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吉利又掀桌子!银河M9发布,17.38万买全尺寸SUV,还要啥问界和理想!9月

吉利又掀桌子!银河M9发布,17.38万买全尺寸SUV,还要啥问界和理想!9月

吉利又掀桌子!银河M9发布,17.38万买全尺寸SUV,还要啥问界和理想!9月17日,吉利银河M9正式上市,这款全尺寸大六座SUV限时指导价:17.38-23.88万元。一辆问界M5的预算,买到问界M9的车型!不仅是问界,受影响的还有理想!银河M9是和理想L9同级别的,但是顶配的价格比理想L6还要低!价格到位!配置也拉满!配备雷神EM-PAI电混系统,最大输出功率520kW,零百加速4.5秒;配备AI数字底盘,搭载双叉臂+五连杆悬架、双腔闭式空气弹簧、CCD连续可变阻尼减震器;搭载千里浩瀚H5辅助驾驶系统,实现全场景车位到车位D2D辅助驾驶功能、无图城市NOA等功能。吉利汽车拿手的就是降维打击!银河M9的出现,打破了大型SUV市场的传统定价规则。车辆产品力有了,现在就看市场愿不愿意为吉利银河这个品牌买单了!吉利银河M9开启预售吉利汽车问界M7到底动了谁的蛋糕理想销量又创新高凭什么新手上路,定期更新!劳烦关注,一定回关!
AI时代的新汽车L2+智能驾驶标配AI算力每秒万亿次自动泊车+高速领航这才是真智

AI时代的新汽车L2+智能驾驶标配AI算力每秒万亿次自动泊车+高速领航这才是真智

AI时代的新汽车L2+智能驾驶标配AI算力每秒万亿次自动泊车+高速领航这才是真智能汽车!​​​
这有啥奇怪的,我前天晚上也打到了全网第一辆合法运营的小米,还是创始版呢。小米SU

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这有啥奇怪的,我前天晚上也打到了全网第一辆合法运营的小米,还是创始版呢。小米SU7出租车司机被同行举报小米SU7出租车司机回应太卷小米SU7​​​
辅助驾驶终于有“国标缰绳”了!工信部刚发了组合驾驶辅助系统安全要求的强制性国标

辅助驾驶终于有“国标缰绳”了!工信部刚发了组合驾驶辅助系统安全要求的强制性国标

辅助驾驶终于有“国标缰绳”了!工信部刚发了组合驾驶辅助系统安全要求的强制性国标征求意见稿,明年正式落地后,所有车企的辅助驾驶都得按统一安全基线来玩[666]先看数据:今年1-7月带辅助驾驶的新车卖了775.99万辆,同比暴增21.31%,渗透率直接干到62.58%——超六成新车都带这功能,但以前各家“各吹各的牛”,安全设计差太多,有的“激进”有的“保守”,用户用着懵,监管也头疼[吃瓜]这次国标直接“锁死”关键安全线:1.系统只能在“设计好的场景”激活(高速能用≠村村通能用,出界就“罢工”);2.必须死死盯着驾驶员:手离方向盘?眼睛瞟手机?先声光报警,不回应就“温柔”退出,想甩锅给系统?没门!国家的这一措施就是给狂奔的辅助驾驶踩“安全刹车”,让厂家们从“规模扩张”向“安全与质量并重”转型。话说,你觉得国标最该严管的是“驾驶员监测”还是“场景限制”?评论区讨论一下[思考]
特斯拉终于对“反人类”门把手下手了!NHTSA都查了17.4万辆ModelY

特斯拉终于对“反人类”门把手下手了!NHTSA都查了17.4万辆ModelY

特斯拉终于对“反人类”门把手下手了!NHTSA都查了17.4万辆ModelY了,再不改真说不过去据说,特斯拉要把门把手上的电子和手动释放装置整合到一个按钮上,说是为了“紧急恐慌情况下”更好操作。安全面前,花里胡哨的设计真得给实用让路。[吃瓜]各位车主们咋看?
新车速报:高圆圆座驾26款腾势N9。新车速报:腾势N92026款正式上市,售价

新车速报:高圆圆座驾26款腾势N9。新车速报:腾势N92026款正式上市,售价

新车速报:高圆圆座驾26款腾势N9。新车速报:腾势N92026款正式上市,售价是38.98万元到44.98万元。作为腾势的旗舰SUV,N9首先给人感觉就是一个超大的家伙,车长达到了5米2,轴距达到了3米1,从各个角度看上去只能说是确实挺霸气的。到了这个价位,比亚迪的好东西肯定全部都有,最重要的核心易三方技术,迪子家的王牌之一。好处很多,比如让这么大一台车转半径只有4.65米,比如各种侧方停车,灵活的穿梭各种路况,防止打滑失控等等。如果给你一个买N9的理由,这是它和其他家最重要的差异。谁能想到三吨重的大家伙百公里加速是3.9秒,马力接近1000匹,综合续航里程1330公里。当然了作为旗舰,云荤-A和天神之眼B也是必须有的。从入门配置到最高配,差价6万,主要就差在了座椅是不是零重力和后排座椅的功能及屏幕个数。其实到了这个级别的车,就看样子喜不喜欢,牌子喜不喜欢,再看看它有没有别人家没有的技术,至于舒适度那些享受配置真的都差不多。N9如果推荐一个配置应该是40万的,这个中配有易三方技术打底,有零重力享受放松,这就够了。在其他家都搞增程的情况下,腾势不跟风,这也挺好。这回N9还请到了国民女神高圆圆来代言,并且听说女神还会录制专享的车载语音包,这以后开着N9,女神陪你唠着嗑,想想就美。
一汽奥迪赠予雅安事故幸存车主全新A5L!9月10日,李先生驾驶奥迪A4L在路口

