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今日，尚界H5正式推向市场，售价15.98万元起，并附赠价值43788元的购车权益，瞬间成为15万级细分市场的焦点。在辅助驾驶方面，尚界H5全系搭载华为乾崑智驾ADS4，硬件配置堪称豪华：包括1颗192线激光雷达、3颗4D毫米波雷达及12颗超声波雷达，探测距离达250米，响应速度领先行业平均水平一倍。该系统支持高速NCA和同级唯一的城区智驾领航辅助，实现车位到车位的出色体验，同时配备eAES增强型紧急转向辅助，主动安全能力覆盖全场景，为驾驶者提供360度无死角防护。座舱体验上，尚界H5全系标配鸿蒙座舱，集成隐私保护、专属座舱、超级桌面等全量功能，支持跨设备互联，完美契合年轻用户的数字化生活习惯。动力方面，增程版搭载1.5L增程式动力系统，CLTC纯电续航235公里，综合续航高达1360公里；纯电版则配备80kWh电池组，CLTC续航655公里，彻底消除里程焦虑。空间设计上，尚界H5车身尺寸为4780*1910*1664mm，轴距达2840mm，通过“乘员舱空间最大化”理念打造越级舒适体验，后排座椅放倒后储物空间可扩展至1837L。安全层面，车型采用九横五纵超强框架结构，高强钢占比超84%，全系标配7安全气囊和2.3米超长侧气帘，电池系统通过X-ray全检和冗余设计，实现多重防护。目前，尚界H5订单已突破16万台，市场热度持续攀升。小订用户可享3000元尾款减免，叠加首销期超值权益，现在正是下定的最佳时机。

新款瑞虎9路试谍照曝光，车身上“我是油车，我正在智能辅助驾驶”的标语展示重点！[墨镜]1.油车身份，智驾的心：明确搭载高阶智能辅助驾驶系统（预计为猎鹰系统），但谍照车未配备激光雷达，大概率走视觉方案，这是要挑战“无激光雷达不高阶”的潜规则？2.上市节点：预计9月27日正式上市，现款售价15.29-20.99万元，新款这智驾一上，不得加点“智能税”？3.内饰升级：现款联屏拜拜，换悬浮式仪表+中控屏，总算跟上主流审美了。现款192kW的2.0T动力底子本就不错，现在燃油车也开始卷智能辅助驾驶，这是要让新势力们看看，油车智能化也能有春天？大家觉得，没有激光雷达的燃油车，高阶智驾能玩出花吗？[吃瓜]

新车情报局9月23日，焕新极氪001(参数|询价)正式开启预售，支付2000元意向金可抵7000元购车尾款。新车将于10月4日陆续展车到店，10月11日正式上市并开启交新车外观保持不变，主要是针对三电系统升级。​​​

【新款本田CR-V上市，中国市场还有它的一席之地吗？】当下合资的SUV价格都巨便宜，现代途胜L只要12万多，大众途观L龙行版也只要12万多。别克昂科威一口价13.99万。而CR-V新款上市，燃油版14.59万—19.19万，混动版15.99万—20.99万。真是没啥竞争力啊。我看还有评论说，买CR-V混动版，为什么不买方程豹钛7，为什么不买尚界H5，为什么不买领克08等等一大堆国产的新能源车，要配置有配置，要空间有空间，价格还差不多。也确实是这么回事，所以我估计用不了多久，CR-V在终端就会有优惠，起步价在12万多是合理的。【来自懂车帝车友圈】

汽车资讯👀迈巴赫GLS480亲民版来了指导价人民币：1498000元​​​

本田CR-V30周年荣耀款大幅升级内饰，配备12.3英寸中控屏、HondaCONNECT4.0系统、50W无线快充和双Type-C/A接口，支持高效手机充电。HondaSENSING360+系统新增疲劳监测和增强型自适应巡航。全系标配智能系统，实现“油电同智”。但此次升级仅补齐短板，并未超越当前自主品牌水平。起售价14.59万元被认为偏高，竞争力仍存疑。新车资讯

