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新款智界R7虽然起步价还是24.98w，但入门就是MAX版，把空悬换成了华为ADS4Max，也挺划算了。可是！那边尚界H5预售价只要16.98w起！预售价啊！所以上汽会不会一咬牙把正式售价干到14.98w？[滑稽笑]如果真是这个价，那激光雷达版应该就是16.98w了，这个价即使没有神仙姐姐到场也能爆了[滑稽笑]真的刘亦菲开智界r7

华为上汽的尚界H5，16.98万起预售！​这个价格可以撸起袖子大卖了！配价比，非同一般。华为ADS4.0辅助驾驶，192线激光雷达，4D毫米波雷达，鸿蒙座舱，华为上汽双方共同打造的底盘。三电技术方面，也是一样强大。纯电版续航655km，百公里电耗13.4度电。增程版续航1360km，纯电续航235km。百公里油耗4.44升现在下订可享受1万元的预定权益。别忘了，这还只是预售价。尚界H5的实际价格，一定比这个更低更加凶猛！百家车坛尚界h5尚界h5官宣9月见

新款智界R7正式上市，新车标上车+升级华为ADS4纯电版全系800V高压平台单电机版零百5.9s/双电机版3.9s82度/100度三元锂电池组CLTC续航667km/736km/802km增程版搭载1.5T增程器单电机版零百7.4s/双电机版4.9s37度磷酸铁锂/53.4度三元锂电池组纯电续航251km/331km/360km标配192线激光雷达+4D毫米波雷达新增后向高精度固态激光雷达辅助驾驶提示灯（小蓝灯）主副双零重力座椅全新16.1英寸大屏+21扬音响系统8.2升双向开门冷暖箱大家觉得这个价格如何，这台车会卖爆吗？智界R7智界汽车25万级SUV闭眼入智界R7智界R7新款售价24.98万起余承东称智界全系9月可升级华为ADS4

8.27上市！坦克500新车型36万起，激光雷达+4.3秒破百，硬派SUV也能家用？硬派SUV圈要炸了！2026款坦克500Hi4-T/Hi4-Z8月27号正式上市，预售36万起，这配置直接把“越野+家用”焊死了！先看颜值，还是熟悉的硬朗范儿，大尺寸横向条幅格栅往那儿一摆，霸气又带东方美学，开出去比同价位SUV显档次。车顶新增激光雷达，车尾换成“GWMTANK”标识，细节里全是科技感，再也不是“糙汉专属”。内饰直接拉满实用度：仪表屏+中控屏+HUD+后排吸顶娱乐屏，一家老小都能照顾到。孩子坐后排看动画，大人开车看HUD导航，不用低头超安全。新增的远红外夜视系统太贴心了，晚上开山路能看清路边行人，我那总怕夜路的老婆都说“这配置放心”。动力才是重头戏！Hi4-Z版2.0T+双电机+3挡DHT，645kW功率，零百加速4.3秒，59.05kWh电池，越野性能直接拉满，周末去爬山越沟完全不在话下；Hi4-T版2.0T+单电机+9HAT，300kW功率，平时市区通勤不费油，偶尔去郊外撒欢也够用，真正“通勤越野两开花”。36万起的价格，能拿到激光雷达、多屏组合、两种动力选择，比很多只侧重越野的硬派SUV实用多了。我觉得这车特适合咱这种“既想野又要顾家”的人，不用纠结选越野还是家用车。8.27上市说不定有首发礼包，想换硬派SUV的家人们，这波必须蹲！

（2）军工集团充分利用纳睿雷达的相控阵雷达产品保障优势，加大新型全极化有源相控阵雷达等核心产品的市场开拓力度，纳睿雷达为防务雷达产品客户提供定制化产品和技术支持。2、2023年8月投资者关系活动记录表：海洋监视领域，...

