小米汽车直接冠名了中国汽车耐力锦标赛，而且雷军表示在纽比租办公室，抢纽北的广
小米汽车直接冠名了中国汽车耐力锦标赛， 而且雷军表示在纽比租办公室，抢纽北的广告牌， 但我觉得卢伟冰说的很对， 有这费用，在产品价格上让利给粉丝不好么？
标签: 小米汽车
雷军竟然认为造车最难的是轮毂。真想不到，三分钟大定20万台yu7的小米汽车，
真想不到，三分钟大定20万台yu7的小米汽车，轮毂的技术还没攻克。难道小米汽车把所有的精力都投入到了冰箱、触屏、大沙发，汽车弹跳上了？真的怀疑小米汽车是不是走上了造车的邪路。这样的汽车，我是不敢开。
有个问题想问问小米汽车，96.3kWh，能开835km？所有数据都用官方数据，来
有个问题想问问小米汽车，96.3kWh，能开835km？所有数据都用官方数据，来算算哈！按官方参数百公里电耗13.3kWh/100km，算出来是724km。懂车帝实测数据若是14.8kWh，算出来实际续航是651km。究竟是哪个环节出状况了？有谁清楚吗...
现在的汽车发展真快！小米汽车把四个轮子的交通工具构建成了“人车家全生态”的硬件闭
小米汽车把四个轮子的交通工具构建成了“人车家全生态”的硬件闭环帝国，小米YU7一个小时的订单接近30万。华为则是以“智能化增量供应商”为定位打造开放技术平台，问界M7上市即爆款，问界M9售价50万+仍是热销！重新定义了中国...
雷军竟然认为造车最难的是轮毂。真想不到，三分钟大定20万台yu7的小米汽车，轮
雷军竟然认为造车最难的是轮毂。真想不到，三分钟大定20万台yu7的小米汽车，轮毂的技术还没攻克。难道小米汽车把所有的精力都投入到了冰箱、触屏、大沙发，汽车弹跳上了？
小米汽车用户不同年龄段占比：①18岁～24岁占比—42.73％②25岁
小米汽车用户不同年龄段占比： ①18岁～24岁占比—42.73％ ②25岁～29岁占比—36.35％ ③30岁～39岁占比—18.07％ ④40岁～49岁占比—2.86％ 可以看出小米汽车真的是老少通吃啊，任何年龄段的人都能轻松拿捏。小米YU7的爆火...
央视记者董倩到工厂采访雷军，雷军带董倩体验小米汽车弹射起步。雷军问董倩“有推背感
央视记者董倩到工厂采访雷军，雷军带董倩体验小米汽车弹射起步。雷军问董倩“有推背感吧”？董倩说我有点恶心 这反应，真绝了。说真话还得是央视记者。即便见惯了大场面的雷军，当时听了这句话一下子都没反应过来，什么都没说...
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小米汽车流量为何这么大？为何它能够创下1小时大定30万辆的神话？就说看到的几个现象吧！1、深圳某二手车商，一面大骂Su7 Ultra让自己赔了5w，一面让全部员工都去抢Yu7，一个人至少抢一台。说抢到至少赚5000。2、一对年轻情侣...
“番茄殿下”发问：鸿蒙智行的车除了智驾之外，还有哪点比小米汽车强呢？
“番茄殿下”发问：鸿蒙智行的车除了智驾之外，还有哪点比小米汽车强呢？
昨天卢总去参观了慕尼黑的奔驰中心，小米汽车的出海第一站大差不差应该是欧洲了[喵喵
昨天卢总去参观了慕尼黑的奔驰中心，小米汽车的出海第一站大差不差应该是欧洲了[doge]