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【新款本田CR-V上市，中国市场还有它的一席之地吗？】当下合资的SUV价格都巨便宜，现代途胜L只要12万多，大众途观L龙行版也只要12万多。别克昂科威一口价13.99万。而CR-V新款上市，燃油版14.59万—19.19万，混动版15.99万—20.99万。真是没啥竞争力啊。我看还有评论说，买CR-V混动版，为什么不买方程豹钛7，为什么不买尚界H5，为什么不买领克08等等一大堆国产的新能源车，要配置有配置，要空间有空间，价格还差不多。也确实是这么回事，所以我估计用不了多久，CR-V在终端就会有优惠，起步价在12万多是合理的。【来自懂车帝车友圈】

西班牙2025年5月车型销量榜单呈现"经济型车型主导市场，中国品牌两款车型跻身前列"的竞争格局。经济型车型占据主导：达契亚Sandero（4063辆）以显著优势夺冠，雷诺Clio（2588辆）位列第二，标致208（2387辆）和西雅特Ibiza（2214辆）等小型车表现强劲，显示西班牙市场对经济实用型车型的青睐。中国品牌表现亮眼：MGZS（2481辆）高居第三位，成为销量最高的SUV车型；MG3（1520辆）位列第二十，两款车型同时上榜表明MG品牌在西班牙市场已建立起稳固地位。MGZS的销量甚至超过了标致208、丰田C-HR（2023辆）等传统热门车型，显示出强劲的市场竞争力。日欧品牌竞争激烈：丰田四款车型上榜，C-HR、Yaris（2001辆）、Corolla（1999辆）和YarisCross（1600辆）均进入前二十，展现完善的产品布局。大众集团旗下西雅特三款车型（Ibiza、Arona、Leon）表现稳定，但大众品牌仅T-Roc（1875辆）一款车型上榜。市场结构呈现多元化特征：小型车、SUV等不同细分市场均存在需求空间。现代途胜（1813辆）和起亚Sportage（1611辆）代表韩系SUV保持稳定市场份额。MG两款车型的成功表明中国品牌凭借高性价比和实用配置，已成功打开欧洲主流市场。未来随着西班牙市场电动化转型加速，中国品牌有望在新能源领域获得更大突破。建议中国车企继续加强产品本地化适配，完善售后服务体系，进一步提升品牌影响力。汽车出海大v聊车

2026款现代途胜这次一改之前被说平淡的老样子，把前脸、内饰、动力都搞了个大升级。前脸最大的动静就是那格栅里的隐藏式灯，没开灯的时候特低调，一点都不花哨，开起来立马变花活，夜里辨识度直接拉满。尾灯换成贯穿式的，晚上...