一代家用SUV“神车”——本田CR-V在今天推出了新款车型全球30年荣耀款。新车共分为燃油和混动两个大版本，燃油版车型指导价区间18.59万-23.19万元，混动版指导价区间19.99万-24.99万元，目前均有着力度不小的限时优惠相较现款在售车型，新车无论是燃油版还是混动版，在外观方面都没有什么太大的改动，依旧是本田家族经典的设计语言，六边形前格栅搭配上细长的大灯组，整体营造出稳重的气质。相较于外观，内饰方面的改动则更加明显一些。悬浮式中控屏尺寸升级至12.3英寸，并且取消了屏幕左侧物理旋钮和空调出风口之间的网格装饰。另外，还有50瓦手机无线充电、驾驶员状态感知系统等智能化配置。动力部分，东风本田CR-V全球30年荣耀款1.5T燃油版发动机最大功率142kW；2.0L混动版发动机最大功率110kW，电机最大功率135kW，传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱。20万左右的价位区间是目前国内车市最卷的细分领域，CR-V除了丰田RAV4荣放、大众途观等传统燃油竞品车型外，还要承受零跑C10、银河M9等新能源车型的“夹击”，可谓压力不小，那么你看好未来本田CR-V车型的销量吗？CR-V上新30年荣耀款全能家用SUV智选CR-V

网上一直评论说途观LPRO的油耗大，看我的实测油耗大吗？当初订2025款途观LPRO380两驱R-Line智领版时，心就没踏实过：网上刷到途观LPRO的视频或文章，十条有八条评论说它油耗高，连朋友都劝我“这么大的SUV，市区开肯定得10个油往上”。今天终于提车，直接开了趟天津到北京的“油耗测试”：全程120公里，没上高速，先跑了段天津的快速路，之后全程103国道。前半程在天津界内，路况顺得没话说，表显油耗直接到6.4L/100km；中间停加油站上了趟卫生间，后半程进北京境内，红绿灯多了点，偶尔还得跟车缓行，最后油耗定格在6.7L/100km。说真的，我全程没开节能模式，脚法就是日常家用的节奏，没刻意佛系也没猛踩油门。这个数据出来，我自己都惊了，这和网上说的“油老虎”完全不是一回事啊？现在反而有点懵：是我这趟路线太特殊（没走市区拥堵路）？还是说2025款380版本偷偷优化了动力调校，真没那么费油？有没有同款途观LPRO380车主来聊聊？日常通勤全是市区拥堵路的，油耗能到多少？跑郊区快速路的又能低到哪去？到底是我运气好提着“省油款”，还是网传的“高油耗”本就掺了水分？秋日生活打卡季

本田CR-V30年荣耀款上市，14.59万起！11款燃油/混动车型，指导价18.59-24.99万，10月31日前直降4万，折后14.59-20.99万，这波"加量不加价"的操作真犀利[666]！全球累计1500万辆销量、中国320万用户，今年1-8月狂卖11万台（平均每3分钟一台），谁说经典款不行了？[吃瓜]升级点虽不算大刀阔斧但够实在：HondaSENSING360+智驾优化全速域巡航/车道保持，HondaCONNECT4.0车机提升语音交互，中控屏从10.1英寸拉到12.3英寸（窄边框更纤薄），混动还新增四驱；不过——30年荣耀款居然没专属纪念标识？这仪式感多少差点意思[捂脸哭]14.59万起的"情怀+性价比"组合，你会为这台"国民SUV"的30岁生日买单吗？评论区聊聊～

欧拉全新纯电SUV预告图，瞄准比亚迪元PLUS开弓正式名为“欧拉5”前灯组有透镜大灯车顶可选装激光雷达以及前/侧雷达、侧/后摄像头搭载高阶辅助驾驶系统车长4471，轴距2720尺寸和元PLUS同级图3-4为申报图疑似低配车型采用视觉辅助驾驶方案欧拉5欧拉5自然美学设计欧拉全新SUV亮相​​​