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“全尺寸SUV的第一要素是转弯半径”“SUV的第一要素是空间啊!”“MPV的第一

“全尺寸SUV的第一要素是转弯半径”“SUV的第一要素是空间啊!”“MPV的第一

“全尺寸SUV的第一要素是转弯半径”“SUV的第一要素是空间啊!”“MPV的第一要素才是空间,SUV好开是第一要素”“要好开,那为什么不把尺寸做小?”“低于5.2米不叫全尺寸SUV”“为什么非要做全尺寸SUV”“因为听上去就很大”“那么SUV的第一要素是什么?”“SUV的第一要素是好开”闭环,赢了[doge]
看来宝马x3真的扑该啦前十五都没有进豪华燃油品牌SUV奔驰卖的还可以

看来宝马x3真的扑该啦前十五都没有进豪华燃油品牌SUV奔驰卖的还可以

看来宝马x3真的扑该啦前十五都没有进豪华燃油品牌SUV奔驰卖的还可以一汽奥迪Q5L周销量比奔驰稀少一点点这是5月第一周(4.28-5.04)燃油SUV销量榜。以下是相关分析:销量头部车型•本田CR-V:以5025辆销量位居榜首,作为本田旗下经典紧凑型SUV,凭借可靠的质量、良好的燃油经济性及空间实用性,深受消费者青睐。•星越L:销量4906辆排第二,是吉利推出的紧凑型SUV,拥有越级的空间表现、丰富配置和相对亲民价格,在市场上竞争力较强。•RAV4荣放:销量4389辆位列第三,丰田旗下紧凑型SUV,以耐用、省油、保值率高闻名,是很多家庭用户的选择。不同价位段热门车型•10-15万区间:长安CS75PLUS销量4336辆表现突出,该车型配置丰富、性价比高,满足消费者对空间和配置需求。瑞虎8销量3226辆,博越销量2620辆,也在该价位段有一定市场份额,以亲民价格和实用配置吸引消费者。•15-25万区间:途观L销量4180辆,作为大众经典中型SUV,凭借品牌影响力、稳重外观和均衡产品力有不错销量;探岳销量3389辆,同样是大众旗下中型SUV,在市场上也有一定受众;锋兰达销量3753辆、卡罗拉锐放销量3712辆,作为丰田旗下紧凑型SUV,在该价位段凭借品牌口碑和经济实用性受到关注。•30万以上豪华区间:奔驰GLC销量2539辆、奥迪Q5L销量2368辆,作为豪华中型SUV,凭借品牌溢价、高端配置和出色驾乘体验,在豪华车市场占据一定份额。
国产SUV三强争霸,谁是省油耐用王?在国产SUV的领域里,有三款车堪称省

国产SUV三强争霸,谁是省油耐用王?在国产SUV的领域里,有三款车堪称省

国产SUV三强争霸,谁是省油耐用王?在国产SUV的领域里,有三款车堪称省油耐用的典范,它们分别是奇瑞瑞虎9、长安CS75PLUS和吉利博越L。这三款车不仅动力强劲、空间宽敞,在智能配置和豪华感方面也实现了重大突破。先看奇瑞瑞虎9,它搭载鲲鹏2.0T涡轮增压发动机,最大功率192kW,峰值扭矩400N・m,百公里综合油耗7.5L。外观大气,内饰豪华,还有24.6英寸悬浮式液晶曲面屏和Lion5.0雄狮智云系统。长安CS75PLUS有1.5T和2.0T发动机可选,油耗分别为6.7L和7.9L。外观充满科技感,37英寸三联屏和UNIOS智能系统非常吸睛,副驾零重力女王座椅等豪华配置也很贴心。吉利博越L同样提供1.5T和2.0T发动机,油耗分别为6.3L和7.4L。外观时尚,内饰豪华,10.25英寸全液晶数字仪表和13.2英寸悬浮式竖向中控屏,支持多种智能控制功能。这三款车,你会选择哪一款呢?
航海家:优缺点与市场表现全解析航海家,一款豪华SUV,独特设计加强劲动力,吸

