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全新奇骏“荣誉真心版”7月2日上市，说白了就是来降价救场的。要我说啊这车技术上真没毛病，e-POWER汽油电驱搞的那套逻辑贼有意思——发动机全程当充电宝用，油门踩到底发动机都不带嘶吼的，比图书馆还安静。油耗表显6个多，340马力双电机四驱一开，推背感比德芙还丝滑。可现在的消费者精着呢，一看是三缸机扭头就走，压根不给你解释技术多黑科技的机会。要怪就怪当年三缸机被玩坏了，现在就算把月亮摘下来当赠品，有些人心里那坎儿也跨不过去啊！

奇瑞瑞虎8系列新增车型上市，推出瑞虎8L长虹版与瑞虎8PLUS乘风版。瑞虎8L长虹版指导价14.77万元，限时优惠价12.77万元。车身尺寸4795×1930×1729mm，轴距2770mm，搭载2.0T发动机（187kW/390N·m）+8AT动力总成，提供5/7座布局，最大行李厢容积2065L，配备15.6英寸2.5K中控屏（高通8155芯片）7安全气囊+85%高强度钢车身360°全景影像+透明底盘。瑞虎8PLUS乘风版指导价12.19万元，限时优惠价10.69万元。车身尺寸4730×1860×1740mm，轴距2710mm，搭载1.6T发动机（145kW/290N·m）+7DCT动力总成，有5/7座可选，最大行李厢容积1930L，配备15.6英寸中控屏（支持CarPlay/HiCar）Sony8扬声器音响+双层静音玻璃全景天窗+蓝牙钥匙。两款新增车型均延续现款设计语言，重点调整配置组合，提供7座布局选择和同价位SUV形成差异化竞争，它们能取得怎样的销售成绩呢？让我们拭目以待。

谁赚的钱更多？吉利每卖一辆车赚11100元比亚迪每卖一辆车赚8500元上汽集团每卖一辆车赚3100元！奔驰每卖一辆车赚54400元特斯拉每卖一辆车赚60000元广汽集团每卖一台车赚1800元铂智3X作为中国自研广汽丰田第一车，凭借大厂原生品质及优秀产品力，上市即热销，成为10-15万级纯电市场现象级爆款。[玫瑰]铂智3X在安全性能方面表现出色。电池安全防护技术通过了中汽中心的五重电安全挑战，这其中包括挤压挑战和振动挑战等。1）在挤压挑战中，模拟车辆在发生碰撞时电池可能受到的挤压情况，铂智3X的电池依然能够保持稳定，确保了24小时不起火、不爆炸。2）在振动挑战中，车辆在长时间的颠簸和振动环境下行驶，电池系统也没有出现任何安全隐患。这种高标准的安全性能，提前16个月满足了电池新国标的安全要求。这不仅体现了广汽丰田对消费者生命安全的高度重视，也展示了其在电池安全技术研发上的领先水平。[玫瑰]提前满足新国标：铂智3X的电池系统已提前满足2026年7月1日实施的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)，这一新标准对电池的耐高温、抗撞击、快充寿命等性能提出了更高要求。铂智3X的电池在热失控后不起火、不爆炸，底部撞击"零泄漏"，快充300次后依然安全，这些表现都远超新国标的要求。智电科技看广丰

11万的奇骏闭眼入奇骏荣誉现在也有真心版了，11.98万元的价格，我觉得好疯狂，毕竟这可是当年18万19万才起售的城市SUV啊虽说不是最新一代，但如此好价，以及不错的配置（图2）放在合资里相当亮眼，如果考虑这款车，就冲多功能方向盘和LED大灯，我都推荐你们直接入手领先版​​​

感觉女性最适合开的车就是奥迪Q3，紧凑型豪华SUV，要的就是比普通轿车底盘高，车身又不太大，座椅也宽敞，女性家用，上班用，都很适合。当然男人们可能觉得车太小，他们喜欢Q5，X3，X5，但是女性开还是稍嫌大点了，车身太长，平时开车谨慎的女性会感觉不好驾驭，当然自己喜欢另当别论。想开SUV，又不想开太大的车，Q3应该是最好的选择。

