玩酷网

🚗刚静态体验了问界新M7，印象最深的两个点：一是它那个增程版，续航真的能打，日常通勤基本不用油，出远门也没有焦虑，适合我这种又想省又爱玩的人；二是纯电版前备箱居然能一键降低车身拿东西，细节体验拉满⚡️智能座舱很安静，净化做得不错，带孩子出门放心。零重力座椅躺平很解压，副驾还有女王模式💺建议各位去线下实际体验一这车，应该会是很多家庭的真香选择～

今天方程豹的销售一大早就联系我，说钛7已经有车可以试驾了，我就赶紧出发了！没想到试驾完却彻底控制不住了，一定要订车了！而我媳妇说价格还没有出来，别着急，而且还是个1.5T的发动机，带的起来这么大的车吗？其实老婆完全是多虑了！新能源玩电机，又不玩发动机，1.5t只负责充电高速巡航，双电机500匹马力，普通的燃油车3.0T来了都没用！所以不要犹豫，赶紧下定吧！[笑着哭]

汽车评测全新雪铁龙C5Aircross，外观设计和内饰风格审美还是在线的，就是这个车吧，一直用的变速箱太拉垮了！白瞎了这么好的外在了[笑着哭]​​​

关于尚界H5我们很早静态拍完了，今天终于解密，结合网友的提问聊几点关键信息哈：★定价是鸿蒙智行五界里面最亲民的，但价格亲民不代表定位低，尚界H5走简洁路线，车身没有多余线条，但质感依然在线，尤其是车尾，第一眼就能看出是鸿蒙智行的家族设计风格。★尺寸方面：4780mmx1910mmx1664mm，轴距达2840mm，空间相当不错，纯电版有带电吸电弹124L的前备箱，标准后备箱空间为601L，后备箱盖板下更有储物暗格（纯电80L，增程65L）。后排地台全平，空间也非常可观，并且后排的中间位置加宽了坐垫，满坐5人都可舒适出行。副驾靠背还带有MagLink接口，可接华为平板。★车内也是我们熟悉的鸿蒙座舱，设计，布局，配色，甚至很多小小细节都如出一辙。★增程版采用32.6度电池包＋150kW后轮驱动，纯电续航WLTC200km/CLTC235km，并搭载上汽DMH1.5L增程专用发动机，具有43.23%超高热效率。纯电版搭载两种电池包，分别为64.6度电池包+150kW后轮驱动，纯电续航CLTC525/535km，以及80度电池包+180kW后轮驱动，纯电续航CLTC640/655km，电芯均来着宁德时代。★智驾给到乾崑ADS4，其中Pro版车型搭载的是视觉识别方案ADSSE基础版；MAX版车型搭载的是带单颗192线激光雷达的ADSMAX超阶版。★含华量不只是鸿蒙座舱和乾崑ADS4，作为华为智选车系列，华为是高度参与了研发、设计、品控、服务等的。所以这款车型更多的不是来展示高精尖科技的，而是凭着极致的性价比和方方面面的优势去和比亚迪宋PLUS、深蓝S07、零跑C11等同级车型展开竞争的，你说它是走量款也没错。预售价16.98万起，预定爆款了吧？尚界H5尚界H5预售16.98万起余承东称尚界H5同级未有

同时，汽车作为一个高度复杂的工业品，汽车评测涉及多领域的专业知识，对具体场景、使用条件都有极高的要求。而且，不同群体对汽车的认知和需求存在很大差异。因此，汽车测评不可避免地具有一定的局限性，很难有一种测评能够包...

我是特斯拉车主在试驾小米时发现一个问题，坐在特斯拉驾驶位你是几乎看不到前车头的，眼前的视线特别开阔，而小米不管是su7还是yu7都会看到一部分凸起的车头，从下面两张截图中你就可以感受到，车友们你是更喜欢哪种设计呢

没有对比就没有伤害！华为问界无敌是多么寂寞，BBA根本笑不出来，一个时代宣告结束。宝马X5：252个月，销量突破70万辆。问界：40个月，销量突破70万辆。同样是交付70万辆，问界只用了40个月，而宝马X5首次进入我国市场是2004年，至今21年，也就是252个月，对比之下就知道问界汽车销量增速有多快了，难怪敢说创中国新能源豪华品牌交付速度纪录，更炸裂的当然是问界M8和M9分别拿下对应价位段的销量冠军，这对于bba来说确实是天都塌了，这不仅是碾压，而是打的满地找牙，要知道在国产电车崛起之前的国内汽车市场，预算35万以上买车，十个人有六个人会闭着眼睛买bba，另外一个则买了其它合资品牌，说难听点，在油车时代，不要说35万以上，就算是20万以上，几乎所有人都会考虑合资车，也就是说bba当初基本上垄断了国内高端汽车市场，赚的盆满钵满。那么这些外国车企究竟赚了我们多少钱呢？之前美国福特CEO接受采访说赚了几万亿，这是指的是净利润，不是营收。现在余承东也是说到做到了，问界M9已经一把干掉奔驰GLE，奥迪Q7，宝马X5，而月销突破2万台的问界M8也已经一把干掉了奔驰GLC，宝马X3，奥迪Q5L，要说BBA不破防那是假的。然而游戏到这里也这并没有结束，因为接下来搭载ADS4.0的问界M7更厉害，目标是一把干掉奔驰GLB，奥迪Q3和宝马X1。bba等合资品牌的压力有多大，看看降价力度就知道了，基本上都是打骨折出售，大降价的34C还是卖不过同级别国产新能源轿车的时候已经说明一切问题，bba都这么惨了，更不要说其它合资品牌了。这么说吧，合资车主导国内汽车市场的时代结束了，豪华车闭着眼睛买bba的时代也结束了。国产电车的时代到来，不仅主导国内市场，还主导全球新能源汽车市场，不得不给国产科技点赞。

中国汽车工业协会力挺余承东,呼吁汽车评测要有专业标准。对于懂车帝的冬测，华为余承东表示“坑人的测试，误导民众！科学与严谨才是应该遵循的基本规则”，此外，长城汽车、吉利汽车、特斯拉汽车等也纷纷对懂车帝冬测结果表示...