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美国担心的事情发生了，中国歼16D电子战飞机服役超60架。2030年将突破100架根据媒体的报道，中国歼16D电子战飞机服役数量超过了60架。歼16D作为全球最强的电子战飞机，在解放军的地位，可丝毫不弱于歼20。如何突防先进防空系统,美国空、海军选择了不同途径。空军发展和使用隐身作战飞机,通过减小.控制飞机的电磁信号特征,降低敌方探测和攻击范围.压缩敌方攻击区和交战时间窗。而海军则注重发展和使用电子战飞机,利用电磁能欺骗、扰乱或瘫痪敌电子信息装备。五代机尽管具备隐身、超音速巡航和态势感知优势，但其作战效能高度依赖电磁频谱的掌控能力，而电子战飞机正是现代战场"软杀伤"体系的支柱。以EA-18G"咆哮者"为例，它能在400公里外定位敌方雷达信号，通过ALQ-99战术干扰吊舱发射定向波束压制防空系统，使价值1.5亿美元的S-400防空导弹沦为"睁眼瞎"。这种能力在2020年纳卡冲突中得到印证，阿塞拜疆的AN/ALQ-231电子战系统成功瘫痪亚美尼亚防空网络，为无人机集群开辟了无阻通道。尽管美军是电子战飞机的鼻祖，中国则发展出了空军型电子战飞机歼16D和舰载电子战飞机歼15D，即使是美军的F22、F35，在遇到电子战飞机时，由于受到它们的电磁干扰，雷达屏幕基本上是啥也看不到，还有杂音和变形虚化的画面，导弹无法锁定目标，只能逼近并使用航炮进行攻击，那么我们的歼16D还剩有4个挂点还可以挂载空空及反辐射导弹，这样的结果就是，美军的导弹就始终无法使用，只能任人宰割。可以说，歼-16D由于配套更好的有源相控阵雷达系统，因此干扰距离可以达到200公里。这样不仅对自身安全性更高，而且还具备辐射功率大、压制距离远、压制频道多的特点，可以在防空区外进行有效电磁压制，看得到打不着只能令对手干着急。歼16D可以做到瘫痪美军的隐身战机、雷达系统、导弹防御系统以及指挥中心最后通过空空及反辐射导弹对战机进行硬杀伤。实际上，作为中国最高端的战力，歼16D的电子战威力究竟达到了什么样的程度，一直是一个机密，目前媒体公开的数据也仅是2015年公开展示时得到的数据。外媒认为，歼16D和高新8号的服役，让解放军可对美日在亚太地区重点目标进行不间断电子侦察，必要时还可对相关目标进行电子打击和强电磁压制。歼16D也是美军罕见承认，中国在全球领先的战机类型，如果中国歼16D的数量突破了60架，这自然是美军所不愿意看到的事情。

巴基斯坦这一次确实要感谢我们，如果不是歼10C和霹雳15导弹以及东大各种武器雷达，印度早就已经对巴基斯坦发动了全面的攻击。对比第三次印巴战争，巴基斯坦武器装备落后，印度毫无顾忌直接介入，导致东巴基斯坦脱离了巴基斯坦...

1999年，国防科学家杨强提出了新体制雷达的方案，但遭到了专家的质疑：连美国花了20年都没搞定，你凭什么觉得自己能行？黄海舰队在美军电子战机面前都毫无还击之力，你却在研究这个？杨强非常坚定地回复：给我187天，我能让...

广汽埃安发布全球首辆L4汽车，搭载10个激光雷达！33颗全感器… 不过只想问一句，支持L3智驾吗？因为史上最严L3法规已经传出消息了，说到就得做到，做不到是要负法律责任的， 而L4法规还没出来… 大家懂啦。

