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FaradayFuture宣布，公司创始人兼Co-CEO贾跃亭已于2025年9月3日根据其先前签署的Rule10b5-1交易计划，完成了第二笔FFAI普通股增持，金额约18万美元（含手续费）。对内能拿捏许家印和孙宏斌对外能忽悠老美和中东这样的贾跃亭不服不行说实话，贾老板的每一个方向都选对了，但对当时的情况而言还是太超前了...失败了确实挺可惜的

2017年，贾跃亭甩下122亿债务逃往美国，所有人都以为乐视要完蛋了，可八年后的今天，这家被戏称为“PPT造车鼻祖”的公司，不仅没倒闭，反而成了互联网圈的“神仙公司”。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!2017年，中国互联网行业爆出了一件震动全国的大事，贾跃亭，这位曾经风光无限的乐视创始人，在资金链断裂、债务高企的情况下，突然选择离开，远赴美国。他留下的是高达122亿的债务和一个摇摇欲坠的企业，那一刻，几乎所有人都断定乐视完了，股价的持续下跌，供应商的断货，债权人的围追堵截，员工对工资和社保的担忧，让这家公司一度看起来毫无生机。事情的发展并不按常理出牌，按大多数人的经验，一个失去灵魂人物又背上巨额债务的公司，几乎注定只能在历史上留下一个失败的标签，但在乐视，这样的预期并没有发生。虽然创始人远走美国，留下的是一个烂摊子，可400多名员工没有选择四散而去，而是自发留下来维持公司的运转，那一刻，外界已经不再关注他们，但他们却用一套不同寻常的方式让公司继续活下去。公司没有现金，员工们先把大楼部分楼层改造成共享办公空间，向外出租，稳定获得租金，影视版权成为他们真正的底气，比如《甄嬛传》，一部早年买下的剧集，居然在后来的岁月里持续带来数千万的收入。虽然在巨额债务面前这点收入微不足道，但对于维持几百号员工的工资和社保来说，却是绰绰有余，就这样，在最艰难的时刻，靠着卖楼、靠着版权，乐视顽强地把公司撑了下来。与此同时，那些债主们虽然心急如焚，却也无计可施，乐视真正值钱的资产几乎都已抵押，剩下的版权收入远不足以覆盖利息，更别提本金。加上债权人之间缺乏合力，追讨过程陷入僵局，大家只好被迫接受“拖下去”的局面，这种微妙的平衡，反倒给了乐视苟延残喘的机会。随着时间推移，乐视逐渐形成了一种在互联网行业少见的氛围，公司再也没有“老板”的身影，重大决定都由员工讨论决定，这种自治模式减少了内部矛盾，带来了更高的凝聚力。更特别的是，公司彻底告别了互联网圈常见的“996”，甚至实行了每周4.5天的工作制，还给员工安排了十天的春节长假，没有绩效内卷，没有高压管理，工资和社保照常发放。对比那些依旧在加班和竞争中打转的同行，乐视反而过上了让外界羡慕的“神仙日子”，就连他们自己也拿“欠122亿”的标签自嘲，这种坦然的姿态一度成为网络热点。另一边，贾跃亭的处境完全不同，他在美国继续推动法拉第未来的造车计划，却一直未能真正实现量产，资金困难、交付惨淡、投资人质疑，这些伴随了他好几年。2024年时，法拉第未来的季度交付甚至只有个位数，而亏损却以数千万美元计算，虽然他公开表示会努力挣钱还债，但现实却显得苍白无力，和国内乐视员工安稳的日子相比，他的世界更像是一场无尽的挣扎。乐视和贾跃亭的反差，成为大众茶余饭后的谈资，一边是靠版权收入和共享办公维持下去的公司，日子过得平静甚至舒心；一边是拼尽全力却不断受挫的创业者。很多留下来的员工对创始人有复杂的情感，有人希望他回来让公司再次腾飞，也有人担心他回来只会打破来之不易的安宁。当然，这种日子也不是没有隐忧，版权收入能撑多久，是一个悬在头顶的问题，一旦这些作品失去市场热度，公司可能再难找到稳定的收入来源。虽然乐视在2025年初刚刚完成了债务重组，把还款期限延长到了2030年，每年只需支付一小部分利息，但这更像是缓刑，而不是彻底的解脱。外界也在关注，这种以员工自治为核心的模式究竟能走多远，是长期的奇迹还是阶段性的权宜之计。乐视的经历给行业带来不少思考，过去大家都习惯把成功归功于资本和老板的远见，但这家公司在失去创始人之后，反而在员工自治中找到了新的出路。以人为本的管理方式，让员工的生活更平衡，工作更稳定，这种路径或许并不是所有公司都能复制，但至少证明了另一种可能性。八年的时间，让乐视从一个被普遍认定要倒闭的企业，变成了互联网圈的另类样本。它不再是昔日的巨头，却活成了一家“神仙公司”，在竞争激烈的行业里保留了一份从容，就像他们办公室里那条横幅写的那样：活着，就有翻盘的可能。信源：澎湃新闻——400多名员工过着没老板的神仙日子？乐视回应：基本属实

观点网讯：9月4日，美国电动车初创公司FaradayFuture（FF）宣布，公司创始人兼Co-CEO贾跃亭（YTJia）已于2025年9月3日根据Rule10b5-1交易计划完成第二笔FFAI普通股增持，金额约18万美元（含手续费）。根据公开资料整理，贾跃亭...