航海家:优缺点与市场表现全解析航海家,一款豪华SUV,独特设计加强劲动力,吸

航海家:优缺点与市场表现全解析航海家,一款豪华SUV,独特设计加强劲动力,吸引众多目光。可实际驾驶起来,却有驾驶顿挫、油耗高的问题,定价策略也不占优势,市场表现差强人意。动力和静谧性方面,航海家表现很棒。动力输出强劲,静谧性超卓,长途驾驶时优势明显,把德系、日系车都比下去了。但驾驶体验上,顿挫感和高油耗很恼人。市场表现和定价方面,宣传不到位,很多人都不了解它。油电混合版定价高,性价比不突出,销量自然就不好了。
5月份中大型SUV降价排行及优缺点和落地参考。5月份降价最狠的三款中大型SU

5月份中大型SUV降价排行及优缺点和落地参考。5月份降价最狠的三款中大型SU

5月份中大型SUV降价排行及优缺点和落地参考。5月份降价最狠的三款中大型SUV,第三款从38万跌到了29万,2.0T配8AT加全时四驱,一起来看看有没有符合你的菜。第三款:雷克萨斯RX2.0T版本。先聊优缺点,再聊5月份行情及落地参考。·优点:辨识度高,内饰用料豪华,做工精细。2.0T最大248匹马力,中后段加速持续有力,匹配8AT换挡平顺,座椅符合人体工程学,前排和后排乘坐体验舒适,后期稳定性好。·缺点:操控性一般,指向模糊,过弯和并线的时候侧倾偏大,悬挂支撑性不强,底盘扎实,厚重感不足,车速超过100后胎噪比较大,车机系统操作繁琐,部分功能不支持联网,后期维修配件价格昂贵。行情方面从懂车帝降价榜看到,目前行情9万裸车29万,算上必要花费落地32.3万左右。
我滴天啊,比亚迪又发动价格战,王传福这是不给合资车留活路,日系SUV基本凉透了!

我滴天啊,比亚迪又发动价格战,王传福这是不给合资车留活路,日系SUV基本凉透了!

我滴天啊,比亚迪又发动价格战,王传福这是不给合资车留活路,日系SUV基本凉透了!本以为8.98万的秦L成功把雅阁凯美瑞、亚洲龙迈腾这些B级车的价格和销量废了就行,没想到比亚迪这次并不打算给燃油车留活路,当王传福宣布9.28万的宋Pro之后,就知道BYD正式对大众和日系的SUV车型发动闪电价格战了,说句不好听的,面对补贴后的宋Pro,17万以内的合资燃油SUV,基本上已经回天乏力!王传福的做法很简单,就是同时让价格、配置、体验成为压死燃油车的最后一根稻草,首先说配置,9万出头的车,已经做到标配麦弗逊式和多连杆独立悬架,我找了一圈,需要比宋Pro贵五六万的合资suv车型,才舍得用前后独立悬架,我说这两年网上怎么突然没人吐槽比亚迪底盘不行了。当合资车连悬架都输的时候,就更不要指望其它配置能好到哪里去了,说句实话,15万以内的合资车,连个高清大屏幕都不肯给你,所以就不要对比内饰设计了,相当于拿按键机和智能机对比。然后是体验,当合资品牌还在考虑要不要给十五六万的车型标配车道保持功能时,比亚迪直接标配天神之眼高阶智驾,高速领航的体验是车道保持没办法实现的,另外哨兵模式也是燃油车没有的,哨兵模式有多香,用过的人都知道,另外自动泊车、遥控泊车、代客泊车都支持。说句难听的,20万以上的合资车,都不一定拥有上面的所有配置。所以说比亚迪已经从配置和体验上对燃油车进行降维打击,最后再把价格压到极致,不给燃油车喘气的机会。现在的油车为了续命,都在打骨折卖车,所以还是那句话,你可以不买国产电车,但必须感谢国产电车,否则买不到10万以内卡罗拉,买不到15万以内的雅阁,买不到23万的奥迪A4L,买不到33万奥迪A7L等等。
1、1999年宝马推出了第一代宝马X5,就强调了自己是公路操控的豪华SUV,这在