预售价16.98万元起！还有带192线激光雷达的ADS4，尚界H5爆款预定？​​​

美国B-2轰炸机是中国克星？它能吓退几乎所有对手，但对中国它最多只有一次机会！B-2的诞生离不开设计师哈勒·马卡里安，他是亚美尼亚裔美国人，1929年生在加州，从小就对飞机着迷。大学念完航空专业后，他直接进诺斯罗普公司干活，先从基础空气动力学计算起步，那时候公司正琢磨飞翼结构。他一步步参与项目，70年代末美国空军搞先进技术轰炸机计划，他就成了骨干。1979年，他画出第一张飞翼草图，参考了老型号YB-49，强调低雷达反射。整个团队围绕这个基础改来改去，他主导整合雷达吸收材料，确保外形减少信号反弹。项目保密后，他管原型建造，用碳纤维复合物做主体，亲自查验每个部件。1989年首飞成功，这飞机翼展53米，无尾翼，全靠电脑控制稳定。马卡里安拿了好几项专利，主攻隐身材料应用，一直到2012年过世，他的想法影响了后来的飞机设计。美国爱吹B-2全球无敌，雷达抓不住它，普通防空导弹白搭。可在中国这，它那隐身外衣就薄了。中国布了米波雷达网，用长波长扫描，能在几百公里外逮住隐身目标，因为隐身涂层对低频波没那么管用。比如YLC-8E型，反隐身性能强，国际上首款非米波高性能产品，能锁定F-35和B-2这类。再加量子雷达实验，中国研究人员说用纠缠光子探测，避开传统雷达弱点，测距能到350公里。卫星红外系统也上阵，从太空抓热信号，B-2发动机排气再低，也逃不过高灵敏传感器。这些结合数据融合中心，实时传给指挥部，早早就把B-2位置钉死。就算B-2运气好溜过初步探测，中国防空导弹等着呢。红旗-9B系统，射程超250公里，能打飞机、巡航导弹，还带末端主动雷达导引。每个发射车装8枚导弹，双倍于老版，指挥架构支持多目标同时处理。S-400从俄罗斯买来，覆盖400公里，带多种导弹类型，对付轰炸机有专门反制。中国把S-400和自家系统整合，形成层叠防御，B-2一靠近就成靶子。空中力量更不含糊，歼-20隐身战机随时出动，它带AESA雷达，超视距作战能力强，能在远距离锁定B-2。歼-20设计侧重截击，机动性好，导弹射程远，模拟中能有效对付隐身轰炸机。无人机群辅助，廉价小无人机放诱饵、干扰信号，让B-2传感器乱套。中国新款如九天系统，协调蜂群攻击，压垮敌方防御。电子战这一手更狠，B-2导航靠GPS，中国有干扰设备，发射电磁波堵信号，让它成瞎子。B-2系统还是80年代老货，面对现代干扰精度掉，投弹准头没了。美国自己承认，B-2不敢靠近中国领空，只能远距离扔巡航导弹，但中国拦截网连这个都能拦。B-2贵得要命，每架24亿刀，美国就21架，维护一次花几百万，飞一小时13万刀。舍不得用，数量少，风险高，在中国这最多试一次，就得掂量后果。B-2服役后，美国升级软件，提升通信和生存率，但总数限死，计划2030年退役，给B-21让路。B-21更小，成本低，隐身更好，但还是飞翼布局。中国轰-20研发中，预计2030年代服役，射程远，载弹多，能跟B-2硬碰。项目从2010年代起步，原型已试飞，整合先进传感器。电子战平台如歼-16D扩展，干扰敌信号，卫星网加密，雷达精度升。中国防御层层加固，B-2对中国就一次机会，之后全盘反制。马卡里安的设计牛，但时代变了，中国技术追上，平衡了力量。

为何中国反复升级轰六轰炸机群？因为说白了，压根就是歪打正着，本来是技术不够，结果变成了抄近道超车。上世纪50年代末，中国航空工业还在蹒跚学步。为了跟上世界脚步，中国索性照搬苏联的Tu-16，人家给了点零件和设计，头两年靠着外援把第一架凑出来。1959年9月，那架用苏制部件组装的"飞龙-201"飞机腾空而起，可当时的工程师们心里清楚，这飞机连核心的发动机都得靠别人供应。谁都没想到，这架"外来户"会开启中国轰炸机半个多世纪的进化之路。好景不长，1960年苏联撤走全部专家，带走了图纸和资料。西飞的工程师们傻眼了，手里只剩些零散的笔记和抄录的数据。没办法，只能硬着头皮自己干。他们对着苏联留下的样机一点点拆解、测绘，硬是用国产化材料造出了第一架真正的轰六甲型。那会儿的技术水平有多落后？国产化的涡喷-8发动机比苏联原版少飞300公里，能让飞机平安落地就算成功。这种"能飞起来就不错"的窘迫，反倒成了持续改进的起点。70年代西沙海战打醒了中国海军。面对敌人的先进舰艇，空军急需能打反舰导弹的轰炸机。西飞把轰六的机头玻璃罩换成了雷达舱，给这老飞机装上了反舰导弹制导雷达，这就是后来的轰六D型。别看只是个小改动，这可是中国轰炸机从"扔炸弹"到"打导弹"的关键一步。当时谁也没意识到，这种为了应急的改装，正在悄悄积累着宝贵的经验。80年代到21世纪初，轰六家族就像个不断升级的"老伙计"。今天加个新型导航系统，明天换个火控雷达，改型越来越多。轰六H能挂空地导弹了，轰六G换了反舰导弹制导系统，每一次改动都瞄准实战需求。这些看似零散的改进，其实是在给未来的飞跃打基础。就像攒电脑一样，先把各个部件练熟了，等技术成熟了再攒个高配版。2007年，轰六K横空出世，这回是真的脱胎换骨了。工程师们给它换了省油的D-30KP2发动机，航程一下子从5000多公里涨到8000公里开外。机头上的玻璃领航舱没了，换成了全封闭的雷达罩。尾部的机炮也拆了，改成了电子干扰设备。最显眼的是机翼下的六个挂架，能挂长剑-20巡航导弹，射程两千公里起步。这哪还是当年那个"能飞起来就不错"的老轰六？简直就是空中堡垒。飞行员姜友最有体会。他驾驶轰六K巡航黄岩岛时，外军机抵近侦察，他和机组硬是保持航向不变完成了任务。搁以前，飞西沙都得算着油量返航，现在绕台岛一圈还有富余。2015年，轰六K首次突破第一岛链，在西太平洋留下了中国空军的航迹。这在当年靠苏制零件组装飞机的年代，想都不敢想。有人说，人家美俄早就换新轰炸机了，中国还在改老轰六。可他们没看到，中国工程师在这老平台上练出了真本事。发动机不行就改气动布局减阻力，载弹量不够就研发轻量化导弹，硬是让这五十年代的老平台具备了远程精确打击能力。长剑-20导弹能精准命中千里之外的目标，全靠轰六K这套先进的火控系统。这种"带着镣铐跳舞"的本事，可不是谁都能学会的。现在的轰六N更厉害，加了空中加油管，航程再上一个台阶。这意味着中国空军能飞得更远，看得更清，打得更准。从当年的"凑合用"到现在的"挑大梁"，轰六系列的升级之路，就是中国航空工业的成长史。说白了，中国不是不想搞新轰炸机。可在发动机等核心技术落后的年代，把有限的资源投到轰六升级上，是最务实的选择。没想到这条路一走，反而走出了名堂。就像攒电脑的过程中，顺手把主板、显卡、内存都研究透了，等有了条件，自然就能造出更好的整机。现在的轰六K、N型，早已不是当年的"吴下阿蒙"。它们能巡航南海，能绕岛飞行，能威慑第二岛链。这种基于实际需求的持续改进，恰恰成了中国航空工业从跟跑到并跑的独特路径。当年因为技术不够逼出来的权宜之计，反倒成了抄近道超车的妙招。这大概就是所谓的"歪打正着"吧。