大国的真正实力往往是在较量中试探出来的。美国借着俄乌冲突摸清了俄罗斯的底细，而我们也一直在试美国的深浅。16年南海对峙，试出了美国的胆子，2022年一艘南昌舰试出了美国航母战斗群的实际战斗力，到了2024年，两架六代机一飞，美国空军的底牌全露了。这时候大家才看明白，美国哪还有什么隐藏的战力。其实中国的电子战能力，比如歼-16D，早就让对手吃瘪，2023年，菲律宾侦察机在渚碧岛附近被电子压制，雷达屏幕跟雪花似的，直接傻眼，这种招数，不用动刀动枪！仁爱礁那次，菲律宾巡逻舰被激光眩目器搞得雷达失灵，只能撤退，这就是咱们的风格：不主动挑事，但也不怕事，用最小的代价换最大的震慑。历史早就说了，霸权交接哪有和平的？希腊被罗马挤下去，英国让位给美国，现在轮到美国焦虑了。他们军费还是全球第一，但成本高得喘不过气，占GDP的比例都从冷战时的4.2%掉到2024年的2.9%了。苏伊士运河危机、古巴导弹危机、俄乌冲突，这些不都是大国博弈的影子？美国现在就像个老拳王，知道位置不保，表面硬撑，内心慌得不行，他们怕霸权一丢，啥都没了。可世界变了，不是美国一家独大的时候了，中国的崛起，靠的不是打仗，而是经济、科技和战略的全面开花，“一带一路”从亚洲铺到非洲，建的不仅是路和港，还有地缘影响力。这种软实力，比航母还让对手头疼。你总不能拿导弹去轰铁路吧？更别提解放军虽然没实战，但那股神秘感让人忌惮。咱们的装备和理念，还在全球开花，巴基斯坦反恐战场上，中国的训练和装备让他们的部队从人海战术变成精准打击。柬埔寨边境冲突，靠咱们教的步坦协同，突击速度快得对手懵了，这些不是卖武器，是把现代战争的思路传出去了，美军从这些小国就可见解放军实力到底有多强了。面对美国的紧逼，中国的应对有章法，经济上，“一带一路”和自贸区把朋友圈越扩越大。军事上，从六代机到电子战，咱们展现的是“打得准、控得住”的本事，战略上压着对手，战术上留点余地，既让美国感到压力，又不给他们翻脸的借口。最重要的是，咱们有耐心，美国的霸权靠全球基地和美元撑着，但开支大得吓人，咱们不一样，发展是核心，军事是保障，时间一长，他们的优势就没了。美国的困境，是舍不得过去的好日子，又不想接受多极化的现实。咱们用试探摸清对手的底，用克制赢得空间，用影响力改写规则，中国的崛起，不是靠掀桌子，而是把桌子铺大，让大家都来谈，这就是大国的智慧。

巴军的歼10和印军苏30哪个更厉害？就这么说吧，这俩战斗机根本不是一个级别，苏30尺寸更大，气动布局更好，发动机更有力，航程制空时间更长，载弹量更大。不过这只是谈飞机的硬件，例如雷达，空空导弹也是能决定胜负的。毕竟，你再优秀，要是被更远的雷达锁定，被超视距外的导弹攻击，那就不好说了。这就跟飞机再厉害，也怕地面防空单位一样。所以说，胜负的关键不在歼10和阵风，得看后面的体系支撑，如雷达技术、卫星导航、预警机、空空导弹等等。进一步来说，两种战机用处不同，不太好比较，歼10CE战机是空优战机，打飞机用的，强调看得远，打得到，机动胜强，苏30是对地对海攻击用的，强调航程和火力。更何况，现代空战基本不会一对一作战，一般都会协同作战，飞机出门都是要带保镖的。有一点需要说明的是，巴铁的歼10已经用上有源相控阵雷达和霹雳15，200公里以外就发动进攻了，苏30雷达探测能力好像不到100公里以外的目标。更何况现在战机根本不比机动性，即使你耍10个落叶飘也躲不过弹道导弹。给J8装上航电，挂上霹雳15也可以把苏35打下来，一寸长一寸强，先发现并且弹道射击距离远才是王道。

