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比亚迪赞助国际米兰是300万欧元/年(沃尔沃是100万欧)签约三年;并为国米管

比亚迪赞助国际米兰是300万欧元/年(沃尔沃是100万欧)签约三年;并为国米管

比亚迪赞助国际米兰是300万欧元/年(沃尔沃是100万欧),签约三年;并为国米管理团队、教练组及一线队球员配备约70台车辆。
比亚迪的赞助相比沃尔沃高了200万之前沃尔沃赞助每年是100万欧,当时国米与比

比亚迪的赞助相比沃尔沃高了200万之前沃尔沃赞助每年是100万欧,当时国米与比

之前沃尔沃赞助每年是100万欧,当时国米与比亚迪达成协议估值说有500万欧,现在正式官宣只有300万欧,三年的合作,比预计的少不过每年多了200万欧也是个巨款了,三年下来相当于6年沃尔沃的赞助费用,比亚迪也正式成为国米官方...
沃尔沃XC70出新图了,霞光灰色这车的后轮总感觉显小了。水切在末端的上扬

沃尔沃XC70出新图了,霞光灰色这车的后轮总感觉显小了。水切在末端的上扬

沃尔沃XC70出新图了,霞光灰色这车的后轮总感觉显小了。水切在末端的上扬导致后端看上去有点厚,尾部也显得层次有些多。如果是黑色轮眉应该能视觉减薄不少。但瑕不掩瑜,沃尔沃的官图氛围很棒[666]​​​