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最终还是放弃了宝马5系，选择了沃尔沃S90，就因为 媳妇实在看不上新款5系的外观，而且我也一直看重沃尔沃的安全性，希望不会后悔！而且S90比买5系省了大几万块钱，这些钱再买一辆新能源代步小车都够了！何乐而不为？

一直以来，沃尔沃在豪华车市场都有着非常鲜明的个性，无论是北欧极简设计风格，还是优于同级的安全配置，亦或者较高的性价比优势，都是大家津津乐道的。为了巩固市场地位，沃尔沃旗下新车也开始朝着主流靠拢，比如最新款的沃尔沃S90就是其一。日前，我们从官方获悉，新款沃尔沃S90实车在国内首发，新车重点针对外观和内饰进行了升级调整，动力方面依旧提供轻混和插混可选，有望于近期上市。下面，我们来看看实车具体表现如何吧。

沃尔沃Xc70被盘活了！原来的旅行车现在变成了suv。有传闻，骨子里应该是台领克08？那么吉利操刀的吧？价格计划多少呢？品牌溢价二十万起吗？首发亮相 延续北欧斯堪的纳维亚设计 打造

我的沃尔沃S90被撞，我直行对方全责，刚开始说他只有交强险2000赔付额度，我车定损保险杠1w+，车灯2w+，车衣如果按照V10定也在4000左右，按照v100定就更贵了，我看他也是普通家庭，40岁左右，但是我可怜他没人可怜我，我自己也...

伤害性不大，羞辱性拉满！1.丰田花了12年才卖出100万台车；2.特斯拉也用了12年才搞到100万台；3.比亚迪这边，5个月就整了100万辆新能源车；4.理想用了58个月，刚好也冲到100万台新车；这时候，吉利和沃尔沃合伙弄出来的新潮品牌领克，当然也不甘心被比下去，直接上了个大块头的旗舰SUV领克900。2025年4月28日，领克家的大尺寸电混SUV，基于SPAEvo架构的第一款车型，也就是主打多功能体验的六座大车领克900，正式登场了。限时价：从28.99万起步！领克900延续他们说的那个TheNEXTDay风格设计，车头那对日间行车灯一路延伸到车里。分体式大灯中间还有个可以跟人交流的灯光系统，用的是方形灯珠，能配合欢迎模式、开车模式、停车模式来变换灯光，还能自己设置灯语。车尾也用上了贯穿式的灯组，灯光场景也可以随心切换，很个性。这车后门特别有意思，叫无界天地门，其实就是上下两段都能开，下半部分打开还能当个临时小凳子坐着玩，最多能承重300公斤，实用性拉满。为了让第二排坐得舒服点，领克900标配的就是独立大座椅，带通风、加热、按摩这些当然一个不少。但特别的是，跟一般六座SUV不一样的是，第二排座椅能向外转90°，进出第三排或者装儿童座椅都更轻松。如果转180°朝后，还能把车内打造成个小会客厅、小娱乐区，想怎么玩都行，空间用法特别灵活，这种玩法不多见，很有创意，特别适合家用出行。从1.5TUltra这个版本开始，后排直接标配一块吸顶大屏，跟前排的是同款30英寸6K大屏。而且这块屏幕不光能调角度，还能前后滑动，更方便看。车里还配了9升的小冰箱，全景天窗和香薰系统这些也都有，乘坐体验可以说是相当舒服了。全车标配23个音响，要是你想再卷一点，还能选装31个扬声器的哈曼卡顿音响系统，听觉享受直接拉满，车里的高级感也更上一层楼。

争议最大的就是丰田吧？

中国人的购车观念：1、收入不高但虚荣心强：买哈佛2、生活比较踏实喜欢低调：买丰田3、暴发户，爱好吹：买宝马4、敢尝新喜欢体验：买中国新源车5、对安全很在意：买沃尔沃6、念旧有家国情怀：买红旗在2025上海车展上，红旗又放大招！全新纯电动中型SUV红旗天工06正式登场。售价17.98-22.58万，性价比直接拉满！它基于红旗“天工”纯电和“九章”智能平台打造。外观超吸睛，封闭式格栅搭配标志性旗标灯，辨识度拉满；独创“鱼尾”尾灯，独特又时尚。车身5款配色，怎么看都好看。内饰更是一绝，麂皮撞色，氛围感十足。15.6英寸2.5K悬浮中控屏，还有AR-HUD抬头显示，科技感爆棚。零重力副驾座椅，坐上去就不想下来~动力续航超给力，400伏和900伏平台任选。400伏单电机后驱、双电机四驱，续航最高700km；900伏版本充电10分钟，补能500km，里程焦虑拜拜。智驾也不含糊，司南智驾系统，高速、城市NOA，自动泊车，全都有。23颗传感器保驾护航，安全感满满！孙颖莎同款座驾，谁能不心动？赶紧冲，成为路上最靓的仔！

