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这位自1988年便踏入汽配行业的“老大哥”，不仅见证了丰田汽车在中国的完整发展历程，更带领辽宁丰联从一家小汽配店，成长为国内丰田汽配售后领域的头部企业。近40年的坚守与探索，他用“稳健”打底、以“创新”破局，书写了一...

很快就到“十一”长假了，来一次长途自驾游是不错的主意。随着大家节能环保意识的提升，很多人愿意选一款纯电动车，这显得更酷。在选车上，有人追求新，有人追求稳，市场多元化，传统“大厂”，凭借多年积累的口碑，仍然有很多拥护者。就算买纯电车，丰田仍是绕不开的选项，一是丰田“开不坏”已经深入人心，二是丰田玩电车也有28年，全球3000多万用户，电池0安全事故，印证了品控、耐久性和可靠性。今年6月10日，一汽丰田在22周年之际，发布了一款纯电SUV，这就是bZ5。一汽丰田22年，用户也超千万，足见其在品质上下了很大功夫。就拿安全性这个重要指标来说，一汽丰田bZ5在制动、驻车、转向和电机控制都有安全冗余，同时全系标配9个SRS空气囊，还有车内生物监测系统等，这些配置都是为了最大限度避免低级又致命的事故。针对电车的电池安全，这款车采用了五重安全防护措施，从车身结构、电池包外壳、电池包冷却、电芯间绝缘，以及过载监控多个维度着手保障安全。并且，厂家愿意为安全问题担责，比如电池发生故障、衰减、起火这些问题，承诺电池“只换不修”。在智能化方面，一汽丰田bZ5也下足了功夫，智行版车型搭载了Momenta5.0城区辅助驾驶系统，融合了ToyotaSafetySense智行安全系统，达到L2级辅助驾驶能力。在节假日出行，难免会遇到堵车，此时自动跟车对司机就太友好了，而在高速路况好时开启辅助驾驶，也可以很大程度上缓解司机的压力，非常适合自驾游。同时，还有双重监测传感智慧座舱，可玩性不错，让旅途不那么寂寞。最后再说一点，因为恰逢一汽丰田22周年纪念，厂家在购车权益上力度很大，感兴趣的朋友可以去店里看看。

罗振宇访一汽丰田解密合资新力量在中国汽车产业智电转型的浪潮中，一汽丰田以一场深度对话给出了坚定回应：合资品牌不仅是参与者，更是新力量的塑造者。9月26日，一汽丰田通过线上直播的方式举办22年周年车主派对。活动通过工厂探秘、嘉宾对话、用户故事、员工分享等环节，全方位展示了一汽丰田22年积淀以及在智电新时代的创新实力与品牌温度。罗振宇作为特邀嘉宾深度参与，并与董修惠展开精彩对话，共同解读一汽丰田22年成长积淀与智电新时代的制胜密码。揭示了一汽丰田如何以1200万用户信任为基石，打破“转型慢、不懂中国”的刻板印象。无论是中国团队主导研发的bZ车型，还是“油电共进”的战略定力，都彰显其扎根中国、回应真实需求的决心。安全兜底新高度开bZ5更安心

丰田CEO怼中国新能源谁会在车上睡觉看电视称将全面停止电动汽车生产近日丰田CEO丰田章男在社交平台发声：燃油车永不落幕，电动汽车未来没有发展空间，并透露未来将全面停止电动汽车生产。​​​

CRV与荣放，该怎么选#东本CRV与丰田荣放两车型都是合资车中的眀星车型，但两车之间的市场占有率cRV要高于荣放。

据9月25日《富士电视台》报道：丰田汽车位于南美巴西的两家工厂，因风暴引发的强风而受损，已暂停生产。工厂的屋顶被掀翻在地上，框架暴露在外。...据当地丰田巴西公司称，该工厂的发动机生产基地已关闭，恢复生产的希望不大。...