1、1999年宝马推出了第一代宝马X5,就强调了自己是公路操控的豪华SUV,这在

1、1999年宝马推出了第一代宝马X5,就强调了自己是公路操控的豪华SUV,这在当时是属于划时代意义的存在。2、2000年就推出了X5高性能版本,340马力,5.5秒破百,奠定了高性能SUV的雏形,保时捷首其影响和启发,才搞出了卡宴。3、全球累计销量超400万辆,消费者认同的就是在同级别中宝马X5优秀的驾驶乐趣和操控性能。【来自懂车帝车友圈】
谁说买SUV都是妥协​​​

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五菱这次放大招了!新出的豪华旗舰SUV颜值太绝了,外观线条流畅大气,细节设计超精

五菱这次放大招了!新出的豪华旗舰SUV颜值太绝了,外观线条流畅大气,细节设计超精

五菱这次放大招了!新出的豪华旗舰SUV颜值太绝了,外观线条流畅大气,细节设计超精致,光看图片就让人心动。要是直接按这个设计量产,妥妥的爆款预定,说不定会成为路上最吸睛的车型,销量想不火都难!
大车真好看(只有开了suv的人才会想换更大的SUV)今年正是大型SUV的爆发

大车真好看(只有开了suv的人才会想换更大的SUV)今年正是大型SUV的爆发

大车真好看(只有开了suv的人才会想换更大的SUV)今年正是大型SUV的爆发时期,各个品牌都想分一杯羹,这对消费者来说是好事,选择面更广,避免被割韭菜。不知道你们发现没,现在新车设计越来越卷细节了!比如隐藏式门把手成了标配,电动踏板也悄悄升级成自动感应款,连车顶行李架都能玩出花样——有的带氛围灯,有的直接改造成露营装备支架。说实话,这些小心思真能戳中用车党的痛点,尤其带娃家庭出门,多一个顺手的设计能省不少事。不过话说回来,功能太多会不会变成“智商税”?反正我选车就一个原则:可以不用,但不能没有!大家觉得这些设计是实用派还是花架子?
全新奇瑞星途硬派SUV震撼来袭

全新奇瑞星途硬派SUV震撼来袭

全新奇瑞星途硬派SUV震撼来袭
这就是现实,赤裸裸的现实!电车30万:使用10年,电费1万,卖1.5万;

这就是现实,赤裸裸的现实!电车30万:使用10年,电费1万,卖1.5万;

这就是现实,赤裸裸的现实!电车30万:使用10年,电费1万,卖1.5万;油车30万:使用10年,油费10万,卖3万;混动30万:使用10年,费用4万,卖3万看的出来现在选择混动还是比较不错的决定领克900是领克旗下大型电混车型2025年4月28日,领克汽车基于SPAEvo大型电混车专属架构打造,搭载宁德时代骁遥超级增混电池的领克900正式上市指导价30.99万-41.69万元,上市限时价28.99万-39.69万元领克900就是这样一款适合全家使用的百变旗舰大六座SUV领克900全系搭载了英伟达芯片,29个智能辅助驾驶传感器,全维度感知硬件矩阵,配备了“千里浩瀚”智能安全辅助驾驶系统,AES刹停关键时刻反应迅速、G-AES通用障碍物自动紧急避让,驾乘体验更智能,更安全更可靠搭载行业首创的SUV双180°电动规则旋转座椅,车内采用2+2+2六座布局,前排与二排座椅可实现180°旋转,与三排座椅形成面对面布局,瞬间创造出宽敞通透的互动空间。中间最大1.7米的间距,让车内秒变超级“移动会客厅”车身5.24米长度实现88.2%得房率,车顶静态承重300kg,行李厢标配300L容积+20L隐藏储物。首创SUV天地门设计,地门可承载300kg重物,拓展户外场景使用。全车42处储物空间,包含冷暖杯架与隐藏式收纳,兼顾家庭出行与商务需求领克900完成国内首次100km/h追尾+侧碰双测认证,采用行业首个侧面ABCD柱全热成型钢覆盖结构,三排头胸一体式气囊和12安全气囊组合构建全域防护。电池系统通过严苛的NESTA六维认证,提前满足2025新国标要求,配合行业首个"母婴级健康座舱"认证,形成从被动防护到健康关怀的全维守护在如今这个追求舒适与品质的时代,领克900以旗舰架构打造出的宽敞空间,无疑成为了众多消费者心中的理想之选。如果你也渴望在车内拥有一方舒适宽敞的天地,领克900绝对值得关注!
“大家发现了没有”?在高速上,一些SUV车型只要速度超过120公里/小时,驾驶起