一汽奥迪赠予雅安事故幸存车主全新A5L!9月10日,李先生驾驶奥迪A4L在路口

一汽奥迪赠予雅安事故幸存车主全新A5L!9月10日,李先生驾驶奥迪A4L在路口等红灯时,一辆满载水泥的罐车在过弯时发生侧翻,40吨的水泥罐车压向等候红灯的A4L。A4L凭借优秀的车身结构,让李先生安全脱险,仅受轻微擦伤。一汽奥迪得知后,干了两件事:1西部区代表上门慰问,协调当地经销商提供奥迪Q5L作为临时替换用车;2通过一汽奥迪“车主关爱基金”,赠予李先生一台全新奥迪A5L我一直非常认同的一点是:安全就是最大的豪华!希望一汽奥迪能一直坚守安全底线,不辜负消费者的信任!愿世间美好与你环环相扣
追觅布加迪的官图被曝光虽然看起来确实挺帅的但是扫地机器人的企业造车不知道究竟靠不

追觅布加迪的官图被曝光虽然看起来确实挺帅的但是扫地机器人的企业造车不知道究竟靠不

追觅布加迪的官图被曝光虽然看起来确实挺帅的但是扫地机器人的企业造车不知道究竟靠不靠谱[滑稽笑][滑稽笑]只能说贾跃亭挺冤的没赶上好时代大家觉得这车的颜值怎么样​​​
奇瑞风云X3L上市,售价11.99万元-15.99万元,2025年10月31日前

奇瑞风云X3L上市,售价11.99万元-15.99万元,2025年10月31日前

奇瑞风云X3L上市,售价11.99万元-15.99万元,2025年10月31日前可享限时置换价10.99万元-14.99万元。后驱版车型搭载1.5T发动机+单电机组成增程系统,综合最大功率185kW,峰值扭矩300N·m,有20.64kWh和33.68kWh两种电池组可选,CLTC纯电续航里程分别为135km和215km;四驱版车型搭载1.5T发动机+双电机组成增程系统,综合最大功率315kW,峰值扭矩505N·m,配备33.68kWh电池组,CLTC纯电续航里程205km。【来自懂车帝车友圈】
我去线下看了尊界S800,真的被惊艳到了。车身很大气,内部空间宽敞得很,坐进去

我去线下看了尊界S800,真的被惊艳到了。车身很大气,内部空间宽敞得很,坐进去

我去线下看了尊界S800,真的被惊艳到了。车身很大气,内部空间宽敞得很,坐进去超舒服。它的智能驾驶功能厉害,能提前预判路况,开起来特别稳。还有那后排双零重力座椅,躺上去就不想下来。[抱抱]平时开着它,不管是在市区还是跑高速,都很有面子。我听说很多高净值用户都买它,销量也超牛。感觉这就是国产豪华轿车的新标杆,体验感超棒,推荐给想换豪车的朋友。[点赞]
一张图证明我来过这里找到了一条僻静林间小路基本都是泥巴和石头还有雨水冲出来的交叉

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一张图证明我来过这里找到了一条僻静林间小路基本都是泥巴和石头还有雨水冲出来的交叉轴还好方盒子给力[大笑]超级v23玩出强大超级v23开爽了全新超级v23​​​
小鹏P7和阿维塔06的前备箱对比👇​​​

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2026款腾势N9正式上市,售价38.98-44.98万元,直接瞄准了理想L9和

2026款腾势N9正式上市,售价38.98-44.98万元,直接瞄准了理想L9和

2026款腾势N9正式上市,售价38.98-44.98万元,直接瞄准了理想L9和问界M9[吃瓜]核心亮点:长宽高为5258mm/2030mm/1830mm超大车身,轴距3125mm,空间碾压同级。全球首搭“易三方”技术平台,三电机+后轮双电机转向+VMC控制,实现“圆规掉头”、“智能蟹行”等七大功能,灵活性拉满[666]。CLTC综合续航1302km,纯电续航202km,亏电油耗6.3L/100km,长途出行不焦虑。全系标配“天神之眼B”高阶智驾、云辇-A空气悬挂、50英寸AR-HUD、帝瓦雷26扬声器音响二三排纯平放倒形成1844×1497mm超大空间,配17.3英寸后排吸顶屏,影院模式随时开启。要说硬实力,腾势N9确实拿出了看家本领,配置和技术都很能打。但理想L9、问界M9已经在高端市场耕耘多年,品牌溢价和用户口碑摆在那里。你觉得腾势N9,能从L9/M9嘴里抢走多少蛋糕?评论区聊聊!
不造车的华为,正在加速渗透各个细分市场!9月17日晚,东风集团股份(0489.H

