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为啥都说马自达用料诚意满满，稳定可靠耐用，连丰田都羡慕马自达技术，可为啥就是销量上不去，实际上马自达车头特别大，和花鲢有的一拼，坐姿又低，新手不建议选择，而且后排空间一般，不适合家用，价格在合资车中偏贵，二线...

丰田塞纳和格瑞薇娅两兄弟在网上从来没有赢过，我就喜欢七座车，主要自己1.85的个子高高的感觉就是好开，油电混合，2.5自然吸气，油直接加92号，直接加满，跑个900多公里，特别的省油 最近看啥东西都这感觉价格都定得死死的，...

丰田普拉多穿越BX版(41.98万)↓3.00万。车身：4915x1940x1925mm，轴距2998mm。发动机：2.4T282马力14油电混动，最高车速：170(km)。驱动方式：前置四驱。坦克700Hi4-T极致版(42.80万)。车身：5090x2061x1952mm，轴距3000mm。...

被誉为城市SUV鼻祖的丰田RAV4即将迎来大换代 根据资料显示 丰田RAV4的全球累计销量已经超过了1500万辆 是丰田旗下最为畅销的SUV车型 十年前的RAV4和现在的一对比 确实显得有些老态龙钟 这也与近几年丰田整体设计年轻化有很大...

日产的轩逸白色要加两千，但是很不值，因为发黄最严重，丰田的白色加两千还勉强过得去，日产的超不值，本田的也是，大众的白色还是免费的

丰田现在唯一的出路就是把LC76国产，卖日本一样的价，30多万左右，可以完全称霸现在的国内越野车市场 丰田现在唯一的出路就是把LC76国产，卖日本一样的价，30多万左右，可以完全称霸 来源:米叔说车 发表时间:2025/05/23 23:24:...

在东京国际车展上，丰田汽车首席技术官张楠的发言引发业界深思："现代汽车的设计寿命普遍超过30年，但各国政策却将车辆实际使用周期压缩到三分之一甚至更短。这一矛盾在全球汽车产业中形成耐人寻味的"长寿悖论"，欧盟通过...

全新丰田RAV4来了，提供三种前脸风格、三种动力，红色是GRSport套件版，蓝色是普通版，棕灰色是Woodland套件版新车除了外观变化外，还有以下变动：▶内饰升级：液晶仪表、中控屏升级更大尺寸，换装划拨式的电子挡把，保留大量的物理按键。▶智能和辅助驾驶：内置丰田最新的多媒体系统，配备TSS4.0驾驶辅助系统。▶动力则提供燃油、2.5L混动以及2.5L插电混动版本。【来自懂车帝车友圈】

5月21日，也就是今天，丰田发布了全新一代的RAV4，看到这个新闻不免感慨万千呀！我是2020年10月份购买的荣放双擎四驱plus版本，在当时应该算是荣放双擎的次顶配版，不知不觉中已经过去了5年了，这5年中除了我自己的磕磕碰碰外，没有发生任何故障，想不到，已经开始换代了。下面的四张图中，第一张图是我的荣放双擎，这是当时爬山的时候，我拍的。第二、第三、第四张图是新荣放的外观和内饰图。外观方面，除了前脸，整体线条变化不大，内饰的格局也没有太大变化，只是细节的调整，不过那个变速箱档杆的确显得逼格高很多，不知道国产后是否会保留。对于新荣放我似乎已经不感兴趣了，我现在关心的是塞纳和格瑞维亚什么时候换代，换代了，到时候拿我的新荣放去置换一辆。

万万没想到日本刚刚突然宣布了！5月21日，日本首相石破茂宣布：将通过进口在美国本土制造的日本汽车来削减对美贸易顺差，这招“以子之矛攻子之盾”的操作直接把日美贸易博弈推向了新高潮。众所周知，日本车商在美工厂生产的雷克萨斯、凯美瑞等车型，表面贴着“美国制造”的标签，可利润大头还是流回东京总部，这种羊毛出在狗身上的套路，说白了就是既要应付特朗普的贸易大棒，又要保住自家钱袋子。按照石破茂的说法，这招既能平息美国对640亿美元顺差的怒火，又能规避25%的惩罚性关税，堪称一石二鸟。可特朗普团队也不是吃素的，早在前几天加征汽车零部件关税时，商务部长卢特尼克就撂下狠话：别想钻空子，只要方向盘还是日本人造的，统统按进口车算账！这场猫鼠游戏玩到现在，日本车企已经被逼到墙角，丰田在肯塔基州的工厂虽能年产60万辆，可变速箱等核心部件还得从名古屋运来，明摆着逃不过关税大刀。值得一提的是，这场博弈背后藏着日本经济的“七寸”。汽车出口占日本对美顺差的28.3%，相当于每天有1.5万辆日本车漂洋过海登陆美国。如今美国抡起关税大锤，直接砸中了日本制造业的“命门”，逼得石破茂不得不祭出“乾坤大挪移”，把生产线搬到墨西哥玩近岸外包。可这招早就被特朗普识破，5月3日开征的零部件关税，分明就是冲着日本车的“任督二脉”来的。说到底，这场贸易战就像“麻秆打狼两头怕”，日本怕丢了汽车产业这最后的脸面，美国怕自家车企扶不起的阿斗。眼看着丰田章男把新款氢能车的研发中心悄悄迁往上海，特朗普的关税大棒终究砸不碎全球产业链。这场博弈教会世人：当狼和羊谈生意时，最聪明的生存之道，是把自己变成披着羊皮的狼。