“我们领先中国20年！”日企丰田代表人在发布会上如此炫耀，没想到日企口头承诺遭“打脸”，国轩高科中国固态电池正式装车！6分钟快充跑2000公里，丰田固态电池项目，其量产计划一再推迟，从2027年延至2030年。当国人都以为丰田汽车会淡出中国市场的时候，没想到，广汽丰田突然放大招，直接甩出2026款赛那、汉兰达、凯美瑞、锋兰达四大“王炸”车型，这是要卷死同行的节奏！别的车企升级是“挤牙膏”，广汽丰田倒好，上来就是“泼牙膏”式加配，全系标配高通8155芯片和TSS智能驾驶辅助系统，这配置直接从青铜秒变王者！2026款赛那更是“膨胀”，直接搬来雷克萨斯LM同款头等舱座椅，还配上E-FOUR电子四驱系统，这哪是MPV，分明是移动的豪华大平层！凯美瑞更绝，15.88万起的价格直接杀疯，B级车卖出A级价，四舍五入等于白送！这价格一出，隔壁竞品怕是要连夜开会想对策。关键人家不仅硬件升级，还搞出脱口秀+乐队表演的新车发布形式，主打一个反差萌。在新能源车狂轰滥炸的当下，广汽丰田用“加量还降价”的骚操作告诉大家：燃油车大佬认真起来，照样能拿捏市场！这市场格局真是瞬息万变！谁能走到最后还真不一定，希望中国汽车越来越好，在世界占有更高份额！

第一名、第二名是不是很意外？大v聊车销量榜汽车销量​​​

汉兰达2020-2022年还加价销售，官方指导价24.98万起；2023年价格开始松动，优惠达5.5-5.7万；2025年开始全系混动，虽然还是24.98万起售，但有的报价已经低至18.8万；现如今2026款汉兰达已经上市，前景如何：广汽丰田2026款新车上市‌2026款汉兰达：混动时代的价值重构与配置革新‌‌一、价格策略：从加价到普惠的转型‌2026款汉兰达延续全系混动布局，官方指导价24.98万起，换新价21.98万起，但终端市场已呈现差异化竞争态势：基础版‌：两驱精英版裸车价下探至19.8万（较2025款再降1万），叠加地方补贴后落地价约22万。‌高配版‌：四驱尊贵版优惠后26.5万（较2024款同配置降3.5万），标配HUD抬头显示和JBL音响。‌区域政策‌：广州、重庆等地提供1.5万置换补贴，哈尔滨经销商推出“3年免息”金融方案。‌二、配置升级：智能与性能的双重突破‌‌混动系统迭代‌第五代THS混动技术，热效率提升至41%，WLTC油耗降至5.3L/100km（较2024款降低9%）。新增“纯电优先”模式，纯电续航增至12km（城市通勤零油耗）。‌智能座舱重构‌12.3英寸全液晶仪表+14英寸中控屏，搭载华为HiCar4.0系统，支持无缝手机互联。标配L2+级驾驶辅助（新增自动变道和匝道居中功能）。‌空间与舒适性‌第三排腿部空间增加3cm，座椅支持10°-45°多角度调节。全系标配双层隔音玻璃+ANC主动降噪，NVH表现媲美豪华SUV。‌三、市场竞争力：大厂底蕴的降维打击‌‌价格锚定效应‌2026款汉兰达起售价与比亚迪唐DM-i（19.98万）持平，但品牌溢价和保值率仍占优（三年残值率82%vs68%）。‌技术反哺优势‌丰田混动系统累计销量突破2000万台，故障率仅为0.15%（行业平均0.8%）。与华为合作开发的AI生态车机，响应速度提升30%。‌用户心智占领‌汉兰达连续8年蝉联中大型SUV用户满意度榜首，2026款新增“终身免费基础流量”服务‌四、总结：大厂终归是大厂‌从加价神坛到普惠混动，汉兰达的演变印证了丰田“以价换量”的战略决心。2026款通过技术下放和配置升级，重新定义了20万级混动SUV的价值标杆——它不仅以21.98万起的焕新价击穿市场底线，更以“可靠+智能”的双重标签，巩固了日系大厂在新能源时代的统治力。（所有图片均来自网络侵删）

广汽华为联手打造的“启境”品牌，CEO定了！就是那位在广汽丰田主导过汉兰达、凯美瑞这些爆款车型企划的刘嘉铭25年行业经验，这履历可以说是“老炮儿”级别的了[吃瓜]启境品牌定位年轻群体，智能驾驶、智慧座舱是核心，而且全系都要搭载华为乾崑最先进的智能技术[666]广汽这是把燃油车时代最成功的“产品操盘手”直接空投到智能电车战场，想用“老炮儿”的经验打“新势力”的牌？大家觉得这位“爆款猎手”能带领启境在智能电车的红海里杀出一条血路吗？评论区聊聊！