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新5系的外观，辨识度拉满。前脸大灯组一体，更加扁平了，内饰很酷炫！变得年轻化了，不知道大家喜欢这个改变吗？

2025年上半年新能源市场的成绩成来了，吉利星愿力压特斯拉ModelY，登顶榜首！特斯拉ModelY依然霸气侧漏，排在第二，但ModelY均价可以买5个星愿了！Model3终于被小米SU7拉下神坛，下半年就看YU7有没有可能把ModelY拉下神坛了！

那些连奔驰e宝马5系都瞧不起的人只能说太肤浅了！有些人真的是太高估了咱们的新能源豪华车，你以为的可能连它们的冰山一角都赶不上，外观这东西是个团队都能设计，配置也简单的很，使劲堆就行，但是技术的沉淀，稳定，品质，...

上半年“BBA”的销量已经出炉，这几点是我没能想到的：一，都说国产新能源汽车的崛起对传统豪华品牌带来了巨大的冲击，但上半年仍有5款车型月销破万，它们分别是奥迪A6L（81813辆）、宝马3系（76585辆）、奔驰GLC（67102辆）、奥迪Q5L（66312辆）以及奔驰C级（66262辆），此外，奔驰E级和宝马5系的总销量也超过了5万辆。二，排名榜首的并不是终端售价来到了25万元以下的宝马3系和奔驰C级，而是奥迪A6L，凭借着无短板的产品力表现以及终端市场巨大的优惠，奥迪A6L月均销量达到了13635辆，超越了大众探岳、丰田锋兰达等热门家用车。三，换代后因为外观设计而饱受诟病的新款宝马5系在上半年卖出了58220辆，平均下来月销量为9703辆，只比奔驰E级少了不到300辆，销量似乎并没有受到太多的影响。四，行将大改款的奥迪A4L还卖出了40337辆，月均销量仍有6723辆，在帕萨特、迈腾以及凯美瑞售价都已经跌破15万元的情况下，仍有不少消费者愿意为品牌买单。五，宝马i3以及宝马iX3成为了榜单前二十名里仅有的两款纯电车型，在智能化表现不及国产新能源汽车的情况下，两台车靠着巨大的优惠以及比燃油车更佳的行驶质感仍是收获了不少的订单。六，宝马X5和奔驰GLE上半年分别卖出了34589辆和17155辆，两台车的平均售价都超过了50万元（奔驰GLE均价超过了60万元），两台车加在一起竟然没能卖过问界M9（62434辆），这证明了消费者的选择正在发生质的改变。总体来说，“BBA”的销量依然有保障，但因为终端市场巨大的优惠，使得三家车企的利润和处境已经大不如前，以我身边的朋友为例，购买这些传统豪华品牌的大都是属于是为了“圆梦”，而很多“BBA”车主在换车时却选择了问界、理想等国产新能源品牌。那么，你身边是什么情况呢？你会选择传统的豪华品牌还是国产新能源汽车呢？欢迎在评论区留言讨论！

2019年宝马5系，行驶了13万公里，坐在车内启动之后有明显的震动，挂挡震动更大，这就是发动机机脚下沉已经完全损坏。更换发动机胶垫，原厂配套的猫头鹰品牌既实惠又好用，顺便做个小保养，更换刹车油。