“大家发现了没有”?在高速上,一些SUV车型只要速度超过120公里/小时,驾驶起

“大家发现了没有”?在高速上,一些SUV车型只要速度超过120公里/小时,驾驶起来就像是在踩着气球,随时有可能出状况,而车速只有在100公里时,超车就像呼吸空气一样轻松,底盘给人一种“踩在地上”的安全感。但是速度表一上120公里,那噪音就跟副驾驶的唠叨一样,让人耳朵痛,超车的时候就连变道也不敢随便来了,遇到那些大桥梁,底盘就像跳舞似的,上下颠簸得厉害。所以奉劝各位,天天开SUV的兄弟们,高速上就悠着点吧,安全才是硬道理。在这个问题上,有人分享说,其实搭载2.0T发动机的车型,就算是你把它开到120公里以上,那也是稳稳当当的,加速的速度也是快的一溜烟儿,响声几乎可以忽略。比如我自己的那部沃尔沃XC60就是这种表现。但另一群人就觉得,高速上的稳定性得看车子的底盘悬挂配置,比如双叉臂悬挂、多连杆悬挂这种,还有车重在两吨以上的,开起来会格外稳。对于那些比较轻的车型,就得格外留神了。还有的人就说了,SUV确实没轿车那么稳,但你要说一超120公里就变成危险驾驶了,那就是太夸大了,有些过火。那么,你说呢?是不是也跟我一样跑过高速,对着仪表盘上的指针直摇头?或者是不是也有辆SUV,心里对速度有着自己的看法?总的来说,咱开车的,特别是在高速上,别逞强,别挣那一口气。车子不是拿来比赛的,是用来安全回家的。120km/h上的动静和感觉,那可都是有原因的,心里得清楚。你对此有啥看法?也来聊聊你的经验,咱一起探讨一下SUV在高速上的那点事,给后来的朋友们也提个醒。
哎呦!布加迪SUV?[doge]D柱有点东西,现代还是敢做。这种方案很多设计师都画过

哎呦!布加迪SUV?[doge]D柱有点东西,现代还是敢做。这种方案很多设计师都画过

哎呦!布加迪SUV?[doge]D柱有点东西,现代还是敢做。这种方案很多设计师都画过,但99%的老板不会拍板,直接pass[点赞]车头还是有点呆,头灯甚至有点像汽配城马6​​​
2026款CR-V首发,明显可以看到这款城市SUV更越野的一面,海外会推出Tra

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2026款CR-V首发,明显可以看到这款城市SUV更越野的一面,海外会推出TrailSport(越野版)车型,你觉得这款特别版的CR-V会进入中国市场吗?【来自懂车帝车友圈】
丰田最好的三款SUV,你知道是哪三款吗?丰田汽车在SUV市场那可是相当厉

丰田最好的三款SUV,你知道是哪三款吗?丰田汽车在SUV市场那可是相当厉

丰田最好的三款SUV,你知道是哪三款吗?丰田汽车在SUV市场那可是相当厉害,高品质加上创新技术,消费者都特别认可。今天就来聊聊丰田最好的三款SUV及其特点。汉兰达智能电混双擎,混动界的重要车型,燃油发动机和电动机相结合,动力强还省油。普拉多是经典越野SUV,硬核品质加上强大越野能力,即便有新能源对手挑战,它的质量和性能依旧超棒。威兰达智能电混双擎也很出色,高续航、性能强,中型SUV里很值得信赖。这三款丰田SUV,你更喜欢哪一款呢?
听我一句劝,不论买不买车,你会感激我。油车20万:使用10年,油费10万,卖