沃尔沃这次要彻底改写新能源游戏规则？沃尔沃这次真的杀疯了！直接带着全新SMA超级混动架构和首款车型XC70霸气登场，这是要在豪华车市场掀起惊涛骇浪的节奏啊！一直以来，豪华车的插混大多是"油改电"的半成品，用户体验被续航焦虑、智能短板折磨得苦不堪言。沃尔沃这时候掏出原生混动架构，简直是降维打击。不仅车型、动力能随心搭配，还能塞下不同容量电池，就像给车打造了一个全能的"超级大脑"，这才是新能源时代该有的技术实力！200公里的纯电续航，一周通勤都绰绰有余；智能驾驶持续OTA升级，比智能手机还懂你；再加上沃尔沃祖传的安全黑科技，直接把用户痛点拿捏得死死的。下半年XC70一上市，估计那些还在玩"油改电"的豪华品牌，都得慌得连夜开会想对策。沃尔沃这步棋太妙了，新能源、燃油车两手抓，成功在新赛道抢得先机。但蓝图能不能完美落地，还得看后续表现。大家觉得沃尔沃这次能成功改写豪华新能源市场规则吗？

沃尔沃XC70回归：不是纯电，但太懂中国了刚刚，沃尔沃全新XC70官宣“重出江湖”，但这次它不再是那个北欧越野硬汉的瓦罐原型，而是披上了长续航超级混动SUV的外衣，为中国市场量身定制。不是纯电，而是“过渡型选手”——与其说是情怀复刻，不如说是沃尔沃对市场现实的冷静下注。这台新XC70是沃尔沃首款“增程式”插混，官方称可实现200公里的纯电续航（CLTC标准）。即便考虑实际打折，也在PHEV阵营中名列前茅，算得上续航“打满格”的长跑选手。尺寸上比XC60略大，空间更宽裕。前脸是熟悉的“雷神之锤”LED大灯，主动式封闭格栅暗藏空气动力学的巧思。尾部也不再“方头方脑”，C字形尾灯嵌入玻璃，加上更陡的尾窗，让整车轮廓比XC90更流畅——既非为速度妥协，更像是在风阻和能耗之间寻求一种优雅的平衡。平台方面，新车基于沃尔沃SMA模块化架构打造，支持快充。相较EX90那样的纯电旗舰，它显然更保守，也更务实——城市通勤走电驱，长途出行靠油箱兜底，不激进但不落伍。沃尔沃CEOHåkanSamuelsson的说法也颇为直白：XC70是“通往全面电动化的重要过渡”，同时也是“产品区域化战略”的体现。换句话说，中国市场更需要“油电兼容”的中间解法，而XC70正是为此而来。你在这辆车里看不到零百加速的炫技，也没有赛博舱那样的炫屏幻境。有的只是务实得近乎朴素的混动逻辑——电不够彻底，油也不再强势，但组合在一起，却刚刚好。它未必代表终局，但在通往未来的路上，或许正是那台最合时宜的车。全新XC70预计将于今年9月正式发布，定价暂未公布（参考同级PHEV中型SUV，预计为30万～40万元人民币）。更多细节将在未来数月陆续释出，至于是否引入海外市场，目前仍未确定。在纯电浪潮与燃油余温之间，沃尔沃这次没有押宝激进创新，而是切入了“尚未转身”的最大多数。这一刀，切得稳不稳，市场说了算。沃尔沃XC70全新沃尔沃xc70亮相沃尔沃发布首款长续航超级混动suv沃尔沃

沃尔沃又要发力豪华新能源市场了，新架构、新车型强势来袭。这几年国内插混市场的增长大家有目共睹，但是豪华车市场中，插混车占比极低，纯电续航长的超混车型更是少之又少。难道高净值用户不需要超混车型吗？显然不是，只是众多豪华品牌要么油改电，要么超混车型研发动作慢。而沃尔沃决定改变这一局面，5月7日沃尔沃亮相了自家的全新SMA超级混动架构，以及该架构下的首款车型——全新沃尔沃XC70，在全新SMA超级混动架构的支持下，沃尔沃每年都能够推出新的超混产品，而它的优势也显而易见。SMA架构具有4个“S”（可扩展性、智能、安全、可持续性）和1个“M”（超级混动模块），以及1个“A”（架构），相较于其他豪华品牌的超混技术具有代差优势。比如说它的可扩展性，能够覆盖的尺寸范围很大，支持小型至大型、轿车与SUV的开发，同时也能覆盖两驱、四驱、不同容量电池，这就是首个原生超混架构的最大优势。当然具体到产品上，我们可以看看它的超级混动模块，不仅具备混动专用发动机、变速器，更是豪华品牌中首个支持大容量平板电池的超混架构，能够做到200km的纯电续航（CLTC），全新沃尔沃XC70正是如此，而这才是真正的超级混动。据悉，全新XC70将在今年下半年上市，售价大概率在40万左右。自此，对于消费者来说，终于有了真正的豪华超混车型可选，对于行业而言，沃尔沃或将助推豪华车超混市场的加速发展。