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廉价版特斯拉ModelY配置信息，多项配置可能缩减内部代号E41基于ModelY改造而来采用更廉价的材质配置进一步精简可能会取消全景天幕、后排控制屏、车内迎宾灯、氛围灯、后排出风口等；以及扬声器数量会减少，电动座椅减少功能，座椅侧翼会改为织物面料。廉价版modely​​​

今天我的500加了第一箱油以前都是试驾不知道加啥标号的，我一瞅92的，太好了！能吃粗粮！这可比我路虎省多了！而且提前留了副油箱的加油口，真不错！​​​

网友说这是五菱版GL8，甚至换个本田标都毫无违和感，你们认同吗？[doge][doge]​​​

AI还是很懂我们的，来自宝马七系的瓦罐​​​

我发现最近多款全新SUV都是后排46放倒，不是424放倒了，感觉有点遗憾…像ModelY、宝马SUV、奥迪SUV、腾势Z9GT、蔚来ET5T、理想L7都是424放倒。这种424最大优势是4人乘坐状态下，中间依然能放滑雪包，或者路亚竿和高尔夫球包也更好放。如果46放倒，4放倒后，也就能坐1个人。大V聊车本来能带3个妹子去滑雪，现在只能带2个了[doge]

大v聊车14万的CRV，它来了油车杀疯了，CRV直接干到14万了，​​​

慌了官网上的图～iCAR家族新阵列出现了问题来了如果那个是V27的话左边这个又高又壮又猛的“贾维斯”是谁？？？V29！！！！！全新超级v23超级V23玩出强大​​​

兰博基尼Revuelto，25年上牌，2000公里​​​

新能源汽车鄙视链，你在哪一环？家人们，新能源汽车鄙视链真的太逗啦🤣！开高端智能纯电的，瞧不上混动的；混动的又觉得普通纯电续航不够看。你属于哪种呀，评论区唠唠！​​​

易车统计了一下小米各款车在不同城市的销量，看看小米都卖到哪去了。分车型来看，SU7在杭州卖得最多，1,173辆，还比第二名的上海多了两百多辆，第三多的是深圳。YU7卖得最多的城市也是杭州，上海其次，北京第三。在SU7的销量榜里，北京只排在第十三名，销量只有YU7的一半，这应该是少见的YU7和SU7的欢迎度有较大落差的城市。小米SU7Ultra在上海卖得最多，其次是杭州和深圳。上海的跑车能见度确实比其他城市要高，这一点跟SU7Ultra的销量比较吻合。小米这三款车型，卖得最好的城市都集中在南方的一线和新一线，其中北京、郑州是相对比较欢迎小米的北方城市。大家所在的城市，小米的能见度高吗？42how新能源汽车小米汽车

照片随便拍的，实车比照片漂亮的多，4999毫米车长，2920轴距，科技大空间SUV，非硬派越野，主要在城市“浪”！晚上一会有技术解析，认真听一听，听说目前这款车门店供不应求，试驾都得排队！

网上一直评论说途观LPRO的油耗大，看我的实测油耗大吗？当初订2025款途观LPRO380两驱R-Line智领版时，心就没踏实过：网上刷到途观LPRO的视频或文章，十条有八条评论说它油耗高，连朋友都劝我“这么大的SUV，市区开肯定得10个油往上”。今天终于提车，直接开了趟天津到北京的“油耗测试”：全程120公里，没上高速，先跑了段天津的快速路，之后全程103国道。前半程在天津界内，路况顺得没话说，表显油耗直接到6.4L/100km；中间停加油站上了趟卫生间，后半程进北京境内，红绿灯多了点，偶尔还得跟车缓行，最后油耗定格在6.7L/100km。说真的，我全程没开节能模式，脚法就是日常家用的节奏，没刻意佛系也没猛踩油门。这个数据出来，我自己都惊了，这和网上说的“油老虎”完全不是一回事啊？现在反而有点懵：是我这趟路线太特殊（没走市区拥堵路）？还是说2025款380版本偷偷优化了动力调校，真没那么费油？有没有同款途观LPRO380车主来聊聊？日常通勤全是市区拥堵路的，油耗能到多少？跑郊区快速路的又能低到哪去？到底是我运气好提着“省油款”，还是网传的“高油耗”本就掺了水分？秋日生活打卡季