FaradayFuture（FF）贾跃亭宣布获首批3000万美元融资，预计将于下周开启首笔资产配置。​​​

贾跃亭为什么又拿到融资了？2.15亿元到账。​​​

贾跃亭：法拉第未来C10财库获得3000万美元融资又能收2亿多​​​

每日一车十年前的中国概念车有多美？“下周回国”贾跃亭老板在10年前就有过造车的计划，乐视于2016年推出了四门轿跑概念车，最高时速可达130英里/小时，并且有自动驾驶技术以及一系列互联功能。但贾老板的长期愿景并非仅仅销售汽车，而是免费提供汽车，然后通过服务盈利，不过现在看来这款美丽的轿跑，已经没有量产的可能了。

骗了300亿的隐秘富豪，跑路美国，会师贾跃亭。2017年，美国加州的一幢海边别墅进行拍卖。一个神秘的富豪以近800万美元的价格将这个别墅买走，而又过了几年，他带着融资的钱果真跑到了美国，与贾跃亭会师。这是谁？他又是怎么跑的呢？2023年，一家名叫上海北广投资的公司被有关部门披露了，在5年的时间中，这家公司就靠着收集公众的存款，已经达到了330亿之多。而当大家要找这个公司的负责人找个说法之时，发现这人早就无影无踪了。是的，此刻这家公司的老总正在美国的大别墅里享受生活。这个老总就是陈炫霖，那个2017年买走加州别墅的富二代。他是怎么一步步地走上这条道路的呢？此事还要从2008年说起，这一年的陈炫霖还没有大学毕业，但是他已经跃跃欲试地想要做生意了，于是他就先成立两家投资公司。分别是上海新正与上海炫霖，而陈玄霖主打的一个人设就是家里有钱，但是除此之外，大家对此都没有太多的了解。创业刚刚开始，陈炫霖就开始对企业销售公司进行了投资。2014年起，因为之前的经验，陈炫霖就直接开了一家中森金融，就是专门做汽车金融的公司，说白了就是P2P项目，而这些项目都是基于汽车领域的。这个时期就正好是P2P项目火爆的时候，他的这家公司也越做越大。正好这时，市场上对于新能源汽车也非常的乐观，所以陈炫霖趁着这股劲也就投资了一家爱驰汽车，砸了一个亿。这还不够，陈炫霖还投资了另一家车企万象汽车。陈炫霖之所以看上这两家公司，也是因为他们的实力，尤其是万象汽车，是上海客车领域的一个大佬型企业。而爱驰呢，虽然名气不大，但是在业界很多人都看好，像是宁德时代都对其有投资。不过，造电车的烧钱可是远超过了陈炫霖的想象，但是车企要是造不出来汽车，或者卖的不好，就更没有人投资了。为了让这两个车企造出豪车，于是他只能靠着集资去融资了。此时他找到了北广投资，而北广投资这个公司根本没有什么融资的功能，但是他们依旧靠着卓越的演技吸引了路人一波又一波的投资。其实，他们的投资套路就是承诺给这帮人比银行高好几倍的收益。而吸收存款还是一部分，他们还和银行借了不少钱，这部分大概有20多个亿。这些钱去了哪里呢？当然，也有用来造车的，因为市场上也确实有爱驰汽车的身影，但销量可不理想。于是在2020年，陈炫霖估计也就发现了真的靠干实体根本难以致富，所以在这期间他把万象汽车的股份以7个亿的造价卖掉了。其实，从这时开始，他就已经在规划跑路了。而在2021年，有人爆料了一则重磅消息，称陈炫霖居然给贾跃亭的造车企业大量投资。不过，当时大家以为这不过是陈炫霖的一项投资罢了，但如今看来他早就铺路了，后陈炫霖辗转多地，终于来到了他的大别墅里。而此时国内的债主却只能眼巴巴地看着自己的钱就这么装进了别人的口袋里。参考资料：新浪财经：揭秘浙江隐秘富豪陈炫霖浙江隐秘富豪陈炫霖已成老赖

最近打惯蛋，认识了一位投资乐视几个小目标的私募老板，全部折里面，前两年差点跳楼。从他的视角看，贾跃亭造车本质就是为了转移资产，在造车前乐视就已经大规模开始财报造假了，所以一直谋划着怎么跑路出去。而到现在贾更是摸索出了新的业务，帮助富豪们转移资产。所以贾的车会一直造下去，但始终不会做量产化交付。大v聊车贾跃亭

FF创始人贾跃亭上月在洛杉矶发布FX旗下首款车型FX Super One，因外形设计与长城魏牌高山比较相似，该车型陷入抄袭争议，FX Super One官网介绍还曾出现“高山9”字样。FF全球总裁王佳伟今日回应称FX Super One是与中国的合作...