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对比小鹏 X9 和丰田赛那，我初步有以下几点直观感受： 1.后轮转向带来更灵活自如的操控：X9 自带±5度后轮转向，转弯半径比赛那小很多，应对不那么好的停车条件，X9 的适应力更强，需要打三盘子的掉头路，小鹏基本两盘子就过。...

丰田2024财年净利润2376亿人民币大众2024财年净利润978.4亿人民币特斯拉2024财年净利润508亿人民币比亚迪2024财年净利润402.5亿人民币吉利2024财年净利润166.32亿人民币理想2024财年净利润80.45亿人民币赛力斯2024财年净利润59.46亿人民币蔚来2024财年净亏损224.02亿人民币

谁更值得买？丰田凯美瑞、大众迈腾、红旗H5三款车对比，谁是你的菜？谁更值得买？丰田凯美瑞、大众迈腾、红旗H5三款车对比，谁是你的菜？来源:银河小铁 发表时间:2025/07/12 09:36:32

中国车企集体逆袭？比亚迪、吉利、奇瑞、长城突然杀入全球前十，至此中国车企全球排行已占4席！2025年全球汽车销量排行榜，比亚迪首次跻身全球第四，销量214.6万辆，新能源占比99%，成为全球新能源绝对领跑者。吉利控股以4.7%份额排名第五，奇瑞集团首次进入全球前十排名第八，销量126万辆同比增长14.5%，出口55万辆连续23年中国第一，而长安汽车紧随其后，销量135.5万辆创8年新高，其中深蓝汽车全球交付破50万辆，阿维塔连续4个月销量破万。中国汽车的高速发展，引发电动化加速，大众计划2026年在华推出20款智能网联车型，丰田混动车型占比提升至47%，一汽丰田bZ5就是丰田为迎合中国市场，由中国团队主导原创打造的纯电SUV，也是丰田RCE体制下首款由中国团队主导研发、正向开发的全新产品，标志着丰田深度本土化的里程碑。该车以“安全不打折、品质不妥协、价格不虚高”为理念，起售价12.98万，价格亲民。外观设计具未来感，隐藏式门把手和低风阻轮毂既提升颜值又优化续航。在智能配置上，其搭载Momenta5.0、速腾聚创激光雷达等33颗智能感知硬件，以及544TOPS芯片算力，支持30+项智能驾驶辅助功能。安全方面，bZ5进行了业内首次真人深度涉水逃生测试和业内唯一真人高速碰撞极限安全测试，安全性能远超国标。

提车日记：丰田双擎亚洲龙提车 今天给江苏的小伙伴提了一辆丰田亚洲龙，配置是2.0L双擎豪华版，指导价21.68万那款，优惠51500。这辆车和前几天给河北小伙伴提的那辆车颜色、配置都一样，唯一区别是这位小伙伴没有旧车，做的...

车市热门丰田在芬兰拉力赛开幕式上正式发布GRYarisRally2H2概念车。该车基于燃油版GRYarisRally2的底盘与宽体套件打造，采用氢燃料，近乎零排放，同时又保留传统燃油车的声浪与驾驶体验。这款概念车的核心突破在于氢燃料技术的赛道化应用，沿用WRCRally2组别认证的1.6T三缸涡轮增压发动机架构，但通过改造实现液态氢燃料供给，尾气中仅含微量氮氧化物，碳排放量接近零。同时，通过特殊排气调校，保留燃油车标志性的高亢声浪与震动反馈。丰田表示，该技术验证了氢燃料内燃机在竞技领域的可行性，其能量密度与补能效率优势显著优于电动化方案。根据规划，该车将在芬兰Jyväskylä的TGR-WRT总部完成砂石与柏油路面测试，并由四届WRC冠军车手尤哈·坎库宁（JuhaKankkunen）驾驶，参与芬兰拉力赛Harju赛段（周四至周五）。后续将与氢能源量产车Mirai（FCEV）及氢燃料Tundra皮卡原型车同台展出。丰田运动部门负责人表示：“氢能内燃机既能满足碳中和需求，又能延续拉力赛的灵魂，这是传统与创新的最佳平衡点。”作为全球氢能技术先驱，丰田以赛道驱动技术进化。在氢燃料内燃机方面，其于2021年将GRCorolla氢燃料赛车投入SuperTaikyu赛事，2022年又推出氢燃料Tundra皮卡与HiAce商用车原型，2023年推出了GRLH2赛车搭载氢燃料混动系统（基于勒芒Hypercar底盘）。此外在燃料电池方面，已量产Mirai与CrownSedan氢燃料电池车（FCEV）。丰田通过拉力赛场验证氢燃料内燃机的极端工况适应性，其技术路径具有三大优势：补能效率搞，加氢3分钟即可满电续航，优于电动车充电速度；低温性能强，-30℃环境下仍可稳定输出动力；成本可控性高，适配现有发动机产线，降低制造体系转型成本。此举或将推动WRC赛事组织者制定"碳中和动力单元"新规，为传统燃油赛事开辟可持续发展路径。

来源:饺子说汽车 丰田车的空调是真的牛，我都要震惊了！这几天开我弟的汉兰达，那么大的车，空调居然调28度就够了！还是在广州的夏天开的。反正我的大众空调是真的一般，我家两台车都是大众，特别是夏天开半天不凉快，特别是我...

丰田这波操作属实把车市整成了疯狂星期四。眼瞅着新能源大军压境，2024款亚洲龙直接掀桌子自降身段，7月又来一刀猛斩，裸车门槛砸到12.58万起。刚提车的兄弟估计肠子悔青，上个月真金白银转眼蒸发好几万。这价格放以前谁敢想？B级车的块头愣是卖出了A级车的价。讲真，2.0L自吸+CVT这套经典组合，动力够用还省油是老传统，关键这代颜值也在线，大气中带点精致范儿。现在全款落地14万出头，不到当年买轩逸高配的预算就能开走丰田旗舰轿车，卷得连自家卡罗拉都慌。说白了，这哪是清库存？分明是燃油车在夹缝中求生的绝地反击。配置够用、牌子够硬、空间够大，价格还直接击穿地板。甭扯什么保值神话了，合资品牌正被逼着拿真金白银换市场。早买未必享受，晚买真能抄底。这波丰田贴钱赚吆喝，纠结观望的老铁是真捡着现成了。

懂车之道讯在2025古德伍德速度节上，丰田GT/GTRacing概念车正式首发亮相，虽然目前官方将其归属丰田旗下，但其量产版将会悬挂雷克萨斯车标。新车预计会搭载4.0升双涡轮增压V8发动机+混动系统，综合输出功率达900马力。​​​

当小米汽车遇到日本丰田，小酸奶吹过的牛瞬间塌了