不造车的华为,正在加速渗透各个细分市场!9月17日晚,东风集团股份(0489.H

不造车的华为,正在加速渗透各个细分市场!9月17日晚,东风集团股份(0489.HK)发布公告称,公司与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议;订约方将通过出资方式共同成立合资公司,专注于智能越野车辆的制造与销售。值得关注的是,东风集团此次出资的无形资产使用权包括车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权,以及猛士系列的商标权,意味着新公司的车型将与猛士共用商标,推出更多智能越野车产品——东风猛士侧重硬派越野,而新公司则聚焦轻越野。那么,华为在新公司中扮演什么角色呢?随着新公司成立,东风猛士与华为的合作模式或介于“HI”模式和“智选车”模式之间的新模式,类似于广汽与华为合作的华望汽车。而据广汽集团最新消息,继广汽集团董事长冯兴亚与华为CEO任正非见面后,双方合作也进入全面升级新阶段。据悉,双方将联合打造全新品牌——“启境”,产品定位为高端智能新能源汽车,并将在近期正式发布。【来自懂车帝车友圈】
自尚酷停产之后,大众再无双门小跑,伴随着全面电动化转型,大众委托御用设计室I

自尚酷停产之后,大众再无双门小跑,伴随着全面电动化转型,大众委托御用设计室I

自尚酷停产之后,大众再无双门小跑,伴随着全面电动化转型,大众委托御用设计室Italdesign,搞了一个EVX设计项目不量产,纯画着玩该车基于MEB+平台打造,采用双门2+2座椅布局,车身造型糅合了跑车、溜背、SUV等元素,看上去怪怪的,也谈不上什么情绪价值尺寸方面,车长4.23m,车宽1.82m,车高1.49m,貌似比双门路虎揽胜极光更短更矮,但看上去并非如此之前大众也玩过类似的设计探索,比如在后驱MEB平台基础上,致敬了上世纪70年代的南美特供跑车SP2,这或许意味着,大众依然对造跑车念念不忘不过这车乍一看毫无大众味,反倒更像新势力手笔,量产希望怕是会很渺茫……[思考]SUV大百科
丰田赛那就是北美版五菱宏光的又一铁证[doge]MPV​​​

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无论遇到多少次都觉得很像…​​​

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东风筹备与华为深度合作全新品牌、零跑已重启在欧洲建厂计划东风汽车集团筹备全新新能

东风筹备与华为深度合作全新品牌、零跑已重启在欧洲建厂计划东风汽车集团筹备全新新能

东风筹备与华为深度合作全新品牌、零跑已重启在欧洲建厂计划东风汽车集团筹备全新新能源品牌,预计近期成立新公司。新品牌的合作模式或与广汽的华望汽车类似,旨在拓展与华为的合作深度。新品牌项目代号为XY,首款车型预计将于明年四季度发布。该项目由原东风日产技术中心的班底参与孵化,研发带头人曾长期负责启辰品牌的开发。据悉,X项目不会新增产能,而是基于东风日产已有的生产资源打造。又一家新能源汽车
奔驰也开始回归实体按键慕尼黑车展亮相新的GLCEV时,更大的屏幕得到了所有的

奔驰也开始回归实体按键慕尼黑车展亮相新的GLCEV时,更大的屏幕得到了所有的

奔驰也开始回归实体按键慕尼黑车展亮相新的GLCEV时,更大的屏幕得到了所有的关注,但是如果你仔细观察,会发现很多物理控制装置--方向盘上的按钮和滚轮。这是奔驰通过调研得到的结果,用户喜欢物理按键。宝马在设计新iX3时也保留了物理音量滚轮,以及后视镜和车窗控制按钮。大众新车也在回归实体按键,现代汽车出于安全考虑,一直坚持将其保留在汽车中。扯车事儿奔驰
日产的复兴计划新动作:减少头枕控制成本日产的复苏计划需要在2027年4月前节省1

日产的复兴计划新动作:减少头枕控制成本日产的复苏计划需要在2027年4月前节省1

日产的复兴计划新动作:减少头枕控制成本日产的复苏计划需要在2027年4月前节省17亿美元,所以它正在到处寻求节省成本的途径,征求员工和供应商的意见后日产找到一个方式-减少头枕。减少日产产品中的头枕种类有助于节省现金。目前,一家头枕供应商将部件储存在一个相当于两个网球场的仓库,工人们每天要走3万步来挑选零件,日产可以把规模减少一半。目前日产手里收集了4000个削减成本的想法,至少其中1600个是可行的。比如日产在座椅上使用了一种在紫外线照射下不会褪色的染料。看起来很棒,但这是汽车使用普通玻璃时的标准,现在新车普遍采用有阻挡紫外线功能的玻璃,所以这种染料没必要了。日产还在寻求放宽部分产品标准,以便能够使用与其他汽车制造商相同的零部件,包括寻求中国供应商的帮助,因为中国供应商效率高,具有很大的规模经济,从而降低了成本。扯车事儿日产