马布里试完小鹏G7想考中国驾照“教练，我想开车”[doge]汽车和篮球的次元壁被小鹏捅破了​​​

国产2.0T，谁更值得买？瑞虎8PRO(两驱尊贵版)。·车身尺寸：4745x1860x1745/轴距2710。·2.0T254马力+7挡双离合(参考价)。·车身尺寸：4770x1910x1705/轴距2800。·车身尺寸：4770x1895x1689/轴距2845。·2.0T238马力+8挡手自一体。

我国最赚钱的车企：第七名：广汽集团————全年盈利44亿元第六名：长城汽车————全年盈利70亿元第五名：吉利汽车————全年盈利53亿元第四名：长安汽车————全年盈利113亿元第三名：理想汽车————全年盈利118亿元第二名：上汽集团————全年盈利141亿元第一名：比亚迪————全年盈利300亿元在汽车行业竞争愈发激烈的当下，强强联合往往能碰撞出惊艳的火花。今日，由电池行业全球霸主宁德时代、智能辅助驾驶领域“遥遥领先”的华为乾崑、以及以大厂品质著称的广汽传祺三巨头，携手打造的传祺向往M8乾崑正式上市，售价区间为35.99万-40.99万元。这一重磅车型的到来，无疑将为高端MPV市场注入全新活力，重新定义豪华出行体验。#传祺向往M8乾崑系列#向往M8乾崑系列以“一品麒麟”为设计灵魂，前脸搭载五纵七横点阵式镀铬格栅，侧面线条简约而奢华，车尾贯穿式尾灯提升了整体层次感。车顶嵌入192线激光雷达，兼具科技感与辨识度。尺寸全面超越同级，气场十足。座椅是亮点，DeepSoft双零重力座椅，听着就高大上。24点全身SPA，加热、腿托震子脉冲。座椅用全粒面Nappa真皮，颈枕还有石墨烯热疗，商务范儿拉满。智能方面，华为鸿蒙座舱确实硬核。15.6英寸中控屏、17.3英寸吸顶屏，再加上扶手屏，七个屏幕连起来，操作顺滑得像玩手机。语音交互快到毫秒级，普通话、方言都能认，成功率99.5%。智驾系统更猛，华为乾崑ADS3.0，配192线激光雷达和800万像素摄像头，感知距离300米。城区、高速、无人泊车全覆盖，车位到车位都不用操心。动力上，2.0T插混系统，248公里纯电续航，综合续航超1100公里。快充14分钟从30%到80%，还能对外放电6kW，野外露营都不怕没电。油耗低到6升多点，省油又环保。安全这块，传祺没少下功夫。720°全向防护，360°环视加气囊矩阵，气囊面积大到148平方英尺。车身高强度钢超80%，A柱用CBS复合材料，撞击防护妥妥的。传祺向往M8乾崑的上市，不仅是三家巨头技术与实力的完美融合，更是对高端MPV市场的一次强势冲击。相信这款集宁德时代的电池技术、华为乾崑的智能科技和广汽传祺的大厂品质于一身的传祺向往M8乾崑，必将在市场上掀起一股新的浪潮，成为众多消费者心中高端MPV的首选车型，引领豪华出行的新潮流。

不管你信不信，但这就是事实！英国一度电3.3元德国一度电2.2元日本一度电1.8元美国一度电0.9元韩国一度电0.8元中国一度电0.5元相比电价，因为依赖进口，国内油价就贵多了，这也是国产新能源汽车渗透率越来越高的原因。在国内，中大型SUV电车跑1万公里，电费不到800元而油车跑1万公里，油费高达8000元，这也是国产电车能迅速占领中大型SUV这个细分市场的原因。不问不理选昊铂预算30万买不起问界M8，理想L8，但是可以入手广汽旗下的2025款昊铂HL，起售价仅需26.98万元起。昊铂HL是豪华大六座SUV，有纯电和增程两种，纯电续航最高750公里，每公里用车成本不到1毛钱，支持5C充电，续航无焦虑。昊铂HL智驾方面也是国内一流水平，全系搭载了激光雷达及高阶智驾AOIGOPilotNDA4.0，智行无忧零接管，具备高速/城市领航功能，还支持多场景自动泊车此外还有暗夜之瞳夜视增强系统，让夜间行车更加安全可靠。30万纯电大六座怎么选，昊铂HL值得值得拥有，30万价格坐享豪车级配置。