印巴冲突再起，阵风vs歼10c，为什么说阵风输不起？内行人的一席话道出其中真相：歼10C的雷达探测距离和导弹攻击距离，比阵风远了快100公里了，如果两种飞机真的打起来，需要五架阵风才能和一架歼10C打个五五开，由于攻击距离的差距，五架阵风需要用命去填补那100公里的差距，因为歼10C只能携带四枚pl15导弹，所以需要4架阵风在这100公里的距离内，用命去消耗掉那4发PL15，活下来的那架阵风才能用流星导弹和J10C在中距离打个五五开。当然，这要一个前提，就是歼10C必须在离开体系化作战的前提下脑子发晕玩单机突入的情况下阵风才有可能玩5换1，但凡多来一架10C都不行。就这么说吧，歼10C的对手实际上是F16V，而且是F16V的高配版才行，阵风还真不够格。当然，阵风的机动还是不错的，比F22还好，但是大家都玩超视距作战了，谁和你机动？这就好比大家都玩航空母舰呢，你就偏偏开出一个战列舰来玩贴脸炮击，阵风就是那个玩贴脸炮击的战列舰，造价是很高啊，毕竟同吨位同科技水平的战列舰的造价比航母还更高，但是一开打不被打死才怪。所以说，阵风是不敢正面战歼10C的。阵风输了，会引来多国退货。歼10销量名气没阵风大，所以打输了，也没什么大的影响。美俄需要时阵风输。只要阵风输，印度会重新采购美俄战机。法国达索，现在想办法不让阵风出战，让俄罗斯战机苏30出战。而且巴基斯坦的老大哥可以调最先进的侦察卫星、侦察无人机、预警指挥机全方位无死角让陆地战场、空域对巴基斯坦单向透明，甚是可以让金头盔战斗机飞行员亲自上场，一定会把印度空军打下来，让阵风不敢再起飞。

从“天价幽灵”到“中国智造”：轰-20如何改写轰炸机造价规则？2025年4月，印度航空专家吉里什·林甘纳抛出惊人言论：“中国轰-20单架造价24亿美元，相当于20架歼-20！”这一说法瞬间引爆全球军事圈。要知道，美国B-2轰炸机单架造价高达24亿美元（按当前汇率约170亿人民币），而中国歼-20单价仅7.7亿人民币。若轰-20真如印度专家所言，其成本将远超B-2，甚至超过两艘055型驱逐舰的造价。但事实真的如此吗？从技术参数到战略价值，这场关于“空中巨兽”的造价之争，正在揭开中国军工“性价比神话”的神秘面纱。一、造价争议：24亿还是2.8亿？印度专家的结论看似有理有据：B-2单价24亿美元，轰-20作为更先进的机型，造价自然更高。但这一逻辑忽略了两个关键因素：规模化生产和技术突破。美国B-2项目因苏联解体导致量产数量从132架砍至21架，研发费用分摊占比高达60%，直接推高单机成本。反观中国，完整的工业体系和供应链优势可大幅降低制造成本。军事观察家分析，若轰-20量产50架，单架成本可控制在20亿人民币（约2.8亿美元），仅为B-2的1/7。这意味着，一架轰-20的造价仅相当于3架歼-20，而非20架。关键数据对比：B-2轰炸机：单价24亿美元（1989年价格），全寿命成本444亿美元，每飞行小时维护费用6万美元，需恒温机库和特殊涂层保养。轰-20：预计量产单价20亿人民币（约2.8亿美元），维护成本降低40%，全寿命成本仅为B-2的1/3。歼-20：单价7.7亿人民币，20架总价154亿人民币，与轰-20实际成本差距显著。二、性能碾压：速度、航程与隐身的三重突破轰-20的“天价”争议背后，是其对B-2的全面技术超越。1.超音速突防：B-2采用飞翼布局，最大速度仅0.95马赫，而轰-20通过多段翼设计实现2马赫超音速飞行，可快速突破敌方防空系统。2.超远航程：轰-20不加油航程1.2万公里，空中加油后达1.8万公里，比B-2多出20%，可直接覆盖美国本土。3.载弹能力：B-2因机身限制只能挂载4.5米以下武器，而轰-20的狭长弹舱可容纳7米级高超音速导弹（如东风-17），单次出击可摧毁20个战略目标，相当于一个导弹旅的打击能力。4.隐身技术：轰-20采用新型复合材料和智能隐身涂层，雷达反射面积仅0.001平方米，比B-2低一个数量级，且维护成本降低40%。三、战略价值：“三位一体”核威慑的最后一块拼图轰-20的意义远超单纯的造价对比，它将彻底改变中国空军的战略格局。核常兼备：轰-20可携带20枚核弹头或常规弹药，既能执行战略核打击，也能实施精确常规轰炸，填补中国空基核力量的短板。防区外打击：B-2因弹舱限制只能携带自由落体核弹，而轰-20可搭载高超音速导弹，在敌方防空系统射程外发起攻击，大幅提升生存能力。量产优势：美国B-2仅生产21架，而轰-20预计量产50-100架，形成规模威慑。若按20亿人民币单价计算，100架总成本仅2000亿人民币，相当于一艘国产航母的造价。四、中国军工的“性价比密码”轰-20的造价优势源于中国独特的工业体系和技术积累：1.供应链整合：中国拥有全球最完整的航空产业链，从钛合金加工到复合材料制造，90%以上零部件可自主生产，大幅降低外购成本。2.研发模式创新：轰-20采用“数字化设计+模块化制造”，缩短研发周期，减少试验损耗。例如，运-20的研制经验直接应用于轰-20的飞控系统。3.成本控制：中国军工企业通过“小步快跑”策略，先在歼-20、运-20等机型上验证技术，再将成熟方案移植到轰-20，避免重复投入。五、争议背后的真相：印度专家的“数字游戏”印度专家的24亿美元估值，本质上是将轰-20与B-2简单类比，忽视了中国的工业优势和量产潜力。汇率陷阱：按当前汇率，24亿美元约合170亿人民币，而中国歼-20单价仅7.7亿人民币，20架总价154亿人民币。若轰-20真如印度所言，其成本将超过两艘055型驱逐舰（单价约60亿人民币），显然不符合常理。技术代差：轰-20采用的变循环发动机、智能隐身涂层等技术，均为中国自主研发，成本远低于美国同类产品。例如，中国激光雷达成本仅为美国产品的1/10。战略误判：印度专家可能混淆了“研发成本”与“量产成本”。B-2的24亿美元单价包含了60%的研发费用，而轰-20若量产50架，研发费用分摊将大幅降低。轰-20的造价争议，本质上是中国军工“技术突破”与“成本控制”双重能力的体现。当美国B-2因维护成本过高面临退役时，中国正以更低的成本打造更先进的战略轰炸机。这不仅是技术的胜利，更是工业体系和制度优势的胜利。未来，随着轰-20的量产，中国将在全球战略平衡中拥有更大话语权，而“一架换20架歼-20”的谣言，终将在事实面前不攻自破。

