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华为问界赢了！比懂车帝专业的外国权威的测评早就出炉了：测评结果说一下：问界M9智驾拿下全球第一，而特斯拉只能排名倒数第一。从结果来看，问界M9遥遥领先地位，并不像国内汽车媒体测试。为啥外国机构都知道华为智驾最强，而国内某的汽车媒体却拼命抹黑诋毁华为智驾呢？实在想不通！

鸿蒙智行不予置评，央视新闻也重新编辑了新闻内容，没有联合懂车帝了。究竟是输不起被吊打还是就是先有结论后设定测试过程呢？是智驾脑残还是司机刻意为之，测的究竟是智驾还是人驾？是智驾就不要人为干预，是人为强行干预就不要说智驾不行。其实争这些没有意义，无外乎就是比谁花在这个宣传的钱多，谁的声量大嘛。车主们经历的现实才是最有说服力的。华系车在网上救险视频中占绝大多数，在我的印象中是如此。如果此次测评中拿第一的品牌把你们家的救险视频由你家车主发出来，数量盖过华系车，我也还是认可的。没有发出来之前，也就是实验室的产品。点右上角关注我，我们一起看这个魔幻的世界

鸿蒙智行也回应了，这回应大家怎么评…懂车帝测试视频我看了，心里感受很复杂，因为我之前试驾过鸿蒙智行的车，辅助驾驶还行，可能也是没遇到啥大事吧，所以体验感还说得过去。而且家里也想买带辅助驾驶的车呢，个人原来是看好华为的，问界M9车主真实驾驶状态下感受如何？主要第二辆车真不想买油车了我本人也不是十分依赖智驾，能有个辅助效果就行。

马斯克公开转载懂车帝36款汽车辅助驾驶横向评测，并发文表示：特斯拉在没有本地训练的情况下，依然在中国取得了最优成绩。我们正在引入来自世界各地的模拟器和测试跑道训练数据，争取下次能获满分。看样子马斯克是把懂车帝这次...

2点半，嘉亭荟，试驾乐道L90，预约不上，只有别人不来，我才能上。乐道l90​​​

25款model3充满续航459如题，62.5度电车充满电续航。

我是特斯拉车主在试驾小米时发现一个问题，坐在特斯拉驾驶位你是几乎看不到前车头的，眼前的视线特别开阔，而小米不管是su7还是yu7都会看到一部分凸起的车头，从下面两张截图中你就可以感受到，车友们你是更喜欢哪种设计呢

没有对比就没有伤害！华为问界无敌是多么寂寞，BBA根本笑不出来，一个时代宣告结束。宝马X5：252个月，销量突破70万辆。问界：40个月，销量突破70万辆。同样是交付70万辆，问界只用了40个月，而宝马X5首次进入我国市场是2004年，至今21年，也就是252个月，对比之下就知道问界汽车销量增速有多快了，难怪敢说创中国新能源豪华品牌交付速度纪录，更炸裂的当然是问界M8和M9分别拿下对应价位段的销量冠军，这对于bba来说确实是天都塌了，这不仅是碾压，而是打的满地找牙，要知道在国产电车崛起之前的国内汽车市场，预算35万以上买车，十个人有六个人会闭着眼睛买bba，另外一个则买了其它合资品牌，说难听点，在油车时代，不要说35万以上，就算是20万以上，几乎所有人都会考虑合资车，也就是说bba当初基本上垄断了国内高端汽车市场，赚的盆满钵满。那么这些外国车企究竟赚了我们多少钱呢？之前美国福特CEO接受采访说赚了几万亿，这是指的是净利润，不是营收。现在余承东也是说到做到了，问界M9已经一把干掉奔驰GLE，奥迪Q7，宝马X5，而月销突破2万台的问界M8也已经一把干掉了奔驰GLC，宝马X3，奥迪Q5L，要说BBA不破防那是假的。然而游戏到这里也这并没有结束，因为接下来搭载ADS4.0的问界M7更厉害，目标是一把干掉奔驰GLB，奥迪Q3和宝马X1。bba等合资品牌的压力有多大，看看降价力度就知道了，基本上都是打骨折出售，大降价的34C还是卖不过同级别国产新能源轿车的时候已经说明一切问题，bba都这么惨了，更不要说其它合资品牌了。这么说吧，合资车主导国内汽车市场的时代结束了，豪华车闭着眼睛买bba的时代也结束了。国产电车的时代到来，不仅主导国内市场，还主导全球新能源汽车市场，不得不给国产科技点赞。

享界S9和奇瑞风云A9L傻傻分不清啊！你们能分清楚吗？车评精选享界s9风云a9l​​​

奉劝各位：没事的时候千万别试驾电车，开着开着就为此掏空了腰包。朋友不听劝，非要试驾特斯拉ModelY，开着开着原本不打算买车，这不提回来了。没开过电车的人就不要试驾电车了，电车的好只有体验过的人才会懂，直给的加速，智能化，科技感还有辅助驾驶系统感受明显优于同级车型中的油车，如果再感受到了电车的成本经济性，很有可能会放弃油车或者加快购车脚步选择电车，不过ModelY的内饰确实略显简洁，里子好。用朋友的一句话来形容电车只有特斯拉和其它，看来在有些人的心里，特斯拉生产的电车，虽然平庸，但影响力却是很大，特斯拉ModelY究竟好在哪？谁能说说。