10万级！定位近吉利博越L，提供7座版车型，长安CS75PRO值得考虑吗在10万级SUV市场中，大家基本都以空间、配置、动力为核心关注点。而如果大家手握10万元左右的预算，又有哪些车型可选呢？今天首先出场的是6月刚刚上市的长安CS75PRO，作为长安CS75系列的最新成员，其主要特点也是推出了7座版车型；而另外一款则是热度较高的吉利博越L，2.0T的动力总成完全可以满足大家对于动力方面的需求。首先，年轻人选车，第一看颜值。相较于长安CS75家族车型，长安CS75PRO采用了全新的设计语言。前脸延续了家族式无边界格栅的设计，内部辅以横幅式镀铬饰条进行修饰，搭配两侧狭长的前大灯，整体给人的感觉也是较为运动。同时，尾部将继续采用贯穿式尾灯的设计，再加上双边共双出的排气布局，其视觉效果也是较为突出。而吉利博越L的话，看上去比较犀利。前脸依旧保留了大尺寸“直瀑式”格栅的设计，并配备贯穿式灯带，其视觉效果也是较为精致。同时，尾部最大的亮点也是其“H”形尾灯组，再加上车顶小尺寸扰流板的设计。对比之下，长安CS75PRO更为稳定、运动；而吉利博越L则给人一种较为精致、时尚的感觉。尺寸方面，长安CS75PRO长宽高分别为4742/1870/1720毫米，轴距为2786毫米；而吉利博越L长宽高分别为4730/1910/1710毫米，轴距为2785毫米。整体来看，两车车身尺寸差距不大，但长安CS75PRO还将提供7座版车型，更加符合多人口出行的需求。以1.8米的成年男子为例，坐在两车车内后排，都能留有1拳半左右的腿部空间，以及1拳多的头部空间，乘坐感受也是较为宽敞。当然，年轻人不仅喜欢个性、时尚的外观造型，内饰作为日常接触较多的部分，其设计感也是必不可少。虽然，长安CS75PRO的内饰布局目前尚未公开。但参考同系列车型的内饰设计来看，中控台预计也将采用液晶仪表+悬浮式中控屏的组合，并搭配三幅式多功能方向盘。同时，参考此前曝光的信息来看，新车也将提供全景影像、前泊车雷达等功能配置，基本可以满足绝大多数消费者的用车需求。而吉利博越L同样也将采用当下较为流行的内饰设计，中控台设计与长安CS75PRO基本类似。同时，该车还将搭载FlymeAuto智能座舱系统，并配备车规级7nm龍鹰一号芯片，像是远程控制、OTA升级、车载Wi-F等功能也将一应俱全。同时，再看用料部分，博越L相较于老款车型，确实有一定的升级。对比之下，两车的内饰设计与功能配置基本类似，并不会有太多的差距，只是实际观感可能有些差别。动力方面，长安CS75PRO将搭载1.5T发动机，与之匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率138kW，最大扭矩300N·m；而吉利博越L将提供1.5T和2.0T动力总成，与之均匹配7速式湿式双离合变速箱。其中1.5T版车型最大功率133kW，最大扭矩290N·m，2.0T版车型最大功率160kW，峰值扭矩325N·m。相比之下，吉利博越L将提供更为丰富的动力总成，尤其是2.0T动力总成，完全可以满足大家对于动力方面的需求。不过，长安CS75PRO的1.5T动力也要略胜于吉利博越L的1.5T版车型。价格方面，长安CS75PRO的售价区间为10.79-11.99万元；而吉利博越L的售价区间为9.99-14.97万元。不过，长安CS75PRO的起售价略高于博越L，其顶配车型也要比博越L低3万元左右。但值得一提的是，如果对于动力方面有一定要求的话，博越L的2.0T版车型一定会满足大家的需求；而如果预算有限，又想考虑7座版车型的话，长安CS75PRO也更符合大家的需求。对此，大家怎么看？