38.98万元~44.98万元，2026款腾势N9定眩智能防晕车系统重塑舒适出行2026款腾势N9上市，售价38.98万元~44.98万元，搭载定眩智能防晕车系统整车融合控制防晕车引领行业，2026款腾势N9上市，38.98万元~44.98万元2026款腾势N9上市，38.98万元~44.98万元，行业首创整车融合防晕科技2026款腾势N9登场，38.98万元~44.98万元，整车融合防晕全场景覆盖9月17日，2026款腾势N9正式上市，共推出尊荣型、尊越型、旗舰型3款车型，官方指导价38.98万元~44.98万元！这款超级混动豪华新座驾搭载了腾势全栈自研的定眩智能防晕车系统，该系统通过联动底盘、动力、座舱三大系统，实现对运动觉、视觉、嗅觉、触觉的全方位干预，全场景适用，有效降低晕车概率。晕车是一个长期困扰人们出行的普遍问题。数据显示，75%的人有过晕车经历。新能源时代体验为王，但新能源汽车动力普遍更为强劲，瞬间的高扭矩输出、动能回收带来的拖拽感使晕车问题更加严重。尽管晕车已成为影响用户体验的核心痛点之一，却长期处于“被忽视”的状态。腾势汽车依托比亚迪研发体系，着眼用户需求，以系统工程思维整合旗下顶尖技术资源，历时三年，推出了行业首个整车融合防晕系统。腾势定眩智能防晕车系统的原理是联动底盘、动力、座舱三大系统，协调运动觉、视觉、嗅觉、触觉进行协同控制。运动觉控制是系统的核心功能。以云辇系统为核心，深度融合转向、制动与电驱系统，实时监测车辆状态，通过毫秒级调节阻尼、刚度和车身姿态，显著抑制加减速时的俯仰、过弯时的侧倾以及颠簸路段的抛跳感。搭配舒适制动功能、防晕动力设计和主动座椅从根源上降低了晕动现象的发生。视觉上，系统创新搭载了车载动态点阵屏，动态悬浮点会随车辆运动同步浮动缓解因视觉与前庭感知不一致而引发的晕眩；腾势独家研发的“清柠雪境”香氛，以天然柠檬烯成分为主，净化车内空气，减轻焦虑感和晕动症状，从嗅觉上缓解晕车，尤其适合对异味敏感的用户，加上触觉维度24℃恒温新风空调系统带来的舒适体感，让防晕车效果达到最佳。腾势定眩智能防晕车系统是真正覆盖日常出行的全场景解决方案。无论是早高峰拥堵路段的频繁启停、高速公路上加速超车、连续弯道的山地行驶，还是隧道明暗交替带来的视觉冲击，都能提前预判、实时调节，大幅降低晕车发生几率。据央视财经报道，该系统已经过权威认证，防晕效果显著。腾势定眩智能防晕车系统的推出，有效解决了困扰无数用户的晕车问题，展现了腾势以用户为中心，以科技呵护出行尊严的理念。未来，腾势将继续深化创新，推动汽车从纯粹的交通工具，向舒适移动生活空间持续演进。腾势n9腾势n9上市不再低调腾势n9科技安全旗舰suv超级混动豪华新座驾

丰田最大规模全球车改款丰田最大规模的全球车油车改款发布！这节奏，真是紧锣密鼓啊！丰田明显是“油电两手抓，两手都要硬”啊。新能源那边给足了新车主安全感，传统油车这边也没忘了老伙计们。听说这次改款，入门版的配置会有大幅提升，重点都放在了智能化和舒适性的升级上。我对明天的发布会还挺期待的，就想看看丰田到底能给油车用户带来哪些实实在在的惊喜。是不是真的能让我们觉得，嗯，这车变得更懂我了，更值了。

MG总经理秀后台真实订单之前就介绍过，配备半固态电池和MG×OPPO智行车机互联系统的MG4，是一辆标准的家用车。今天MG总经理展示后台真实订单，MG4上市首日订单10885，累计大定已达30157，当日交付量同步破万台，期待一下它的后续市场表现。​​​

TeslaModelY​​​

MG总经理秀后台真实订单这年头各家发布会上“5分钟大定几万辆”“一小时十万辆”已经成了梗，圈内人都心照不宣。数字一放出去，资本市场开心、舆论也跟着热闹，但实际多少是刷的，自己添了几个0，往往是另一回事。所以MG这次干脆把后台数据直接亮出来：上市首日订单10885、累计大定30157、交付24天破万台。而且是当着用户质疑的面现查现秀。MG这一招等于把压力甩给了友商：以后再有人吹“首日大定”几万辆，消费者恐怕会直接问一句：敢不敢也秀下后台？

MG总经理秀后台真实订单说实话，我第一反应是：这也太敢了吧？！毕竟现在不少品牌玩“盲订”、“预制订单”，消费者早就对数据麻木了。但MG作为百年品牌，这次直接透明公开，反而让人眼前一亮——说白了，真爆款才不怕晒真实数据。为什么MG4能卖爆？价格狠是一方面：限时补贴价6.58万起，400公里续航杀进7万内，530公里续航不到9万，甚至半固态电池版本都压到了10万内！这价格配上CTB电池车身一体化、高通8155芯片、L2级智能驾驶，简直是降维打击

有不少产品猛料呢，憋肚子里好久了，要不要讲呢？主要是丰田的新技术，估计大家也不关心丰田最大规模全球车改款​​​

腾势N8L最新官图，对标问界M8定位大型SUV，车长5200，轴距3075三排大6座布局，提供无人机舱版本车型易三方技术平台2.0T+前后三电机插混顶置激光雷达“天神之眼”驾驶辅助腾势N8L腾势N8L官图公布葱爆新车​​​