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雷总真是不嫌赚钱多,小米汽车30万的大定订单在手,交车周期十几个月,差不多超过一

雷总真是不嫌赚钱多,小米汽车30万的大定订单在手,交车周期十几个月,差不多超过一

雷总真是不嫌赚钱多,小米汽车30万的大定订单在手,交车周期十几个月,差不多超过一年了。雷总还在催粉丝订车,8月大定还给这么好的权益。但是小米汽车工厂打螺丝的都冒烟了,产能就这么多,卖这么多你生产不出来呀。不如储备...
宜春的首家小米汽车线下体验店终于要来了,这规模也太大了吧!虽然买不起,但是看看也

宜春的首家小米汽车线下体验店终于要来了,这规模也太大了吧!虽然买不起,但是看看也

宜春的首家小米汽车线下体验店终于要来了,这规模也太大了吧!虽然买不起,但是看看也是好的。不得不承认的一点是,小米汽车真的好看,从SU7到YU7每一款颜值都长在中国人的审美上,别说男人看到不能自拔,作为女人也真的很心动...

小米汽车挑战纽北的含金量还在上升,这不都有研习社挑战小纽北了…[紫薇

小米汽车挑战纽北的含金量还在上升,这不都有研习社挑战小纽北了… 小米汽车挑战纽北的含金量还在上升,这不都有研习社挑战小纽北了…[紫薇 来源:球叔教你买车 发表时间:2025/07/26 16:48:24
收到小米汽车销售发的信息,总结下来有三点:1、小米YU7权益退坡:7月31日

收到小米汽车销售发的信息,总结下来有三点:1、小米YU7权益退坡:7月31日

收到小米汽车销售发的信息,总结下来有三点: 1、小米YU7权益退坡:7月31日之后订购YU7,将会损失价值18000元的零重力座椅,交付周期也会来到明年7月后,现在订车依然享受首批车主权益,总价值最高超过66000。如果打算在明年...

小米汽车回应SU7部分配置将下架,为优化生产流程,提升交付效率

来源:BiaNews7月25日,小米汽车更新的8月限时购车权益中显示,小米汽车迎来了一些配置上的调整。配置调整中显示,2025年8月1日0点起,熔岩橙、寒武岩灰车漆下架;曜石黑、银河灰内饰下架;20英寸五辐花瓣轮毂下架;20英寸珍珠白米型轮毂仅可搭配珍珠白车漆。对此,在晚间的答网友问中,小米汽车回应表示:为了进一步优化生产流程,提升交付效率,调整了小米SU7和小米SU7Ultra的部分配置。此次调整可能会给部分用户带来不便,对此深表歉意。
昨天去小米汽车门店静态简单体验了下小米yu7,聊聊感受。​1、虽然我一直觉得小米

昨天去小米汽车门店静态简单体验了下小米yu7,聊聊感受。​1、虽然我一直觉得小米

昨天去小米汽车门店静态简单体验了下小米yu7,聊聊感受。​1、虽然我一直觉得小米yu7的大嘴猴屁股并不美观,但是路上看到试驾车迎面而来还是觉得颜值很突出,很吸睛,果然有豪车的设计底子就是不一样。​2、小米su7内饰那股塑料感大大降低,因为小米yu7对塑料件都做了皮革包裹处理,皮质带来的观感和触感提升明显。​3、内饰相对于小米su7有提升,但是整体设计风格和品味我觉得稍显青春廉价,没有30万级车应有的豪华感,反而像10万级车的质感。内饰用料虽然得到加强,不过整体内饰设计我觉得还不如小米su7。​4、小米yu7的座椅真软真舒服,包裹性也相当不错,印象很深的是后排座椅的调节角度很大,好像达到了135度,这点好评!​5、二排空间比我想象中要大一些,我1米75的个子坐进去头部空间有一拳多,腿部距离前排有两拳,这个空间对于我们家够了。​6、前备箱挺大的,后备箱空间小了点,算是目前我见过的suv中后备箱最小的了,本质是为了颜值将前脸做长的妥协,这点跟智界R7恰好相反,后者是为了超大的空间而将前脸做得短胖了点。​7、天际屏和智能调光天幕带来了一些科技感,天际屏市内看起来还是蛮清晰的,不知道室外阳光下实际开起来怎么样?另外可拆卸的后排控制屏好评,因为它的拆装真的方便,可以随手拿放使用。​8、音响还是跟su7一样听个动次打次,效果一般,哪怕25个音响听起来还是有点闷。​​9、低配版好像没有电动方向盘,虽说方向盘调好了一般不会去动它,但是上下车时不能自动调节进出空间,这点让人不爽。
收到小米汽车销售发的信息,总结下来有三点:1、小米YU7权益退坡:7月31日之

收到小米汽车销售发的信息,总结下来有三点:1、小米YU7权益退坡:7月31日之

收到小米汽车销售发的信息,总结下来有三点: 1、小米YU7权益退坡:7月31日之后订购YU7,将会损失价值18000元的零重力座椅,交付周期也会来到明年7月后,现在订车依然享受首批车主权益,总价值最高超过66000。如果打算在明年...
客户在小米汽车交了5000定金,转头去隔壁买了个30块钱彩票,直接中100万!