鸿蒙智行今年的新产品，门店要摆不下了吧[捂脸哭]新款智界R7正式发布，售价24.98万元起，目前小订订单突破52000，轿跑SUV领域25万级TOP1也没谁了吧？标配了M8同款的华为ADS4，192线激光雷达+后向固态激光雷达+5个4D毫米波雷达方案，辅助驾驶是毫无疑问的第一梯队标杆。座舱升级最新的16.1英寸华为车载智慧屏、21扬HUAWEISOUND、小艺智能体、前排双零重力座椅等等，外观增加了极光绿车漆，内饰增加罗兰紫风格，可选装外观耀黑套件和运动套件，颜值更高了。被动安全升级了加厚加强实心A柱+铝合金门槛加强梁，主动安全增加了预知防滑、DSA动态转向辅助、爆胎稳定干预控制、CPM应急自动解锁等等。之前总有粉丝纠结M7和R7，新问界M7主打5座6座纯家用，家庭出行需求第一位，更在乎冰箱彩电大沙发，而新智界R7主打年轻人的大5座轿跑，更在乎颜值科技和狠活，其次是舒适大空间，两车风格迥异，看您个人的需求和偏好。25万级SUV闭眼入智界R7

距立陶宛边境紧25公里，俄军一座圆形巨大雷达出现！欧盟这下彻底慌了：看来克宫核打击绝非危言耸听。近日，德国媒体对俄罗斯在加里宁格勒州加尔东地区新建的电子侦察设施表示高度关注。根据最新卫星图像显示，该设施位于切尔尼亚霍夫斯克镇附近，距离北约成员国立陶宛的边界仅25公里，地缘位置极具战略敏感性。根据调查平台Tochnyi的数据，该设施的建设工作始于2023年3月。初期工程包括大规模森林砍伐、土地平整、围墙与围栏建造以及道路铺设。目前卫星图像显示，该区域已形成至少六个同心环状结构，中央为平台，外围设有保安围栏。德国军事专家指出，这种结构是典型的圆形天线阵列（CDAA），专用于军事无线电侦察和通信拦截，频率覆盖范围从几兆赫至28兆赫。该设施的直径预计达1.6公里，远超一般同类设施。通常，类似电子侦察系统的直径不超过400米，而此项目的规模达到常规设施的四倍，有望成为全球已知最大的无线电侦察系统。这一设施的部署与俄罗斯近期多次强调的核威慑政策形成呼应。北约代表此前曾公开表示，准备压制俄罗斯在加里宁格勒州的防御能力。而俄罗斯总统助理帕特鲁舍夫·尼古拉则明确回应称，任何对俄罗斯领土的军事侵害都将动用“一切可用手段”予以反击，包括核武器。值得注意的是，加里宁格勒作为俄罗斯嵌入欧洲腹地的飞地，已部署了“伊斯坎德尔”导弹系统和S-400防空系统。此次超大型电子侦察设施的建设，进一步强化了该地区的情报搜集与战略预警能力，可直接监控北约在中东欧的军事通信与调动，并为俄罗斯的核打击提供前线情报。结合克里姆林宫近期关于核威慑的多次表态，欧盟与北约对于俄方潜在的战略意图感到高度紧张。这一设施的存在，不仅提升了区域电子战能力，也可能成为未来危机中俄方实施核打击预警的关键节点。