信部不让降价后，车企价格战变成了舆论战了？...

长城汽车估计做梦都笑醒了，没想到长城成了这次价格战的最大赢家，在6月7日的重庆中国汽车论坛上，吉利汽车副总裁杨学良力挺长城，还夸长城汽车的魏建军是一个正直的，诚实的汽车行业吹哨人 说到行业吹哨人这词儿还挺有意思的...