客户在小米汽车交了5000定金,转头去隔壁买了个30块钱彩票,直接中100万!

客户在小米汽车交了5000定金,转头去隔壁买了个30块钱彩票,直接中100万!我不予置评!客户在小米汽车交了5000定金,转头去隔壁买了个30块钱彩票,直接中100万!来源:讲讲汽车的事 发表时间:2025/07/26 05:16:58
小米周订单量己超鸿蒙智行,鸿蒙智行以后很难超过小米汽车了,出了那么多款车,那么多

小米周订单量己超鸿蒙智行,鸿蒙智行以后很难超过小米汽车了,出了那么多款车,那么多

小米周订单量己超鸿蒙智行,鸿蒙智行以后很难超过小米汽车了,出了那么多款车,那么多家公司做宣发,增程和纯电混一起,这么多优势,销量也不是断崖式的领先。小米一款yu7就供不应求,再加上su7,再加上26年的新车,小米的后劲...
小米周订单量己超鸿蒙智行,鸿蒙智行以后很难超过小米汽车了,出了那么多款车,那么多

小米周订单量己超鸿蒙智行,鸿蒙智行以后很难超过小米汽车了,出了那么多款车,那么多

小米周订单量己超鸿蒙智行,鸿蒙智行以后很难超过小米汽车了,出了那么多款车,那么多家公司做宣发,增程和纯电混一起,这么多优势,销量也不是断崖式的领先。小米汽车订单超鸿蒙智行,新能源汽车格局生变?在竞争激烈的新能源汽车市场,近日一则消息引发了广泛关注:小米汽车的周订单量已经超过了鸿蒙智行。这一成绩让不少人大跌眼镜,也让整个行业对新能源汽车的未来格局产生了新的思考。回顾鸿蒙智行的发展,其起步不可谓不高。众多知名车企加入,共同为鸿蒙智行的发展摇旗呐喊,从声势上看,可谓占尽优势。而且其产品线丰富,增程式和纯电动车型混合布局,试图覆盖更广泛的消费群体。这种多品牌、多车型的集团军作战模式,理论上能够在市场上形成强大的竞争力,无论是技术研发的共享,还是市场渠道的拓展,都有着得天独厚的条件。然而,现实的市场表现却不尽如人意。小米汽车在车型数量相对较少的情况下,凭借着自身独特的优势,成功在订单量上实现了对鸿蒙智行的超越。小米汽车的成功,首先得益于其强大的品牌影响力和粉丝基础。多年来,小米在智能手机、智能家居等领域积累了庞大的用户群体和良好的口碑,这些用户对小米品牌有着极高的忠诚度和认同感。当小米宣布进军汽车领域时,很多米粉就已经对小米汽车充满了期待。这种品牌信任的迁移,使得小米汽车在上市之初就获得了大量潜在客户的关注。其次,小米的产品策略精准有效。以小米SU7为例,这款车在设计、性能、智能配置等方面都有着出色的表现,精准地击中了年轻消费者对于科技感和驾驶体验的追求。同时,小米还通过直营模式,保证了产品价格的透明和统一,减少了消费者购车过程中的顾虑,提升了购车体验。再者,小米的生态链优势也为其汽车业务增色不少。小米构建的智能家居生态系统,与小米汽车实现了无缝连接,让用户在车内就能控制家中的智能设备,真正实现了“人-车-家”一体化的智能生活体验。这种生态联动的模式,不仅提升了产品的附加值,也增强了用户的粘性。反观鸿蒙智行,虽然有着强大的技术支持和众多车企的合作,但在品牌整合和市场策略上存在一定的问题。众多品牌和车型的组合,虽然看似丰富,但也容易导致品牌形象分散,消费者对其品牌认知不够清晰。而且,不同车企之间的渠道和服务体系存在差异,难以形成统一的用户体验,这在一定程度上影响了消费者的购买决策。从目前的情况来看,小米汽车在订单量上已经取得了领先,鸿蒙智行想要在短期内实现反超,并非易事。但这并不意味着鸿蒙智行就没有机会。鸿蒙智行拥有深厚的技术积累,尤其是在智能驾驶、车机系统等核心技术方面,具有很强的竞争力。如果能够进一步优化品牌战略,整合资源,提升用户体验,未来依然有可能在市场上占据一席之地。对于整个新能源汽车行业来说,小米汽车和鸿蒙智行的竞争,只是一个缩影。随着科技的不断进步和市场的逐渐成熟,新能源汽车市场的竞争将会越来越激烈。无论是传统车企还是新势力造车,都需要不断创新,提升产品品质和用户体验,才能在这场激烈的市场竞争中立于不败之地。而对于消费者来说,这无疑是一件好事,因为竞争会带来更多优质的产品和更实惠的价格。