听我一句劝,不论买不买车,你会感激我。油车20万:使用10年,油费10万,卖

听我一句劝,不论买不买车,你会感激我。油车20万:使用10年,油费10万,卖3万!电车20万:使用10年,电费1万,卖0万!混动20万:使用10年,费用4万,卖3万!油车,电车、混动你应该怎么选?2025年4月28日,领克900以“智享百变旗舰大六座SUV”的定位正式上市,限时售价28.99万元至39.69万元。作为基于SPAEvo大型电混专属架构打造的旗舰车型,领克900凭借空间革新、智能化配置与安全冗余,直面宝马X5插混等传统豪华品牌,成为家庭用户心中“全员平权”的出行解决方案。空间革命:从“将就”到“奢享”的跨越!领克900车身尺寸达5240×1999×1810mm,轴距3160mm,以88.2%的得房率实现6.16㎡同级最大车内空间。其首创的“双180°电动旋转座椅”支持面对面布局,最大间距1.7米,配合第三排1.1米宽座椅、155°后仰调节及全系加热/按摩功能,彻底终结传统大型SUV第三排“应急座”的痛点,让每位乘客尽享“移动客厅”般的舒适体验。天地门设计:场景化功能的极致拓展?领克900全系标配中国SUV首款“无界天地门”,地门承重300公斤,可拓展露营、垂钓等户外场景。独创的微米级曲面工艺与自研微型电机技术,实现双门零缝隙闭合与智能联动,兼顾大件行李取放便利性。母婴级健康座舱:安全与环保的双重保障!车内采用“三0”标准(0沥青、0杂棉、0有害溶剂),搭配5A牙胶级座椅面料与抗菌率超99%的内饰材料,获行业首个“母婴级健康汽车”认证。三区智能新风空调与香氛系统进一步优化乘坐环境。预售订单突破4万台,领克900以“入门即满配”策略覆盖家庭出行全场景:二排90度车门开启+550mm滑轨设计方便儿童座椅安装。后备厢隐藏式储物格与42处收纳空间满足多孩家庭需求。放电功能支持户外烧水、吹风机等实用场景。领克900以空间交互逻辑的重构与健康安全理念的升级,树立了大型家用SUV的价值新标杆。其不仅是对传统豪华品牌的挑战,更是中国汽车工业在高端市场的一次实力宣言。
奥迪Q5L:这三种人千万别买!奥迪Q5L是一款中型豪华SUV,动力强,四驱系

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奥迪Q5L:这三种人千万别买!奥迪Q5L是一款中型豪华SUV,动力强,四驱系统出色,备受关注。但它的油耗和舒适性存在问题,有三类人不适合买。1.油耗敏感者。市区拥堵时,Q5L油耗能达12L/100km,这对在意油耗的人来说负担很重。2.追求极致舒适者。Q5L虽座椅是高级真皮,但前排硬得像候车椅,后排靠背角度太直,长途坐会难受。3.预算有限者。顶配落地36万多,虽比宝马X3便宜4万且多些实用功能,但保养和燃油费用高,预算有限的人会有压力。4.科技控和注重驾驶体验者。车机系统落后,“按键+旋钮”操作,屏幕分辨率低、触控慢,刹车脚感软,新手驾驶有挑战。
昂科威Plus有哪些缺点?昂科威Plus作为一款热门SUV,虽然设计和性能有

昂科威Plus有哪些缺点?昂科威Plus作为一款热门SUV,虽然设计和性能有

昂科威Plus有哪些缺点?昂科威Plus作为一款热门SUV,虽然设计和性能有亮点,但缺点也不少。今天就从油耗、车机、刹车、空间这几方面来好好唠唠。油耗方面,实际油耗比官方数据高,高速上更明显,太费油了。车机系统会死机、反应慢,黑屏和无法操作的情况也有,驾驶体验感极差。刹车踏板高,长时间驾驶脚累,刹车时还有咯噔响,可能刹车系统有小故障。车身大,但内部空间相比同类车型没优势,后排空间也不足。你还知道哪些缺点,欢迎评论区留言讨论~
别克昂科威suv,质量杠杠的,高速冲撞公交站台,俩小年轻驾驶员、副驾,一点事没有

别克昂科威suv,质量杠杠的,高速冲撞公交站台,俩小年轻驾驶员、副驾,一点事没有

别克昂科威suv,质量杠杠的,高速冲撞公交站台,俩小年轻驾驶员、副驾,一点事没有!撞得底朝天,车头都撞扁了,稀巴烂,前挡风玻璃也严重凹陷,可是,两侧A柱完好!主驾室、副驾室,基本没啥事,俩人真是命大!这车也不贵,15、6万,一般家庭都买得起!别克车虽然耗油大,安全性能还是可以的!