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标签: 五菱宏光

有没有适合大学生开的新能源车?1.五菱宏光MINIEV(4-6万元)

1.五菱宏光MINIEV(4-6万元) 特点:价格亲民,车身小巧灵活 2.零跑T03(5.99-6.99万元) 特点:五门四座设计,支持快充 3.比亚迪海豚智驾版(9.98-12.58万元) 特点:标配L2级辅助驾驶,刀片电池安全性高。4.五菱星光2025款...
四万出头的五菱宏光S3,1.5L手动七座SUV,空间大实用性高,为啥不买?

四万出头的五菱宏光S3,1.5L手动七座SUV,空间大实用性高,为啥不买?

四万出头的五菱宏光S3,1.5L手动七座SUV,空间大实用性高,为啥不买?四万出头的五菱宏光S3,1.5L手动七座SUV,空间大实用性高,为啥不买?来源:车车话 发表时间:2025/07/02 17:22:54
真倒霉,脑子一热花了5万买了个五菱宏光mini四门版的,开几天就后悔得想撞墙。本

真倒霉,脑子一热花了5万买了个五菱宏光mini四门版的,开几天就后悔得想撞墙。本

真倒霉,脑子一热花了5万买了个五菱宏光mini四门版的,开几天就后悔得想撞墙。本来想着买电车能省点钱,幻想每天踩着电门,省下油钱吃顿好的。结果呢?现实给我上了一课,电车这玩意儿,省钱?想多了!买车那天,我满脑子都是...

川藏线上霸主不再是霸道,不再是五菱宏光,更不是坦克300,而是理想,比亚迪和特斯

川藏线上霸主不再是霸道,不再是五菱宏光,更不是坦克300,而是理想,比亚迪和特斯拉,还有小米;有一次在东达山,前面一台特斯拉开的速度不算快,那我准备超车,我一超车他就加速,我不超车他也慢下来,我一超车他就加速,你...

最近十年,中国汽车市场单一车型的最高月销量纪录五菱宏光:82543哈

五菱宏光:82543 哈弗H6:80495 五菱宏光MINIEV:73009 特斯拉Model Y:69098 宋PLUS:64145 朗逸:62644 轩逸:62339 宝骏510:58006 比亚迪海鸥:56156 比亚迪秦PLUS:50394 宝骏730:50128 我还挺好奇,未来还有车型能达到...
比亚迪这次真把同行整不会了明明之前每回推新招,隔壁总能抄个七分像,这回仰

比亚迪这次真把同行整不会了明明之前每回推新招,隔壁总能抄个七分像,这回仰

比亚迪这次真把同行整不会了明明之前每回推新招,隔壁总能抄个七分像,这回仰望U7装上磁悬浮悬架,厂里工程师盯着图纸发愣——连零件编号都找不到对应型号。明明拆开看结构,直线电机取代液压筒,过减速带时车轮弹跳能变充电动作,省下的电够绕城跑两圈。明明成本卡得离谱,单个减震器标价顶台五菱宏光,整套系统装下来能换辆帕萨特。明明早些年抄作业还能混,这回底盘逻辑直接改写教科书,连德国老牌供应商都摇头说参数超纲。现在展厅里围着看热闹的,只剩一群摸不着门道的看客,等着比亚迪下次再甩新题。
沃尔沃这回杀疯了,XC60插混版限时尊享价35.49万起!指导价52万起,现在

沃尔沃这回杀疯了,XC60插混版限时尊享价35.49万起!指导价52万起,现在

沃尔沃这回杀疯了,XC60插混版限时尊享价35.49万起!指导价52万起,现在直接给你砍成骨折价![doge]插混版官方指导价52.39万-60.39万→限时尊享价35.49万-43.49万!(四舍五入省出一台五菱宏光?)燃油版更狠!限时25.49万起!(比汉兰达还便宜[doge])新款相比老款还提升不少👇:◾️换装高通8155芯片+11.2寸大屏,语音助手“小沃”升级,可以免唤醒+方言识别+AI大模型◾️纯电90km续航,综合续航1360km;◾️NVH还有3项升级,包括A/B柱发泡填充、翼子板吸音材料、排气口增加吸音棉;综合功率可以达到335千瓦,综合扭矩709牛·米,0-100km/h加速仅5秒这回值得冲了吗?

五菱主打一个不听劝!一劝一个不吱声!之前的五菱宏光侠不了了之,现在又被网友整出

之前的五菱宏光侠不了了之,现在又被网友整出一款硬派越野[捂脸哭] 有网友说,五菱做越野车真是一条路子,价低抗造,只把造型搞好就基本行了。销路好了一步步再提升!还有人说,这款车能比吉姆尼大点,比北京40小一点,更要与...
比亚迪为啥往死里降价?其实就

比亚迪为啥往死里降价?其实就

比亚迪为啥往死里降价?其实就俩关键原因。首先,建厂买设备花了老多钱,只有多卖车,每辆车分担的成本才会少,其次,销量上去了,产业链上的议价权也跟着涨。​​​比亚迪的降价幅度不是“促销”,而是“行业洗牌”。王传福这一招,表面上是让利消费者,骨子里却是用规模碾压对手,逼着同行要么跟进亏本,要么退出市场。​​​​​比亚迪2025年产能冲上300万辆,青海锂矿+自研芯片+刀片电池的全产业链布局,让单车成本比同行低1.2万。卖得越多,产线折旧越少,每辆车的利润空间反而能抠出来,这就是为啥比亚迪敢把L2.9级智驾车型卖到五菱宏光的价位。​​​​​销量=话语权,比亚迪正在改写供应链规则。降价不是目的,统治市场才是终局。2025年1-4月,比亚迪国内市占率冲到33%,大众、丰田燃油车被迫降价30%仍难止血。欧洲市场更夸张,匈牙利工厂量产的海豹07比本土便宜15%,直接碾压特斯拉Model3。当10万级车型标配激光雷达时,合资品牌的高溢价神话彻底崩塌。​​​​​​​这场价格战的终局,要么比亚迪一统江湖,要么全行业集体沉船。当技术迭代的速度赶不上降价幅度时,消费者真能相信“便宜有好货”吗?​​​​​各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
汽车历史笔记。蓝按拍车。五菱宏光S、五菱宏光V、五菱宏光PLUS、五菱荣

汽车历史笔记。蓝按拍车。五菱宏光S、五菱宏光V、五菱宏光PLUS、五菱荣

汽车历史笔记。蓝按拍车。五菱宏光S、五菱宏光V、五菱宏光PLUS、五菱荣光EV、五菱之光EV、五菱扬光、五菱征程。