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天籁在上一款车型换代时，东风日产基本上把北美版本的设计原汁原味引入，连尾标原封不动的引入—天籁Altima(北美版)。如今再度期中改款，他们终于把尾标改回了中国人熟悉的“Teana”。但是据说东风日产打算把两代天籁同堂销售...

看来大家都不喜欢大众朗逸和东风日产轩逸了。前两年大众朗逸，东风日产轩逸月销量都在4万辆以上呢。年销量都在50万辆左右。现在大众朗逸7月销量只有2.3万辆，销量减少一半多呢，今年1月到7月总销量才有16万辆，大众朗逸一款...

N7是日产第一款爆款新能源车型，这几个月来销量都还不错，主要是配置给力了，价格也美丽，冲着日产这个品牌去的人还是很多的。所以，日系车的价格只要下来一半，销量也会有不错的增长的，毕竟品牌知名度摆在那了。另外，如果日系车把三大件做好点，车壳做厚道点，国产车都不会崛起那么快。但是，没办法，它们就喜欢这样，国产车这些年能快速崛起，它们“功不可没”！

坐进N7后排的瞬间，1米8的壮汉会突然发现——原来纯电动车的后排能这么“放肆”。2915mm超长轴距带来的不仅是两拳的膝部余量，而是足以舒展身体的奢侈：跷二郎腿、半躺式观影，甚至临时处理工作文件，都能找到最自在的姿势。传统认知里，日产“大沙发”的标签已是舒适代名词，而N7的AI零压云毯座椅直接颠覆想象。49个传感器实时感知体态，19个动态气囊像隐形管家般自动调整支撑力度，配合12点位按摩功能，长途驾驶反而成了放松时刻。曾有晕车体质的乘客感叹：“坐半小时山路，居然没睡着。”‌上月拿下合资纯电销冠的N7，靠的不是蛮力。后排纯平地台让中间乘客告别“蜷缩模式”，1487mm超低车身设计即使溜背造型也不顶头，全家出行时老人孩子都能直起腰杆看风景。正如车主所言：“这车空间是‘作弊级’的，比某些标榜豪华的车型更懂家用。”从空间魔术到AI舒适科技，N7用越级表现证明：纯电时代，合资品牌依然能精准击中中国家庭的痛点。‌新势力销冠也想来日产躺赢东风日产N7

日产N6申报图来了～插混车身4831mm，轴距2815mm。预估CLTC纯电续航超过150km。预计价格12w起有等这款的没[思考]插混版N7来了东风日产N6​​​

一觉醒来，工信部发布了两条重磅消息：1，是从2026年1月1日起，购买新能源车需缴纳一半购置税，纯电和插混动车不再享受政策红利，走市场化道路。2，从2026年7月1日起，“不起火、不爆炸”成强制国标，底盘碰撞测试新增对电池包要求，新能源车安全性更有保障。看来东风日产新能源这波热度是挡不住了！15万预算想把插混开出纯电的自由？日产N6这波操作真的是太帅了吧？简直就是实用主义车主的梦中情车[赞]！东风日产N6作为插混版N7，预测只有12万-15万的价格，这性价比真是太高了！东风日产N6官宣首秀亮相，核心亮点总结如下：外观延续N7设计语言，封闭式前脸+星环贯穿灯带（LOGO可点亮），搭配“回旋镖”分体大灯；侧面隐藏式门把手，尾部贯穿灯嵌“NISSAN”发光标识。车长尺寸4831mm、轴距2815mm，定位中型轿车，提供17/18英寸轮辋可选。更绝的是21.1kWh大电池，CLTC纯电续航超150km——工作日通勤一周一充一次充电就行了！现在的电费比喝杯奶茶还便宜；周末远游切换用油模式，想去哪里浪都不用担心续航问题！据说还可能搭载日产祖传的零压云毯座椅和防晕车科技，跑长途旅行再也不用担心晕车的问题。15万的预算买台能当纯电玩、能当家用车的插混，这波操作简直是"花小钱办大事"的典范。对于实用党来说，最合口味了。

这下真是火出圈了！易车最新《极限续航榜》，东风日产N7625PRO版以388.8km，续航达成率63.1%，电耗18.1KWh/10km的绝佳成绩收获极限续航里程以及综合电耗水平的双料TOP1！更让人放心的是，易车这次测试完全不搞“特殊对待”，全程模拟咱们日常开车习惯——该踩油门踩油门，全程保持120km/h高速巡航，满载4人+设备，开启运动模式+22℃自动空调，还原了最真实的用车场景。东风日产N7能在这种“接地气”的测试里交出这么亮眼的成绩，足以说明它的续航和电耗是真靠谱!日产N7登榜续航第一梯队易车盖章日产N7真续航日产N7续航真实力

东风日产N6棒极了！老百姓的荷包越来越鼓了，买车的预算也从几万到十几万。东风日产N6预测价格，大概在12万到15万之间。一般老百姓都买得起！毕竟，质量好，性价比高，才是老百姓买车的标准与心理期待。小汽车已经从原来的...

21度电池，纯电150km+续航，4米8车长，也卖10万上下的话，日产N6和银河A7你选哪个？插混版N7来了东风日产N6​​​

东风日产N6来了，1.5升插混动力插混中型轿车车长4831，轴距281521.1kWh电池就外观来看，满分10分，朋友们觉得这台车能给几分？东风日产N6插混版N7来了葱爆新车​​​