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余承东这种打法，78S迈巴赫都被问界尊界逼上绝路了。70万起售的豪华车，本以为尊界S800卖不了多少台，没想到直接干成了走量车型，现在订单量已经突破一万台，更猛的是周订单依旧突破900台。看到这个销量数据，bba已经无地自容，要知道78S在国内市场，一个月都卖不到1000台，尊界可倒好，一个星期就能突破900台，这何止是碾压和超越啊，完全就是让绝望，按照余承东这种打法，78S迈巴赫在豪华车市场很快就被绝路了。恐怕bba现在做梦也想不到，打败自己的不然不是更先进的变速箱，也不是马力更大、油耗更低的V8或者V12发动机，而是智能化。这么说吧，bba等豪华品牌，确实很像当年称霸手机市场的诺基亚，结果一夜之间就被突如其来的智能手机给打败了，虽然诺基亚极力转型，但仍然无法扭转局面。现在bba也是类似的情况，也推了很多电车，但压根卖不动。不管是否愿意承认，尊界s800会让78S迈巴赫彻底走向下坡路。当然现在不仅是bba懵了，江淮也懵了，因为根本没有准备那么大的产能啊，一开始还愁着如何多卖一些，没想到现在欠了一屁股车，交付反而成了最大压力。最后不得不给华为点赞啊，因为问界m8和m9在35万到60万之间的市场干翻了bba，如今在70万到100万的市场也干翻了bba，余承东是真牛啊。

余承东这种打法，78S迈巴赫都被逼上绝路了。70万起售的豪华车，本以为尊界S800卖不了多少台，没想到直接干成了走量车型，现在订单量已经突破一万台，更猛的是周订单依旧突破900台。看到这个销量数据，bba已经无地自容，要知道78S在国内市场，一个月都卖不到1000台，尊界可倒好，一个星期就能突破900台，这何止是碾压和超越啊，完全就是让绝望，按照余承东这种打法，78S迈巴赫在豪华车市场很快就被绝路了。恐怕bba现在做梦也想不到，打败自己的不然不是更先进的变速箱，也不是马力更大、油耗更低的V8或者V12发动机，而是智能化。这么说吧，bba等豪华品牌，确实很像当年称霸手机市场的诺基亚，结果一夜之间就被突如其来的智能手机给打败了，虽然诺基亚极力转型，但仍然无法扭转局面。现在bba也是类似的情况，也推了很多电车，但压根卖不动。不管是否愿意承认，尊界s800会让78S迈巴赫彻底走向下坡路。当然现在不仅是bba懵了，江淮也懵了，因为根本没有准备那么大的产能啊，一开始还愁着如何多卖一些，没想到现在欠了一屁股车，交付反而成了最大压力。最后不得不给华为点赞啊，因为问界m8和m9在35万到60万之间的市场干翻了bba，如今在70万到100万的市场也干翻了bba，余承东是真牛啊。

真的出乎意料，价格战"恶果"这么快就显现了，三大汽车厂业绩暴雷，传统燃油车真的扛不住了?江淮汽车2025年上半年的财报净利润同比下滑326%，亏损6.8亿元；广汽集团，2025年上半年净亏损18亿至26亿元，扣非净利润亏损21亿至32亿元；一汽集团的一汽奥迪、大众合资品牌曾长期占据市场高地，但2025年，其销量同比下滑幅度已接近30%，虽未报财政数据，估计也好不哪里去。面对新能源渗透率不断攀升，燃油车如何走出困境？一要试试通过垂直、整合产业链降低成本，再就是开拓消费思路简化路径减少开支，最重要的是把“卷价格”变成“卷价值”，就是要上档次，做到增配不增价。其实一汽丰田亚洲龙这一点就做的不错。原来20万级别的亚洲龙，中区特供的探享版现在13.88万起就能拿下，配置方面简直就是把“科技狠活”焊在车上，再加上置换还能再薅9000元羊毛，怎么不让人心动？别以为它只是靠价格“内卷”，骨子里全是硬核科技：骁龙8155芯片坐镇车机，算力狂飙4倍，30秒连续对话不卡顿，可以说比蜜月期的对象还懂你；ToyotaPilot智能驾驶辅助系统升级后，据说能把追尾风险砍去71%，谁开着谁宽心。这大体格子，既能装人又能装货。4990mm车长+2870mm轴距的“空间算法”，塞三个28寸行李箱毫无压力，而动力这块更是碾压同级别其他车，2.0L智能电混双擎喝油像喝奶茶，百公里才4.31L，算下来每公里成本比瓶装水还便宜。需要说明的是，多项礼遇截止到8月31，如果你正好需要换车或者想入手新车，若想把这台“移动智能终端”开回家，可要把好时间节点。

一:2024年度“断了分红”的公司：万科：2024年取消了分红千味央厨：2024年取消了分红江淮汽车：2024年取消了分红友邦吊顶：2024年取消了分红隆基绿能：2024年取消了分红……………………​二:2024年“亏钱”最多的公司TOP10:万科A：亏损494.78亿——房地产ST金科：亏损319.70亿——房地产绿地控股：亏损155.52亿——房地产金融街：亏损110.84亿——房地产TCL中环：亏损98.18亿——新能源华侨城A：亏损86.62亿——房地产隆基绿能：亏损86.18亿——太阳能荣盛发展：亏损84.44亿——房地产首开股份：亏损81.41亿——房地产天齐锂业：亏损79.05亿——有色金属……………………​投资，不要和时代作对；不要和趋势抵抗；不要刻意去抄底；不要和侥幸博弈。

奇瑞对华为越来越信任了，原本归属于星纪元的首款高端MPV，当下给了智界，智界账号起初认证为奇瑞汽车，如今也换成华为终端了。这个车原因是星纪元的E08项目，此刻星纪元高端始终难以有所建树，江淮100万的尊界却成功了。因而奇瑞也期望华为能助力奇瑞高端业务的发展。​​​

尊界S800上市67天，大定量直接突破10000台，这速度在70万+豪车圈里简直是“现象级”！核心亮点划重点：华为+江淮联手打造：基于途灵龙行平台，5.48米车长+3370mm轴距，4/5座可选，双拼色车身（破晓金黑、云境银紫等6款）气场直接碾压BBA内饰科技拉满：贯穿三联屏支持三指滑动流转，电子后视镜+车门触控按键，5种内饰配色（霞光白紫、夜阑墨棕超戳审美），四座版带星空顶+隔断隐私舱豪华配置：43扬声器华为Sound音响（头枕独立音响+隐私声盾）、后排投影幕布+香槟杯+车载冰箱，13气囊+电变阻光玻璃，这待遇比飞机头等舱还顶动力性能更是狠活：增程/纯电双选：增程版1.5T增程器+双/三电机，纯电续航400km/365km，综合续航超1200km；纯电版97度电续航702km，6C/5C超充10.5分钟快充10%-80%性能炸裂：三电机版零百4.7秒，爆胎120km/h能直行，80km/h稳定绕圆，还能16°蟹行+5.05米同级最小转弯半径对比奔驰S级、蔚来ET9，这华为智驾+豪华配置+变态性能，70.8万起确实打在了富人的需求点上[吃瓜]