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观点网讯：9月5日，广汽丰田发布最新销量数据，2025年8月共售出6.6万台，同比增长4.8%，环比增长约3%，连续第三个月保持正增长。分车型看，纯电SUV铂智3X当月交付7324台，占品牌总销量11%，成为继凯美瑞、赛那之后的第三大销量...

8月乘用车主力厂商新能源批发销量出炉，吉利汽车增长是真猛啊！[666]​​​

2025年8月新能源车企销量榜，前10名中，零跑汽车和小鹏汽车比较亮眼。另外特斯拉的销量还是很猛的，8万多辆，位居第三。比亚迪是持续的冠军。吉利也很猛，变成第二了。新能源汽车销量榜​​​

电动车自燃直接赔新车！广汽丰田甩出“兜底王炸”，这波操作让车主放心了买电动车最怕啥？自燃了只赔折旧价，智能泊车撞了自己掏钱修。但广汽丰田最近给铂智3X车主吃了颗定心丸——三电自燃达到报废标准，直接赔辆同等配置的新车，连保险流程都不用走，一分钱折旧损失都不用承担。这政策有多实在？以前别家车企遇到三电自燃，哪怕在质保期内，大多按车龄折算赔偿，开两年可能就只能拿到七成车款。现在铂智3X车主不用纠结这些，只要是质量问题导致的自燃报废，厂家直接给换新车，相当于给车子上了“终身自燃双保险”。更戳新手司机的是智能泊车赔偿。去年有车主因为车企智能泊车系统故障撞了护栏，最后只拿到维修补贴，车辆贬值的钱全自己扛。但铂智3X不一样，只要是系统自身问题导致的剐蹭、碰撞，不光修自己车不要钱，撞了别人的赔偿也由厂家全包，彻底打消“不敢用智能功能”的顾虑。有人说约束条件多？其实“4S店保养+原厂配件”是双赢。全程4S店维护能让三电系统状态更透明，原厂配件也避免改装引发的责任纠纷，厂家敢这么要求，恰恰是对自己三电技术、智能系统的绝对自信——毕竟赔一辆新车的成本，可不是小数目。最关键的是权益时效，2025年底前订车的首任车主，不管车开了5年还是10年，哪怕过了质保期，照样能享受这福利。对比行业普遍3-5年的质保期，这相当于给车主发了张“终身安心卡”。当其他车企还在比续航、比屏幕大小时，广汽丰田用真金白银的兜底政策，把“用户安全感”摆在了第一位。对普通人来说，选电动车时，看厂家敢不敢“兜底”，或许比看参数表更重要——毕竟再炫的功能，不如“出问题有人管”来得实在。

广汽的半年财报：总收入约为426.11亿元，较上年同期减少约7.88%；归属于母公司股东的净利润约为-25.38亿元，较上年同期减少约267.39%​​​

铂智3X首届用户大会体验了一遍，也对广丰有耳目一新之感了。我家里有辆老丰田，也一直关注广汽丰田的动向。能造出铂智3X这样的车，背后藏着广丰大转变的产品思维：不再是车企「自说自话」，而是真的往用户实际需求靠、认真听用户意见。建议广丰把这份「用户心」坚持到底！行业里少见的双兜底：自燃兜底+辅助兜底，只要是车辆本身原因导致的问题，直接负责到底，新老用户还能一起享！一次上两个保障，没足够的技术自信和大厂格局，也做不到这份上。广丰选Momenta当合作伙伴，真的选对了！成熟可靠不说，迭代速度还快，就算广丰新能源起步稍晚，也没搞“拿来主义”。反而用自己的严苛标准卡关：体验不达标、安全冗余不够，宁可不上线，绝不拿用户当小白鼠。还有个好消息：铂智3X年内会迎最大规模OTA，AI大模型、车头/车尾可选泊入、AEV性能优化这些实用功能都会同步上，体验能有质的飞跃。说实话，铂智3X给广丰新能源战略开了个好头，也实实在在换来了销量正反馈。现在已经开始期待，集大成的铂智7会带来什么惊喜了！铂智3X用户大会权益一览铂智3X首次用户大会

铂智3X首推自燃和辅助泊车事故厂家担责铂智3X首次用户大会就在今天8月27日，广汽丰田举办首届铂智3X用户大会。这个发布会并不是传统意义品牌发布会，而是面向消费者、面向用户的大会，内容不少，我需要分好几个微博解读一下。发布会有一个对消费者巨大利好的消息：广汽丰田率先宣布厂家担责自燃和智能泊车，为新老用户提供终身“自燃险”和“泊车险”。这个消息有两点值得一看，一个是为新老用户，一个是终身。也就是凡是买铂智3X车型的消费者，都可以享受到这个政策。我们都知道，新能源的电池安全，辅助驾驶可靠性未能彻底解决，尤其是电池莫名其妙自燃，或者使用智能泊车时出现了剐蹭，都是消费者比较担心的问题。以往都是由消费者自费或者保险赔付，车企往往利用文字游戏免责。广汽丰田这个做法，显然更尊重消费者。广汽丰田在发布会也公布了详细流程，没有任何猫腻，比如若铂智3X因三电系统的质量问题导致自燃，无需用户走保险流程、承担折旧损失，厂家直接更换全新车辆，彻底消除“电车自燃后资产归零”担忧，让消费者没有后顾之忧。辅助泊车事故保障上，如果因智能泊车辅助功能的自身原因发生相关事故，用户本应承担的维修费和第三方财产损失，均由厂家全额承担。并不是每家车企都敢做出“终身担责”承诺，这背后是厂家对自身技术的信任。广汽丰田敢承诺也离不开其在三电安全与智能驾驶领域的技术积淀。毕竟丰田全球拥有3亿台车辆制造经验、严苛的品控标准，广汽丰田工厂在丰田体系内也一直是卓越工厂。铂智3X也采用的髙安全规格电池包结构和多冗余电控系统，智能泊车系统也经过超125天真实场景测试，覆盖200余种泊车工况，这些都是终身“自燃险”和“泊车险”的底气。还有一点，承诺不代表一定能让用户享受到，权益落地需要强大的服务网络作为支撑，广汽丰田依托全国610家特约店、7000名专业顾问和“一对一用户服务顾问”机制，能够确保问题高效解决，避免“权益空承诺、服务跟不上”的行业通病。我想，铂智3X的车主和准车主们听到这个消息估计挺开心的。

广汽丰田首届铂智3X用户活动现场，是真不错啊。这是广汽丰田成立21年来的第一个用户大会～明显能感觉到其在面对新能源时代快速转变的姿态，也标志着广汽丰田与用户的沟通从单向的，变成了“用户共创”！铂智3X最大规模OTA将上线铂智3X首次用户大会​​​

第一次看到亮灯版的铂智7，广汽丰田的又一款旗舰轿车！丰田品质+华为电驱＋鸿蒙座舱，必须是20万元级别最可靠的电动智能轿车。

有广汽丰田厂家的人吗？8月初订的塞纳四驱尊贵，4儿子说厂家修高温假了，不知道什么时候上班，就算上班了，估计就生产25款塞纳了，有厂家的人吗？请问是不是真的？24款还能排产吗？