玩酷网

赛道日特别版！捷尼赛思G70赛道日特别版（TrackDaySpecial）概念车基于G70纽博格林北环出租车（图8-9）打造，空力升级，前盖开孔，前杠设翼片，搭配大型尾翼。3.3升V6双涡轮增压发动机搭配8速自动变速箱或不变。（roadandtrack）云评：G70的未来，官方仍未官宣。就像3系之于宝马，我希望G70能延续下去，我也希望能有G70Magma。铁粉都知道，我曾经选过一阵子运动向的中级轿车，G70最终仅仅输给了Giulia，我认为这是对G70非常高的评价了。CSC新闻

这就是赤裸裸的现实，加满60升油箱：美国——需450人民币日本——需550人民币英国——需800人民币俄罗斯——需255人民币沙特——需270人民币伊朗——需15人民币中国——需450人民币油费有点贵！在中国开燃油车，压力还是挺大的，毕竟中国油价一直居高不下，物价高收入低！买新能源车就减少了压力！#全新智己L6全国试驾开启#新能源汽车行业正迎来前所未有的发展机遇，2025款智己L6的发布标志着上汽集团在这一领域的持续创新。这款车型在外观、内饰、动力和底盘系统等方面都进行了全面升级，展现出强大的技术实力。外观方面，2025款智己L6新增"马蒂斯红"艺术车漆，配合溜背轿跑造型，整体视觉效果更加动感。前脸设计更加简洁，取消了C型装饰条，改为雾灯设计，同时增加了立体前铲，不仅降低了风阻系数，还提升了运动感。激光雷达尺寸的缩小预示着可能采用了更先进的探测技术。内饰配置延续了贯穿式大联屏的设计理念，但屏幕面积进一步扩大。搭载8295座舱新品和全新3DUI主题，操作界面更加流畅美观，提升了用户体验。半幅方向盘的设计则保持了品牌的特色风格。动力系统是这款车型的最大亮点之一。第一代光年固态电池采用无机氧化物材料和固态电解质层，显著提升了安全性。作为行业首个准900V超快充固态电池系统，其峰值充电功率可达400kW，仅需12分钟就能补充400km的续航里程。整车总续航里程突破1000km，有效缓解了用户的里程焦虑。底盘系统同样令人印象深刻。全系标配的灵蜥数字底盘采用前双叉臂式和后多连杆式四轮独立悬挂，结合全车6自由度数字管理技术。在高速避让时，其响应速度比传统ESP系统快30%，麋鹿测试成绩达到90.96km/h。云台车身控制功能有效抑制高速过弯时的侧倾，而ICS云台制动功能则实现了刹车不点头的驾驶体验。2025款智己L6的推出，将进一步推动新能源汽车市场的竞争格局，为用户带来更优质的驾驶体验！

这几天互联网上演的，仿佛一场的智驾版《皇帝的新衣》。所有人都知道自动驾驶还有很长的路要走，但偏偏有人在鼓吹，这是L2.9，基本等同于L3了。这些人玩的是真心话，车主干的可是大冒险，开车玩手机的，开车睡觉的，甚至酒驾开车的。他们为“危险驾驶”鼓掌，车主在掌声中迷失了自我。这场讨论，甚至已经“颠覆”了百年汽车工业，魔幻般演变成了“有智驾，谁要开车”。机智的你，或许已经发现了问题。汽车工业的基础，是机械素质，是质量，是驾驶体验。开车上路的第一责任人，是车主。劳斯莱斯至今没有智驾，但从没有人说劳斯莱斯不是好车。保时捷也没有智驾，但所有人都说保时捷是最优秀的车企。扒下“智驾”这层透明外衣，对谁的影响最大？所有人都知道，但所有人不说。掌声中，所有人看着他“骄傲”地穿过人群，undressed。

2007年，宁浩筹拍《疯狂的赛车》，邀请“黑帮专业户”高捷参演。高捷郁闷地说：“又找我演大哥？演腻了！宁浩笑了笑：“这次不一样，你来担任‘二哥’！这句话勾起了高捷的“戏瘾”，他仔细回想了一遍，发现虽然演过不少...

又是一年五一假期，比亚迪又一次降价了！这次降价幅度挺大，直接把腾势系列拉进了20万的区间。这要是在去年，谁敢想象腾势Z9GT会降到20万？可是今年五一降价后真的实现了。不过这次降价似乎没有做好准备，先是五一期间降价了，后来有车主不满了，说比亚迪背叛了他们，后来又悄悄把价格给调整回去了，这波操作让人看得有些懵圈。车主不满的声音很大，比亚迪降价了，车主说比亚迪背叛了他们，没把他们放在心上，可是比亚迪又不是单独对这批车主降价了，特斯拉也降价了，其他品牌的新能源汽车也降价了，就连燃油车也降价了，这难道不是因为大家的生活水平提高了，消费者有更多的选择了，整个市场环境变了？怎么到了比亚迪这里就成了背叛？更有部分网友说比亚迪是“工业垃圾”，D9两年降价十万+。对于这种声音，我表示理解，但我更想说的是，比亚迪的存在，让我们有了更多的选择，让特斯拉也降价了，让整个新能源汽车行业进步和发展了这么快。比亚迪旗下的腾势系列表现得也不错，也算是良心品牌，希望腾势Z9GT也能降到20万。虽然很多外界的声音对比亚迪不客气，但我还是会支持比亚迪，你们呢？