不管你信不信，这就是赤裸裸的事实。3月，问界M9卖了5103台3月，理想L9卖了4579台3月，腾势N9DM卖了1708台3月，领克900还没有正式上市就卖了823台。4月28日，领克汽车旗下全新旗舰——领克900正式上市，新车推出4款配置车型，指导价30.99万-41.69万元，限时售价28.99万-39.69万元，直接将性价比拉满！作为领克品牌迄今为止最重磅的产品，领克900不仅以"六座同权"理念颠覆了传统大型SUV的空间逻辑，更在智能、性能、安全等方面拉满进度条。它的到来，无疑会给理想L9、问界M9等热门车型带来不小的压力。领克900基于SPAEvo大型电混车专属架构打造，车长超5米2，轴距达3160毫米，车内有效使用面积达6.16平方米，得房率高达88.2%。第二排座椅前后移动范围达550毫米，第三排座椅前后可移动125毫米，宽度近1.1米，还能155度大角度后仰调节，并且加热、按摩功能全都标配。双180度电动旋转座椅搭配大角度开启车门，老人小孩上下车更方便。新车全系标配主动交互数字像素科技灯光系统、激光雷达、无边框后视镜、电动侧踏、无界天地门、23扬声器哈曼卡顿音响等配置。车机则采用双高通骁龙8295芯片，搭配与魅族联合研发的LYNKFlymeAuto2.0系统，拥有30英寸6K一体屏、后排30英寸6K悬浮娱乐屏及95英寸AR-HUD等，实现八屏互联，操作流畅，交互体验出色。动力方面，领克900提供三套动力系统，0-100公里/小时加速时间都是4秒级，最高车速240公里/小时。还配备领克SuperAI数字底盘，部分车型支持正负10度后轮转向，能实现原地掉头、蟹行模式等。续航上，其可选44.85千瓦时和52.38千瓦时的三元锂电池组，纯电续航里程在CLTC工况下可达220公里、268公里和280公里。如果你近期有购买大型SUV的打算，领克900是一个不容错过的选择。#全家抢着坐的大六座SUV#

华为一不小心将激光雷达干到了第一。华为的主营业务是通信、智能手机，谁能想到，对于激光雷达这种副业，华为一不小心干到了业界第一，而且随着问界、享界、尊界、智界甚至是尚界等的发展，华为在激光雷达领域的优势还会不断扩大。不同与一些企业的拿来主义，华为是一言不合就自研，一不小心就自研到了业界第一。